938 حصانًا وواحد نظام ديناميكي هوائي نشط، يعيد مرسيدس-أي أم جي جي تي2 W16 تحديد الحدود. تعرف على المواصفات التقنية وسعر هذه الآلة الحصرية.
أسئلة سريعة
- ما هو؟ إصدار GT2 W16، نسخة السباق من AMG GT (C190)، بدون اعتماد على الطرق العامة.
- القوة والعزم؟ 938 حصان وعزم دوران 1000 نيوتن متر، مع وضع Push2Pass مؤقتًا.
- ناقل الحركة ونظام الدفع؟ ناقل تسلسلي من 6 سرعات، قصور عزم، دفع خلفي.
- الوزن والسرعة؟ 1430 كجم؛ أكثر من 320 كم/س مع نظام DRS النشط.
- السعر والإنتاج؟ €679,000 قبل الضرائب؛ 30 وحدة.
بدون قيود التشريعات الخاصة بالطرق أو لوائح الفئات، يعد مرسيدس-أي أم جي جي تي2 إصدار W16 قمة “سباقات العملاء” للعلامة. يجمع بين محرك V8 ثنائي التربين خام مع نظام ديناميكي هوائي نشط وحزمة من الهيكل تركز على اللفافات السريعة، وليس التنازلات.
ما الذي يجعل GT2 إصدار W16 أقوى AMG لعملاء؟
تم إصدار محرك V8 4.0 ثنائي التربين ليعطي 938 حصانًا و1000 نيوتن متر بدون مساعدة كهربائية. يأتي الذروة الإجمالية عبر Push2Pass، الذي يرفع مؤقتًا ضغط التربينة لزيادة السرعة والتجاوزات.
يتم توصيل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة تسلسلي من 6 سرعات مركب على المحور الخلفي (transaxle). يوجد أنبوب عزم تورك من ألياف الكربون يربط بين المحرك ونظام النقل، مما يزيد من الصلابة والدقة أثناء التبديل — وهي تقنية تقليدية لسيارات السباق العارية من العلامة. وللامتعة، لمراجعة كيف تتنقل AMG بين التهديد بالكهرباء والوحشية الميكانيكية، يمكن مقارنتها مع AMG GT XX Hyper EV الذي حطم 25 رقمًا قياسيًا عالميًا.
كيف تعمل خاصيتي Push2Pass و DRS لتحقيق أقصى سرعة؟
يتم تشغيل Push2Pass عبر زر على المقود ويمنح قوة إضافية لفترة محدودة. أما DRS فيغلق الفتحات في رفارف العجلات ويغير زاوية الجناح الخلفي لتقليل السحب، مما يدفع بالسرعة القصوى فوق 320 كم/س.
الأمر الأبرز هو أن DRS و Push2Pass يمكن أن يعملوا بشكل منفصل أو معًا، حسب استراتيجية اللفة. إنها هندسة AMG المطبقة على منطق السباقات والتراك، وهو ما يتماشى مع الفلسفة الهجينة القصوى لـ مرسيدس-أي أم جي GT 63 S E Performance.
ما هي حزمة الهيكل والفرامل التي تتحمل هذا الحمل في الحلبة؟
يبلغ وزن السيارة 1430 كجم بفضل عجلات من الماغنيسيوم بقياس 18″ وقطع هيكلية من مركب الألياف. المخمدات وأذرع التوازن قابلة لضبط، مما يسمح بتعديل الميل، والتحكم في الالتفاف والاستجابة على المنحنيات العالية السرعة.
من الداخل، يوجد خلية أمان من الكربون، أحزمة خمسة نقاط، طفاية حريق مدمجة، وفتحة طوارئ للطوارئ. إنها أداة سباق تركز على الاتساق في الأداء، في خط التميز مع بعض مركبات V8 النادرة للعلامة، مثل GT3 إصدار 130Y و”الأنفاس الأخيرة” لمحرك V8 الصافي من AMG.
ما هي الأرقام الأساسية للأداء والوزن؟
938 حصانًا مع تشغيل نظام DRS النشط، ويتجاوز سرعته 320 كم/س. الدفع الخلفي و transaxle يركزان الكتلة حيث يكون المهم، مما يسهل الدوران عند الذروة وتحقيق تماسك في الانطلاق. الاتصال الصلب عبر أنبوب عزم دوران من ألياف الكربون يحفظ السلامة ضد التعب الحراري في اللفافات الطويلة.
الوزن البالغ 1430 كجم ممكن بفضل برنامج تخفيف الوزن القاسي، من عجلات الماغنيسيوم إلى مكونات الهيكل المركبة. إنها وصفة حقيقية للحلبة تتجاوز الموضات، وتذكرنا بالتركيز الميكانيكي لمشروعات خاصة مثل مرسيدس-أي أم جي GT APXGP نسخة محدودة.
كم سعره وكيف يتنافس أمام المنافسين المباشرين؟
السعر: €679,000 قبل الضرائب (حوالي 820,000 دولار أمريكي). الإنتاج: 30 وحدة على مستوى العالم، يركز على جامعي السيارات والطيارين الذين يبحثون عن أيام الحلبة والفعاليات الخاصة بدون قيود تنظيمية. يعكس هذا الموقع المميز مسار فئة V8 ذات الأصل الراقي للعلامة — بما في ذلك المنتجات الفاخرة التقنية مثل مرسيدس-أي أم جي SL680 مع حلول تفوق SL63 AMG.
مقارنة بـ”سباقات العملاء” والمركبات المخصصة للحلبات، يعتمد GT2 إصدار W16 على القوة الصافية بدون ثقل هجيني، والنظام الهوائي النشط، ومعايرة الهيكل المصممة للثبات في اللفات الطويلة. الرسالة واضحة: أداء متقدم، بدون تنازلات للطرق العامة. ولمن يبحث عن شيء مماثل مع اعتماد قانوني للطرق، تعد AMG بالإعداد لـ AMG GT Track Sport كنقطة وصل مع جي تي 3 للجيل الجديد.
مقارنات سريعة — أين يحقق الأفضلية
- القوة بدون ثقل هجين
- نظام DRS في رفارف العجلات والجناح الخلفي
- Transaxle من 6 سرعات
- أنبوب عزم الدوران من ألياف الكربون
- عجلات من الماغنيسيوم 18″
- تعديلات دقيقة في الهيكل
- استراتيجية Push2Pass
نرغب في معرفة رأيك: هل تود امتلاك GT2 إصدار W16 لأيام التراك أم تفضل نسخة معتمدة بشكل كامل؟ اترك تعليقك وقل لنا لماذا.
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.