يأتي Karma Amaris GT Coupé بدون أي زخرفة زائدة: مزيد من القوة، مدى أكبر، وأوه، مزيد من الشاشات مقارنةً بمعظم المكاتب. نحن نتحدث عن سيارة كهربائية بمدى ممتد (EREV) بقوة 708 حصان وسعر تقديري يقارب 200,000 دولار.
ما هو Karma Amaris GT Coupé ولماذا يهم ذلك؟
هو كوبيه فاخرة بمحركين كهربائيين، ببطارية سعة 41.5 كيلواط ساعة، ومولد توربيني بأربعة أسطوانات يُستخدم لتوسيع المدى. بكلمات أخرى: تقودها كأنها سيارة كهربائية يوميًا، ولن تقلق من قلق المدى خلال الرحلات الطويلة. إذا كنت ترغب في فهم مفهوم EREV بالتفصيل التقني، أوصيك بمراجعة مركبة كهربائية بمدى ممتد.
تصميم السيارة يدمج بين الفولاذ الألمنيوم وسطح السيارة المصنوع من الألمنيوم وألياف الكربون، غطاء محرك على شكل “صدفة محار”، وعجلات 22”. توقيع الإنارة قوي دون أن يكون مبالغًا فيه. إذا كنت من محبي سيارات GT ذات التراث الكلاسيكي، جرب قراءة أيــان كالوم فانكوِيش شووتينغ بريك للمقارنة بين فلسفات التصميم الحرفي والتقنيات العالية.
هل توفر مجموعة نظام الدفع EREV فعلاً 708 حصان في الواقع الحقيقي؟
تعلن المجموعة عن 708 حصان و676 رطلاً قدم من عزم الدوران، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 3,4 ثوانٍ وسرعة قصوى محددة عند 265 كم/س. في الاستخدام الحضري، تقطع حتى 160 كم فقط باستخدام الكهرباء؛ ومع المولد، تتجاوز 640 كم.
بالحديث عن سيارات هجينة حقيقية، تذكّر أن التوازن بين الوزن والقوة يذكر النهج الحديث في السيارات الفائقة الهجينة، مثل ماكلارين أرتورا 2026، حيث يتحول إدارة الوزن إلى سلاح. في Amaris، التركيز على عزم الدوران الفوري مع احتياطي الطاقة المضمون من المولد. نعم، إنه ذكي جدًا.
داخلية تحتوي على ثلاث شاشات: ابتكار مفيد أم مشتت ومرتفع التكاليف؟
تقدم قمرة القيادة عجلة قيادة على شكل “سكويركل” من الكربون الظاهر وأزرار استشعار لمسية، لوحة أدوات رقمية تقليدية، مركز ترفيهي كبير، وشاشة ثالثة للراكب. السقف الكهرومغناطيسي القابل للتعديل هو لمسة “يا للهول، هذا فعلاً فخامة حقيقية” التي تُحدث فرقًا أثناء الاستخدام.
الكابينة من الجلد والستروو مع ألياف الكربون والأسود اللامع تخلق الجو. لكن وجود ثلاث شاشات لا يعني وجود تجربة مستخدم مربكة — إذا كانت أرگونوميتها تتوافق مع أنماط سيارات السيدان الهجينة الفاخرة مثل باناميرا 4 E‑هايبرد، فكل شيء على ما يرام. وصندوق الأمتعة المصمم بشكل مكوّر لخزن الأمتعة هو “يا سلام، فكّروا في ذلك”.
ما هي الأرقام التي تهم الأداء والاعتمادية حقًا؟
للاستخدام اليومي في جميع أنحاء العالم، تغطي 160 كم من المدى الكهربائي الرحلات في المدن والمنطقة; وفي الرحلات، أكثر من 640 كم بدون قلق من الحاجة للشحن. التسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 3,4 ثوانٍ هو “يا الله، سريع جدًا” بالنسبة لسيارة GT ذات مقعدين وفخمة جدًا.
إذا كان الهدف هو تفوق الوقت القياسي، تظل السيارات الكهربائية الخارقة الأخرى في مستوى أعلى، مثل YangWang U9 Track Edition. لكن Amaris يهدف إلى التوازن: أداء قوي، مدى مرن، ورقي. إنه فعلاً ماهر في هذا المثلث.
كيف يقارن Amaris GT مع المنافسين الشهيرين في الكهربائية والهجينة؟
بين سيارات الـ GT الفاخرة ذات الأداء، يتدرج Amaris من أقل من سيارات السرعة العالية (الهايبركار) إلى أعلى سيارات الكهربائية “العائلية”. من حيث الرقي والدرامية، يقف بشكل جيد ضد الأساطير الحديثة؛ أما من ناحية النقاء الميكانيكي، فبعض النقاد يفضلون محركات V8/V12. قارن العرض التقديمي مع Aston Martin Vanquish Volante 2026 بقوته البالغة 823 حصان.
وإذا كنت من عشاق السيارات الستودنغ بريك المصنوعة يدويًا ومحركات V12 القديمة، فإن Ian Callum Vanquish Shooting Brake يوضح كيف تتصادم التقاليد والتصميم حسب الطلب مع الشاشات والأجهزة الرقمية. عالمان مختلفان، واختيارات مختلفة.
مقارَنات سريعة (رؤية موجزة)
- القوة: 708 حصان مقابل خصوم تتراوح بين 463 و830 حصان
- 0-100 كم/س: أقل من 3,4 ثوانٍ؛ منافس بقوة
- مدى السيارة الكهربائية: 160 كم؛ مفيد جدًا
- المدى الإجمالي: أكثر من 640 كم؛ بدون أي تعقيدات
- الداخلية: 3 شاشات؛ فخامة جريئة
- السعر: حوالي 200,000 دولار؛ فئة السيارات GT الفاخرة
السعر، الإنتاج، ولماذا هذا الـ GT يناسب فئة معينة أكثر؟
مخطط الإنتاج من المتوقع أن يبدأ في الربع الرابع من 2026، مع سعر بداية يُقدر بحوالي 200,000 دولار. هذا يضعك في سوق سيارات GT الفاخرة حيث الجودة، المواد، والتجربة تعادل الأرقام في الأداء.
للذين يبحثون عن هدوء كهربائي، مدى طويل، تغطية فاخرة، وعدم قلق في الرحلات، يكون العرض مناسبًا جدًا. أما من يبحث عن أداء رياضي كامل طوال الوقت، فهناك خيارات أكثر تطرفًا — وأغلى أيضًا.
أسئلة شائعة (سريع)
- ما هو EREV؟ سيارة كهربائية بمحرك احتراق داخلي لتوسيع المدى، بدون دفع ميكانيكي مباشر من محرك الاحتراق.
- ما هو المدى فقط باستخدام الكهرباء؟ حتى 160 كم، مناسب للاستخدام اليومي والتنقل في المدن والمنطقة.
- هل يحتاج المولد للوقود؟ نعم، هو اربعة أسطوانات توربينية، ويشحن البطارية عند الحاجة لتوسيع المدى.
- كم سرعته من 0 إلى 100 كم/س؟ أقل من 3,4 ثوانٍ، أداء قوي جدًا لسيارة فاخرة.
- هل هو لسيارتين فقط؟ النسخة المقدمة لسيارتين مع مساحة خلفية مخصصة للأمتعة.
تقديري: Amaris GT Coupé موجه لمن يريد العملية والخدمة بدون تعقيدات سيارة كهربائية يوميًا، مع راحة البال من المولد عندما تقول البطارية “أنا نفد مني الوقود”. التنفيذ يبدو ناضجًا: مواد عالية الجودة، ثلاث شاشات (بدون أن تتحول إلى جهاز ألعاب مو شوكة)، أداء محترم، وتركيز واضح على الاستخدام العالمي. ليس الأسرع على وجه الأرض — ولم هو حاجة— لأنه يوفر تجربة GT حديثة مكتملة، بدون أن تتعرض للمشاكل.
ما رأيك في حزمة EREV الخاصة بـ Amaris GT؟ هل تعتقد أن الثلاث شاشات عبقرية أم مبالغ فيها؟ علق أدناه وخلينا نناقش بدون تحيز أو تفضيل أعمى.
Author: Fabio Isidoro
فابيو إيسيدورو هو المؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، حيث يكتب عن عالم السيارات منذ عام 2022. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، بدأ رحلته في بوابة HospedandoSites ويخصص نفسه اليوم لإنشاء محتوى تقني وتحليلات شاملة للمركبات الوطنية والدولية. 📩 للتواصل: contato@canalcarro.net.br