Lexus GX 2025 подвергся глубокой трансформации: традиционный V8 был заменён на современный 3,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом. Этот шаг вызвал скептицизм, но цифры подтверждают его преимущество — мощность в 354 л.с. и крутящий момент 653 Н•м превосходят предыдущий двигатель по мощности и тяге. В сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач этот люксовый внедорожник обещает отличную динамику как на асфальте, так и в сложных условиях бездорожья.
Сохраняя свою массивную сущность, GX 2025 построен на раме с кузовом (body-on-frame), что обеспечивает выдающиеся внедорожные способности, особенно в версиях Overtrail. Благодаря внушительным габаритам, автомобиль способен тянуть прицеп массой до 3 629 кг, а салон предлагает гибкие варианты — от семиместной компоновки до большого грузового пространства, подтверждая статус одного из самых универсальных SUV на рынке.
Технологический прорыв — одна из ключевых особенностей нового поколения. Интерьер полностью переработан, оснащён 14-дюймовым мультимедийным экраном, цифровой панелью приборов и полным пакетом систем безопасности Lexus Safety System+ 3.0. Эта модернизация ставит GX 2025 в один ряд с ведущими конкурентами по уровню роскоши и технологий, объединяя мощь своих корней с интеллектуальными решениями и комфортом премиального автомобиля.
Author: Fabio Isidoro
Фабио Исидоро - основатель и главный редактор Canal Carro, где он пишет об автомобильной вселенной с 2022 года. Увлеченный автомобилями и технологиями, он начал свой путь на портале HospedandoSites и сегодня посвящает себя созданию технического контента и полных обзоров национальных и международных автомобилей. 📩 Контакт: contato@canalcarro.net.br