استعدوا يا عشاق السرعة والكمال! تعاونت دوكاتي ولامبورغيني، وهما رائدا صناعة السيارات الإيطالية، مجددًا لإطلاق تحفة فنية جديدة. النتيجة؟ دوكاتي بانيجالي V4 لامبورغيني، دراجة نارية ليست مجرد وسيلة نقل، بل هي قطعة فنية على عجلتين، مستوحاة بشكل مباشر من السوبركار الهجين المدهش، لامبورغيني ريفولت. استعدوا للشغف، فالقصة رائعة!
تم عرض هذه الآلة وسط ضجة كبيرة خلال أسبوع ميلانو للتصميم، في حدث بعنوان “فن المفاجئة”. وتُعتبر هذه النسخة الفصل الثالث من الشراكة التي أسفرت عن قفزات سابقة من الجمال، مثل ديابل 1260 لامبورغيني المستوحاة من سيان، وستريتفايتير V4 لامبورغيني. وهنا، ارتقوا بالتجربة إلى مستويات جديدة، حيث أخذوا جوهرة دوكاتي، بانيجالي V4 S، وكسوها بأنفاس ريفولت (وألوانها المدهشة!).
الشراكة الرائعة: دوكاتي ولامبورغيني تعاودان الهجوم!
هذه الشراكة بين دوكاتي ولامبورغيني ليست جديدة. في عام 2020، جذبت ديابل 1260 لامبورغيني، المستوحاة من سيان FKP 37، الكثير من المعجبين. وبعد عامين، ظهرت ستريتفايتير V4 لامبورغيني، متبعة نفس وصفة التميز والتصميم الجرئ. والآن، في عام 2024/2025، قرروا استخدام بانيجالي V4، الدراجة الخارقة المثالية داخل عائلة دوكاتي، كط canvas لأحدث إبداعات لامبورغيني، ريفولت.
كان المكان الأنسب للكشف عن هذه العجيبة هو أسبوع ميلانو للتصميم، وهو حدث معترف عالميًا بجودة تصميمه وابتكاره. ولسبب وجيه، نحن نتحدث عن علامتين تجاريتين تُعتبران رمزًا للتصميم الإيطالي، والأداء الذي يأسر الأنفاس، وبالطبع، جرعة كبيرة من التميز. كلاهما ولدت في “وادي الموتورز” بمنطقة إميليا-رومانيا الإيطالية، التي يبدو أن البنزين يسري في عروق ساكنيها.
لا تقتصر هذه الشراكة على التسويق فقط؛ بل هي تبادل فعلي بين فرق التصميم. عمل مركز ستايل دوكاتي جنبًا إلى جنب مع مركز ستايل لامبورغيني لضمان أن بانيجالي V4 لامبورغيني ليست مجرد دراجة “مرسومة”، بل هي امتداد على عجلتين لفلسفة وجمالية ريفولت. إنها الشغف الإيطالي في أنقى وأسرع صوره.
ريفولت على عجلتين: الإلهام وراء الوحش
دعونا نتحدث عن الإلهام الرئيسي: لامبورغيني ريفولت. فليس مجرد سيارة عادية. إنها أول سوبركار هجين HPEV (سيارة كهربائية عالية الأداء) من العلامة الواقعة في سانت أغاتا بولونيز. تدمج محرك V12 تنفس طبيعي (نعم، لا تزال هذه المحركات موجودة!) مع ثلاثة محركات كهربائية لتحقيق قوة بواقع 1,015 حصان. النتيجة؟ تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في ثانيتين ونصف، وسرعة قصوى تتجاوز 350 كم/ساعة. إنه بأمنية توصف بأنه صاروخ على الأرض.
تستعير دوكاتي بانيجالي V4 لامبورغيني جزءًا كبيرًا من هذا الحمض النووي. وتعتبر الألوان الجديدة هو أول مؤشر، حيث تمزج درجات مثل أخضر “سكندال” (أخضر لامع، رمز لامبورغيني)، ورمادي “تيليستو” (رمادي داكن) ورمادي “أشيكو” (درجات رمادية أخرى)، متنوعة على هيكل من ألياف الكربون مع نسيج مرئي. وقد صممت العجلات المصنوعة من الألمنيوم المقوى خصيصًا لهذه الدراجة، بحيث تعكس أسلوب العجلات العدائية لريفولت. حتى المقعد حصل على اهتمام خاص مستلهم من الداخلية الفاخرة والرياضية للسيارة.
الهوس بالتفاصيل واضح. فالألياف الكربونية ليست مجرد زينة على الهيكل؛ بل تظهر في الدرع الحراري للعادم، وحماية كعب القدم، وفي المقدمة والخلفية. وليس أي ألياف كربونية! تستخدم النمط نفسه المطبق في سيارات لامبورغيني الخارقة، مع تفاصيل يدوية رائعة: في خط تناظر الدراجة، حيث تلمس النسيج، يتشكل نمط على شكل “عظمة السمكة”، مما يتطلب دقة يدوية مذهلة للتطبيق. إنها تجربة فريدة!
قائمة: التفاصيل المستوحاة من ريفولت
- طلاء أخضر سكندال
- درجات رمادي تيليستو/أشيكو
- ألياف كربون مرئية
- عجلات مصنعة خصيصاً
- تصميم مؤخر معدل
- مقعد مع تفاصيل مستمدة من السيارة
- نسيج خاص بألياف الكربون
أداء لمسار مع لمسة إيطالية: قلب V4 لامبورغيني
تظل بانيجالي V4 لامبورغيني دراجة “دوكاتي بانيجالي V4 S” في جوهرها رغم المظهر الفريد، وهذا بحد ذاته إنجاز كبير. قلبها هو محرك ديسموسيديتشي سترادالي V4 بسعة 1,103 سم3، مشتق من موتو جي بي. ولكن، بالطبع، لن تكون هذه النسخة الخاصة بدون لمسة إضافية. المحرك حصل على تعديل خاص، وبتعاون مع كاتم صوت من التيتانيوم من أكرا بوفك (الذي لديه طرف من ألياف الكربون، بالطبع)، ترتفع القوة إلى 218.5 حصان.
لكن القوة دون تحكم (وخفة) ليست كل شيء في عالم الدراجات الخارقة. بفضل الاستخدام الواسع لألياف الكربون ومواد عالية الجودة الأخرى مثل التيتانيوم في نظام العادم، تزن بانيجالي V4 لامبورغيني 185 كجم فقط. وهذا يعني أنها أخف بنسبة كيلوجرامين مقارنة بـ بانيجالي V4 S الشهيرة. نتيجة هذه الحمية الصارمة هي علاقة وزن-قوة تبهر العقل: 1.18 حصان/كجم. مترجمة: كل حصان يتعين عليه دفع أكثر من كيلوجرام بقليل.
لاستكمال حزمة الأداء، تم تجهيز الدراجة بعجلة مخصصة من النوع الجاف STM-EVO SBK (تلك التي تُحب صوتها دوكاتي)، وبدالات قابلة للتعديل مصنوعة من الألمنيوم، ومعاونات الفرامل والكلتش أيضاً مصنوعة من الألمنيوم. وكل ذلك مصمم لمستخدمي الدراجات who يرغبون في الإسراع بجدية في track days.
جدول المقارنة: بانيجالي V4 لامبورغيني مقارنة بـ V4 S (البيانات الرسمية)
| المواصفة | بانيجالي V4 لامبورغيني | بانيجالي V4 S (الأساسية) |
|---|---|---|
| القوة (حصان) | 218.5 (مع نظام عادم أكرا) | 215 |
| الوزن الجاف (كجم) | 185 | 187 |
| نسبة الوزن/القوة (حصان/كجم) | 1.18 | 1.15 |
| نظام الكلتش | جفاف STM-EVO SBK | رطب |
| مواد خاصة | ألياف كربون واسعة، تيتانيوم | أقل ألياف كربون |
حصري للغاية: لن يحصل عليها إلا القليل (فقط المحظوظون!)
وهنا يأتي الجزء الذي يفصل بين الأولاد والرجال (وانتفاخ الفواتير!). سيتم إنتاج دوكاتي بانيجالي V4 لامبورغيني بحد أقصى 630 وحدة رقمية. لماذا 63؟ إنها إشارة إلى عام تأسيس لامبورغيني، 1963. ستأتي كل واحدة من هذه الدراجات مع لوحة على المحرك تحمل اسم “ديسموسيديتشي سترادالي”، وألواح توجيه محسوبة بدقة تحمل اسم ونموذج الجهاز، واللوحة ستعرض حركة حصرية عند تشغيل الدراجة.
والمفاجآت لا تتوقف عند هذا الحد. يحصل كل مشتري على الدراجة داخل صندوق خشبي مُصصّم خصيصاً (نعم، صندوق!) وشهادة أصالة، وغطاء دراجة خاص بنفس هوية التصميم، وكامت داهماً مطلية بألوان الدراجة. حتى مفتاح الإشعال يحمل الرقم المُرقم بشكل الليزر. هذه هي نوعية الاهتمام بالتفاصيل التي تبرر (أو تحاول تبرير) السعر الذي، يمكنك الرهان، لن يكون مريحًا.
وتعتقد أن الرقم 630 قليل؟ انتظر، ففي جعبتهم المزيد! قامت دوكاتي بخلق سلسلة أكثر تميّزًا، وهي Speciale Clienti، محدودة بـ63 وحدة فقط. هذه ستكون فقط لعملاء لامبورغيني (تخيل الطابور!). يستطيع هؤلاء المحظوظون التواصل مباشرة مع مركز ستايل دوكاتي لتخصيص دراجاتهم، مماثلة لألوان وتشطيبات سياراتهم لامبورغيني ريفولت. تريد بانيجالي خاصتك بنفس لون سيارتك لامبورغيني الموجودة في المرآب؟ لا مشكلة! بإمكانك اختيار من بين التركيبات المقترحة من دوكاتي أو خلق الخاص بك. إنها القمة من حيث التخصيص… ولكن أيضًا من حيث الإنفاق!
بالنسبة لمالكي سلسلة Speciale Clienti، يمتد التخصيص أيضًا إلى النقوش الشخصية على ألواح التوجيه، وسيتوفر الكامير الخلفي بالتأكيد بنفس اللون المختار. بشكل أساسي، ستحصل على دراجة فريدة من نوعها في العالم، مصممة لتناسب سيارتك الخارقة. لا يُعتبر ذلك مشكلة تقتصر على أصحاب الرفاهية.
هل تستحق كل هذا الضجيج؟ تحليل الحصرية
لا يمكن إنكار أن دوكاتي بانيجالي V4 لامبورغيني استثنائية. تجمع بين تصميم بانيجالي الفريد ولمسة لامبورغيني البصرية، ومن الواضح تأثير ريفولت، مما يجعلها آلة ذات وقع بصري مدهش. الاستخدام الجماعي لألياف الكربون، وتفاصيل التشطيب والأداء المعزز، يجعلها في مقدمة السلسلة بين الدراجات الخارقة.
لكن دعونا نكون صادقين، كم سيكون ثمن هذه المتعة؟ عمومًا السعر الرسمي لا يُنشر على الفور لمثل هذه الإصدارات المحدودة، لكن يمكن أن تنتظر شيئًا، وأنت منتظر، أعلى بكثير من سعر بانيجالي V4 S المرتفع بالفعل. السؤال هو: هل تستحق الشراء؟ بالنسبة لجمع المقتنيات أو أصحاب الشغف ذوي الحقوق السخية، فعلى الأرجح وكما يُفترض. إنها عنصر يرمز للوضع، وبصمة تصميم على العجلات، نتاج لتعاون علامتين تجاريتين أسطوريتين.
ومع ذلك، لنكون واقعيين، بالنسبة للركاب “العاديين”، الذين يبحثون عن أفضل أداء مقابل المال الذي ينفقوه، قد لا تكون كذلك. بانيجالي V4 S هي بالفعل دراجة استثنائية. وتأثيرات الأداء في النسخة لامبورغيني حقيقية، ولكنها تدخل في مستويات جديدة. الفارق الكبير هنا هو الحصرية، التصميم، والعلامة التجارية. وهو دفع مقابل العلامة التجارية، التاريخ، والإحساس بامتلاك شيء يملكه قلة فقط في العالم. ومن المؤكد أنه بالنسبة لأولئك الذين يمتلكون بالفعل ريفولت في مرآبهم، قد يكون ثمن الدراجة بمثابة “فكة خبز”.
بالإضافة إلى الدراجة ذاتها، يمكن للمالكين (سواء العصر القياسي أو النسخة Speciale Clienti) شراء خدمات إضافية محدودة – مثل الخوذة، والسترة، وزي جلد – بنفس نظام ألوان الدراجة. بالنسبة لعملاء Speciale Clienti، يمكن تخصيص الزي وفقًا للألوان الاصطناعية الخاصة بدراجتهم/سيارتهم. إنه مجموعة متكاملة لأرقى أعياد الاحتفالات.
أسئلة متكررة (FAQ سريع)
FAQ: دوكاتي بانيجالي V4 لامبورغيني
- ما هي دوكاتي بانيجالي V4 لامبورغيني؟
هي دراجة نارية فائقة السرعة محدودة الإصدار، نتاج التعاون بين دوكاتي ولامبورغيني، مستوحاة من تصميم والأداء من السوبركار لامبورغيني ريفولت. - كم عدد الوحدات التي سيتم إنتاجها؟
سيتم إنتاج 630 وحدة من النسخة “العادية” و63 وحدة من النسخة “Speciale Clienti” ليصل المجموع إلى 693 دراجة. - ما الفرق مع Speciale Clienti؟
تعتبر Speciale Clienti مخصصة فقط لمالكي لامبورغيني وتسمح بتخصيص كامل للألوان والتشطيبات ليتناسب مع سيارة العميل، بالتواص directly مع مركز ستايل دوكاتي. - ما هي الميزات التقنية الرئيسية؟
بناءً على بانيجالي V4 S، لديها محرك ديسموسيديتشي سترادالي معدل بقوة 218.5 حصان، ووزن مخفضًا إلى 185 كجم (جاف)، ونسبة الوزن/القوة البالغة 1.18 حصان/كجم، ونظام عادم أكرا بليفتي، ونظام كلاوتش حساس بشكل خاص، باستخدام ألياف الكربون بشكل مكثف. - متى ستبدأ عمليات التسليم؟
من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في سبتمبر 2025. حضر صبرك (ورصيدك المصرفي!).
ما رأيك في هذه الآلة الأسطورية؟ هل هي اتحاد مثالي بين أسطورتين إيطاليتين أم مجرد رفاهية مبالغ بها؟ شارك برأيك في التعليقات!
