يبدو أن شركة رام ترافكس استمعت أخيرًا إلى طلبات (وشكاوى) السوق! بعد عام 2025 المعقد، حيث كان العثور على رام 1500 الأساسية أشبه بالمهمة المستحيلة، مما أجبر الكثيرين على إنفاق ثروات على النسخ الفاخرة أو اللجوء إلى سوق السيارات المستعملة، ردت العلامة التجارية بقوة مع رام 1500 إكسبريس 2026. دعونا نغوص في تفاصيل هذا الجديد الذي يعد بتحريك سوق الشاحنات الصغيرة.
هل استمعت رام؟ إكسبريس 2026 تصل لإنقاذ المحفظة!
أعترف أنني فوجئت (إيجابيًا) باعتراف الرئيس التنفيذي لشركة رام، تيم كونيكيس، الذي قال إن الشركة “احتاجت إلى تعلم الدرس” مع استراتيجية موديل 2025. نقص النسخ الأساسية خلق فجوة كبيرة، حيث كانت الخيارات تبدأ بأسعار عالية، قريبة من ٢٦٠,٠٠٠ ريال سعودي، أو دفعت المستهلكين إلى الشاحنات المستعملة. كانت هذه حالة غير مستدامة لمن يبحث عن شاحنة متينة دون الحاجة لبيع عضو من جسده.
تأتي رام 1500 إكسبريس 2026 بالضبط لسد هذا “الفراغ”، كما قال كونيكيس، الذي تركته النسخة الشهيرة (والأقدم) 1500 كلاسيك بعد إيقاف إنتاجها. ليست النسخة الأكفأ من حيث البساطة – هذه الصفة ما زالت تخص نسخة تريدس مان – لكنها تضع نفسها كخيار “ذو قيمة”، أقل تكلفة بكثير من رام 1500 بيغ هورن 2025، مستهدفةً المشتري الذي يحتاج أداة عمل أو شاحنة متعددة الاستخدامات يوميًا، لكن بميزانية أكثر ضبطًا.
تصميم غير متوقع: ماذا تقدم إكسبريس جديدة؟
من يعتقد أن “القيمة” تعني “مملة” مخطئ. يبدو أن رام تعلمت أن حتى أكثر المشترين براغماتية يقدرون لمسة من الأسلوب. تحاول إكسبريس 2026 تقديم ذلك دون زيادة العبء على المحفظة. التصميم نظيف وعصري بشكل مدهش لنسخة ميسورة.
تأتي العجلات بمقاس ٢٠ إنش – وهو أمر لا نتوقعه عادة في الطرازات الأساسية كخيار قياسي. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد الشاحنة مظهرًا أحادي اللون، مع صدامات مطلية بلون الهيكل، والأغلبية العظمى من الشعارات مزالة (القليل هو الأفضل!)، مع إطار شبك باللون الأسود يعطي مظهرًا أكثر عدوانية. إنها مقاربة تبتعد عن اللمعة الكرومية الزائدة التي تشاهدها في العديد من المنافسين.
أبرز المظاهر البصرية لرام 1500 إكسبريس 2026
- عجلات ألمنيوم خفيفة مقاس ٢٠ إنش
- خارجية أحادية اللون (بلون الهيكل)
- شبك أمامي بإطار أسود
- تصميم نظيف بأقل عدد من الشعارات
خيارات الألوان المتاحة
- أبيض ناصع
- رمادي كريستالي
- أزرق مزخرف
- أزرق زاهي
- أسود الماس
التهيئات والأسعار: كم تكلف إكسبريس الجديدة؟
المرونة نقطة محورية. ستُطرح رام 1500 إكسبريس 2026 بكلا الهيكلين – الكواد كام (الكابينة الممتدة بأبواب خلفية أصغر) والكرُو كام (الكابينة المزدوجة والأكبر)، لتلبية احتياجات مختلفة للمساحة. يمكنك أيضًا الاختيار بين الدفع الخلفي (٢WD) أو الدفع الرباعي (٤WD)، حسب الاستخدام والظروف.
لكن لننتقل إلى الجزء المهم: السعر. وضعت رام إكسبريس بحكمة متعمدة. تبدأ بسعر أعلى قليلاً من تريدس مان الأساسية، لكنها أقل بكثير من النسخ الأعلى تجهيزًا، مقدمة توازنًا ذكيًا وتجعل خط ١٥٠٠ أكثر قابلية للشراء مقارنة بخيارات الفخامة مثل رام 1500 ليميتد. الأسعار بالريال السعودي (شاملة رسوم النقل والتسليم بقيمة ٧,٨٥٥ ريال في الولايات المتحدة) كالتالي:
جدول الأسعار (بالريال السعودي – شامل رسوم النقل ٧,٨٥٥ ريال)
| التهيئة | نوع الدفع | السعر (بالريال السعودي) |
|---|---|---|
| رام 1500 إكسبريس كواد كام | دفع خلفي (٢WD) | ١٦٦,٤٠٠ ريال |
| رام 1500 إكسبريس كرو كام | دفع خلفي (٢WD) | ١٧٦,٢٠٠ ريال |
| رام 1500 إكسبريس كواد كام | دفع رباعي (٤WD) | ١٨٠,١٠٠ ريال |
| رام 1500 إكسبريس كرو كام | دفع رباعي (٤WD) | ١٩٠,٢٠٠ ريال |
للمقارنة، يبدأ سعر تريدس مان 2025 من ١٥٨,٥٠٠ ريال ورام بيغ هورن 2025 من ١٧٦,٠٠٠ ريال، ما يظهر كيف تتوسط إكسبريس بينهما استراتيجيًا.
تحت الغطاء: V6 بنتاستار أم تايربو هوريكان؟
محرك إكسبريس 2026 القياسي هو المحرك الشهير V6 بنتاستار بسعة ٣٫٦ لتر ويولد ٣٠٥ حصانًا. وحدة موثوقة ومناسبة لمعظم مهام الحياة اليومية والأعمال الخفيفة. خيار آمن وموفر للكثيرين.
لكن الخبر السار لمن يبحث عن قوة إضافية هو توفر خيار المحرك الهوريكان الجديد ٣٫٠ لتر، حيث ستة أسطوانات على خط واحد مع توربو يولد ٤٢٠ حصانًا! مقابل ٦,٣٠٠ ريال إضافية، تتحول إكسبريس إلى آلة أكثر قوة، خاصة في السحب. بحسب رام (المصدر الرسمي)، في تهيئة كواد كام بدفع خلفي مع محرك هوريكان، تصل سعة السحب القصوى إلى ٥,٢٠٠ كجم – الأعلى في أي نسخة إكسبريس على الإطلاق. هذه القوة تضعها في مرتبة مثيرة، تقترب من نسخ الأداء مثل رام 1500 آر إتش أو من حيث القوة الصافية.
بغض النظر عن المحرك المختار، تأتي ناقل الحركة دائمًا أوتوماتيكيًا بثماني سرعات من نوع TorqueFlite، المعروف بسلاسته وكفاءته. مجموعة متوازنة جيدًا لكلا المحركين.
التقنيات والسلامة: أكثر من مجرد أساسيات
هنا تدهشنا رام مجددًا. غالبًا ما توفر النسخ الأساسية تقنيات بسيطة، لكن إكسبريس 2026 تسير في الاتجاه المعاكس. حيث تأتي مجهزة قياسيًا بمزايا مهمة مثل التحكم التكيفي في ثبات السرعة، الكبح الطارئ التلقائي (AEB) وحتى الكبح الطارئ للمشاة. كلها ميزات تضيف قيمة وراحة بال، تُعَد من الأمور التي يزداد طلبها ليشعر المستهلكون والجهات الرقابية بالأمان.
مصابيح LED بإطارات سوداء هي جزء من التجهيز الأساسي أيضًا، تعزز الرؤية ليلاً وتضيف لمسة عصرية للمظهر. في الداخل، رغم قول رام أن التصميم “لا يبتعد كثيرًا عن الخطوط الحالية”، توجد تفاصيل مثل لمسات مطلية بالليزر بـ “الغرافيت السائل” وألوان Gridiron التي تهدف لإضفاء لمسة مميزة.
حزمة بلاك إكسبريس الاختيارية (٣,٧١٥ ريال)
للراغبين في إضافة لمسة رياضية مع اسمرار المظهر، تعود حزمة بلاك إكسبريس (عُرضت آخر مرة عام ٢٠١٩) مقابل ٣,٧١٥ ريال. الحزمة تضيف:
- عجلات سوداء مقاس ٢٠ إنش
- شعارات سوداء خارجية
- دعاسات جانبية سوداء
- غطاء محرك بتصميم رياضي
- مصابيح LED بإطار أسود
- مصابيح ضباب LED
- تحسينات داخلية (مقاعد فردية، كنترول مركزي، لوحة عدادات ٧ إنش)
استراتيجية رام: ماذا يخبئ المستقبل؟
إطلاق إكسبريس ليس حدثًا منعزلًا. إنه جزء من هجوم طموح للمنتجات أعلن عنه تيم كونيكيس: ٢٥ إطلاقًا جديدًا خلال الـ ١٨ شهرًا القادمة! إكسبريس هي فقط قمة الجبل، تظهر أن رام مستعدة للمنافسة في كل القطاعات، من “الخفيف إلى البري”، كما قال الرئيس التنفيذي.
اختيار اسم “إكسبريس” هو اختيار استراتيجي أيضًا، يستحضر اسمًا جذرياً في تاريخ العلامة (منذ ١٩٣٩!)، مرتبطًا بالعملية والسعر المعقول. يراهن كونيكيس أن هذه التركيبة من اسم مألوف، محتوى قوي وسعر منافس ستلقى صدى جيدًا مع المشترين. إنها خطوة ذكية لإعادة ربط العلامة بجمهور ربما شعر بالإهمال، بينما تستثمر رام أيضًا في فئات أثقل كما نشاهد في خط رام HD بمحركات كومينز.
الأسئلة الشائعة (FAQ) عن رام 1500 إكسبريس 2026
- ما هو المحرك القياسي في إكسبريس 2026؟
تأتي إكسبريس مزودة بمحرك V6 بنتاستار 3.6 لتر بقوة ٣٠٥ حصان. محرك هوريكان I6 توربو 3.0 لتر بقوة ٤٢٠ حصان اختياري. - هل إكسبريس 2026 هي الأرخص بين سيارات رام؟
لا، نسخة تريدس مان 1500 لا تزال الأرخص. إكسبريس تقع في موقع “القيمة” بين تريدس مان وبيغ هورن. - ما الفروقات الرئيسية بين إكسبريس وبيغ هورن؟
تركّز إكسبريس على تقديم التصميم والميزات الأساسية بسعر أقل، بمظهر أحادي اللون وعجلات ٢٠ إنش قياسية. أما بيغ هورن فعادة تضيف المزيد من الكروم، خيارات تشطيب داخلي وميزات راحة إضافية، بسعر مبدئي أعلى. - متى ستتوفر رام 1500 إكسبريس 2026 في السوق؟
يمكن طلبها مسبقًا (في الولايات المتحدة) ومن المتوقع أن تبدأ التسليمات في نهاية الصيف الأمريكي، أي في الربع الثالث من ٢٠٢٥.
عند تحليل الحزمة كاملة، تبدو رام 1500 إكسبريس 2026 خطوة محسوبة جيدًا. تعالج ضعفًا استُشعر في مجموعة 2025، مقدمة شاحنة بمظهر جذاب، درجة جيدة من التكنولوجيا القياسية مع خيار محرك حديث وقوي (الهوريكان)، كل ذلك بسعر مبدئي أكثر قبولاً. لديها القدرة على استعادة المشترين الباحثين عن الأداء والأناقة دون التسبب في التفريط بالميزانية، موقعها مهم لسد الفراغ الذي تركته 1500 كلاسيك.
وماذا عنك؟ ما رأيك في رام 1500 إكسبريس 2026 الجديدة؟ هل تعتقد أنها تحقق التوازن الصحيح بين السعر والمميزات؟ شاركنا تعليقك أدناه!
Author: Fabio Isidoro
فابيو إيسيدورو هو المؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، حيث يكتب عن عالم السيارات منذ عام 2022. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، بدأ رحلته في بوابة HospedandoSites ويخصص نفسه اليوم لإنشاء محتوى تقني وتحليلات شاملة للمركبات الوطنية والدولية. 📩 للتواصل: contato@canalcarro.net.br