أطلقت علامة دينزا، العلامة التجارية الفاخرة التابعة لشركة BYD، رسمياً سيارة الـ SUV الفاخرة المنتظرة N9، وهي مركبة تعد بإعادة تعريف القطاع وتحدي عمالقة السيارات الألمانية مثل مرسيدس-بنز وBMW. مع تصميمها المهيب، وتكنولوجيا متطورة، وأداء مذهل، تصل دينزا N9 إلى السوق مع اقتراح تقديم الفخامة والابتكار بسعر أكثر تنافسية، مما يجعلها خياراً جذاباً للمستهلكين المتطلبين.
تصميم مهيب وأبعاد كريمة لدينزا N9
تظهر دينزا N9 تصميمًا خارجيًا قويًا وحديثًا، يتميز بخطوط مربعة بارزة. تتألق المقدمة بمصابيح ضيقة وشبكة أمامية مغلقة، وهي سمة نموذجية للمركبات الكهربائية. تضيف تفاصيل مثل المقبض المخفي، والفخاخ الفرامل الصفراء الزاهية، والدرجات الكهربائية لمسة من الأناقة والعملية. متاحة بأربعة ألوان خارجية واثنين من خيارات الداخلية، توفر N9 تخصيصًا لأذواق مختلفة.
مع أبعاد كريمة تصل إلى 5258 مم طولًا، و2030 مم عرضًا، و1830 مم ارتفاعًا، وقاعدة عجلات تبلغ 3125 مم، تضمن دينزا N9 مساحة داخلية واسعة ومريحة لجميع الركاب. يمكن للمشترين الاختيار بين المرايا التقليدية أو الكاميرات، مما يعكس اهتمام دينزا بالتفاصيل والتفضيلات الفردية.
محرك هجين قوي وتكنولوجيا متقدمة
في قلب دينزا N9 ينبض نظام هجين عالي الأداء. يجمع بين محرك توربيني بسعة 2.0 لتر بقوة 207 حصان وثلاثة محركات كهربائية، مما يوفر طاقة مجمعة مثيرة للإعجاب تبلغ 924 حصان. تضمن هذه التكوين تسارعاً من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثوانٍ فقط، مما يضع N9 في مرتبة سيارات الـ SUV الرياضية عالية الأداء. تقدم منصة BYD مع ثلاثة محركات والتحكم المستقل في العجلات الخلفية ميزات مثل “وضع السلطعون” والدوران حول المحور، مما يعزز القدرة على المناورة.
توفر البطارية بسعة 47 كيلوواط ساعة مدى كهربائيًا يتجاوز 200 كم (دورة CLTC)، مما يجعلها مثالية للاستخدام اليومي في المدينة. عند دمجها مع محرك الاحتراق، يتجاوز المدى الإجمالي 1300 كم، مما يزيل المخاوف بشأن الرحلات الطويلة. كما تضم N9 نظام تعليق هوائي ونظام القيادة الذكي المتقدم DiPilot 300، مما يرفع مستوى الراحة والأمان.
داخلية فاخرة وواسعة وتقنية لدينزا N9
تعد داخلية دينزا N9 ملاذًا حقيقيًا للفخامة والتكنولوجيا، مصممة لأقصى درجات الراحة لستة ركاب. يحتوي اللوح الأمامي على ثلاث شاشات كبيرة تدمج بين نظام المعلومات والترفيه ومعلومات السيارة. تعرض شاشة عرض رأسية بيانات مهمة على الزجاج الأمامي، بينما يوفر عجلة القيادة متعددة الوظائف ذات الأربع شعب تحكمًا بديهيًا. يضمن نظام الصوت الفاخر Devialet تجربة صوتية غامرة.
تفضل تكوين الستة مقاعد (2+2+2) رفاهية الركاب. توفر المقاعد في الصف الثاني ضبطًا كهربائيًا من 14 وضعية، وطاولات على شكل طائرات، وشحن لاسلكي بقوة 50 واط. كما تحتوي الصف الثالث على ضبط كهربائي من 6 وضعيات. يتمتع مقعد السائق بضبط جانبي نشط، بينما يستمتع الراكب الأمامي بدعم للقدمين “حقيقي” مع 4 وضعيات. ترفع ميزات مثل الشواحن اللاسلكية للهواتف الذكية، والشاشة في السقف، والثلاجة، والسقف الزجاجي البانورامي من تجربة الركوب.
دينزا N9: موقعها في السوق وسعر تنافسي
تصل دينزا N9 لتتنافس مباشرة في قطاع الـ SUV الفاخرة الكبيرة، مستهدفة منافسين مثل Li Auto L9 وAito M9. مزودة بتقنية e3 من BYD، وهي نسخة محسنة من تقنية e4 المستخدمة في السيارات الفائقة الفخامة، تتميز N9 بجمعها بين الأداء والتكنولوجيا والسعر. تصنف دينزا N9 كنموذج رائد، حيث تقدم نسختين بأسعار تبدأ من 389،800 يوان (حوالي 53،770 دولارًا أو 50،000 يورو) وتصل إلى 449،800 يوان.
تمثل هذه الأسعار قيمة أقل بكثير مقارنةً بالمنافسين المباشرين ونطاق ما قبل البيع الذي تم الإعلان عنه سابقًا للـ N9، والذي تراوح بين 450،000 و550،000 يوان. من خلال هذه الاستراتيجية السعرية التنافسية، تسعى دينزا لجذب جمهور واسع يبحث عن SUV فاخرة كاملة دون المساس بالميزانية. تمثل دينزا N9 رهانًا قويًا من BYD في السوق الفاخرة، حيث تقدم بديلًا مبتكرًا ومتاحًا للنماذج التقليدية.
