تلتزم مجموعة فولكس فاجن ببدء إنتاج بطاريات الحالة الصلبة في عام 2025، وأعلنت عن نتائج واعدة في اختبارات التقنية الجديدة.
وفقًا لما نشره موقع “أوتوموتيف نيوز أوروبا”، فقد تجاوزت الاختبارات التي أجريت على نموذج أولي طورته شركة QuantumScape، الشريك الأمريكي لفولكس فاجن، القيم المرجعية للصناعة في الاختبارات التي أجريت مؤخرًا.
خلال اختبارات وحدة بطارية PowerCo التابعة لفولكس فاجن، سجلت الخلية فقدانًا بنسبة 5% من سعة التخزين بعد أكثر من 1000 دورة شحن. وهذا يعادل حوالي نصف مليون كيلومتر من القيادة.
كما ذكّر صانع السيارات الألماني بأن أهداف الصناعة لهذه المرحلة من التطوير هي 700 دورة شحن وفقدان أقصى للسعة بنسبة 20%.
“هذه النتائج مشجعة للغاية”، أكد فرانك بلوم، مدير PowerCo. “يمكن أن تكون نتيجة هذا التطوير خلية بطارية تتيح تحقيق مسافات طويلة بشحنة واحدة، ويمكن شحنها بسرعة دون تدهور”.
تعتبر بطاريات الحالة الصلبة الجيل التالي من بطاريات المركبات الكهربائية. فهي توفر عددًا من المزايا مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية، بما في ذلك كثافة طاقة أعلى، وعمر افتراضي أطول، ووقت شحن أقصر.
تعد النتائج التي حققتها فولكس فاجن و QuantumScape خطوة مهمة في تطوير بطاريات الحالة الصلبة. إذا نجحت الاختبارات، فقد تحدث هذه التقنية ثورة في سوق المركبات الكهربائية.
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.