إذا تخيلت يومًا سيارة إكلبس (Eclipse) حديثة بروح كلاسيكية، فإن التصميم الرقمي للمصمم Enoch Gonzales هو تجسيد لتلك الرغبة. في هذه الدراسة ثلاثية الأبعاد — وهو مفهوم رقمي ينتشر بين المعجبين والمتحمسين — يحصل اسم Eclipse على قراءة جديدة مستوحاة من الجيل الثاني لعام 1994: نسب كوبيه تقليدية، وخطوط عصرية كلاسيكية، وعلى عكس الاتجاهات الحالية، قلب يعمل بالاحتراق الداخلي. إنه نوع المشروع الذي يثير حنين سيارات الرياضة اليابانية ويثير التساؤل: لماذا لا تستثمر ميتسوبيشي في هذا؟
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
تصميم: حنيني بلمسات عصرية
- الواجهة الأمامية معاد تصميمها بمصابيح LED رفيعة للغاية، وزعانف ديناميكية هوائية (winglets) لتوجيه تدفق الهواء، وغطاء محرك بانتفاخ بارز (power bulge) يوحي بمحرك قوي.
- تصميم يحافظ على الحمض النووي لـ Eclipse — بيت زجاجي مميز، مقابض أبواب غائرة، وسقف بانحدار نموذجي لسيارات الكوبيه، يجمع بين الجماليات الرجعية والأبعاد المعاصرة.
- الخلفية يهيمن عليها شريط إضاءة كامل العرض ورسومات مجزأة تستحضر مراحل الكسوف، بالإضافة إلى موزع هواء بارز مصحوب بأربع فتحات عادم تعزز الطابع الرياضي.
الميكانيكا المتخيلة: V6 والإرث الرياضي
وفقًا للمفهوم، يراهن غونزاليس على أوجه التآزر ضمن تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي: الفرضية هي الاستفادة من منصة ومحرك قريبين من تلك الموجودة في نيسان Z. سيحتوي المفهوم على محرك V6 بسعة 3.0 لتر بشاحنين توربينيين مزدوجين بقوة حوالي 400 حصان، مع خيارات لناقل حركة يدوي (لمحبي القيادة التقليدية) وناقل حركة أوتوماتيكي، مستحضرًا إعلانات مثل إعلان نيسان Z نيسمو اليدوية. لتعزيز الرابط مع ماضي سيارات Eclipse، تتوقع الدراسة أيضًا نظام دفع رباعي (AWD) قابل للاختيار، يجمع بين الأداء وتقاليد الدفع الرباعي.
لماذا هو مجرد حلم؟
في الواقع، لا يفضل توقيت الصناعة الحالي سيارة كوبيه رياضية بمحرك احتراق داخلي: فميتسوبيشي توجه استثماراتها نحو سيارات الدفع الرباعي المكهربة والكروس أوفر، مثل إعادة تموضع طراز إكليبس كروس. بين الانبعاثات، وتكاليف التطوير، والتركيز على التنقل الكهربائي، فإن إطلاق سيارة كوبيه بمحرك V6 اليوم أمر مستبعد جدًا. ومع ذلك، فإن التصاميم الرقمية والمفاهيم تحافظ على استمرار النقاش حول هوية العلامة التجارية، ومتعة القيادة، وجاذبية سيارة رياضية يابانية بمحرك حقيقي.
دراسة إينوك غونزاليس تثبت أن اسم إكلبس لا يزال يحمل الكثير من الرغبة بين عشاق السيارات الرياضية وجامعي ذاكرة السيارات. حتى لو كان من غير المحتمل وجود سيارة كوبيه V6 حقيقية ضمن الخطة الاستراتيجية الحالية لميتسوبيشي، فإن التصور الرقمي (render) يعيد إشعال مناقشات أساسية: الكهربة مقابل متعة الاحتراق، الوفاء بالإرث، وإلى أي مدى يمكن للتحالفات الصناعية تحويل الأحلام الرقمية إلى مشاريع حقيقية.
أعجبك المفهوم؟ شاركنا رأيك: هل ستشتري سيارة إكليبس V6 حديثة أم تفضل الانتقال إلى السيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي؟ علق أدناه وشارك هذه المقالة مع من يحب التصميمات والمفاهيم وتراث Nissan Z Heritage Edition — مصدر إلهام لتخيل مسارات لا توجد في الوقت الحالي إلا على الشاشة.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.