Технический обзор Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2025 доказывает, почему это самый мощный пикап

Приготовьтесь к пикапу, который выглядит так, будто вышел из постапокалиптического фильма, готовый встретить конец света и выйти из него невредимым. Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2025 — это не просто пикап; это декларация войны бездорожью. И, поверьте, он пришёл побеждать!

Созданный в партнёрстве с American Expedition Vehicles (AEV), этот специальный вариант уже и без того сурового Colorado ZR2 поднимает концепцию внедорожника на уровень, до которого, честно говоря, решаются добраться очень немногие. Это идеальный аппарат для тех, у кого в крови бензин (и грязь) и кому недостаточно проделанных асфальтовых дорог.

Внушительный Дизайн: Чем Особенный?

С первого взгляда ZR2 Bison 2025 кричит надёжностью. Цельнометаллические стальные бамперы от AEV здесь не для украшения, черт возьми. Они разработаны, чтобы выдерживать тяжёлые удары и, к тому же, улучшать углы въезда и съезда — ключевые для того, чтобы не застрять на любом препятствии.

Спереди видны встроенные лебёдки — это уже сразу показывает, насколько серьезны намерения. Противотуманные фары, оптимизированный задний дизайн для увеличенного клиренса… Каждый элемент тщательно продуман. Но что реально привлекает внимание, так это колёса AEV диаметром 17 дюймов на шинах Mud-Terrain диаметром 35 дюймов. Чёрт побери, это самые большие шины в сегменте! Это гарантирует тягу, что заставляет задуматься: есть ли вообще предел возможностям этого пикапа.

А чтобы защитить главное? Пять металлических защит картера и дифференциалов из бористой стали. Это всё равно что надеть средневековые доспехи на свой автомобиль. Картер, трансмиссия, раздаточная коробка, топливный бак и задний дифференциал — всё под надёжной защитой. Если вы думали, что внедорожье — это жёстко, подумайте ещё раз, потому что эта Bison просто смеётся в лицо трудностям.

Дикий Сердечник: Какой Двигатель и Коробка?

Под капотом ZR2 Bison гордо красуется мотор, который не шутит. Это 2.7-литровый рядный турбированный четырёхцилиндровый мотор мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 58,2 кгм. Для некоторых «больших парней», привыкших к V8, это может показаться «просто» четырёхцилиндровым, но этот двигатель High-Output имеет запас мощности и зверский крутящий момент на низких оборотах — идеальный вариант для неспешного скольжения по внедорожьям.

Коробка передач — восьмиступенчатый автомат, настроенный так, чтобы быть эффективным и на шоссе, и в грязи. А привод? Полный 4×4 с пониженной передачей и электронно блокируемыми передним и задним дифференциалами. Это значит, что у вас полный контроль над тем, куда направлять мощность. Для тех, кто серьёзно относится к бездорожью, это, друг мой, на вес золота.

Ключевые Характеристики Двигателя

• Двигатель: 2.7L Turbo High-Output, рядный 4-цилиндровый
• Тип топлива: Бензин
• Максимальная мощность: 310 л.с. при 5600 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 59,4 кгм (430 фунт-фут) при 3000 об/мин
• Коробка передач: 8-ступенчатый автомат
• Привод: 4×4 с понижающей передачей и блокировкой дифференциалов

Готов к Бою: Каковы Внедорожные Характеристики?

Вот где ZR2 Bison действительно показывает, на что она способна. Подвеска — её главное преимущество. Оснащённая амортизаторами Multimatic DSSV (Dynamic Suspensions Spool Valve), эта машина глотает удары, словно плавает на воде. Технология DSSV мгновенно адаптируется к поверхности, обеспечивая невероятный контроль демпфирования — черт побери, это нереально.

Ход подвески также больше по сравнению с обычной ZR2, что даёт больше свободы для преодоления препятствий и меньше вероятность, что одно из колёс останется в воздухе. Добавьте к этому улучшенные углы въезда и съезда и солидный клиренс — целых 31,2 см, и у вас получается машина, способная внушать уважение своей проходимостью. В сравнении с другими пикапами, как Ram 1500 2026 (которая играет в другой лиге по размерам и двигателю), Colorado Bison выделяется в категории экстремальных среднеразмерных пикапов.

В то время как некоторые электрические SUV начинают делать первые шаги в оффроуде, как Opel Frontera Gravel 2025, подход Bison — максимально механический, жесткий и нацеленный на долговечность и функциональность в суровых условиях. Это для тех, кто готов идти до конца и не щадить машину.

Внедорожные Характеристики в Цифрах

• Подвеска: Multimatic DSSV (передняя независимая, задний с жёсткой осью)
• Угол въезда: 38,2 градуса
• Угол съезда: 26,0 градуса
• Угол рампы: 26,9 градуса
• Клиренс: 31,2 см (12,2 дюйма)
• Шины: Goodyear Wrangler Territory Mud-Terrain 35″
• Защита: 5 защит из бористой стали AEV

Основные Размеры

• Длина: примерно 5.410 мм
• Ширина (без зеркал): примерно 2.050 мм
• Высота: примерно 2.078 мм
• Колёсная база: примерно 3.338 мм
• Грузоподъемность прицепа: 2.495 кг
• Грузоподъемность кузова: 520-576 кг (зависит от источника)

Внутри Зверя: Технологии и Комфорт?

Не думайте, что быть бездорожной машиной означает быть грубым внутри. Colorado ZR2 Bison сочетает в себе прочность с передовыми технологиями и комфортом, черт возьми. Сиденья обиты прочным, легко очищаемым материалом с вышитым логотипом AEV — чтобы напоминать, что вы находитесь в особой версии.

Приборная панель полностью цифровая с настраиваемым 11-дюймовым дисплеем, а мультимедийная система обладает щедрым экраном 11,3 дюйма, поддерживающим беспроводные Android Auto и Apple CarPlay. Есть даже камеры с обзором 360 градусов, включая камеру под автомобилем («underbody camera»), чтобы вы точно видели, по чему едете. Признаемся, это очень полезно в сложных условиях внедорожья!

Надежная Безопасность: Настоящая Защита?

Да, она защищает. Каркас кузова усилен, и пикап оснащён полным набором систем помощи водителю. Автоматическое экстренное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении, ассистент удержания в полосе, контроль слепых зон, адаптивный круиз-контроль… Технологии в избытке, чтобы помочь вам не совершать ошибок, как на дороге, так и вне её.

Цена в США стартует около 60 000 долларов. Если перевести на рубли с учётом налогов на импорт, сборов и прочего, получится сумма, которая, честно говоря, будет недоступна для большинства. Но есть надежда, что GM хотя бы часть этой «души Bison» вложит в новую S10, особенно в версии для бездорожья.

Краткое Сравнение (Внедорожные Характеристики)

• Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2025: 310 л.с., шины 35″, клиренс 31,2 см, подвеска Multimatic DSSV, защиты AEV.
• Ford Ranger Raptor (мировая версия): примерно 405 л.с. (V6), шины 33″, клиренс примерно 27,2 см, подвеска Fox Live Valve.
• Toyota Tacoma TRD Pro (США): примерно 326 л.с. (гибрид), шины 33″, клиренс примерно 28 см, подвеска Fox QS3.

(Примечание: характеристики могут незначительно отличаться в зависимости от рынка и источника. Данные приблизительные для сравнения.)

Часто Задаваемые Вопросы о ZR2 Bison 2025

1. Когда Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2025 появится в России? Нет официального подтверждения того, что эта конкретная версия будет продаваться в России.
2. В чём основное отличие ZR2 Bison от обычной ZR2? Версия Bison добавляет экстремальное внедорожное оборудование от AEV, включая стальные бамперы, усиленные защиты днища, эксклюзивные колёса и большие шины размером 35 дюймов.
3. Шины размером 35 дюймов идут в стандартной комплектации? Да, Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2025 с завода оснащён шинами Goodyear Wrangler Territory Mud-Terrain 35 дюймов.
4. Какова ориентировочная стоимость ZR2 Bison в США? Начальная цена в США находится в районе $60 000, она может изменяться в зависимости от опций.
5. Имеет ли он возможность буксировки? Да, заявленная грузоподъёмность прицепа составляет 2 495 кг.

Честно говоря, Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2025 — это крутой монстр. Он берет уже способный оффроуд пикап и вводит в него мощную дозу стероидов AEV, делая практически непобедимым. Это тот тип машины, который заставляет захотеть бросить всё и уехать жить в квадратный лес. Агрессивный дизайн, двигатель с огромным крутящим моментом, передовая подвеска и усиленная защита ставят его в пантheon самых суровых пикапов на рынке. Жалко, что у нас в России такой зверь пока что только в мечтах, но остаётся надежда, что новая S10 возьмёт оттуда что-то и принесёт нам часть этой мощности. Для тех, кто ищет предел внедорожья, эта Bison — эталон, чёрт возьми!

Ну а как тебе эта машина? Оставь свой комментарий ниже, давай обсудим этот безумный пикап!