تخيل أنك تأخذ سيارتك لتغيير زيت بسيط وتخرج من هناك بتقدير إصلاح يكلف تقريبًا قيمة السيارة. هذا بالضبط ما حدث مع مالك سيارة إنفينيتي Q50، الذي واجه فاتورة قدرها 5,000 دولار.
تقدير أولي صادم يكشف عن أسعار مبالغ فيها
مالك سيارة إنفينيتي 2015 Q50، التي تقدر قيمتها بحوالي 8,000 دولار، أخذ سيارته لتغيير زيت روتيني. ولدهشته، تلقى تقدير إصلاح قدره 5,000 دولار. ما هو السعر الأكثر جنونًا؟ 1,479.58 دولار لاستبدال طرف البطارية. سعر يثير تساؤلات جدية حول ممارسات الورشة.
كان التقدير التفصيلي يتضمن خدمات أخرى بأسعار مبالغ فيها أيضًا. فحتى مجرد فحص التسريبات في الديفيرنسال سيتكلف 459.99 دولار. بينما استبدال خرطوم نواة السخان سيصل إلى 902.21 دولار. ولإكمال الأمر، فإن استبدال فلتر الهواء في المقصورة، وهو عنصر أساسي، سيكون بتكلفة 125.98 دولار.
طرف البطارية: سعر غير واقعي لقطعة عادية
كانت طرف البطارية، التي تقدر تكلفتها بحوالي 1,500 دولار، هي النقطة الأكثر حرجة في التقدير. بالنسبة للسيارات العادية، يكلف طرف البطارية البديل من نوعية مماثلة أقل من 10 دولارات لدى بائعي التجزئة عبر الإنترنت. حتى مع فرض رسوم خدمة قدرها 200 دولار في الساعة، سيكون الوقت المستغرق لتبرير مثل هذا السعر غير منطقي. كما أن الموقع السهل لطرف البطارية، تحت غطاء المحرك، يجعل السعر أكثر إشكالية.
في بعض السيارات الفاخرة، قد تتضمن أطراف البطارية حساسات ورقائق، مما يزيد من التكلفة. ومع ذلك، فإن إنفينيتي Q50 الأساسية لا تندرج تحت هذه الفئة. يبدو أن الادعاء بشأن التعقيد أو التكلفة العالية لطرف البطارية العادية غير مبرر.
مالك ذكي يبحث عن بدائل ويتجنب الخسارة
لحسن الحظ، أدرك مالك إنفينيتي الفجوة في الأسعار ورفض التقدير. في منشور عبر الإنترنت، أعرب عن نواياه في البحث عن ميكانيكي بأسعار عادلة. تعكس هذه القرار موقفًا حكيمًا، متجنبًا إنفاقًا غير ضروري وربما مُبالغ فيه.
تعد هذه القصة بمثابة تحذير للمستهلكين. من الضروري البحث ومقارنة تقديرات الإصلاحات السيارات. كن حذرًا من الأسعار المرتفعة جدًا عن السوق واطلب دائمًا رأيًا ثانياً. يجب أن تكون الشفافية والنزاهة من الأولويات في العلاقة بين الورش والعملاء.
قائمة بأسعار مشكوك فيها في التقدير:
- طرف البطارية: 1,479.58 دولار
- فحص التسريبات في الديفيرنسال: 459.99 دولار
- خرطوم نواة السخان: 902.21 دولار
- فلتر الهواء في المقصورة: 125.98 دولار
شارك تجربتك! هل واجهت تقديرات إصلاح سيارات غير واقعية؟ اترك تعليقك أدناه!
Author: Fabio Isidoro
فابيو إيسيدورو هو المؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، حيث يكتب عن عالم السيارات منذ عام 2022. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، بدأ رحلته في بوابة HospedandoSites ويخصص نفسه اليوم لإنشاء محتوى تقني وتحليلات شاملة للمركبات الوطنية والدولية. 📩 للتواصل: contato@canalcarro.net.br