কারাম্বা, প্রস্তুত হয়ে যান! ফোর্ড আমাদের চিৎকার শুনেছে এবং একটি লেজেন্ড ফিরিয়ে আনছে, তবে আলাদা নামে এবং আরও শহুরে টাচ দিয়ে। ২০২৫ সালের এফ-১৫০ লোবো এসেছে সেই শূন্যতা পূরণ করতে যা এসভিটি লাইটনিং রেখেছিল, আসলেই যারা অ্যাসফল্ট পছন্দ করে তাদের জন্য: স্টাইল এবং খাঁটি পারফরম্যান্সের দিকে আলোকপাত করে।
তাড়া ও ট্রেইল ভ্যারিয়েন্ট ট্রেমর এবং র্যাপটরের ব্যাতিক্রম একটু ভুলে যান এক মুহূর্তের জন্য। লোবো তাদের জন্য যারা অ্যাটিচুড নিয়ে হেটে যেতে চায়, যাদের একটি ভি৮ গর্জন করছে এবং একটি চমৎকার ভিজ্যুয়াল রয়েছে, হায় ঈশ্বর, এটা একদম দুর্দান্ত! আর সবচেয়ে বড় কথা, এটি এসটিএক্স ভার্সনের বিশেষ প্যাকেজ হিসেবে আসে, সেই কনফিগারেশন যা আমরা পছন্দ করি: ডাবল ক্যাব এবং ভালো মানের বেড।
কেন ২০২৫ সালের এফ-১৫০ লোবো এতটা প্রত্যাশিত?
দেখুন, সৎ থাকি, ফোর্ড এফ-১৫০ একটি আইকন। কিন্তু কিছু কমতি ছিল, তাই না? যারা শুধু পাহাড়ে ওঠার জন্য নির্মিত একটি পিকআপ চাই না (বা প্রয়োজন নেই), তাদের জন্য কিছু। লোবো ঠিক সেই জায়গায় আসে, ৯০-এর দশকের এসভিটি লাইটনিংয়ের আধ্যাত্মিক উত্তরাধিকারী হিসেবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করে।
এটি ফোর্ডের একটি মাস্টারস্ট্রোক, যারা তাদের মূল “স্ট্রিট ট্রাক” শ্রোতাদের কাছে ফিরে যেতে চায়। বর্তমান এফ-১৫০ লাইটনিং ইলেকট্রিক (এবং শক্তিশালী, নিশ্চিতভাবেই), কিন্তু তার সেই গর্জন এবং নিচু স্ট্রিট ট্রাক লুক নেই, যা Ram 1500 এর প্রতীকী হেমি ইঞ্জিন বহু বছর ধরে ধরে রাখার চেষ্টা করেছে।
লোবোকে গর্জাতে করানো ইঞ্জিনটি কী?
এখানে তরবারির হৃদয় থাকে: ৫.০ লিটার ন্যাচারালি অ্যাস্পায়ার্ড ভি৮ ইঞ্জিন। এটি সেই ধরনের ইঞ্জিন যা শব্দের কল্পনাতেই রোমাঞ্চ ছড়ায়।
এটি সন্মানজনক ৪০০ হর্সপাওয়ার এবং ৪১০ পাউন্ড-ফিট টর্ক সরবরাহ করে। এটি একই ভি৮ যা অন্যান্য এফ-১৫০ মডেলে পাওয়া যায়, এবং ফোর্ড সিদ্ধান্ত নিয়েছে এই সংস্করণের জন্য আরও শক্তির প্রয়োজন নেই। সত্যি কি? স্টাইল-কেন্দ্রিক একটি স্ট্রিট ট্রাকের জন্য ৪০০ হর্সপাওয়ার প্রতিদ্বন্দ্বীদের মাঝে আতঙ্ক সৃষ্টিতে যথেষ্ট, হয়তো এমনকি কিছু স্পোর্টি গাড়ির ক্ষেত্রে, যেমন নিজেই ফোর্ড মাস্টাং এফএক্স, ফোর্ডের আরেক পারফরম্যান্স আইকন।
লোবোর ডিজাইনকে এত আগ্রাসী করে তোলে কী?
এই পিকআপটি রাস্তায় মাথা ঘোরানোর জন্য তৈরি। ডিজাইন, যেমন ফোর্ড নিজে বর্ণনা করে, “ভয়ঙ্কর” এবং “অবশ্যকতাসাপেক্ষ”, কারণ এতে কালো ডিজাইনের উপাদানে বিশেষ ফোকাস আছে। এটি এমন একটি চেহারা যা বলে “আমার সঙ্গে খেলছি না।”
পিছে দুই ইঞ্চি নিচু করা হয়েছে যা genius মত, সেটি “মাসল কার” এর স্টাইল দেয় যা আমরা ভালোবাসি। ১০-টুকরার অ্যারোডাইনামিক কিট এবং এক্সক্লুসিভ হুইলসহ, এই পিকআপ দ্বারা অনেকে ঈর্ষান্বিত হবে। এটি একটি সুপরিচিত চেহারা থেকে ভিন্ন, যেমন বেশি বিলাসবহুল অথবা অফ-রোড SUVs যেমন ফোর্ড এক্সপিডিশন ট্রেমর তাদের ফোকাস করে।
দর্শনীয় ভিজ্যুয়াল বিস্তারিত:
- পিছনের উচ্চতা ২ ইঞ্চি নিচু করা হয়েছে।
- ১০-টুকরার বডি/গ্রাউন্ড ইফেক্ট কিট।
- ২২ ইঞ্চি কালো ম্যাট হুইল।
- আপার গ্রিল আলোকিত উপাদানসহ এবং ডবল এলইডি লাইট বার।
- কালো এয়ার ইনটেক সহ মাসল-কার স্টাইলে হুড।
- ফেন্ডারে কালো এমব্লেম।
- ডবল ব্যারেল স্টাইলে কালো এক্সহস্ট নোজল।
- কালো রিয়ার বাম্পার।
- বডির রঙের ফ্রন্ট বাম্পারসহ বিস্তৃত লোয়ার গ্রিল।
নতুন লোবোর অভ্যন্তরীণ অবস্থা ও প্রযুক্তি কেমন?
ভিতরে, লোবো স্পোর্টি এবং আধুনিক টাচ বজায় রাখে। হলুদ সুতোর সেলাই সাথে ফ্যাব্রিক সীট এবং “রেসিং-ফেইস” মত ম্যাটিরিয়াল প্যানেল দেখায় যে বাইরে যেমন শক্তশালী, ভিতরেও রয়েছে তার নিজস্ব আকর্ষণ।
প্রযুক্তি হতাশ করে না। একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ক্লাস্টার এবং ১২ ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রীন পাবেন, যা এখন স্ট্যান্ডার্ড। এটি কার্যকরী পরিবেশ এবং এই ভার্সনের জন্য কিছু বিশেষ স্পর্শ নিয়ে এসেছে।
পারফরম্যান্স কেমন? লোবো কি টেকসই?
অ্যাসফল্টে ফোকাস করার পরেও, লোবো নরম পিকআপ নয়। এটি স্ট্যান্ডার্ডভাবে ইন্টিগ্রাল ট্র্যাকশন (AWD) নিয়ে আসে, যা স্থিতিশীলতা এবং নিরাপত্তার জন্য আদর্শ, বিশেষ করে ৪০০ হর্সপাওয়ার সহ। আপডেটেড ট্রান্সফার কেস এবং বিভিন্ন ড্রাইভ মোড (২H, ৪A, ৪H, ৪L) নমনীয়তা দেয়।
আর যদি আপনাকে কিছু নিয়ে যেতে বা টেনে যেতে হয়? কোনো সমস্যা নেই! লোবো ১৪৫০ পাউন্ড (প্রায় ৬৫৮ কেজি) পর্যন্ত পে-লোড বহন করতে পারে এবং ৭৯০০ পাউন্ড (প্রায় ৩৫৮৩ কেজি) পর্যন্ত টেনে নিতে পারে। এটি ক্যাটাগরির শীর্ষ নয়, তবে একটি “স্ট্রিট ট্রাক” হিসেবে এটিকে অত্যন্ত সম্মানজনক বলা যায়। ব্রিজস্টোন আলেঞ্জা অল-সিজন টায়ার দৈনন্দিন গ্রিপ নিশ্চিত করে।
লোবো বনাম প্রতিদ্বন্দ্বী (স্ট্রিট ট্রাক/পারফরম্যান্স):
- ফোর্ড এফ-১৫০ লোবো ২০২৫: ভি৮ ৫.০L, ৪০০ হর্স, ৪১০ lb-ft, স্ট্যান্ডার্ড AWD, নিচু করা, স্পোর্টি ভিজ্যুয়াল, মুল্য শুরু হচ্ছে $৫৯,৯৯৫ থেকে।
- শেভ্রোলেট কলোরাডো জেডআর২ বাইসন ২০২৫: (অফ-রোড ফোকাস) ২.৭ L টার্বো ইঞ্জিন, প্রায় ৩১০ হর্স, প্রায় ৪৩০ lb-ft, ৪x৪ ড্রাইভ, উচ্চ সাসপেনশন, তুলনামূলক বেশি দাম। (কলোরাডো জেডআর২ বাইসন বিস্তারিত)
- র্যাম ১৫০০ (ভি৮ হেমি – পূর্ববর্তী/ভেরিয়েন্ট মডেল): ভি৮ হেমি ৫.৭L, প্রায় ৩৯৫ হর্স, প্রায় ৪১০ lb-ft, ঐচ্ছিক ৪x৪, বিভিন্ন ভিজ্যুয়াল, প্রতিযোগিতামূলক দাম। (২০২৬ র্যাম ১৫০০ এখন হারিকেন ইঞ্জিনে ফোকাস করে, কিন্তু ভি৮ হেমি এখনো শক্তিশালী একটি রেফারেন্স – ২০২৬ সালে হেমির প্রত্যাবর্তন বিষয়ে পড়ুন)।
দাম কত এবং কখন পাওয়া যাবে?
আচ্ছা, যে অংশটা জিব্বায় একটু ধাক্কা দেয়, কিন্তু স্পষ্টতই এক্সক্লুসিভিটি এবং অ্যাটিচিউডের জন্য মূল্যবান। ফোর্ড এফ-১৫০ লোবো ২০২৫ এর শুরু মূল্য $৫৯,৯৯৫, ট্যাক্সসহ। এটি স্ট্যান্ডার্ড এসটিএক্স এর থেকে প্রায় $৪,৬৯৫ বেশি, যা চেহারা ও এক্সক্লুসিভিটির জন্য ন্যায্য মূল্য।
এটি দিয়ারবর্ন, মিশিগানে ফোর্ডের কারখানায় তৈরি হবে। এবং ভালো খবর—ফোর্ড বলছে এটি “এই শরতে” (উত্তর গোলার্ধ) বাজারে আসবে, তাই খুব শিগগিরই আপনি এই দামী পিকআপটি আপনার গ্যারেজে পেতে পারবেন।
লোকো নামের পেছনের গল্প কী?
“লোবো” নামের ফোর্ডে একটি চমৎকার ইতিহাস আছে, জানতেন? স্প্যানিশে এর মানে “বেড়ালবাঘ” বা “নেকড়ে”। প্রথমবার এটি দেখতে পাওয়া যায় ১৯৮১ সালের ব্রঙ্কোর একটি কনসেপ্টে। তারপর ১৯৯৭ সালে মেক্সিকোর বাজারের জন্য ফোর্ড এফ-১৫০ তে লোবো নামে প্রাণ ফিরে পায়।
এখন, ফোর্ড লোবো নামটি নিয়ে যাচ্ছে যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে ২০২৫ সালের এফ-১৫০ সঙ্গে, সেই ঐতিহ্যকে পুনরুজ্জীবিত করে এবং সরাসরি এসভিটি লাইটনিংয়ের “আধ্যাত্মিক উত্তরাধিকারী” হিসেবে পরিচয় তুলে ধরে। এটি ছিল ফ্যানদের জন্য একটি ভালো সঙ্কেত এবং গাড়ির শক্তি ও চপলতার পরিচয় আরও দৃঢ় করে।
২০২৫ সালের এফ-১৫০ লোবো সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন:
- এফ-১৫০ লোবো কি একটি স্পোর্টি পিকআপ নাকি অফ-রোড পিকআপ?
এটি মূলত পারফরম্যান্স এবং শহুরে স্টাইলের উপর ফোকাস করে, এবং “স্ট্রিট ট্রাক” হিসেবে ভেবেও রাখা হয়েছে, এসভিটি লাইটনিংয়ের উত্তরসূরি হিসেবে। - ২০২৫ সালের এফ-১৫০ লোবোতে কোন ইঞ্জিন থাকবে?
একটি ৫.০ লিটার ন্যাচারালি অ্যাস্পায়ার্ড ভি৮, যার শক্তি ৪০০ হর্সপাওয়ার। - এফ-১৫০ লোবো কি ৪x৪ ট্র্যাকশন নিয়ে আসে?
হ্যাঁ, এটি স্ট্যান্ডার্ডভাবে ইন্টিগ্রাল ট্র্যাকশন (AWD) নিয়ে আসে। - এফ-১৫০ লোবোর টোয়ের ক্ষমতা কত?
এটি ৭৯০০ পাউন্ড (প্রায় ৩৫৮৩ কেজি) পর্যন্ত টেনে নিতে সক্ষম। - ফোর্ড এফ-১৫০ লোবো ২০২৫ এর শুরু মূল্য কত?
যুক্তরাষ্ট্রে এর শুরু মূল্য $৫৯,৯৯৫।
আমার বিনয়ী মতামত হলো, ফোর্ড অত্যন্ত সঠিক সিদ্ধান্ত নিয়েছে এই লোবোর ক্ষেত্রে। একটি ভি৮ ক্লাসিক স্ট্রিট ট্রাকের মর্ম ফেরত আনা এবং প্রাণবন্ত ভিজ্যুয়াল দেওয়া অনেকের মন চায়। এটি বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী পিকআপ নয়, নৈর্ব্যক্তিক অফিস-রোড ক্ষমতাসম্পন্নও নয়, আর সে জন্যও প্রস্তাব দেয় না। কিন্তু প্রতিদিনের স্টাইল, পারফরম্যান্স ও অ্যাটিচিউডের এক প্যাকেজ হিসেবে, সত্যিই অসাধারণ। এটি একটি পিকআপ যার আত্মা আছে, শব্দ করে এবং নিঃসন্দেহে রাস্তায় আলোড়ন তুলতে যাচ্ছে।
আপনি কী ভাবছেন এই স্ট্রিট ট্রাক টাচ সহ এফ-১৫০ লোবোর ফেরত নিয়ে? নিচে আপনার মন্তব্য লিখুন, চলুন কথা বলি!
Author: Fabio Isidoro
ফাবিও ইসিদোরো ক্যানাল কারোর প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান সম্পাদক, যেখানে তিনি 2022 সাল থেকে স্বয়ংচালিত বিশ্ব সম্পর্কে লিখছেন। গাড়ি ও প্রযুক্তির প্রতি অনুরাগী, তিনি HospedandoSites পোর্টালে তাঁর যাত্রা শুরু করেন এবং আজ জাতীয় ও আন্তর্জাতিক যানবাহন সম্পর্কে প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং ব্যাপক বিশ্লেষণ তৈরি করতে নিয়োজিত। 📩 যোগাযোগ: contato@canalcarro.net.br