O Volvo XC90 selalu menjadi simbol kenyamanan dan kehalusan. Heico Sportiv memutuskan untuk mengubah citra tersebut dengan paket lengkap: bodykit, velg 22”, suspensi lebih rendah, knalpot dengan flap, dan dorongan listrik-elektronik yang mampu meningkatkan tenaga hingga 500 hp. Ini adalah kemewahan, kekuatan, dan kehadiran — semua dalam SUV raksasa yang tanpa basa-basi, tanpa ribet.
Apa sebenarnya yang berubah pada desain dan aerodinamika dengan bodykit ini?
Facelift dari XC90 mendapatkan otot tambahan melalui ekstensi bumper dalam sembilan bagian dan finishing piano black yang membuat ventilasi lebih agresif dan tajam. Usulan ini bukan sekadar hiasan: elemen tersebut mengarahkan aliran udara dan mengurangi turbulensi di ujung-ujungnya, memberikan tampilan “wow, cepat banget kayak kapal perang”. Untuk melihat filosofi dari bengkel modifikasi ini, pantengin halaman Heico Sportiv.
Di bagian belakang, skirt yang terbagi tiga menampung empat knalpot gaya quad tailpipes. Hasilnya adalah XC90 dengan wajah atlet, tanpa menjadi berlebihan dan mencolok. Dan ada bonus pintar: karena basis SUV ini tidak banyak berubah sejak 2016, sebagian besar dari paket ini bisa diaplikasikan secara retroaktif. Jika kamu suka Volvo model menengah, cocok membaca perbandingan harga dan spesifikasi dari Volvo XC60 2026.
Apakah suspensi dan velg benar-benar meningkatkan dinamika berkendara?
Ya, dan secara langsung. Bisa dipadukan dengan per suspensi sporty atau reprogram suspensi udara untuk menurunkan hingga 30 mm. Mengurangi body roll, pusat gravitasi lebih dekat ke jalan, dan respons yang lebih tegas — tanpa menjadikan perjalananmu siksaan. Di jalan tidak rata, pengaturan ini tetap nyaman, tetapi lebih “pintar” dari standar pabrik. Sebagai acuan, bandingkan dengan paket dan filosofi dari Hyundai Palisade 2026.
Velg Volution, dengan lima spoke dan hingga 22”, memperbesar tampilan visual dan membutuhkan ban yang sesuai untuk menahan massa. Dalam berkendara agresif, kamu akan merasakan kemudi yang lebih komunikatif. Dan ya, dengan velg 22” juga suara jalan menjadi lebih berisik — itu bagian dari permainan. Ingin tampilan brutal? Bayar harganya. Sayangnya, tampilannya keren banget.
Mesin, ECU dan knalpot: bagaimana mencapai 500 hp tanpa mengorbankan keandalan?
T8 PHEV dari pabrik memiliki tenaga hingga 449 hp yang dikombinasikan. Dengan recalibrasi ECU dari Heico, paket ini bisa mencapai 500 hp, dengan peta torsi yang lebih penuh di daerah menengah dan respons turbo yang lebih cepat. Batas kecepatan pabrik (180 km/jam) dapat dihapus, asalkan tetap di dalam batas yang diizinkan hukum. Basis mekanik XC90 cukup kokoh, tetapi perawatan preventif jadi mutlak — cairan, pendinginan, dan ban premium di rak atas. Untuk memahami titik awal resmi dari SUV ini, cek halaman global dari Volvo XC90.
Knalpot sporty berflap dengan kontrol menawarkan dua kepribadian: disembunyikan saat digunakan sehari-hari dan mengaum penuh saat kamu ingin pamer. Kompatibel dengan versi B5 (bensin/diesel) dan T8 (PHEV), sistem ini meningkatkan aliran dan memberi “dorongan audio” yang membuat otak percaya (dengan arti positif). Jika kamu mempertimbangkan listrik mewah di garasi, lihat juga posisi dan jangkauan dari Jeep Wagoneer S 2025.
Berapa biaya dan apa saja yang termasuk dalam setiap paket modifikasi?
Bodykit dan knalpot quad: sekitar €4.411 ($5.100). Paket dengan knalpot sport dengan flap: €7.302 ($8.500). Ditambah lagi: per suspensi, perangkat lunak suspensi udara, velg 22”, spacer, dan remap ECU. Tergantung pada seberapa besar keinginanmu akan performa, biayanya bisa cepat bertambah — tapi di sini kamu mendapatkan kehadiran dan rekayasa berkelas dengan tanda tangan.
Hitung semua biaya tersebut: jika tujuanmu adalah SUV besar dengan kekuatan nyata dan posisi sporty, ini masuk akal. Jika kamu membutuhkan tujuh tempat duduk dan kenyamanan sunyi di atas segalanya, mungkin cukup paket tampilan saja. Untuk gambaran harga, ukuran, dan paket teknis, bandingkan dengan Chevrolet Tahoe 2025.
Bagaimana kompetitor premium besar menghadapi XC90 yang dimodifikasi ini?
Heico menargetkan pasar SUV mewah dengan sentuhan performa. XC90 yang dimodifikasi ini mampu melibas jalan raya terbuka, menjaga kecepatan jelajah tinggi (di zona yang diizinkan) dan tampil penuh percaya diri. Melawan tank V8 klasik, mobil ini mengimbangi dengan elektrifikasi dan kalibrasi halus. Jika ruang dan kehadiran penting buatmu, pertimbangkan juga Infiniti QX80 Sport 2026.
Dalam penilaian independen, resep ini biasanya dipuji karena gabungan antara elegan dan agresif yang terukur — tanpa mengorbankan DNA kenyamanan dari XC90.
Sorotan cepat paket Heico Sportiv
- Bodykit 9 bagian
- Finishing piano black
- Velg Volution 22”
- Rekahan suspensi hingga 30 mm
- Knalpot flap control
- Quad tailpipes khusus
- Remap ECU hingga 500 hp
- Kesesuaian untuk B5 dan T8
Apakah layak untuk penggunaan sehari-hari dan perjalanan jauh tanpa mengurangi kelas?
Layak, jika kamu menyukai kenyamanan tetapi juga ingin mode “serangan” sesuai permintaan. Dalam rutinitas harian, biarkan flap tertutup, gunakan mode suspensi paling lembut, dan nikmati keheningan khas XC90. Di jalan tol, dengan pengaturan yang tepat, SUV ini menjadi seperti meriam yang sopan. Kabinnya tetap premium, isolasi suara tetap unggul, dan ergonominya menjadi salah satu nilai tambahnya.
Satu-satunya kekurangan: velg 22” dan suspensi yang lebih rendah membutuhkan perhatian ekstra di jalan rusak. Dan ban premium akan mahal — tidak perlu keluhan. Meski begitu, keseimbangan keseluruhan tetap sangat bagus. Jika proposalnya adalah menjadi raja di boulevard dan, saat ingin, menghilang ke cakrawala, pengaturan ini pas banget.
Perbandingan cepat: XC90 Heico vs. pesaing langsung
- Infiniti QX80: V8 brutal, kurang “ramah lingkungan”
- Tahoe: ruang besar, bobot lebih berat
- Palisade: nilai uang, kurang “bakar”
- Wagoneer S: listrik murni, vibe berbeda
- XC90 Heico: kemewahan penuh racun
FAQ — Pertanyaan yang sering diajukan
- Garansi hilang? Tergantung pasar dan item yang dipasang; periksa dengan dealer dan bengkel modifikasi.
- Remap bisa dibalik? Umumnya, ya. Tapi selalu lakukan dengan dukungan teknis dan backup software asli.
- Hemat bahan bakar memburuk? Pada penggunaan sporty, ya. Dalam perjalanan santai, perbedaan biasanya kecil.
- Knobat flap berisik? Dengan pengukuran yang tepat dan flap tertutup, kebisingan di kabin tetap terkendali.
- Kesesuaian dengan semua XC90? Paket bervariasi tergantung mesin dan tahun; cek aplikasi spesifiknya.
Sumber dan referensi: spesifikasi dan filosofi dari bengkel modifikasi di Heico Sportiv dan detail model dasar di situs resmi Volvo XC90.
Dimana posisi XC90 yang dimodifikasi ini dalam penggunaan nyata Anda?
Jika Anda menginginkan SUV besar dengan kelas dan sikap penuh percaya diri saat dibutuhkan, modifikasi ini adalah pilihan tepat. Menawarkan tampilan, suara, dan performa yang membuat perbedaan, tanpa menjadikan mobil ini trofi yang tidak praktis. Ini adalah perpaduan dua dalam satu: sebagai mobil eksekutif selama seminggu, dan petarung ganas di akhir pekan.
Penafsiran saya: paket Heico mengangkat XC90 ke level “kemewahan penuh racun” tanpa mengorbankan DNA kenyamanan. Investasinya tidak sedikit, tetapi sesuai dengan apa yang ditawarkan. Jika penggunaan kamu berskala global, dengan jalan tol panjang dan aspal yang layak, kamu pasti akan tersenyum — dan banyak. Sungguh kombinasi yang sangat hebat.
Suka upgrade XC90 ini? Ceritakan di kolom komentar setup mana yang akan kamu pilih (visual, knalpot, remap, suspensi) dan kenapa!
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro adalah pendiri dan pemimpin redaksi Canal Carro, di mana ia telah menulis tentang dunia otomotif sejak tahun 2022. Bergairah tentang mobil dan teknologi, ia memulai perjalanannya di portal HospedandoSites dan saat ini berdedikasi untuk membuat konten teknis dan analisis lengkap tentang kendaraan nasional dan internasional. 📩 Kontak: contato@canalcarro.net.br