গোলফ আর কেমন ৫ সিলিন্ডার? ভোচেঙভাগন ২০২৭ এর জন্য ২.৫ TFSI ৪০০+ এইচপি পরিকল্পনা করছে

বৈশিষ্ট্যগত পেছনের গল্পগুলো দেখায় যে Volkswagen ২০২৭ সালের জন্য একটি “অবসর” Golf R প্রস্তুত করছে, যেখানে R সাব ব্র্যান্ডের ২৫ বছর পূর্তি উদযাপন করা হচ্ছে। মূল কি? অডি RS3 এর ঐতিহাসিক ২.৫ TFSI পাঁচ সিলিন্ডার, যা ৪০০ হার্টপৗইন্টের উপরে এক কনফিগারেশনে, সম্পূর্ণ ট্র্যাক অ্যাক্সেসসহ এবং ট্র্যাক ফোকাস হিসেবে।

Golf R এর মধ্যে ২.৫ TFSI পাঁচ সিলিন্ডার থাকবে এবং কী পরিবর্তন হবে?

বিশ্লেষণ অনুযায়ী, ২.৫ TFSI (EA855) যে ২.০ EA888 এর একটি পরিবর্তন হবে টপ লাইন এ, যেখানে শক্তি বৃদ্ধি এবং অনন্য এক শ্যোম্যাচ স্মারক রোলে থাকবে। লক্ষ্য হল বিদায়ের জন্য একটি অটোমোবাইল বোঝানো, যা সংখ্যা “RS” দিয়ে চিহ্নিত।

তুলনামূলক ভিত্তিতে, বর্তমান Golf R ইতিমধ্যে অ্যাওয়ার্ডের সাথে যুক্ত, স্পষ্ট ইলেকট্রনিক্স এবং একটি শক্তিশালী শাসনের সমন্বয়ে। এই প্রকল্পের স্তর বোঝার জন্য, দেখুন আজকের VW Golf R ২০২৫ (Mk8.5) এ কি সুবিধা প্রদান করে।

কি পরিমাণ শক্তি, পারফরম্যান্স এবং অতিরিক্ত ওজন আশা করতে পারি?

বলা হয় ৪০০–৪৩০ হপিএ, কোনও হাইব্রিড ছাড়া, ট্র্যাক কনফিগারেশন এবং বিশাল টর্ক সহ। ওজনের বৃদ্ধি সীমিত হবে, প্রায় +২৫ কেজি, বড় ব্রেক এবং শাসন রীতিতে প্রচুর শক্তি প্রয়োজন হবে। সংখ্যাসূচকভাবে, ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা সময় প্রায় ৩.৫–৩.৮ সেকেন্ডের মধ্যে এবং শেষ গতি ২৭০ কিমি/ঘণ্টার উপরে হতে পারে, নিয়ন্ত্রণকারী limiter-এর উপর নির্ভর করে।

এই মেকানিজমের মূল শক্তি উৎস হল RS এর স্বীকৃত হ্যাচেস্টার। সম্প্রতি এই পাওয়ারট্রেইনের বিকাশ এবং শাসন ব্যবস্থার সমন্বয় দেখতে, দেখুন অডি RS3 এর বর্তমান।

প্রতিদ্বন্দ্বী সরাসরি প্রতিযোগিতা এবং দ্রুত তুলনা

• অডি RS3: ৪০০–৪১৫ হপিএ অ্যাওয়ার্ড
• এএমজি A45 S: ৪১৬–৪২১ হপিএ অ্যাওয়ার্ড
• BMW M135i: প্রায় ৩০০ হপিএ অ্যাওয়ার্ড অ্যাওয়ার্ড
• GR Corolla: প্রায় ৩০০ হপিএ অ্যাওয়ার্ড অ্যাওয়ার্ড
• Honda Civic Type R: ৩১৫ হপিএ FWD

কোন ট্রান্সমিশন, ট্র্যাকশন এবং ডিফারেনশিয়াল ব্যবহার করা উচিত?

গিয়ারবক্স হবে ৭ গিয়ার ডিএসজি, ম্যানুয়াল বিকল্প ছাড়া, অ্যাওয়ার্ড এবং ডিফারেনশিয়াল রাখা হবে টর্ক ভেক্টরিং “টর্ক স্প্লিটার” সহ। এটি নিয়ন্ত্রিত ওভারস্টিয়ার, কার্ভ এ বের হওয়া সুবিধা দেয় এবং টেকনিক্যাল ট্র্যাকে ইউএন্ডারস্টিয়ার কমায়।

এই ফিচারগুলো অনেকই ইতিমধ্যে R এর অনুরাগীদের নজরে রয়েছে। VW কিভাবে শাসন, চলন্ত মোড এবং ভেক্টরিং সংক্রান্ত প্রযুক্তি এখনকার সংস্করণে বিতরণ করছে, তা গভীরভাবে বুঝতে দেখুন Golf R ২০২৫ এর প্রযুক্তিগুলো।

মূল্য কত হতে পারে এবং বাজারে এটি কেমন পজিশন করবে?

একটি Golf R ২.৫ TFSI সাধারণ সংস্করণগুলোর উপরে থাকবে। আনুমানিক দাম শুরু হবে €৬০,০০০ থেকে, বিশেষ সিরিজের ক্ষেত্রে €৭৫,০০০+ এ যেতে পারে। ডলারে যারা বাজার করে, তাদের জন্য কিছু বেশি, যেমন প্রায় $৫০,০০০ বা তার বেশি মূল্য হতে পারে, কর ও প্যাকেজ অনুযায়ী।

রেকর্ডের লক্ষ্য নিয়ে, মূলত ট্র্যাকেই। আজকের বাজারে, ফ্যাক্টরি মডেলগুলো Nürburgring এ সময়ের জন্য প্রতিযোগিতা করছে, যেমন দেখানো হয় Golf GTI “৫০ বছর” এর নুবুরবারাং ক্রসিং এ। একটি পাঁচ সিলিন্ডার R এক্সোটিক টর্ক স্প্লিটার দিয়ে এই আলোচনায় আসছে।

কখন আসবে এবং গিয়ারিং এর জন্য কি বার্তা থাকবে?

আসার সময় ২০২৭, যেখানে ২৫ বছর পূর্তি উদযাপন হবে R সিরিজের। এরপর, বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের দিকে রূপান্তর হবে ভবিষ্যত নির্দেশ করবে গলফের।

নিজেই TSI সংক্ষিপ্ত করে বোঝান কেন এই অধ্যায়টি গুরুত্বপূর্ণ: টার্বো, ডিরেক্ট ইনজেকশন এবং অপটিমাইজেশন যে প্রজন্মের উৎসাহীদের মনে জমা রেখেছিল। যদি আপনি ২.৫ এর আগের টেকনিক্যাল রিফ্রেশ চান, দেখুন Volkswagen এর TSI কী এবং কিভাবে ইঞ্জিনিয়ারিং এখানে এসেছে।

FAQ — দ্রুত প্রশ্নাবলী

1. সংবলিত কি ব্র্যান্ডের দ্বারা নিশ্চিত? এখনও নয়। এটি একটানা গবেষণার বিষয়, তবে কোনো আনুষ্ঠানিক ঘোষণা আসেনি।
2. ম্যানুয়াল সংস্করণ থাকবে? প্রত্যাশা শুধুমাত্র ৭ গিয়ার ডিএসজি থাকা, পারফরম্যান্স ও রাউটার সময়ের লক্ষ্য করে।
3. ইলেকট্রিফিকেশন থাকবে? প্রস্তাবটি পিউরিস্ট ভাবনা, পাঁচ সিলিন্ডার টার্বো ছাড়াই কোনও হাইব্রিড সুবিধা নয়।
4. এটা কি সীমিত সংস্করণ হবে? সম্ভব। একটি “শেষ রাউন্ড” সাধারণত নিয়ন্ত্রিত পরিমাণে এবং একচেটিয়া প্যাকেজের সাথে আসে।
5. কি ট্র্যাক এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে? টর্ক স্প্লিটারের সাথে, বড় ব্রেক সহ ৪০০+ হপিএ সহ প্যাকেজ নিয়ে শীর্ষে প্রতিযোগিতার জন্য প্রস্তুত।

এখন আপনার উপর নির্ভর করছে: একটি পাঁচ সিলিন্ডার Golf R কি বিদায়ের জন্য উপযুক্ত, এই জেনারেশনের সবথেকে শেষের জন্য? আপনার মতামত দিন।