আমাদের জন্য, যারা অটোমোটিভ বিশ্বে অনেক কিছু দেখেছি, ইলেকট্রিক গাড়িতে পরিবর্তন একটি মিশ্রণ নিয়ে আসে উৎসুকতা এবং সন্দেহের। যেমন স্বায়ত্তশাসন এবং পারফরম্যান্স সর্বদা গুরুত্বপূর্ণ ছিল। ঠিক এগুলিই লেক্সাস আরজেড-এর দুর্বল দিক ছিল, একটি কম্প্যাক্ট ইলেকট্রিক SUV যা ব্র্যান্ডের লাক্সারি ছাপ থাকা সত্ত্বেও এই বিষয়গুলিতে পুর্ণতা দেয়নি। কিন্তু লেক্সাস সম্ভবত অবশেষে আমাদের প্রত্যাশা শুনে ২০২৬ মডেলের জন্য আপডেট এনেছে যা খেলা পরিবর্তনের প্রতিশ্রুতি দেয়।
লেক্সাস আরজেড ২০২৬ এর গুরুত্বপূর্ণ নতুনত্ব কী কী?
লেক্সাস আরজেড ২০২৬-এর গুরত্বপূর্ণ পরিবর্তনগুলি চেহারায় নয়, বরং গাড়ির হৃদয় এবং ফুসফুসে: এর উন্নত ব্যাটারি ও ইলেকট্রিক মোটর। এটাই বিকাশের মূল, যেখানে প্রকৌশল বাহারি বাহিরের রূপতুকে ছাপিয়ে যায়।
ইনট্রি-লেভেল ভার্সন, যাকে এখন আরজেড৩৫০ই বলা হয় (আগে আরজেড৩০০ই), নতুন করে শক্তিশালী হয়েছে। এর শক্তি বেড়ে হয়েছে ২২১ ঘোড়াশক্তিতে, যা ২০ ঘোড়াশক্তির এক উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। এবং হয়তো দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, অনুমানকৃত স্বায়ত্তশাসন বেড়ে হয়েছে চমকপ্রদ ৪৮৩ কিলোমিটার (৩০০ মাইল), গত বছরের চেয়ে ৫৫ কিলোমিটার বেশি। এটা নিঃসন্দেহে পরিচিত “রেঞ্জ উদ্বেগ” কমাতে সাহায্য করবে।
মধ্যবর্তী মডেল, আরজেড৪৫০ই, তার ৩০৮ ঘোড়াশক্তি ধরে রেখেছে, যা চার চাকার মধ্যে বিতরণ করা হয়, পূর্ণ চাকা পরিচালনার নিশ্চয়তা দেয়। কিন্তু লেক্সাস এটাকে পিছনে ফেলে দেয়নি ব্যবহারিক দিক থেকে: এর অনুমিত স্বায়ত্তশাসন এখন ৪১৮ কিলোমিটার (২৬০ মাইল), যা ৬৪ কিলোমিটার বেশি।
যারা উত্তেজনা খুঁজছেন তাদের জন্য প্রধান আকর্ষণ হচ্ছে নতুন আরজেড৫৫০ই এফ স্পোর্ট। এটি সত্যি মনে করতে হবে বলে এসেছে তার শক্তিশালী ৪০২ ঘোড়াশক্তি দিয়ে, একটি দ্বিমোটর ও পূর্ণ চাকা পরিচালনা সিস্টেমের মাধ্যমে। পারফরম্যান্স ছাড়াও, এটি দৃশ্যত আলাদা; পেছনে একটি স্পয়লার, আলাদা সামনে গ্রিল এবং ২০ ইঞ্চির চাকা দিয়ে। এটি ছিল এসপোর্টিভ স্পর্শ যা লাইনটিতে ছিল না।
লোডিং কিভাবে আরও সুবিধাজনক হলো?
অনেকের জন্য ইলেকট্রিক যানবাহন গ্রহণে একটি বড় প্রতিবন্ধকতা হলো চার্জিং অবকাঠামো। লেক্সাস ২০২৬ সালের জন্য বুদ্ধিমত্তার পরিচয় দিয়েছে।
নতুন আরজেড এখন NACS (নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড) চার্জিং পোর্ট নিয়ে আসে, যা পুরোনো CCS পোর্টের পরিবর্তন। এর মানে হলো আপনি লেক্সাস আরজেড টেসলা সুপারচার্জার স্টেশনগুলোতে চার্জ করতে পারবেন, যা দীর্ঘ যাত্রায় চার্জিংয়ের বিকল্পগুলি অনেক বেড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা তৈরি করে। এটি একটি ব্যবহারিক পরিবর্তন যা মালিকের জন্য অনেক মূল্যবান।
অতিরিক্তভাবে, অনবোর্ড এসি (বৈকল্পিক বর্তমান) চার্জার আপগ্রেড করা হয়েছে ১১ কিলোও্যাটে, যা বাড়ি বা পাবলিক এসি চার্জিং পয়েন্টে দ্রুত চার্জিং সম্ভব করে। লেক্সাস অনুমান করে যে একটি দ্রুত ডিসি চার্জারে ১০% থেকে ৮০% চার্জ হতে প্রায় ৩০ মিনিট সময় লাগে, যা যাত্রার মাঝে বিরতির জন্য যথেষ্ট যুক্তিসঙ্গত সময়।
লেক্সাস আরজেড ২০২৬ এর দাম কত এবং কোন ভার্সন বেছে নেবেন?
লেক্সাস আরজেড ২০২৬ এর দাম এখনও অনুমানভিত্তিক, কিন্তু প্রজেকশনের মতে আরম্ভমূল্য আকর্ষণীয় হতে পারে। বেস মডেল আরজেড৩৫০ই সম্ভবত শুরু হবে প্রায় ৪৫,০০০ মার্কিন ডলারে। আরজেড৪৫০ই থাকবে ৫০,০০০ ডলারের কাছাকাছি, এবং স্পোর্টি আরজেড৫৫০ই এফ স্পোর্ট হবে সবচেয়ে ব্যয়বহুল, প্রায় ৬২,০০০ ডলারের কাছাকাছি।
মূল্য ও সুবিধার দিকে তাকালে, ইনট্রি-লেভেল আরজেড৩৫০ই কাগজে সবচেয়ে আকর্ষণীয় অপশন মনে হয়। এটি শক্তিশালী বৃদ্ধি (২২১ ঘোড়াশক্তি) এবং লাইনটির সর্বোচ্চ স্বায়ত্তশাসন (৪৮৩ কিমি) দেয়, সব কিছু তুলনামূলক কম দামে। যারা অত্যধিক না চেয়ে একটি প্রিমিয়াম ইলেকট্রিক SUV খুঁজছেন তাদের জন্য এটি একটি শক্তিশালী প্রস্তাব।
তবে, যারা সর্বোচ্চ পারফরমেন্স চান এবং বেশি খরচ করতে আপত্তি করেন না, তাদের জন্য আরজেড৫৫০ই এফ স্পোর্ট নিশ্চিত অপশন। ৪০২ ঘোড়াশক্তি এবং পূর্ণ চাকা পরিচালনায় এটি অনেক বেশি গতিশীল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেয়। চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত অবশ্যই আনুষ্ঠানিক দাম এবং ব্যক্তিগত অগ্রাধিকার অনুযায়ী নির্ভর করবে।
পরিসরগুলোতে প্রত্যাশিত পারফরম্যান্স কেমন?
লেক্সাস দ্বারা প্রকাশিত ত্বরান্বিতকরণ সংখ্যা duidelijkভাবে উন্নয়ন দেখায়, বিশেষত শক্তিশালী সংস্করণগুলিতে। আমরা যারা দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানানো মোটরের অনুভূতি উপভোগ করি, ইলেকট্রিক হলেও, এই তথ্যগুলো আমাদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ।
আরজেড৩৫০ই, সামনের চাকা পরিচালনায়, প্রতিশ্রুতি দেয় ০ থেকে ৯৬ কিমি/ঘন্টা (০-৬০ মাইল) যাওয়ার জন্য ৭.২ সেকেন্ড সময়। এটা একটি পারিবারিক SUV এর জন্য একটি গ্রহণযোগ্য সংখ্যা, কিন্তু উত্তেজনাপূর্ণ নয়। আরজেড৪৫০ই, পূর্ণ চাকা পরিচালনা ও ৩০৮ ঘোড়াশক্তি নিয়ে, অনেক দ্রুত; অনুমান প্রায় ৪.৯ সেকেন্ড। পূর্ববর্তী পরীক্ষা-নিরীক্ষায়, ২০২৫ মডেল আরজেড৪৫০ই ইতিমধ্যেই বিস্ময় সৃষ্টি করেছিল ৪.৬ সেকেন্ডে, যা ইঙ্গিত দেয় ২০২৬ মডেল হয়তো আনুষ্ঠানিক অনুমানও ছাড়িয়ে যেতে পারে।
সর্বোচ্চ আকর্ষণ আরজেড৫৫০ই এফ স্পোর্ট। ৪০২ ঘোড়াশক্তি দিয়ে লেক্সাস পূর্বাভাষ করেছে ০ থেকে ৯৬ কিমি/ঘন্টা যাওয়ার জন্য মাত্র ৪.১ সেকেন্ড। এটি অনেক স্পোর্টস কারের পরিসরে এবং দেখায় যে লেক্সাস বিলাসবহুল EV গাড়ির পারফরমেন্সে গুরুত্ব দিচ্ছে। এই ভার্সনের একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হলো স্টিয়ারিং-হুইলে প্যাডেল শিফটার দ্বারা গিয়ার বদলের সিমুলেশন, যা ঐতিহ্যবাহী ট্রান্সমিশনগুলোকে স্মরণ করিয়ে দেয় এবং ড্রাইভারকে একটুকু বাড়তি আনন্দ দেয়। বিলাসবহুল SUV এবং তাদের বিস্তারিত ডিটেইল বিষয়ে জানতে ইনফিনিটির নতুন SUV, কিউএক্স৬০ ২০২৬ এর তথ্য আবশ্যক।
একটি প্রাথমিক বিতর্কের বিষয়, ইয়োক-স্টাইল (ম্যাচের মতো) স্টিয়ারিং হুইল ও স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার সিস্টেম, যা স্থলোল্ডার ও চাকার মাঝে শারীরিক সংযোগকে প্রতিস্থাপন করবে, মার্কিন বাজারের জন্য এখনো প্রস্তুত নয়। যারা ঐতিহ্যবাহী স্টিয়ারিং অনুভব পছন্দ করেন, তাদের জন্য এটা ভাল খবর হতে পারে কারণ এতে পরিচিত সংযোগ রক্ষা পাবে।
অভ্যন্তরীণ ডিজাইন ও প্রযুক্তি কেমন?
লেক্সাস আরজেড-এর অভ্যন্তরীণ নকশা মডার্ন মিনি-মালিস্টিক ট্রেন্ড অনুসরণ করে, যেখানে শারীরিক বোতামের সংখ্যা খুবই কম। বেশির ভাগ ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করা হয় একটি বড় ১৪ ইঞ্চির ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রীনের মাধ্যমে, যা গ্যাসোলিন এসইউভি এনএক্স-এর মতো। এটি একটি ডিজাইন যা সরলতা খোঁজে, তবে ব্যবহারিকত্ব ব্যক্তি অনুযায়ী পরিবর্তিত হতে পারে; কেউ ভিজ্যুয়াল ক্লিনলিনেস পছন্দ করেন, কেউ শারীরিক বোতামের সুবিধা মিস করেন। অন্য প্রযুক্তির কাছে কিভাবে অগ্রসর হচ্ছে সে সম্পর্কে জানা যেতে পারে ক্যারপ্লে আল্ট্রা, যা আপনার গাড়ির প্যানেল শাসন করবে।
আরজেড-এর কেবিন বলা হয় একটি কম্প্যাক্ট ক্রসওভারের জন্য প্রশস্ত এবং এতে বিলাসবহুল স্পর্শ পাওয়া যায়, যেমন সিন্থেটিক স্যুয়েড ও সিন্থেটিক চামড়া দিয়ে মসৃণ করা বিভিন্ন সারফেস সহ। প্রযুক্তি ভালোভাবেই বিদ্যমান; একটি ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল এবং হেড-আপ ডিসপ্লে রয়েছে। অ্যাপল ক্যারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো, উভয়ই ওয়্যারলেস, স্ট্যান্ডার্ড সুবিধা, যা আজকের দিনে অপরিহার্য।
আরজেড কি নিরাপত্তা ও গ্যারান্টি সুবিধা দেয়?
নিরাপত্তা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, বিশেষত যারা পরিবার নিয়ে চালান তাদের জন্য। লেক্সাস আরজেড ২০২৬ বেস মডেল হিসেবে একটি পূর্ণ ড্রাইভার অ্যাসিস্ট প্যাকেজের সঙ্গে আসে। এর মধ্যে অটোমেটেড ইমারজেন্সি ব্রেকিং (পাতা সনাক্তকরণ সহ), লেন ডিপার্চার/লেন কিপ সহায়তা এবং অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল রয়েছে। অতিরিক্ত ফিচার হিসেবে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্যবস্থা বিকল্প হিসেবে পাওয়া যাবে। সংঘর্ষ পরীক্ষার ফলাফলের বিস্তারিত জন্য ভালো হবে এনএইচটিএসএ এবং আইআইএইচএস এর মতো উৎসগুলো পর্যালোচনা করা। NHTSA ও IIHS এই বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ উৎস।
গ্যারান্টির ক্ষেত্রে, লেক্সাস প্রতিযোগিতামূলক কাভারেজ দেয়। সীমিত ওয়ারেন্টি চার বছর অথবা ৮০,০০০ কিলোমিটার (৫০,০০০ মাইল) পর্যন্ত প্রযোজ্য, পাওয়ারট্রেন ওয়ারেন্টি ছয় বছর অথবা ১১২,০০০ কিলোমিটার (৭০,০০০ মাইল) পর্যন্ত। ব্যাটারি কম্পোনেন্টের জন্য, যা ইভির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, কাভারেজ আট বছর বা ১৬০,০০০ কিলোমিটার (১০০,০০০ মাইল)। প্লাস প্রোগ্রামড মেইনটেন্যান্স এক বছর বা ১৬,০০০ কিলোমিটার (১০,০০০ মাইল), যা প্রথম কয়েক মাসের জন্য একটি ভালো প্লাস পয়েন্ট।
ভার্সনসমূহের দ্রুত তুলনা (অনুমান ভিত্তিক):
- আরজেড৩৫০ই: ২২১ ঘোড়াশক্তি, ~৪৮৩ কিমি স্বায়ত্তশাসন, ০-৯৬ কিমি/ঘন্টা ৭.২ সেকেন্ডে, সামনের চাকা পরিচালনা, প্রাথমিক মূল্য ~৪৫,০০০ ডলার
- আরজেড৪৫০ই: ৩০৮ ঘোড়াশক্তি, ~৪১৮ কিমি স্বায়ত্তশাসন, ০-৯৬ কিমি/ঘন্টা ৪.৯ সেকেন্ডে, পূর্ণ চাকা পরিচালনা, প্রাথমিক মূল্য ~৫০,০০০ ডলার
- আরজেড৫৫০ই এফ স্পোর্ট: ৪০২ ঘোড়াশক্তি, ~৩৬২ কিমি স্বায়ত্তশাসন, ০-৯৬ কিমি/ঘন্টা ৪.১ সেকেন্ডে, পূর্ণ চাকা পরিচালনা, প্রাথমিক মূল্য ~৬২,০০০ ডলার
লেক্সাস আরজেড ২০২৬ সম্পর্কিত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন:
- লেক্সাস আরজেড ২০২৬ বিভাগে কী পরিবর্তন হয়েছে? মডেলটি শক্তি ও স্বায়ত্তশাসনে আপডেট পেয়েছে, একটি উচ্চ পারফরমেন্স বৈশিষ্টসম্পন্ন এফ স্পোর্ট সংস্করণ এবং টেসলা সুপারচার্জার সমর্থিত NACS চার্জিং পোর্ট যোগ হয়েছে।
- নতুন আরজেড-এর সর্বোচ্চ স্বায়ত্তশাসন কত? আরজেড৩৫০ই এর অনুমিত স্বায়ত্তশাসন ৪৮৩ কিলোমিটার (৩০০ মাইল)।
- আরেকটি বেশি শক্তিশালী সংস্করণ কি আছে? আছে, নতুন আরজেড৫৫০ই এফ স্পোর্ট, ৪০২ ঘোড়াশক্তি ও পূর্ণ চাকা পরিচালনা সহ।
- আমি কি লেক্সাস আরজেড টেসলার চার্জারে চার্জ করতে পারবো? হ্যাঁ, ২০২৬ মডেল এনএসিএস পোর্ট সহ এসেছে, যা টেসলা সুপারচার্জার ব্যবহারের সুযোগ দেয়।
- ব্যাটারির গ্যারান্টি কতক্ষণ? ব্যাটারি ৮ বছর অথবা ১৬০,০০০ কিলোমিটার (১০০,০০০ মাইল) পর্যন্ত গ্যারান্টিযুক্ত।
লেক্সাস আরজেড ২০২৬ দেখে বোঝা যায় যে জাপানি ব্র্যান্ড সত্যিই তাদের ইলেকট্রিক যানবাহন প্রস্তাব আরও নিখুঁত করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। শক্তি ও বিশেষত স্বায়ত্তশাসনে উন্নতিগুলো পুরাতন প্রজন্মের দুর্বলতা দূর করেছে এবং আরজেডকে একটি অনেক বেশি উপযোগী ও আকর্ষণীয় বিকল্পে রূপান্তর করেছে বিলাসবহুল ইলেকট্রিক SUV বাজারে। এনএসি এস চার্জিং পোর্ট সংযোজন একটি বুদ্ধিমান ও ব্যবহারিক ধাপ। এফ স্পোর্ট সংস্করণ সেই পারফরম্যান্স যোগ করেছে যা বহু মানুষ প্রত্যাশা করেছিল। যদিও অভ্যন্তরীণ নকশার মিনিমালিস্ট লুক বিষয় আলোচনা সৃষ্টি করতে পারে এবং ইয়োক স্টিয়ারিং এখনও বাজারে আসেনি, সামগ্রিক প্যাকেজটি একটি ইতিবাচক বিকাশ বলে মনে হয় যা আরজেডকে প্রিমিয়াম EV মার্কেটে একটি শক্ত প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করছে। আরেকটি শক্তিশালী ইলেকট্রিক মডেল আসছে যা হচ্ছে টয়োটা বি জেড ২০২৬, যা শক্তি ও নতুন চেহারা নিয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
আপনি লেক্সাস আরজেড ২০২৬ এর উন্নতিগুলোর ব্যাপারে কী বলবেন? মন্তব্যে জানান!
Author: Fabio Isidoro
ফাবিও ইসিদোরো ক্যানাল কারোর প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান সম্পাদক, যেখানে তিনি 2022 সাল থেকে স্বয়ংচালিত বিশ্ব সম্পর্কে লিখছেন। গাড়ি ও প্রযুক্তির প্রতি অনুরাগী, তিনি HospedandoSites পোর্টালে তাঁর যাত্রা শুরু করেন এবং আজ জাতীয় ও আন্তর্জাতিক যানবাহন সম্পর্কে প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং ব্যাপক বিশ্লেষণ তৈরি করতে নিয়োজিত। 📩 যোগাযোগ: contato@canalcarro.net.br