شركة Dreame، المعروفة بالإلكترونيات المنزلية، أكدت انتقالها إلى سوق السيارات الفائقة بمحركة كهربائية نقية وفاخرة للغاية من المتوقع إطلاقها عام 2027. الوعد واضح: بناء «أسرع سيارة في العالم» مع نظام بيئي ذكي يتجاوز ما يُرى في فئة السيارات الفاخرة.
ماذا تعد Dreame بمحرك كهربائي فائق الفخامة في 2027؟
النقطة الأولى: التموضع. النموذج الجديد يستهدف مباشرة صفوف المتصدرين بمعدل تسارع هائل، وسرعة قصوى تتجاوز 400 كم/س، وتصميم هندسي يركز على ضغط الجاذبية والكفاءة الحرارية. يشمل الحديث تجربة قيادة «نهائية» وداخلية تتواصل بشكل طبيعي مع الأجهزة الشخصية وإنترنت الأشياء المنزلية.
النقطة الثانية: الطموح المتزن زمنيًا. مع فريق متخصص يقرب من ألف خبير وخطة منتج ناضجة، الهدف هو منافسة السيارات الكهربائية والهجينة المعروفة، حيث أعاد اسم مثل Bugatti Tourbillon تعريف الرفاهية والوزن الخفيف والتكامل الرقمي في مستوى يلامس ملايين الدولارات.
ما هي الأسس التقنية التي تدعم طموح «الأسرع»؟
لمنافسة سيارة Veyron، يجب أن يوفّر الحزمة قوة تصل إلى حوالي 1 ميغاوات (أو أكثر)، ودفع رباعي مع توجيه فعال للحركة، وعنصر تعليق تكيفي، وهندسة هوائية نشطة متكاملة. كما يُتوقع أن تكون هناك محركات كهربائية عالية السرعة، ومحولا طراز SiC، ونظام تبريد سائل متعدد الدوائر، وهيكل مركب من ألياف الكربون للحفاظ على الوزن والصلابة المستهدفة.
وفي اختبارات مرجعية حديثة، أظهرت السيارات الكهربائية الفائقة مكانة عالية: فالـ Lotus Evija بقوة تقارب 2000 حصان رفع مستوى المعايير من حيث القدرة، بينما أظهرت إدارة الحرارة والتسليم المستمر أنهما حاسمان تمامًا مثل القدرة القصوى.
من هم المنافسون المباشرون وأين يجب على Dreame التفوق؟
المنافسة اليوم تقاس بمعدل التسارع، والسرعة القصوى المثبتة، واستمرارية الأداء، وتكرار الأداء في ظروف حقيقية. تُظهر الاختبارات الأخيرة لـ «تحطيم الأرقام القياسية» أن السرعة فقط غير كافية؛ بل يجب أن تكون سريعة طوال الوقت، كما أظهر AMG GT XX Hyper EV عند تحقيقه أرقامًا قياسية عالمية متتالية.
وفي الساحة المتعلقة بالسرعة القصوى، لا تزال المواجهة بين محركات الاحتراق الداخلي ذات السقف العالي والسيارات الكهربائية القصوى مشتعلة. يوضح النزاع بين Jesko والتنافس مع سيارات الميلا في الساعة التقارب التقني من ناحية السحب والثبات، كما تم تحليله في «حرب العمالقة: Jesko Absolut مقابل Nevera».
كيف يمكن أن تكون التكاملات الذكية والنظام البيئي عوامل تفوق حقيقية؟
تعد Dreame بتقديم نظام بيئي ذكي خالٍ من الاحتكاك: السيارة كوحدة متكاملة مع المنزل الذكي والهاتف الذكي، مع ملفات تعريف قيادة ديناميكية، وروتينات مسبقة للتحكم في المناخ، وأمان استباقي، وترفيه تكييفي. يمكن أن يتحول هذا البرمجيات—الأول—إلى ورقة رابحة إذا جاء بواجهة مستخدم سلسة، وتحديثات OTA قوية، وواجهات برمجة تطبيقات (APIs) لشركاء أعلى مستوى.
في المجال العام، تظهر سيارات الكهرباء المتطرفة إنجازات في الأداء والاستقرار عالية، مع أرقام قياسية مثل رقم سرعة Yangwang U9 القياسي الذي يؤكد أن عصر السيارات الفائقة الكهربائية حالي—وأن تجاوزه يحتاج لشيء جديد تمامًا.
المدى الفني الأدنى المتوقع (لمنافسة Veyron)
- القوة: حوالي 1000–2000 حصان
- تسارع 0–100 كم/س: أقل من 2.0 ثانية
- السرعة القصوى: أكثر من 400 كم/س
- توجيه العزم الكلي على الدفع الرباعي
- هيكل كامل من ألياف الكربون
- هندسة هوائية نشطة كاملة
- تبريد متعدد الدوائر
- فرامل كربون سيراميكية
مقارنة سريعة (المنافسة المباشرة)
- Bugatti (Tourbillon): 1800 حصان هجين
- Evija: حوالي 2000 حصان كهربائي كامل
- Nevera: حوالي 1900 حصان، أرقام قياسية في السرعة
- Jesko: محرك احتراق داخلي يركز على السرعة القصوى
- هدف Dreame: «الأسرع»
الأسئلة الشائعة — أسئلة سريعة ومباشرة
- هل هي كهربائية كاملة أم هجينة؟ رسميًا، كهربائية نقية — مع التركيز على المحركات عالية الأداء الخاصة.
- متى ستصدر؟ من المتوقع أن تُطلق في 2027، مع تزايد التواصل التقني حتى ذلك الحين.
- هل ستحتوي على دفع رباعي؟ من المتوقع، لنفس المستوى، أن تحتوي على محركات متعددة ونظام دفع رباعي مع توجيه فعال.
- ما هو السعر المقدر؟ فخم جدًا؛ المدى الطبيعي فوق مليون دولار أمريكي على المستوى العالمي.
- ما الذي يميزها؟ تكامل أصيل مع المنزل الذكي، وواجهة مستخدم عالية الجودة، وأداء يمكن تكراره.
علامات يجب مراقبتها حتى 2027
- نماذج أولية وبيانات عن بعد
- اختبارات على المضمار الرسمية
- شراكات الإطارات والفرامل
- وزن ومرونة الهيكل الأحادي من ألياف الكربون
- قدرة الشحن السريع
- البرمجيات وتحديثات OTA
الخلاصة: «منافسة الفيرون» اليوم تعني الفوز على سيارات بقوة 2000 حصان وهجائن هندسية دقيقة. وهذا يتطلب ألّا يتم تحقيقه إلا بواسطة قياسات مدققة، وهو ما أثبتته المادة والأطُر في معارك الأرقام القياسية الأخيرة — من قفزات التسارع إلى ماراثونات التحمل.
الآن حان دورك: ماذا يجب على Dreame أن يُعطي الأولوية— القوة الإجمالية، السرعة القصوى الحقيقية، أم تجربة المستخدم التي تغير قواعد اللعبة؟ اترك تعليقك ولنبدأ في النقاش الفني.
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.