Novo Lexus GX 2025 พร้อมเครื่องยนต์ V6 รายละเอียดทางเทคนิคที่จะทำให้คุณต้องทึ่ง

Lexus GX เป็นรถหรูสุดแกร่งที่ใครที่ต้องการสมรรถนะขับเคลื่อนออฟโรดจริงจังต่างก็ชอบมัน เพราะมีความสบายและความหรูหราระดับรถซีดานหรู ล่าสุดในปี 2025 Lexus ได้ตัดสินใจพลิกโฉมรถรุ่นนี้ โดยเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ V8 ตัวเก่งมาใช้เครื่องยนต์ V6 biturbo แทน จะเวิร์กมั้ยวะเนี่ย?

ส่วนตัวผมมองการเปลี่ยนแปลงนี้ด้วยความสงสัยเล็กน้อย แต่ก็พร้อมด้วยความอยากรู้อยากเห็น การสัญญาว่าจะมีประสิทธิภาพดีกว่าเดิมโดยไม่เสียพละกำลัง และต้องยอมรับว่าในช่วงเวลาที่เครื่องยนต์ V8 กำลังจะกลายเป็นตำนาน เครื่อง V6 biturbo ก็ถือเป็นทางเลือกที่เหมาะสมแม้ว่าจะทำให้บรรดาคนรักรถคลาสสิกบางคนรู้สึกเจ็บใจ แต่ Lexus เค้าไม่เล่น ๆ เรื่องการปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ในรถนี่เนอะ?

เครื่องยนต์และสมรรถนะ: V6 Biturbo ทำให้ประหลาดใจไหม?

ประเด็นถกเถียงร้อนแรงที่สุดเห็นจะเป็นการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.6 ลิตร ไปเป็น V6 biturbo ขนาด 3.4 ลิตร หลายคนถึงกับเบ้ปาก ทว่าเลขทางเทคนิคที่ประกาศออกมากลับเคารพได้มาก คือแรงม้า 354 ตัว กับแรงบิดมหาศาลที่ 66.3 กก.-ม. มีให้ใช้ตั้งแต่รอบต่ำ ๆ นะเพื่อน ๆ นี่คือพละกำลังและแรงบิดที่มากกว่าของเครื่อง V8 เดิมซะอีก บางคนก็ยังชื่นชอบเครื่อง V8 ในกระบะที่กลายเป็นตำนาน แต่ในโลกของ SUV หรูเทรนด์มันเปลี่ยนไปแล้ว

การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์กับเกียร์อัตโนมัติ Direct-Shift 10 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรกับดิฟเฟอเรนเชียล Torsen นั้นให้สมรรถนะที่ว่องไวไม่ว่าจะบนถนนหรือนอกถนน อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ประมาณ 6.5 วินาทีถือว่าน่าประทับใจสำหรับ SUV ขนาดและน้ำหนักแบบนี้ เป็นเครื่องยืนยันว่าการลดขนาดเครื่องยนต์ (downsizing) ถ้าทำได้ดี สามารถสร้างผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมได้จริงเว้ย!

สเปกเครื่องยนต์:

• เครื่องยนต์: V6 ขนาด 3.4 ลิตร (3,445 ซีซี) biturbo 24 วาล์ว DOHC พร้อมระบบ VVT-i
• แรงม้าสูงสุด: 354 แรงม้า (349 hp) ที่ 5,200 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 66.3 กก.-ม. (650 นิวตันเมตร) ระหว่าง 2,000 ถึง 3,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 10 สปีด Direct-Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) ถาวร พร้อมดิฟเฟอเรนเชียล Torsen® และล็อกไฟฟ้า
• อัตราเร่ง (0-100 กม./ชม.): ประมาณ 6.5 วินาที

อัตราการใช้เชื้อเพลิง: ประหยัดขึ้นจริงบนกระดาษ?

ด้วยเครื่องยนต์ที่เล็กลงและทันสมัยขึ้น ความคาดหวังคืออัตราการใช้เชื้อเพลิงจะดีขึ้น การประมาณจาก EPA (หน่วยงานปกป้องสิ่งแวดล้อมสหรัฐฯ) ชี้ให้อัตราความประหยัดระดับใช้ได้สำหรับรถขนาดและความสามารถแบบนี้ในเมืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 6.4 กม./ลิตร บนทางหลวงทำได้ถึง 8.9 กม./ลิตร และเฉลี่ยรวม 7.2 กม./ลิตร ตัวเลขพวกนี้ดูสมเหตุสมผล แต่ถ้าใช้ลุยออฟโรดหรือขับแบบหนัก ๆ ตัวเลขจริงอาจแตกต่างมาก ไม่ว่าจะยังไงก็ถือเป็นก้าวหน้ากว่า V8 รุ่นก่อน ขณะที่ SUV บางรุ่นเลือกเส้นทางไฟฟ้าเพื่อประหยัด GX กลับเลือกใช้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปแทน

ขนาดตัวถังและความจุ: ยักษ์ใหญ่ที่ใช้งานได้หลากหลาย

GX 2025 ยังคงขนาดใหญ่โต โดดเด่นด้วยความยาวเกิน 5 เมตรและความกว้างที่เหมาะสม ระยะฐานล้อ 2,850 มม. ช่วยรับประกันพื้นที่ภายในที่ดี จุดที่น่าประทับใจจริง ๆ คือสมรรถนะออฟโรด โดยเฉพาะรุ่น Overtrail ที่มีความสูงใต้ท้องรถถึง 220 มม. พร้อมมุมไต่และมุมขาดที่เอาไว้ลุยได้สบาย ๆ เป็น SUV ที่ไม่กลัวเปื้อนยาง เทียบกับยักษ์ใหญ่ออฟโรดรุ่นอื่น ๆ GX ก็ยังยืนหยัดได้ดีมาก

ความสามารถในการลากจูงสูงสุดถึง 3,629 กก. เป็นจุดที่แข็งแกร่งสำหรับคนที่ต้องลากเทรลเลอร์ เรือ หรือของหนัก ๆ แล้วห้องเก็บของหลังรถล่ะ? โคตรสุด! ถ้าพับแถวที่ 3 ลง จะเหมือนรถกระบะเล็ก มีความจุมากกว่า 2,100 ลิตร แต่ถ้าสภาพนั่งครบ 7 ที่นั่ง พื้นที่จะค่อนข้างจำกัด แต่ก็ถือเป็นธรรมดาของ SUV 3 แถว

ตัวเลขสำคัญ:

• ความยาว: 5,005 มม.
• ความกว้าง (รวมกระจกข้าง): 2,114 มม.
• ความสูง: 1,915 มม. ถึง 1,935 มม.
• ระยะฐานล้อ: 2,850 มม.
• ความสูงใต้ท้องรถ: สูงสุด 220 มม. (รุ่น Overtrail)
• ความสามารถในการลากจูง: สูงสุด 3,629 กก.
• ปริมาตรห้องเก็บของหลัง: 292 ลิตร (7 ที่นั่ง) / 1,138 ลิตร (5 ที่นั่ง) / 2,177 ลิตร (2 ที่นั่ง)
• ความจุผู้โดยสาร: 7 หรือ 5 คน

โครงสร้างและช่วงล่าง: DNA ออฟโรดแท้จริง

Lexus GX ยังคงใช้แพลตฟอร์มบอดี้ออนเฟรม (โครงแยกกับตัวถัง) ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้รถทนทานและมีศักยภาพในการลุยออฟโรดสูง แม้ SUV หรูหลายรุ่นจะเปลี่ยนมาใช้โครงสร้างแบบมอนอค็อกช่วยเพิ่มความนุ่มนวลบนถนนทั่วไปแต่ลดความเหมาะสมสำหรับออฟโรดไป แต่ GX ยังคงรากเหง้าเดิมโดยใช้ช่วงล่างหน้าอิสระและเพลากลางหลังแบบแข็งพร้อมมัลติลิงก์ เป็นการผสมผสานที่คลาสสิกเพื่อรับแรงกระแทกอย่างทนทาน ก็ SUV เมืองอย่าง Audi Q5 เน้นความสบายบนถนนปกติเป็นหลัก แต่ GX มีเป้าหมายอีกอย่าง

ช่วงล่างแบบปรับได้ (AVS) ช่วยบาลานซ์ความสบายในชีวิตประจำวันกับความแข็งแกร่งในการลุยพื้นผิวขรุขระ พวงมาลัยเป็นแบบไฟฟ้า ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกแบบระบายความร้อนทุกล้อ รับประกันเรื่องความปลอดภัย เป็นชุดกลไกที่มุ่งเน้นความคงทนและศักยภาพการผ่านอุปสรรคโดยไม่เป็นภาระเวลาขับในเมือง

เทคโนโลยีและความปลอดภัย: หรูหราทันสมัยเต็มคัน

สำหรับ GX 2025 ก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีอย่างแท้จริง ภายในได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด มีหน้าจอขนาดใหญ่และระบบล้ำสมัย หน้าจอทัชสกรีนกลางขนาด 14 นิ้วพร้อมระบบ Lexus Interface และชุดหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว ทำให้ GX เทียบชั้นกับ SUV หรูที่ล้ำหน้าได้ง่าย ๆ มี Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ระบบเสียงระดับพรีเมียม (มีตัวเลือก Mark Levinson ที่มีลำโพง 21 ตัวอย่างโคตรอลังการ) และแม้กระทั่ง Head-Up Display ในรุ่นท็อประดับสูง ความหรูหราและเทคโนโลยีในระดับที่เทียบเท่า Mercedes-Maybach GLS 600

เรื่องความปลอดภัย Lexus Safety System+ 3.0 มากันครบเครื่อง ครอบคลุมทุกอย่างที่รถในระดับนี้ควรมี: ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบตรวจจับจุดบอด, กล้อง 360 องศา และสำหรับขาลุยมีระบบช่วยควบคุมความเร็วบนทางลาดชัน (ลงเนิน) และระบบ Crawl Control ช่วยให้ขับง่ายขึ้นในสภาพยากลำบาก คือเทคโนโลยีที่มาดูแลความสบายและการลุยเลยเว้ย!

ตามข้อมูลของ Lexus สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ช่วยให้ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือขับขี่ผสานกันได้อย่างไหลลื่น ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ปลอดภัยและง่ายขึ้น คุณสามารถอ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีของ Lexus ได้ที่เว็บไซต์ทางการ

ไฮไลต์เทคโนโลยีและความปลอดภัย:

• ระบบมัลติมีเดีย: หน้าจอขนาด 14 นิ้ว พร้อม Lexus Interface
• แผงหน้าปัด: ดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว
• การเชื่อมต่อ: Apple CarPlay® และ Android Auto™ แบบไร้สาย
• ระบบเสียง: ลำโพง 10 ตัว (รุ่นมาตรฐาน) หรือ Mark Levinson® 21 ตัว (รุ่นเลือกเสริม)
• ช่วยเหลือผู้ขับขี่: Lexus Safety System+ 3.0 (ระบบป้องกันก่อนชน, ACC, ช่วยรักษาช่องทาง ฯลฯ)
• ฟีเจอร์ออฟโรด: ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเนินและ Crawl Control

วิวัฒนาการทางเทคโนโลยีของ GX น่าทึ่งมาก มันไม่ใช่แค่รถที่แข็งแกร่งเท่านั้น แต่กลายเป็นศูนย์บัญชาการทันสมัยและปลอดภัย แม้แต่บนพื้นที่ยากลำบาก มันคือการผสมผสานระหว่างพละกำลังดิบเถื่อนกับปัญญาประดิษฐ์ โคตรเจ๋งเลย

รุ่นและราคา: เจ้านี่ราคาเท่าไหร่กัน

ในตลาดต่างประเทศ (อ้างอิงจากสหรัฐฯ) Lexus GX 2025 มีหลายรุ่นให้เลือก ตั้งแต่รุ่นหรูหราสุดไปจนถึงรุ่นที่เน้นลุยออฟโรดแบบ Overtrail ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ประมาณ 2,360,000 บาท (ประมาณ 64,250 ดอลลาร์สหรัฐฯ) ราคาสามารถแตกต่างอย่างมากขึ้นอยู่กับรุ่นและออปชันที่เลือก สำหรับภาพรวม SUV สมรรถนะสูงอย่าง BMW XM 2026 ราคาสูงกว่ามากแต่ก็มีเป้าหมายแตกต่างกันไปคู่แข่งตัวจริง: Lexus GX 2025 เจอกับใคร?

Lexus GX 2025 อยู่ในตลาดกลุ่มพิเศษ คือ SUV หรูที่มีสมรรถนะออฟโรดจริงจัง คู่แข่งหลักได้แก่:

คู่แข่งหลัก:

• Land Rover Defender 110/130: แข็งแกร่งลุยออฟโรด, ดีไซน์สัญลักษณ์, ภายในหรูหรา
• Toyota Land Cruiser (ถ้ามีขายในตลาด): เคยเป็นพี่น้องแพลตฟอร์มเดียวกัน เน้นความแข็งแรงทนทานล้วน ๆ
• Mercedes-Benz G-Class: ไอคอนแห่งความหรูและออฟโรด แต่ราคาสูงกว่ามาก
• BMW X5 / Mercedes-Benz GLE (รุ่นแพ็กเกจออฟโรด): เน้นถนนทั่วไปและความหรูมากกว่า มีสมรรถนะออฟโรดจำกัดเมื่อเทียบกับ GX

คำถามที่พบบ่อย: คำตอบสำหรับคำถามของคุณ

คำถามยอดนิยมเกี่ยวกับ Lexus GX 2025:

• รถ Lexus GX 2025 ขับเคลื่อนแบบไหน?
  

  ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร (4×4) พร้อมดิฟเฟอเรนเชียลกลางแบบลิมิเต็ดสลิป Torsen® และระบบล็อกไฟฟ้า

• Lexus GX 2025 มี 7 ที่นั่งไหม?
  

  ใช่ การตั้งค่าพื้นฐานคือ 7 ที่นั่ง แต่บางรุ่น เช่น Overtrail อาจตั้งค่าเป็น 5 ที่นั่งเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของและลดน้ำหนัก

• ความสามารถการลากจูงของ GX รุ่นใหม่นี้เท่าไหร่?
  

  สามารถลากจูงได้สูงสุดถึง 3,629 กก.

• เครื่องยนต์ V6 biturbo แรงกว่าตัว V8 ก่อนหน้านี้ไหม?
  

  ใช่ครับ เครื่อง V6 biturbo รุ่นใหม่แรงม้า 354 ตัว และแรงบิด 66.3 กก.-ม. เกินกว่าตัว V8 4.6 ลิตร รุ่นเก่า

พูดตรง ๆ Lexus ทำงานได้ยอดเยี่ยมมากในรุ่นใหม่นี้ของ GX พวกเขาปรับโฉมรถให้ทันสมัยขึ้น สมรรถนะดีขึ้น (ใช่แล้ว V6 แรงกว่า!) เพิ่มเทคโนโลยีเต็มพิกัดและที่สำคัญคือตรึงเอกลักษณ์ความเป็นรถออฟโรดไว้อย่างเหนียวแน่น หลีกเลี่ยงการใช้ V8 อาจทำให้บางคนเจ็บใจ แต่ไม่อาจปฏิเสธได้ว่าเครื่อง biturbo มีประสิทธิภาพและแรงบิดเยี่ยมจริง

แล้วคุณล่ะ คิดยังไงกับ Lexus GX 2025 รุ่นใหม่นี้? คิดว่าการเปลี่ยนจาก V8 เป็น V6 biturbo เป็นความคิดที่ดีไหม? คอมเมนต์มาแลกเปลี่ยนกันได้เลย!