نوفو بيجو 3008 و 5008 2025: مزيد من القوة والمساحة والتكنولوجيا!

بيجو مستعدة لإحداث ثورة في سوق سيارات الدفع الرباعي مع النسخ الجديدة من 3008 و5008 في عام 2025. مع التركيز القوي على الكهرباء والمرونة، تقدم الطرازات خيارات جديدة، بما في ذلك نسخة كهربائية بدفع كلي و5008 مزودة بخمسة مقاعد. اكتشف جميع تفاصيل هذه التغييرات التي تعد بإعادة تعريف القطاع!

بيجو 3008 و5008 كهربائية 100% مع دفع كلي

ستأتي بيجو e-3008 وe-5008، التي كانت متاحة سابقًا بإصدارات كهربائية بقوة 210 و230 حصان، الآن بمحرك جديد أكثر قوة وكفاءة. الميزة الكبرى هي نسخة الدفع الكلي بقوة 325 حصان، التي تجمع بين محرك أمامي بقوة 210 حصان ومحرك خلفي بقوة 112 حصان. وسيتم تزويدها ببطارية بسعة 73 كيلوواط ساعي، مما يضمن استجابة ممتازة في الأداء دون التضحية بالمدى.

تأتي هذه الخيار لتلبية احتياجات المستهلكين الذين يبحثون عن كفاءة الطاقة وأيضًا قدرة سحب أكبر وأداء محسن، مما يجعلها مثالية لأولئك الذين يواجهون تضاريس متنوعة أو يرغبون في قيادة أكثر رياضية. على الرغم من التوقعات، لم تكشف بيجو بعد عن بيانات استهلاك الطاقة ومدى هذه النسخة.

من المتوقع إطلاق النسخ الكهربائية الجديدة في النصف الثاني من عام 2025، عندما ستكشف العلامة التجارية أيضًا عن الأسعار الرسمية.

بيجو 5008 الآن بخيار خمسة مقاعد

تحصل بيجو 5008، التي كانت تُباع تقليديًا فقط بتكوين سبعة مقاعد، الآن على نسخة خمسة مقاعد، لتلبية الطلب من المستهلكين الذين يفضلون مساحة الشحن على المقاعد الإضافية. وفقًا لمديرة المنتج في بيجو، أغنيس تيسون-فاجيت، يريد الكثير من العملاء “حجمًا فقط” ولا يحتاجون إلى المقاعد السبعة، مما يجعل هذه التكوين الجديد خيارًا ممتازًا للباحثين عن سيارة دفع رباعي واسعة ومرنة.

مساحة أكبر في صندوق الأمتعة وراحة أكثر

توفر نسخة الخمسة مقاعد من بيجو 5008 حجم صندوق أمتعة مذهل يبلغ 994 لترًا، متجاوزةً 916 لترًا في النسخة ذات السبعة مقاعد. مع طي المقاعد الخلفية، تزيد المساحة إلى 2310 لترات، وهو رقم يضعها أمام المنافسين المباشرين مثل رينو إسباس، سكودا كودياك وفولكس فاجن تايرون.

مع زيادة هذه السعة، تعزز بيجو 5008 موقعها كواحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي عملية في السوق، مثالية لمن يحتاجون لنقل أحجام كبيرة دون التخلي عن الراحة والتكنولوجيا.

سعر أكثر تنافسية للـ 5008 ذات الخمسة مقاعد؟

نقطة بارزة أخرى هي أن التكوين الجديد قد يجعل بيجو 5008 أكثر تنافسية من حيث السعر. إزالة الصف الثالث من المقاعد يسمح بخفض التكلفة، مع توقعات أولية تشير إلى سعر ابتدائي أقل من 40,000 يورو في أوروبا. ومع ذلك، قد تتبع بيجو استراتيجية العلامات التجارية المنافسة، مثل رينو وفولكس فاجن، وتقدم النسختين بنفس السعر. سيتم تأكيد ذلك عندما تفتح المبيعات رسميًا.

بيجو 3008 و5008 2025: المزيد من التكنولوجيا ومنافسة شديدة

بالإضافة إلى التغييرات الهيكلية، ستواصل سيارات بيجو 3008 و5008 2025 التركيز بقوة على التكنولوجيا، الاتصال والأمان، مما يحافظ على سيارات الدفع الرباعي في صدارة تفضيلات الجمهور. مع هذه المستجدات، تسعى العلامة التجارية الفرنسية لتعزيز مكانتها في السوق والتنافس مباشرة مع منافسين أقوياء مثل فولكس فاجن تايرون، رينو إسباس وسكودا كودياك.

بيجو ملتزمة بوضوح بتقديم خيارات أكثر تنوعًا لمستهلكيها، مع التركيز على كل من الكهرباء والمرونة. النسخة الكهربائية الجديدة بقوة 325 حصان مع دفع كلي تعد بتحسين أداء e-3008 وe-5008، بينما تقدم تكوين خمسة مقاعد للـ 5008 مساحة شحن مذهلة. ستكون مسألة السعر عاملاً حاسمًا لنجاح هذه المستجدات، لكن استراتيجية بيجو تُظهر أن العلامة التجارية تتابع التغيرات في السوق واحتياجات السائقين المعاصرين.