استعدوا للشاحنة التي تبدو وكأنها خرجت من فيلم ما بعد نهاية العالم، مستعدة لمواجهة نهاية العالم والخروج سالمة. شيفروليه كولورادو ZR2 بيسون 2025 ليست مجرد شاحنة نصف نقل؛ إنها إعلان حرب على الأراضي الوعرة التي يصعب التوغل فيها. ولاحظ، فهي جاءت لتنتصر!
تم تطوير هذه النسخة الخاصة من كولورادو ZR2 الشرسة بالفعل بالتعاون مع American Expedition Vehicles (AEV)، حيث رفعت مفهوم القيادة على الطرق الوعرة إلى مستوى قليل فقط من يجرؤ على بلوغه بصراحة. إنها الآلة المثالية لمن يمتلك البنزين (والطين) في عروقه ولا يكتفي بقيادة الطرق المعبدة.
تصميم مهيب: ما الذي يميزها؟
من النظرة الأولى، تصرخ ZR2 بيسون 2025 بالصلابة. لم توضع صدامات الصلب المضغوط الخاصة بـ AEV للزينة فقط. لقد صممت لتحمل الصدمات القوية، وبالإضافة لذلك لتحسين زوايا الهجوم والخروج، وهما أمران أساسيان لمنع توقفها عند أي عقبة.
في الأمام، وجود رافعات مدمجة يوضح الغرض منها. مصابيح الضباب، تصميم خلفي محسّن لزيادة ارتفاع الخلوص الأرضي… كل تفصيل محسوب بدقة. لكن ما يجذب الانتباه حقاً هو عجلات AEV ذات الـ 17 بوصة المزودة بإطارات طينية/وترابية قياس 35 بوصة. يا للعجب، هذه الأكبر في فئتها! وهذا يضمن قوة دفع تجعلك تتساءل هل هناك حد لهذه الشاحنة.
ولحماية ما هو مهم؟ خمس حمايات لقاع المحرك والفروق مصنوعة من فولاذ البورو. الأمر يشبه ارتداء درع وسطي لسيارتك. المحرك، صندوق التروس، صندوق النقل، خزان الوقود والفارق الخلفي، كلها محمية. إذا كنت تعتقد أن الممر وعِر، فكر مجددًا، لأن هذه البيسون تسخر منك.
القلب الجامح: ما المحرك وناقل الحركة؟
تحت الغطاء، تفتخر ZR2 بيسون بمحرك لا يمزح في العمل. إنه محرك 2.7 لتر تيربو بأربعة سلندرات على خط مستقيم ينتج 310 أحصنة قوة و58.2 كغ متر من عزم الدوران. قد يبدو للبعض “مجرد” رباعي سلندر ممن اعتادوا على V8، لكن هذا المحرك عالي الأداء يتمتع بقدرة وعزم استثنائيين عند سرعات منخفضة، مثالي للتنقل على الطرق الوعرة بصبر.
ناقل الحركة هو أوتوماتيكي بثماني سرعات، مبرمج ليكون فعالاً على الطريق والأسفلت والطين على حد سواء. و الدفع؟ دفع رباعي مع تخفيض وفرق أمامي وخلفي قابلة للقفل إلكترونيًا. هذا يعني أن لديك السيطرة الكاملة على قوة الدفع، ويمكنك تحديد اتجاهها. بالنسبة لمن يأخذ القيادة على الطرق الوعرة على محمل الجد، هذا، صديقي، هو ذهب.
المواصفات الرئيسية للمحرك
- المحرك: 2.7 لتر توربو عالي الأداء، 4 أسطوانات على خط مستقيم
- الوقود: بنزين
- القدرة القصوى: 310 حصان عند 5600 دورة في الدقيقة
- عزم الدوران الأقصى: 59.4 كغ-م (430 رطل-قدم) عند 3000 دورة في الدقيقة
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي 8 سرعات
- الدفع: رباعي مع تخفيض وقفل تفاضلي إلكتروني
جاهزة للحرب: كيف أداءها على الطرق الوعرة؟
هنا تُظهر ZR2 بيسون وجهها الحقيقي. نظام التعليق هو ميزتها الكبيرة. مجهزة بمخمدّات متعددة الأوضاع من نوع DSSV (صمام تعليق ديناميكي)، تمتص هذه الشاحنة الصدمات كما لو كانت تطفو. تقنية DSSV تتكيف فوراً مع سطح الأرض، مما يوفر تحكمًا لا يصدق في التخميد، وأقول لك، مذهل جدًا.
ومدى حركة التعليق أيضاً أكبر مقارنة بـ ZR2 العادية، مما يعني مزيدًا من تحرك المحاور لتجاوز العقبات وفرص أقل لرفع العجلة عن الأرض. أضف إلى ذلك زوايا الهجوم والخروج المحسنة وارتفاع الخلوص الأرضي السخي البالغ 31.2 سم، وستحصل على آلة تثير الخوف فعلاً من مدى قدرتها. بالمقارنة مع شاحنات نصف نقل أخرى مثل رام 1500 2026 (التي تنتمي إلى فئة مختلفة من حيث الحجم والمحرّك)، تتفوق كولورادو بيسون في فئة الشاحنات المتوسطة المتطرفة.
في حين تبدأ بعض سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بابتكار حضورها على الطرق الوعرة، مثل أوبل فرونتيرا جرافيل 2025، تصميم البيسون قاسٍ وميكانيكي للغاية ويركز على المتانة والقدرة في الظروف القاسية. إنها لمن يريد مواجهة الصعاب دون رحمة للمركبة.
قدرة الطرق الوعرة بالأرقام
- التعليق: Multimatic DSSV (أمامي مستقل، خلفي محور صلب)
- زاوية الهجوم: 38.2 درجة
- زاوية الخروج: 26.0 درجة
- زاوية المنحدر: 26.9 درجة
- الخلوص الأرضي: 31.2 سم (12.2 بوصة)
- الإطارات: Goodyear Wrangler Territory Mud-Terrain بقياس 35″
- الحمايات: 5 واقيات من فولاذ البورو AEV
الأبعاد الأساسية
- الطول: حوالي 5410 ملم
- العرض (بدون المرايا): حوالي 2050 ملم
- الارتفاع: حوالي 2078 ملم
- قاعدة العجلات: حوالي 3338 ملم
- سعة السحب: 2495 كغ
- سعة الحمولة: من 520 إلى 576 كغ (حسب المصدر)
داخل الوحش: التكنولوجيا والراحة؟
لا تظن أن كونها آلة طرق وعرة يعني أنها رثّة من الداخل. كولورادو ZR2 بيسون توازن بين الصلابة والتكنولوجيا والراحة. المقاعد مغطاة بقماش مقاوم وسهل التنظيف، مع شعار AEV مطرز عليها، لتذكيرك بأنك في نسخة خاصة.
لوحة العدادات رقمية بالكامل، بشاشة عرض قابلة للتخصيص بحجم 11 بوصة، ونظام الوسائط المركزية يحتوي شاشة كبيرة بحجم 11.3 بوصة، متوافقة مع أندرويد أوتو وآبل كار بلاي لاسلكياً. بها حتى كاميرات للرؤية الشاملة 360 درجة، بما في ذلك كاميرا تحت السيارة (“underbody camera”)، لتتمكن من رؤية بالضبط المكان الذي تمر فوقه. فلنعترف، هذا رائع جدًا في الطرق الوعرة الشديدة!
أمان قوي: هل تحمي حقًا؟
نعم، تحمي. هيكل السيارة معزز، والشاحنة مزودة بحزمة كاملة من مساعدات السائق. فرملة طوارئ تلقائية، إنذار تصادم أمامي، مساعد المحافظة على المسار، تنبيه النقطة العمياء، مثبت سرعة تكيفي… تقنية كثيرة جدًا لمساعدتك على عدم ارتكاب الأخطاء، سواء على الطرق أو خارجها.
السعر في الولايات المتحدة يبدأ من حوالي 60,000 دولار أمريكي. بتحويله إلى الريال البرازيلي وإضافة الضرائب الجمركية، والرسوم، إلخ، سيكون مبلغًا مرتفعًا جدًا بالنسبة لمعظم الناس. لكن الأمل أن تجلب جنرال موتورز على الأقل جزءًا من “روح البيسون” هذه إلى الجيل الجديد من S10، خصوصًا النسخ المخصصة للطرق الوعرة.
مقارنة سريعة (مواصفات الطرق الوعرة)
- شيفروليه كولورادو ZR2 بيسون 2025: 310 حصان، إطارات 35″، خلوص أرضي 31.2 سم، تعليق Multimatic DSSV، حماية AEV.
- فورد رانجر رابتر (عالمي): حوالي 405 حصان (V6)، إطارات 33″، خلوص أرضي حوالي 27.2 سم، تعليق Fox Live Valve.
- تويوتا تاكوما TRD برو (الولايات المتحدة): حوالي 326 حصان (هايبرد)، إطارات 33″، خلوص أرضي حوالي 28 سم، تعليق Fox QS3.
(ملاحظة: قد تختلف المواصفات قليلاً حسب السوق والمصدر. البيانات تقريبية للمقارنة.)
أسئلة شائعة حول ZR2 بيسون 2025
- متى تصل شيفروليه كولورادو ZR2 بيسون 2025 إلى البرازيل؟ لا يوجد تأكيد رسمي حتى الآن على بيع هذه النسخة المحددة في البرازيل.
- ما الفرق الرئيسي بين ZR2 بيسون وZR2 العادية؟ تضيف نسخة بيسون معدات شديدة التحمل للطرق الوعرة من AEV، مثل صدامات فولاذية، حمايات تحتية معززة، عجلات حصرية وإطارات طينية أكبر بقياس 35 بوصة.
- هل الإطارات ذات الـ 35 بوصة قياسية؟ نعم، تأتي كولورادو ZR2 بيسون 2025 من المصنع مزودة بإطارات جو دير رانجلر تيريتوري ماث-تيرين قياس 35 بوصة.
- ما هو السعر المقدر للـ ZR2 بيسون في الولايات المتحدة؟ يبدأ السعر في الولايات المتحدة من حوالي 60,000 دولار، وقد يختلف مع الخيارات الإضافية.
- هل لديها قدرة سحب؟ نعم، القدرة المعلنة للسحب هي 2495 كغ.
بصراحة، شيفروليه كولورادو ZR2 بيسون 2025 وحش حقيقي. تأخذ شاحنة نصف نقل قوية أصلًا على الطرق الوعرة وتضخ فيها جرعة متفجرة من أدوية AEV لتحويلها إلى قوة لا يمكن إيقافها عمليًا. إنها النوع من المركبات التي تجعلك ترغب في التخلي عن كل شيء والعيش في البرية. مزيج التصميم العدواني، المحرك ذو العزم الكبير، نظام التعليق المتطور والحمايات المعززة يجعلها من أقوى الشاحنات في السوق. من المؤسف أن لا نحصل على هذه التحفة كما هي بالضبط في الجنوب، لكن يبقى الأمل أن تستمد S10 الجديدة جزءًا من هذا المصدر وتجلب قدرات متطرفة لنا. لمن يبحث عن حدود القيادة خارج الطرق، هذه البيسون هي القمة حرفيًا!
فما رأيك في هذا الوحش؟ اترك تعليقك أدناه ولنبدأ حديثًا عن هذه الشاحنة المجنونة!
Author: Fabio Isidoro
فابيو إيسيدورو هو المؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، حيث يكتب عن عالم السيارات منذ عام 2022. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، بدأ رحلته في بوابة HospedandoSites ويخصص نفسه اليوم لإنشاء محتوى تقني وتحليلات شاملة للمركبات الوطنية والدولية. 📩 للتواصل: contato@canalcarro.net.br