يستعدّ المشهدُ السياراتي لهزّةٍ قويةٍ مع وصول Dacia Bigster في عام 2025. لا يأتي هذا الجيب العائليّ الكبير، الأكبرُ الذي تصممه الشركةُ الرومانية، ليكون مجرد منافسٍ آخر في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم. بل إنه يظهر كعامل تغيير، واعداً بإعادة تعريف مفهوم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بأسعارٍ معقولة، حيث يجمع بين المتانة، والمساحة الداخلية الرحبة، وعلاقة السعر والأداء التي تُعدّ لا تُضاهى.
بطموحاتٍ عالية، يستهدف Bigster مباشرةً منافسين أقوياء مثل Kia Sportage، متباهياً بفلسفة Dacia التقليدية: تقديم الأساسيات بذكاءٍ وكفاءةٍ، دون المساومة على الجودة والوظائف التي يقدرها الجمهور العائليّ كثيراً. استعدّ للغوص في التفاصيل التي ستجعل هذا الإطلاق علامةً فارقةً، قادرةً على إثارة السوق وتفضيلات المستهلكين.
سعر Dacia Bigster أقل من 30,000 جنيه إسترليني عامل حاسم
لطالما كانت استراتيجيةُ أسعار Dacia ركيزةً أساسيةً لنجاحها، ومع Bigster، يتمّ تطبيق هذه المبادئ إلى أقصى حدّ. على الرغم من وضعه كمركبة رائدة للعلامة التجارية، تشير التوقعات إلى أنَّ نسخة الدخول من سيارة الدفع الرباعي العائلية ستنطلق بسعرٍ معقولٍ بشكلٍ مدهش، يقدر بـ 24,995 جنيه إسترليني، مبقيةً نفسها تحت حاجز الـ 30,000 جنيه إسترليني. هذا الموقف العدواني في السوق ليس مجرد تفصيل، بل هو العمود الفقري لمقترح Bigster.
تهدف هذه السياسةُ من الأسعار التنافسية إلى جذب شريحةٍ واسعةٍ من المستهلكين، بدءاً من العائلات التي تبحث عن المساحة والتنوع دون المساومة على الشؤون المالية، وحتى أولئك الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي قوية ومجهزة تجهيزاً جيداً دون الأسعار الباهظة التي تفرضها بعض العلامات التجارية المنافسة. مرةً أخرى، تُظهر Dacia أنه من الممكن الجمع بين الجودة والسعر العادل، مما يُمكّن الوصول إلى مركبات ذات حجم ومحتوى مهم.
تصميمٌ قويٌّ ومهيب، علامةٌ تجارية مسجلة لدacia Bigster
يُعدّ تصميم Bigster إعلاناً عن نواياها، يعكس روحها القوية والمغامرة. تنقل الخطوطُ المربعةُ والبارزةُ التي تُحددُ شكلها الخارجي إحساساً بالمتانة والقدرة على التعامل مع تحديات الحياة اليومية، وكذلك مع رحلات الطرق الوعرة. تضفي الهويةُ البصريةُ الجديدةُ لدacia، الموجودةُ في المصابيح الأمامية والشبكة الأمامية، لمسةً عصريةً وشخصيةً على الطراز، مما يُميّزه عن المنافسين ويعزز طابعه الفريد.
إن اختيار مواد مثل “Starkle” لحماية جسم السيارة، وهو بلاستيك مُعاد تدويره وغير مُطلّى، ليس مجرد قرارٍ جماليّ، بل هو أيضاً وظيفيٌّ ومستدام. يعزز هذا التفصيل صورةَ سيارةٍ عمليةٍ، مقاومةٍ للخدوش والصدمات الصغيرة، مثاليةٌ لمن يبحث عن مركبةٍ دون خوف من الاستخدام المكثف وفي أنواعٍ مختلفةٍ من البيئات، من الحضرية إلى الريفية.
خيارات المحركات الهجينة والتقليدية في Dacia Bigster
تمّ تصميم مجموعة محركات Bigster بعناية لتلبية الاحتياجات والتفضيلات المختلفة. الجديدُ الكبيرُ هو خيار Hybrid 155، الذي يجمع بين محرّك بنزين سعة 1.6 لتر مع محركات كهربائية، مما يوفر قوةً مُجمّعةً تبلغ 155 حصاناً. يُعطي هذا النظام الهجين الأولوية للكفاءة في الاستخدام الحضري، مما يسمح بالقيادة في الوضع الكهربائي لما يصل إلى 80٪ من الوقت في البيئة الحضرية، وذلك بفضل بطارية سعة 1.4 كيلوواط/ساعة.
بالنسبة لأولئك الذين يفضلون محركات الاحتراق التقليدية، يقدم Bigster محرك TCe 140، وهو محرك توربو سعة 1.2 لتر بثلاثة أسطوانات مع نظام هجين معتدل 48 فولت، والذي يوفر 140 حصاناً من القوة. وللمغامرين، فإن نسخة TCe 130 4×4، بنفس أساس TCe 140، تضيف نظام الدفع الرباعي واختيار أوضاع القيادة بخمسة خيارات لأنواع مختلفة من التضاريس، مما يوسع قدرات Bigster خارج الأسفلت ويضمن التنوع في العديد من المواقف.
داخليةٌ رحبةٌ ووظيفية، من مميزات Dacia Bigster
يكمن أحد أكبر مزايا Bigster في داخلها الرحب والعملي. بقدرةٍ على استيعاب خمسة بالغين وأمتعتهم بشكلٍ مريح، تبرز سيارة الدفع الرباعي العائلية بسعة صندوقها الخلفي الذي يبلغ 667 لتراً، وهو حجمٌ سخيٌّ يتفوق على العديد من المنافسين المباشرين في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم. تم تصميم المقصورة الداخلية مع التركيز على الوظائف والراحة، مما يوفر حلولاً ذكية للحياة العائلية اليومية.
يُعدّ لوحة العدادات الرقمية، المتوفرة بأحجام 7.0 أو 10.0 بوصة حسب النسخة، وشاشة العرض المركزية مقاس 10.1 بوصة مع اتصال Apple CarPlay وAndroid Auto، أمثلةً على الحداثة الموجودة في داخل Bigster. تُعزز ميزات مثل تكييف الهواء الأوتوماتيكي ذو المنطقتين، ومستشعر وقوف السيارات الخلفي مع كاميرا للرؤية الخلفية، والجلوس الخلفية بتقسيم 40/20/40، مستوى الراحة والعملية، مما يجعل Bigster سيارةً كاملة للاستخدام العائلي.
Dacia Bigster تتحدى فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ومنافسيها
يصل Bigster إلى السوق بمهمة تحدي الوضع الراهن لفئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المزدحمة. في مكانٍ يهيمن عليه طرازات مثل Kia Sportage و Hyundai Tucson و Nissan Qashqai، تعتمد Dacia على صيغتها الناجحة: تقديم منتج قوي وواسع ومجهز تجهيزاً جيداً، بسعرٍ أكثر بأسعار معقولة بكثير. لا تخشى الشركةُ الرومانيةُ المنافسةَ وتعتقد أنَّ Bigster لديه القدرة على كسب حصةٍ مهمةٍ من السوق.
يضع الجمع بين السعر التنافسي، والمساحة الداخلية الرحبة، والتصميم الجذاب، ومجموعة من المحركات الفعالة، Bigster في مكانةٍ بارزةٍ في هذه الفئة. على الرغم من وضعه كسيارة دفع رباعي بأسعار معقولة، إلا أنَّ الطراز لا يتخلى عن التقنيات والمعدات التي تجعله جذاباً لجمهورٍ متطلب، مثل أنظمة مساعدة القيادة، والاتصال المتطور، والخيارات الاختيارية للراحة مثل سقف السيارة البانورامي والمقاعد المدفأة، مما يُظهر أنه من الممكن الحصول على سيارة دفع رباعي كاملة دون إنفاق ثروة.
Dacia Bigster: فصلٌ جديدٌ وسيارةٌ رائدة للعلامة التجارية
يمثل إطلاق Bigster علامةً فارقةً في تاريخ Dacia، مشيراً إلى فصلٍ جديدٍ للعلامة التجارية الرومانية. لا يُعدّ هذا الطرازُ أكبرَ وأكثرِ طموحاً تم إنتاجه من قبل Dacia فحسب، بل هو أيضاً السيارة الرائدة التي تجسّد تطور العلامة التجارية وقدرتها على المنافسة في فئاتٍ أعلى من السوق. يُظهر Bigster أن Dacia نضجت وأصبحت جاهزة للوصول إلى آفاقٍ أوسع.
مع Bigster، لا توسّع Dacia نطاق منتجاتها فحسب، بل تعزز أيضاً صورتها كعلامة تجارية مبتكرة ومهتمة باحتياجات المستهلكين. يمثل الطراز “أقصى تعبير عن قيم Dacia”، على حد تعبير ديفيد دوراند، رئيس قسم التصميم في العلامة التجارية، مما يعزز مكانة Dacia كبديلٍ ذكي وجذاب لمن يبحث عن سيارة دفع رباعي عائلية كاملة وقوية وبسعرٍ مناسب.
معرض صور Dacia Bigster 2025
