A F-1000 foi mais do que uma simples caminhonete, ela foi uma verdadeira paixão para aqueles que a dirigiram. Durante 19 anos de produção, entre 1979 e 1998, a Ford Brasil emocionou a todos com essa incrível linha de caminhões pesados “Full Size”.
Anos 70 e 80 foram marcados pelo início da produção da caminhonete F-1000, com um motor 3.9 diesel MWM que despejava 86.4 cv de pura emoção. Ela foi uma evolução da Ford F-100, pois utilizava o mesmo chassi e a mesma carroceria, mas com algumas poucas mudanças, como a capacidade de carga ampliada para 1.000 kg e freios dianteiros a disco servo-assistidos de série. O painel de instrumentos também se destacava, adotando mostradores redondos em vez do velocímetro horizontal que permaneceria na irmã menor até 1983.
Em 1985, a Ford produziu uma versão incomum da F-1000, a SSS (Super Série Special), com rodas estilizadas e edição limitada de 2.000 unidades. Essa versão foi disponibilizada nas cores preta e marrom e foi uma verdadeira raridade. No mesmo ano foi lançada a versão F-1000A com motor 3.6 álcool de 6 cilindros com 115 cv, prenunciando o fim da F-100 4 cilindros que teve sua produção encerrada em 1986.
A reestilização frontal com grade plástica de quatro faróis retangulares em substituição à de alumínio e dois faróis redondo veio na linha 86, trazendo diversas opções de pintura em dois tons, sendo a mais famosa a combinação de preto com prata, sempre separados por um adesivo que simula um efeito degradê na linha de cintura, o que lhe conferiu o carinhoso apelido de “carijó”.
A F-1000 foi mais do que uma simples caminhonete, ela foi uma verdadeira paixão para aqueles que a dirigiram. Durante 19 anos de produção, ela emocionou a todos com sua força, confiabilidade e capacidade de transporte. Até hoje, ela é lembrada com carinho por aqueles que tiveram a oportunidade de dirigi-la.
