مع خلية أمان وتوازن ذاتي، تعد الدراجة النارية الكهربائية BMW Vision CE بمدى يصل إلى 130 كم. شاهد المواصفات الفنية الكاملة.
الأساسيات في 60 ثانية
- هل تلغي BMW Vision CE الحاجة إلى خوذة؟ يدمج المفهوم “قفص أمان”، مقعد مخصص وحزام. نظريًا، يمكن أن تلغي الحاجة إلى خوذة وملابس واقية حيثما يسمح القانون بذلك.
- هل هي كهربائية 100%؟ نعم. تم تصميمها للتنقل الحضري الخالي من الانبعاثات، مع التركيز على الأمان النشط والسالب المدمج.
- ما هي القوة والأداء؟ تستلهم القاعدة الفنية من CE 04: تصل إلى 31 كيلوواط (42 حصانًا)، من 0 إلى 50 كم/ساعة في 2.6 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ حوالي 120 كم/ساعة، مع إصدار بقوة 23 كيلوواط (31 حصانًا).
- ما هو المدى المتوقع وإعادة الشحن؟ مرجع CE 04: بطارية 8.9 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى حوالي 130 كم. الشحن من 0 إلى 100% في حوالي 4 ساعات و20 دقيقة (2.3 كيلوواط AC) أو حوالي 1 ساعة و40 دقيقة (6.9 كيلوواط). من 20% إلى 80% في حوالي 45 دقيقة (سريع).
- متى ستصل إلى الشوارع؟ هو دراسة تصميم وهندسة. سيعتمد الإنتاج على التحقق الفني والمتطلبات القانونية واهتمام السوق.
تشير BMW Vision CE إلى مسار جذري: دراجة نارية كهربائية حضرية مزودة بخلية أمان “قفص”، حزام مدمج وتوازن ذاتي لزيادة الوصول وتقليل الحواجز. الهدف هو توفير حماية تعادل حلول السيارات دون فقدان جوهر العجلتين.
ما هي BMW Vision CE ولماذا هي disruptive؟
إنه مفهوم دراجة نارية كهربائية حضرية يركز على الأمان الهيكلي وسهولة الاستخدام. أبرز ما يميزها هو “خلية الأمان” المعدنية التي تحيط بالطيار وتعمل جنبًا إلى جنب مع مقعد مخصص وحزام. يهدف الاقتراح إلى تقليل الاعتماد على الخوذات والملابس التقنية، مع الحفاظ على متعة القيادة بانبعاثات صفرية.
التصميم بسيط وتقني: أبيض مطفي مع أسود، تفاصيل باللون الأحمر النيون والألمنيوم الظاهر. قاعدة العجلات الطويلة والخطوط المفتوحة تعطي خفة بصرية، بينما تسهل بيئة العمل التنقل اليومي. تستكشف BMW بالفعل مفاهيم مماثلة في العجلتين؛ يكفي النظر إلى اللغة الجريئة للدراجة النارية الخارقة المصنوعة من الكربون “BMW Concept RR” ذات الحمض النووي لسباقات الحلبات.
كيف يمكن لقفص الأمان أن يحل محل الخوذات والملابس؟
يعمل “القفص” كخلية أمان تبدد طاقة الصدمات وتخلق غلافًا واقيًا. بالاقتران مع حزام مدمج وهندسة مقعد، يحد من حركة الجسم عند التباطؤ المفاجئ. إنه نقل للفكر الأوتوموتيفي إلى العجلتين، وهو أمر نادر في هذا القطاع.
هام: يعتمد الاستغناء عن المعدات التقليدية على الموافقة والاختبارات والقوانين المحلية. تستثمر BMW في البنى التحتية الكهربائية وأنظمة مساعدة السائق (ADAS) في خطوط إنتاجها، وتظهر هذه الخبرة في Vision CE؛ نفس رؤية المنصة لـ “BMW iX3 2026 مع Neue Klasse وشاشة عرض رأسية متقدمة” تساعد في تصميم تكاملات أمان أكثر قوة.
ما هو الأداء والقاعدة الفنية التي تتوقعها Vision CE؟
ينشأ المفهوم من حلول CE 04، وهي سكوتر كهربائية تم إطلاقها بمحرك بين البطارية والعجلة الخلفية. كمرجع: 31 كيلوواط (42 حصانًا)، من 0 إلى 50 كم/ساعة في 2.6 ثانية، وسرعة قصوى حوالي 120 كم/ساعة. هناك أيضًا خيار بقوة 23 كيلوواط (31 حصانًا)، مدى تقديري يصل إلى حوالي 130 كم (8.9 كيلوواط/ساعة) وشحن AC من 2.3 إلى 6.9 كيلوواط.
يستخدم نظام الدفع المذكور آلة متزامنة (FSM) ويعطي الأولوية للتسارع الحضري القوي، وهو أمر شائع في حركة المرور ذات الإشارات الضوئية. يتوافق هذا مع استراتيجية العلامة التجارية الأوسع للكهرباء، والتي تنعكس في دراسات مثل “BMW M3 الكهربائية Vision ومستقبل القوة”، حيث تكون الاستجابة الفورية والتكامل الرقمي ركائز أساسية.
التوازن الذاتي: من يبدأ القيادة بهذه التكنولوجيا؟
يحافظ نظام التوازن الذاتي على استقرار الدراجة النارية حتى وهي متوقفة، مما يقلل من خطر السقوط عند السرعات المنخفضة. هذا يفتح الأبواب لجماهير جديدة، بما في ذلك أولئك الذين ليس لديهم خبرة كبيرة أو قامة كافية للدراجات النارية الأكبر حجمًا. النتيجة هي جهد بدني أقل وثقة أكبر في المناورات عند السرعات المنخفضة.
في عالم العجلتين الكهربائية، يزداد التركيز على سهولة الوصول. المبادرات مثل تلك الحضرية سهلة الوصول المذكورة في “LiveWire و Zero يعيدان تعريف الدراجات الكهربائية الحضرية” تظهر أن خفض منحنى التعلم هو ميزة تنافسية حقيقية.
كيف تتناسب Vision CE مع خطة BMW الكهربائية؟
إنها بيان للتنقل الحضري: مدمجة، متصلة، آمنة بفضل بنائها، مع صيانة مبسطة للمركبات الكهربائية. التصميم البسيط يقلل التعقيد ويعزز الأسطح، وهو سمة تواصل العلامة التجارية ترسيخها في دراساتها وإصداراتها الكهربائية.
جنبًا إلى جنب مع رؤى مستقبلية أخرى حول التنقل الشخصي، يمكن لفكرة “نقل السيارة إلى الدراجة النارية” مع خلية حماية أن تنضم إلى فئات جديدة من المركبات – من المركبات الكهربائية ذات الحجم الكبير إلى الحلول البديلة مثل “Volonaut Airbike، الدراجة النارية الطائرة”. القاسم المشترك هو الكهرباء، والسلامة النشطة، والتجارب الأكثر شمولاً.
أبرز النقاط
- “قفص أمان” + حزام مدمج
- توازن ذاتي عند السرعات المنخفضة
- قاعدة فنية CE 04 كمرجع
- 0-50 كم/ساعة في 2.6 ثانية (مرجع CE 04)
- مدى حوالي 130 كم (8.9 كيلوواط/ساعة)
- شحن 0-100% في 1 ساعة و 40 دقيقة (6.9 كيلوواط)
- سرعة قصوى حوالي 120 كم/ساعة
مقارنة سريعة مع الدراجات الكهربائية الحضرية
- أمان هيكلي مبتكر
- توازن ذاتي مدمج
- تركيز على الاستخدام اليومي الفعلي
- بيئة عمل تسهل الوصول
- تصميم بسيط وعملي
- تكامل الحزام/المقعد/القفص
هل ترغب في رؤية هذا المفهوم في الشوارع؟ علّق أدناه: هل ستقود دراجة كهربائية بـ “قفص أمان” وبدون خوذة حيث يسمح القانون بذلك؟
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.