مرسيدس ستختبر طلاء شمسياً في السيارات الكهربائية

مرحباً، عشاق السيارات! تقوم مرسيدس-بنز مرة أخرى بإثارة العالم السياراتي، هذه المرة بوعود تبدو وكأنها خرجت من فيلم خيال علمي. إنهم يبحثون في “طلاء الشمس” الذي قد يضيف، من الناحية النظرية، آلاف الكيلومترات إلى مدى سياراتهم الكهربائية (EVs) السنوي. لكن هل هذه هي الحل النهائي لقلق المدى أم مجرد حركة تسويقية بارعة؟

طلاء الشمس من مرسيدس: حقيقة أم خيال علمي؟

الفكرة رائعة: تخيل أن سيارتك الكهربائية تعيد شحن نفسها لمجرد أنها متوقفة تحت الشمس. تسمي مرسيدس ذلك بـ “طلاء الشمس” وهي تبحث في وحدات شمسية فائقة النحافة يمكن تطبيقها مباشرةً على هيكل المركبات. الهدف طموح: إنشاء طبقة شبه غير مرئية قادرة على توليد الطاقة.

الأرقام التي تم نشرها مثيرة للإعجاب من الوهلة الأولى: أكثر من 8,699 ميل (14,000 كم) من المدى الإضافي سنويًا. ومع ذلك، تعترف مرسيدس نفسها أن هذا سيكون “تحت ظروف مثالية” في بكين – وهو تفصيل حاسم. بتحويل ذلك إلى الحياة اليومية، نحن نتحدث عن أقل من 24 ميل (39 كم) يوميًا، وهو ما، كما نعلم، من المستبعد أن يحل محل الحاجة إلى شحن تقليدي. مسألة المتانة والموثوقية لهذه الأنظمة تظل قائمة، وهو نقطة هامة عند النظر فيما إذا كانت السيارات الكهربائية تتعطل أقل أو أكثر من النماذج العاملة بالوقود.

الهدف من كفاءة هذه الخلايا الكهروضوئية النشطة هو 20٪، وهو رقم محترم، ولكنه يعتمد أيضًا على شدة الشمس وزاويتها ونظافة السطح. وفقًا لـ Energy.gov، تختلف كفاءة الألواح الشمسية التجارية بشكل كبير، لذا فإن الوصول إلى 20٪ في تطبيقات السيارات سيكون إنجازًا رائعًا. العديد من الشركات الأخرى تستكشف أيضًا الطاقة الشمسية في السيارات، مما يظهر أن الفكرة تحمل إمكانيات، على الرغم من أن التنفيذ العملي على نطاق واسع لا يزال تحديًا.

ما وراء الطلاء: الابتكارات من مرسيدس للسيارات الكهربائية المستقبلية

لكن مرسيدس لا تعتمد فقط على الطلاء الشمسي. العلامة التجارية الألمانية تعمل على مجموعة من التقنيات لجعل سياراتها الكهربائية المستقبلية أكثر هدوءًا وأمانًا وكفاءة. إنها جهد مشترك لصياغة الجيل القادم من التنقل الكهربائي.

واحدة من الجبهات الأكثر إثارة للاهتمام هي محول ميكروي قابل للبرمجة على مستوى خلية البطارية. سيسمح ذلك بتنظيم كل خلية على حدة، optimizing تدفق الطاقة. تقول مرسيدس إن الأبحاث الحالية تشير إلى إمكانية الحفاظ على خرج ثابت يبلغ 800 فولت (جهد عالي)، بغض النظر عن حالة شحن أو صحة الخلايا. وهذا قد يعني مدى أكبر، وتحسين الشحن ثنائي الاتجاه (السيارة تغذي المنزل، على سبيل المثال)، ومرونة أكبر في التصميم المودعي للبطاريات، وهو شيء نرى علامات تجارية أخرى مثل XPeng تستكشفه مع شحنها فائق السرعة.

حتى المكابح يتم إعادة اختراعها. تقوم مرسيدس بالبحث في نظام “مبتكر وأكثر استدامة”، متكاملة مع وحدة المحرك-ناقل الحركة، بدلاً من أن تكون في العجلات. يعدون بتآكل شبه معدوم، تقريبا بلا صيانة، بلا صدأ، بلا انبعاثات جزيئات، ودون فقدان الكفاءة تحت الحمل الثقيل (تلاشي). بالإضافة إلى ذلك، ستكون أكثر هدوءًا وستساهم في مدى وكفاءة المركبة بشكل عام.

لإكمال باقة التكنولوجيا، تتعاون مرسيدس مع جامعة ووترلو في كندا في علم الحوسبة العصبية. هذه المنهجية، التي تحاكي التفكير البشري، قد تجعل حسابات الذكاء الاصطناعي أسرع وأكثر كفاءة من حيث الطاقة (حتى عشرة أضعاف، وفقًا لهم). التطبيق المباشر سيكون في أنظمة الأمان، مما يمكنها من التعرف على إشارات المرور، والممرات، والمستخدمين الآخرين للطريق بدقة وسرعة أكبر، حتى في ظروف الرؤية الضعيفة. إنها رؤية تذكرنا قليلاً بالتركيز على التكنولوجيا المتقدمة التي نراها في مفاهيم مثل BMW Vision لمستقبل M3 الكهربائي.

مزايا وعيوب الطلاء الشمسي (قائمة)

• الميزة: الراحة (شحن متوقف تحت الشمس)
• الميزة: تقليل الاعتماد على الشبكة الكهربائية
• الميزة: إمكانية الحصول على مدى إضافي “مجاني”
• الميزة: التكامل الجمالي (إن كانت رقيقة كطلاء)
• العيب: الاعتماد على ظروف مثالية (شمس قوية)
• العيب: زيادة المدى اليومي محدودة
• العيب: التكلفة الأولية للإنتاج (محتملة)
• العيب: المتانة وتكاليف الإصلاح؟

مقارنة سريعة: مرسيدس مقابل مناهج أخرى (جدول)

التقنيات الشمسية في السيارات الكهربائية

التقنية	ماركة مثال	التركيز	الحالة
طلاء الشمس	مرسيدس-بنز	هيكل السيارة	بحث
سقف شمسي	هيونداي/تويوتا	سقف	إنتاج (محدود)
هيكل شمسي كامل	لايت يير	هيكل السيارة	إنتاج (تحديات – انظر لايت يير 2)
بطاريات متقدمة	عدة	بطارية	إنتاج/بحث

هل المستقبل مشرق (وشمسي؟) لمرسيدس؟

يبدو أن مرسيدس تستثمر بشكل كبير في المستقبل الكهربائي، مستكشفة من توليد الطاقة على متن المركبات إلى تحسين المكونات الأساسية مثل البطاريات والفرامل. الطلاء الشمسي هو، بلا شك،الفكرة الأكثر لفتاً للانتباه، ولكن من المهم رؤيتها كجزء من نظام أكبر من الابتكارات. تؤكد رؤية العلامة على أنها تتجاوز مجرد سيارة كهربائية، كما تقترح مفاهيم مثل مرسيدس-بنز Vision V، والتي تستكشف أشكالًا جديدة من المركبات التجارية.

لنكن صادقين: الطلاء الشمسي بمفرده، من المرجح أن لا يحدث ثورة في مدى السيارات الكهربائية في المدى القصير. الفجوة العملية والاعتماد على “ظروف مثالية” تعتبر كبيرة. ومع ذلك، ك technology تكملة، مدمجة في تحسينات أخرى في الكفاءة والبطاريات، يمكن أن تضيف قيمة وراحة. بينما ننتظر هذه التقنيات المستقبلية، تواصل مرسيدس طرح نماذج مثل CLA الكهربائي القادم، التي ستجلب تقدمًا أكثر فورية للسوق.

أسئلة شائعة (FAQ)

• هل سيقضي الطلاء الشمسي على الحاجة للشحن التقليدي؟
  من غير المحتمل جدًا. وفقًا للأرقام الحالية، سيتصرف كملحق، مما يقلل من تكرار الشحنات، ولكنه لن يقضي عليها، خاصة لمن يستعملون سياراتهم كثيراً.
• متى ستكون هذه التقنية للطلاء الشمسي متاحة؟
  ما زالت مرسيدس في مرحلة البحث وتطوير هذه التقنية. لا توجد تاريخ محدد لوصول هذه التكنولوجيا إلى السيارات من خط الإنتاج. قد تستغرق عدة سنوات.
• ما هو الأمراض المتوقع لطلاء الشمس من مرسيدس؟
  تهدف الشركة إلى تحقيق كفاءة تحويل توليد الطاقة الشمسية إلى كهرباء تصل حوالي 20٪ لخلاياها الكهروضوئية النشطة.
• هل هناك علامات سيارات أخرى تعمل على تكنولوجيا شمسية مماثلة؟
  نعم، العديد من الشركات المصنعة الأخرى، مثل هيونداي، تويوتا والشركات الناشئة مثل لايت يير وسونو موتورز (على الرغم من التحديات)، قد استكشفت أو نفذت ألواح شمسية في الأسقف أو هياكل السيارات الكهربائية والهجينة. إن نهج مرسيدس “الطلاء” المدمج هو تمييز. لمعرفة المزيد عن علم الحوسبة العصبية، تحقق من هذه المقالة من إنتل.

تظهر جهود مرسيدس في تكنولوجيا مثل الطلاء الشمسي، المحولات الميكروية والفرامل المتجددة المتقدمة طموحًا واضحًا لقيادة الموجة التالية من الابتكار في السيارات الكهربائية. على الرغم من أن الطلاء الشمسي قد يكون له حدة تسويقية مفرطة في الأرقام الحالية، فإن مجموعة الأبحاث تشير إلى مستقبل حيث ستكون السيارات الكهربائية أكثر كفاءة وراحة. يبقى أن نعرف مدى سرعة وبتكلفة هذه التقنيات ستصل إلينا، كمستهلكين.

وما رأيك؟ هل الطلاء الشمسي هو المستقبل أم مجرد فكرة بارعة على الورق؟ اترك تعليقك أدناه!