فورد تعلن عن شاحنة بيك أب كهربائية جديدة بسعر 30 ألف دولار بمساحة أكبر من RAV4 ومنصة غير مسبوقة، والتي تعد بإحداث ثورة في هذا القطاع.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
تعد فورد بتحويل مفهوم شاحنة البيك أب الكهربائية بإطلاق يتحدى المعايير: طراز بقيمة 30 ألف دولار أمريكي، والذي، وفقًا للرئيس التنفيذي جيم فارلي، “ليس شاحنة بيك أب حقًا”. بفضل المساحة الداخلية الأكبر من تويوتا RAV4 وبنية غير مسبوقة، يمكن لهذه المركبة أن تعيد تعريف كيفية إنتاج واستهلاك السيارات الكهربائية.
الفلسفة الجديدة وراء شاحنة البيك أب الكهربائية من فورد
لأول مرة، تسلط فورد الضوء على مركبة تبتعد عن التعريف التقليدي لشاحنة البيك أب. علّق جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات، في مقابلة حديثة بأن الطراز الكهربائي المتوسط القادم، والمبني على منصة Universal EV Platform الجديدة، سيتمتع بتصميم خارجي مختلف ومقصورة داخلية فسيحة بشكل مدهش — بمساحة أكبر من RAV4 نفسها، وهي إحدى السيارات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة.
تؤكد هذه المساحة الإضافية، التي لا تشمل صندوق الشحن فقط، على تصميم داخلي يركز على راحة الركاب. يعد التصميم بكابينة خلفية مزدوجة واسعة، تستوعب البالغين براحة في الصف الثاني، وهو أمر لا تقدمه العديد من الطرازات التقليدية بعد. ويشير هذا الاختيار إلى نية فورد تجاوز مجرد الوظيفة، والسعي لتوفير تجربة مستخدم أوسع بكثير.
علاوة على ذلك، يتضمن وعد الرئيس التنفيذي قيادة “ممتعة للغاية” وسريعة، تدعمها خاصية الدفع الخلفي، وهي أمر غير معتاد في قطاع شاحنات البيك أب. ويؤكد فارلي أيضًا على توفير نظام رقمي مبتكر، وهو ميزة تفاضلية من شأنها أن تؤثر بشكل إيجابي على الترفيه وسهولة الاستخدام الداخلي — وهي ميزة تؤكد فورد أنها غير مسبوقة، حتى بالمقارنة مع العلامات التجارية الرائدة في تكنولوجيا السيارات.
منصة Universal EV: ثورة في الإنتاج والتصميم
أحد الجوانب الأكثر ابتكارًا في مشروع فورد هذا هو منصة Universal EV الخاصة بها. على عكس خطوط التجميع التقليدية، ستستخدم عملية الإنتاج الجديدة ثلاث قطع مصبوبة كبيرة فقط لتشكيل هيكل المركبة. تقلل هذه التقنية العدد الإجمالي للمكونات بنسبة 20%، وتقلل الحاجة إلى محطات العمل بنسبة 40%، وتسرع التجميع في مصنع لويزفيل بنسبة 40% تقريبًا أيضًا.
هذا النهج غير المسبوق في صناعة السيارات لا يقلل التكاليف فحسب، بل يزيد أيضًا من ثبات وجودة البناء. وكان جيم فارلي واضحًا عندما ذكر أن “لا أحد على الإطلاق قام ببناء سيارة من ثلاث قطع” بجودة عالية وتكلفة تنافسية كهذه، وأن هذا الابتكار يضع فورد في المقدمة، بما في ذلك مقارنةً بالابتكارات التي قدمتها تسلا.
بالطبع، نظرًا لأنها عملية جريئة، هناك جرعة عالية من المخاطر. ومع ذلك، أحرزت فورد تقدمًا في البحث والتطوير لهذا الشكل، مما يشير إلى أن خط سيارات العلامة التجارية الكهربائية الجديد لن يتم تصنيعه بالطريقة التقليدية. وينصب التركيز على الكفاءة والسرعة والاقتصاد، وهو أمر حيوي لجعل السيارات الكهربائية في متناول جمهور أوسع.
تأثيرات على السوق ومقارنات مع المنافسين
بسعر يقدر بحوالي 30 ألف دولار أمريكي، تستهدف شاحنة البيك أب الكهربائية هذه من فورد جزءًا استراتيجيًا من السوق، حيث تقدم نموذجًا ميسور التكلفة لا يقل شأناً من حيث المساحة أو التكنولوجيا. إن المقارنة مع تويوتا RAV4 ليست عرضية: فالسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات اليابانية تسيطر على المبيعات في فئة المركبات النفعية، والقدرة على تجاوزها في المساحة الداخلية دون التضحية بصندوق الشحن هي حجة قوية للبيع.
علاوة على ذلك، فإن الوعد بتجربة رقمية غير مسبوقة يشير إلى أن فورد تريد أن تقدم أكثر من مجرد وسيلة نقل — بل تحول حقيقي لرحلة المستهلك خلف عجلة القيادة. وهذا يضع الشركة المصنعة على مسار منافسة مباشرة مع عمالقة القطاع الكهربائي الآخرين، مثل تسلا وجنرال موتورز — التي تعمل شيفروليه سيلفرادو EV الخاصة بها بالفعل على ترسيخ مكانتها.
من المثير للاهتمام أيضًا ملاحظة حذر فورد فيما يتعلق بفقدان الحوافز الضريبية الفيدرالية في الولايات المتحدة، مما قد يؤثر على الطلب. وتعد كفاءة العملية الصناعية والسعر المعدل استجابات واضحة للحفاظ على القدرة التنافسية، مما يجعل الطراز جذابًا حتى بدون الإعانات.
بالنسبة لعشاق السيارات والمهتمين بالتحول الكهربائي، يتبع هذا الإطلاق مسار الابتكار الذي تشهده الصناعة، على غرار ما يمكن أن نراه في إصدارات أخرى، مثل فورد مافريك 2025 الهجينة أو تطور سيارات الدفع الرباعي الحضرية، مثل تويوتا RAV4 جي آر سبورت 2026، مما يدل على أن هذا القطاع في تحول مستمر.
من خلال تصميمها الفريد وعملية الإنتاج المُحسّنة، لا تسعى فورد إلى توسيع خطها من المركبات الكهربائية فحسب، بل تسعى أيضًا إلى إلهام تغيير ثقافي في الصناعة وبين المستهلكين، مظهرة أن شاحنة البيك أب الكهربائية يمكن أن تكون مختلفة وعملية وميسورة التكلفة.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.
