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Ian Callum Vanquish Shooting Brake 01

伊恩·卡勒姆Vanquish Shooting Brake:手工V12引擎,580马力,天窗

想要一辆两门V12大排量、带额外空间、手工打造且具有收藏品气质的汽车吗? Ian Callum 有一些接近疯狂但却令人心动的作品:一辆 Vanquish 25 Shooting Brake,配备580马力、全景天窗以及令人热血沸腾的细节设计!没错,它是可以由你来打造的——只要你的钱包经得起考验。

那么,Callum版Vanquish 25 Shooting Brake到底是什么?

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这是对2000年代一款经典旅行车的重新诠释,采用shooting brake的形式——这是最性感的车型配置之一,几乎没人敢(或有资金)去尝试。基础是2001年的Vanquish,但配备了全新前脸、激进的引擎盖、拉长的车尾,以及连续的全景天窗,一切都由工匠手工打造,定制非凡。

这个项目由Ian Callum的工作室发起,他是一位设计经典现代作品的设计师,现在则专注于按订单打造限量系列——其中就包括著名的Vanquish 25 by CALLUM。

哪些设计变化和材料提升让这款GT达到另一个水平?

原本“圆眼睛”外观变得更加锐利,配备带日间行车灯的新大灯、重新设计的空气进气口以及更大的副格栅,以保证V12引擎的冷却。车尾方面,变暗的尾灯和新的扩散器强化了宽大姿态。全景玻璃天窗是亮点,延伸到C柱,优雅地定义了shooting brake的轮廓。

这个套件包括定制双色轮圈和重新设计的扩散器。如果你关注品牌当代设计的发展,也可以看看近期Vanquish在动力和奢华方面的升级,比如Vanquish Volante 2026的技术参数

升级的V12和底盘如何确保实际性能?

引擎部分,6.0升自然吸气V12通过碳纤维进气管、经调整的气门机构和重新调校的映射,输出大约580马力,相较经典配置提升了约60马力。目标不仅仅是数字,更是线性响应和纯粹机械排气声,没有滤波器。这种表现会让你不由自主地笑出声——同时在考虑是否值得用安静的电动车取代它之前,反复掂量一番。

Ian Callum Vanquish Shooting Brake 04

配合性能提升的是Bilstein避震器升级,增强底盘刚性,稳定杆加厚,车宽也有所加大。碳陶瓷刹车保证强烈制动同时耐疲劳,如同Callum的其他作品一样,表现优异。

这辆车多少钱?谁会真正买单?

没有固定价格表:完全按照订单定制。不过,这是一辆工艺品,经过高端改造,升级内容丰富。换句话说,价格至少数十万美元或欧元级别,几乎不用担心——不是玩具,而是为收藏、驾驶且追求独特性的车迷而打造的工程与设计杰作。

如果你喜欢古典V12的感觉,还可以考虑其他机械狂欢之作,比如Garagisti & Co GP1 V‑12 aspirado手动变速,同样深深打动纯粹主义者的心。

它与竞争对手或其他豪华异域车型相比如何?

明显的对比是Ferrari FF/GTC4Lusso(V12发动机、全轮驱动),但这里的定位更偏向精品,强调GT性能, less日常驾驶。自然,也可跟高性能旅行车或Panamera Sport Turismo比比,但坦白说,两门V12自然吸气shooting brake,简直是另一档次的疯狂享受。

展望未来,极致超跑的时代也逐渐到来。要感受不同的设计哲学,可以看看比如Bugatti Brouillard的W‑16 1600马力,这是豪华与极致性能的终极体现。

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快速对比——Callum SB的亮点

  • 独特性:稀有的定制工艺
  • 自然吸气V12:纯粹响应
  • 全景天窗:视觉与采光
  • 碳陶瓷刹车:顶级耐用
  • Bilstein调校:激烈操控
  • 定制细节:完美工艺
  • Shooting Brake轮廓:实用+美观

它何时会从设计图变成你车库里的现实?

只要你签下支票。Vanquish 25 Shooting Brake是“按需定制”的理念:有设计、可行性、创作者的意愿,但最后还得看你敢不敢按下按钮。这就是纯粹的汽车诱惑。

如果你想了解未来趋势——即使超跑依然狂野,但采用新架构——可以关注近期的潮流,比如Lamborghini Temerario 2026

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常见问题——车迷常问的疑问

  1. 这是官方认证的阿斯顿马丁吗? 不是。这是Ian Callum的独立项目,基于Vanquish打造的定制作品。
  2. 合法性及日常使用? 取决于市场和使用基础。定位是实用的GT,兼具手工工艺特色。
  3. 价格是否确定? 因规格不同而异,大致在数十万美元或欧元的高端水平。
  4. 变速箱? 保留原车架构,可能会有升级,重点在于整体的精致与调教。
  5. V12老款引擎维护麻烦吗? 需要专业技师维护,但能展现少有现代车难及的个性与韧性。

我认为,这款Shooting Brake正是GT市场所缺少的——极致品味、严谨工程和审美勇气的完美结合。它不是追求速度第一,也不必成为最速的那一个。它关乎存在感、声浪和感官体验——你把它停好,回头望去,心想:“我刚刚搞了什么鬼?”然后会心一笑。

喜欢还是觉得太夸张?留言告诉我:你愿意为一辆手工V12、带挡玻璃天窗、具备Callum血统的车,掏出一大笔钱吗?

Author: Fabio Isidoro

法比奥·伊西多罗是 Canal Carro 的创始人兼主编,自 2022 年以来一直在撰写关于汽车领域的文章。他对汽车和技术充满热情,最初在 HospedandoSites 门户网站开始了职业生涯,如今致力于创作关于国内和国际车辆的技术内容和全面分析。📩 联系方式:contato@canalcarro.net.br

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