أسرار بينينفارينا باتيستا بقوة 1900 حصان ولماذا قلة فقط يمكنهم امتلاكه

لطالما كنت مفتونًا بالسيارات التي لا تنقلنا فحسب، بل تروي قصة وتدفع حدود الهندسة والتصميم. سيارة بينينفارينا باتيستا هي بالضبط هذا النوع من الآلات. ليست مجرد سيارة؛ إنها قطعة فنية متحركة، سيارة هجينة كهربائية تمثل الشغف الإيطالي بقوة رعد صامت.

حتى عام 2025، يظل باتيستا رمزًا للتميز والأداء. وعلى الرغم من أن مواصفاته الأساسية مستقرة منذ إطلاقه، فإن كل وحدة تخرج من المصنع في كامبيانو، إيطاليا، هي قطعة فريدة تشكلت بناءً على رغبات قلة قليلة من المالكين المحظوظين. دعونا نغوص في التفاصيل التي تجعل هذه السيارة مميزة حقًا.

هل يعتبر بينينفارينا باتيستا 2025 حقًا سيارة هجينة كهربائية فائقة الأداء؟

نعم، ومن أنقى الأنواع. يتموضع باتيستا بقوة في فئة السيارات الهجينة الكهربائية فائقة الأداء (BEV)، حيث يجمع بين الفخامة المطلقة وأداء يتحدى الفيزياء. هيكل سيارة كوبيه من بابين، بمقعدين فقط، يعكس الجوهر: تركيز كامل على تجربة القيادة وامتلاك شيء نادر للغاية.

بتصميم إيطالي المنشأ، حافظت شركة أوتوموبيلي بينينفارينا على التجميع في إيطاليا، مما يضمن ختم الجودة والفن الذي لا يقدمه سوى وطن الحذاء. الإنتاج محدود بدقة إلى 150 وحدة على مستوى العالم، بما في ذلك جميع النسخ الحصرية مثل Anniversario وReversario وNino Farina. إنه نادٍ للنخبة القليلة.

ما هي القوة الهائلة التي تقف وراء هذا الوحش؟

هنا يكمن قلب الوحش: أربعة محركات كهربائية مزامنة ذات مغناطيس دائم، محرك لكل عجلة، تم تطويرها بالشراكة مع شركة ريمك أوتوموبيلي الشهيرة. هذه التكوين لمحرك في كل عجلة لا يتعلق فقط بالقوة الخالصة، بل بالتحكم وتوزيع عزم الدوران المستقل، مما يوفر ديناميكية قيادة غير مسبوقة.

تبلغ القوة الإجمالية المدهشة نحو 1900 حصان (أو 1400 كيلووات)، يرافقها عزم دوران عالي جدًا يصل إلى 2340 نيوتن/متر. وللتوضيح على الحلبة: التسارع من 0 إلى 100 كم/س يتم في أقل من ثانيتين (عادة 1.86 ثانية)، متساويًا مع أسرع السيارات على كوكب الأرض، حتى سيارات الهايبركار التقليدية ذات المحركات الاحتراقية. ولتمضية فكرة مدى جنون هذا، التسارع من 0 إلى 300 كم/س لا يتجاوز 12 ثانية!

السرعة القصوى محددة إلكترونيًا عند 350 كم/س، وهو أكثر من كافٍ لغالبية الحلبات عالية السرعة. وللتحكم في كل هذه الطاقة، يقدم باتيستا أوضاع قيادة متعددة – هادئ، نقي، نشيط، غاضب، طبع – كل وضع يتحكم في أداء القوة، استجابة دواسة الوقود، توزيع العزم وحتى الصوت (نعم، صوت اصطناعي يسمى “Suono Puro” أو “E-Heart” لتعزيز التجربة). مقارنة ببعض الوحوش التقليدية مثل بوجاتي توربيون، يبرهن باتيستا أن المستقبل الكهربائي يمكن أن يكون مثيرًا على نفس القدر أو أكثر.

وماذا عن البطارية والمدى؟ هل هو كافٍ؟

لتشغيل هذه المحطة العملاقة للطاقة، يعتمد باتيستا على بطارية ليثيوم أيون بسعة صافية تبلغ 120 كيلووات ساعة، مقدمة أيضًا من ريمك. المدى المعلن في دورة WLTP يصل إلى 476 كم، وهو مدى يحترم كثيرًا لسيارة هجينة مركزة على الأداء. بالطبع، كما هو الحال مع أي سيارة كهربائية، وخاصة تلك المصممة لتسارع أقصى، قد يتغير المدى بشكل كبير اعتمادًا على مدى استغلالك للقوة البالغة 1900 حصان.

أما بالنسبة للشحن، فهو يدعم الشحن السريع DC بقدرة تصل إلى 180 كيلووات. هذا يعني أنه في محطة شحن متوافقة، يمكن الانتقال من 20% إلى 80% من الشحن في حوالي 25 دقيقة. ملائم لتوقفات سريعة أثناء الرحلات أو في الحلبة، رغم أن بعض السيارات الكهربائية الحديثة وصلت إلى قدرات شحن أعلى. ومع ذلك، بالنسبة لسيارة من هذا النوع، القدرة على استعادة شحن جيد خلال وقت قليل نقطة إيجابية.

على الرغم من تركيزه على الأداء، فإن الحصول على مدى مناسب يسمح بالتمتع بالسيارة لفترة أطول بين الشحنات. السيارات الكهربائية مثل Nio ET5 2026 تسعى أيضًا لتحسين المدى، مما يدل على أن مدى الحركة أصبح أكثر أهمية حتى في فئات الأداء العالي.

كيف تصل كل هذه القوة إلى الأرض؟

النظام رباعي القيادة (AWD) المتحكم في توزيع عزم الدوران بشكل مستقل لكل عجلة هو المفتاح لتحويل هذه القوة الهائلة إلى ثبات وتحكم. تتيح هذه التقنية للنظام توزيع العزم بدقة لكل عجلة حسب الحاجة، مما يحسن الالتصاق أثناء المنعطفات والتسارع.

هيكل السيارة هو تحفة هندسية: مونوكوك كامل من ألياف الكربون، مع هياكل فرعية من ألياف الكربون والألمنيوم. تضمن هذه البنية صلابة استثنائية ضد الالتواء مع الحفاظ على وزن منخفض نسبيًا بالنسبة لسيارة كهربائية ببطارية كبيرة (حوالي 2200 كجم بالوزن التشغيلي)، مما يساهم في الرشاقة. تعليق من نوع مزدوج المثلث في الأربع عجلات، مع ممتصات صدمات قابلة للتعديل إلكترونيًا، ما يسمح بضبط دقيق حسب ظروف المسار وأوضاع القيادة المختلفة.

لإيقاف هذه الآلة عند سرعات عالية، يتوفر باتيستا على فرامل من السيراميك الكربوني Brembo CCMR بقياس 390 مم في كلا المحورين. أماميًا، ملاقط 6 مكابس، وخلفيًا، 4 مكابس. كما يساعد نظام الكبح المتجدد في تقليل السرعة واستعادة الطاقة للبطارية بمستويات قابلة للتعديل للسائق. بالإضافة إلى الجناح الهوائي الخلفي النشط الذي يكمل نظام الفرملة، مما يضمن مسافات توقف قصيرة بشكل مذهل، مثل 31 متر فقط من 100 إلى 0 كم/س.

ما هو سعر الانضمام إلى هذا النادي الحصري؟

هل أنت مستعد للتميز؟ بينينفارينا باتيستا ليس للجميع، وسعره يعكس ذلك. يبدأ السعر الأساسي المقدر من حوالي 2.0 إلى 2.2 مليون يورو (أو ما يعادل حوالي 2.1 إلى 2.3 مليون دولار أمريكي حسب سعر الصرف)، بدون الضرائب وبالطبع بدون الخيارات الواسعة للتخصيص.

يعتبر برنامج التخصيص “Bespoke” من Automobili Pininfarina من عوامل الجذب الكبرى للعملاء. يسمح لكل مشتري بتصميم باتيستا الخاص به بشكل شبه غير محدود، بدءًا من الألوان الحصرية للطلاء وانتهاءً بلمسات العجلات (كالطراز “Impulso”) وكذلك المواد الداخلية المستدامة، الجلود الفاخرة، الألكانتارا، وتفاصيل ألياف الكربون المكشوفة. هذا التخصيص الشامل يضمن أن كل وحدة من الـ150 سيارة فريدة من نوعها حقيقية. مثل سيارات الفخامة الراقية الأخرى، مثل بنتلي بنتايغا سبيد V8، يمكن أن يرتفع السعر النهائي كثيرًا بحسب اختيارات العميل.

من حيث الأبعاد، باتيستا سيارة طويلة (حوالي 4.9 متر) وعرضها أكثر من 2.2 متر بما في ذلك المرايا، لكنها منخفضة الارتفاع جدًا يبلغ 1.2 متر فقط، مما يعزز مظهرها كهجينة. الوزن حوالي 2200 كجم، وهو وزن لا بأس به لسيارة رياضية لكنه موزع بشكل جيد (تقريبًا 48/52%) ويعوضه الأداء القوي والهيكل الكربوني. صندوق الأمتعة، كما هو متوقع، محدود – فالسيارة صممت للسرعة والإعجاب بها، لا للتسوق.

المواصفات الفنية الأساسية

• القوة القصوى: ~1900 حصان
• عزم الدوران الأقصى: ~2340 نيوتن متر
• التسارع 0-100 كم/س: أقل من 2.0 ثانية
• السرعة القصوى: 350 كم/س (محددة)
• سعة البطارية: 120 كيلووات ساعة
• المدى WLTP: حتى 476 كم
• شحن سريع DC: حتى 180 كيلووات
• نظام الدفع: دفع رباعي (AWD)
• الهيكل: مونوكوك من ألياف الكربون
• السعر الأساسي المقدر: من 2.0 إلى 2.2 مليون يورو

أسئلة متكررة عن باتيستا 2025

• هل بينينفارينا باتيستا كهربائية بالكامل؟
  نعم، إنها سيارة هجينة كهربائية فائقة الأداء 100% (BEV).
• كم عدد وحدات باتيستا التي سيتم إنتاجها؟
  الإنتاج محدود بإجمالي 150 وحدة حول العالم، بما في ذلك جميع النسخ الخاصة.
• ما هي السرعة القصوى لباتيستا 2025؟
  السرعة القصوى محددة إلكترونيًا عند 350 كم/س.
• ما هو المدى الفعلي لباتيستا؟
  المدى الرسمي (WLTP) يصل إلى 476 كم، لكنه قد يختلف حسب أسلوب القيادة والظروف.
• أين تُصنع باتيستا؟
  تم تصميمها وتجميعها في إيطاليا، في كامبيانو، على يد أوتوموبيلي بينينفارينا.

عند النظر إلى بينينفارينا باتيستا 2025، أشعر بمزيج من الإعجاب والانبهار. إنها دليل على أن الكهرباء لا تعني نهاية الإثارة في السيارات عالية الأداء؛ بل يمكنها رفعها إلى مستويات جديدة من التسارع والتحكم. دمج التصميم الإيطالي الأيقوني مع تكنولوجيا ريمك المتقدمة ينتج عنه شيء مميز حقًا. إنها سيارة لهواة الجمع والعشاق الذين يبحثون عن قمة الفخامة والأداء في حزمة مستدامة، وإن كان سعرها مرتفعًا للغاية بالنسبة للأغلبية. لكن الحلم، في النهاية، مجانًا، وهذه الآلات تتيح لنا السفر، حتى وإن كان فقط بالخيال.

ما رأيك في بينينفارينا باتيستا 2025؟ اترك تعليقك أدناه وشاركنا رأيك!