عالم السيارات يتطور باستمرار، ويبدو أن ستيلانتيس تعيد تعديل مسارها، مع تركيز متجدد على الشغف بمحركات الاحتراق الداخلي. تقرير حديث لوكالة بلومبرغ يثير السوق بالإشارة إلى أن استثماراً قوياً قد يعني عودة سيارة دودج V-8 Muscle Car الأسطورية.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
عودة الزئير: رهان ستيلانتيس على محرك V8
تستعد ستيلانتيس، عملاق صناعة السيارات التي تقف وراء علامات تجارية أيقونية مثل كرايسلر ودودج وجيب، للإعلان عن استثمار ضخم بقيمة 10 مليارات دولار في قطاع التصنيع بالولايات المتحدة. هذا التمويل، الذي يضاعف الالتزام الأولي البالغ 5 مليارات دولار، سيكون حاسماً لإعادة فتح المصانع وتوظيف مئات العمال. ومع ذلك، فإن ما يجذب انتباه المتحمسين حقاً هو الإمكانية الملموسة لتطوير سيارة عضلات جديدة وقوية بمحرك V8. إنه تحول كبير يشير إلى تراجع في النهج الكهربائي البحت الذي كان يتم الدفاع عنه.
تحول دودج: وداعاً للكهرباء المفرطة، مرحباً بأداء البنزين
بعد مرحلة قصيرة ولكن مكثفة من التحول الكهربائي تحت قيادة الرئيس التنفيذي السابق كارلوس تافاريس، يبدو أن دودج تعيد ترتيب استراتيجيتها. العلامة التجارية، المرادفة لسيارات الأداء التي تعمل بالبنزين، تقلل من طموحاتها في السيارات الكهربائية وتعود إلى جذورها بنماذج تعمل بالاحتراق الداخلي. يتجلى هذا التغيير في إلغاء سيارة Charger Banshee EV، التي كانت تعد بأكثر من 900 حصان، وإعطاء الأولوية لمتغيرات مثل Charger Sixpack وسيارات السيدان التي تعمل بالبنزين.
إن الرهان على محرك V8 ليس مجرد خطوة معزولة، بل هو جزء من اتجاه حيث تجد القوة التقليدية مكانتها، كما نرى في حالة Ram 1500 التي ستعيد محرك Hemi الأسطوري، أو تثمين محرك الاحتراق الداخلي كـ رمز للرفاهية والأداء في موديلات بورشه.
رمز V8: شائعات وتوقعات
على الرغم من أن ستيلانتيس لم تقدم تأكيداً رسمياً بعد، فإن المؤشرات واضحة. وقد أشار الرئيس التنفيذي لشركة دودج، مات ماكاليار، إلى أن محرك V8 “سيناسب” تحت غطاء محرك Charger الجديدة، مما يضيف المزيد من “الوقود” للشائعات. إن هذه العودة إلى محرك V8 لسيارة دودج العضلية ليست مجرد أخبار؛ إنها خطوة استراتيجية تعكس طلباً متزايداً على سيارات الأداء ذات الروح، وهو شعور يتردد صداه في شركات صناعة السيارات الأخرى التي تحتفي بالقوة أيضاً، مثل تويوتا بسيارتها GR Supra V8 أو مرسيدس-AMG، التي تسعى أيضاً لاستعادة محرك V8 بلمسة مستقبلية. التوقعات عالية لما ستكشف عنه ستيلانتيس في السنوات القادمة.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.
