Lexus RZ 2026 : Fiche Technique et Consommation Révélées ! Le Prix en Vaut-il la Peine ?

Pour nous, qui avons déjà vu beaucoup de choses dans le monde automobile, la transition vers les voitures électriques suscite un mélange de curiosité et de scepticisme. Des questions comme l’autonomie et la performance ont toujours été cruciales. C’étaient précisément les points faibles du Lexus RZ, un SUV électrique compact qui, malgré le label de luxe de la marque, laissait à désirer à ces égards. Mais Lexus semble enfin avoir entendu nos attentes pour le modèle 2026, apportant des mises à jour qui promettent de changer la donne.

Quelles sont les nouveautés majeures du Lexus RZ 2026 ?

Les changements significatifs du Lexus RZ 2026 ne se situent pas à l’apparence, mais bien au cœur et aux poumons du véhicule : ses batteries et moteurs électriques améliorés. C’est l’essence de l’évolution, où l’ingénierie prime sur l’esthétique superficielle.

La version d’entrée de gamme, désormais appelée RZ350e (anciennement RZ300e), a reçu un bon souffle supplémentaire. Sa puissance a bondi à 221 chevaux, une augmentation notable de 20 ch. Et, peut-être plus important au quotidien, l’autonomie estimée a grimpé à impressionnants 483 kilomètres, soit 55 km de plus que l’année précédente. Cela aide certainement à calmer la célèbre « anxiété d’autonomie ».

Le modèle intermédiaire, le RZ450e, conserve ses 308 chevaux répartis sur les quatre roues, garantissant une traction intégrale. Mais Lexus ne l’a pas oublié en termes de praticité : son autonomie estimée est désormais de 418 kilomètres, un gain considérable de 64 km.

La grande vedette pour ceux qui recherchent des sensations est le nouveau RZ550e F Sport. Celui-ci est venu pour impressionner avec ses robustes 402 chevaux, grâce à un système à double moteur et traction intégrale. Au-delà des performances, il se distingue visuellement par un aileron arrière, une calandre avant exclusive et des jantes de 20 pouces. C’est la touche de sportivité qu’il manquait à la gamme.

Comment le chargement est-il devenu plus pratique ?

Un des freins pour beaucoup à l’adoption des véhicules électriques est l’infrastructure de recharge. Lexus a fait un choix intelligent pour 2026.

Le nouveau RZ est désormais équipé d’une prise de recharge NACS (North American Charging Standard), remplaçant la prise CCS précédente. Cela signifie que vous pourrez recharger votre Lexus RZ dans les stations Tesla Supercharger, élargissant significativement les options de recharge lors des longs trajets. C’est un changement pratique qui apporte beaucoup de valeur au propriétaire.

De plus, le chargeur AC (courant alternatif) intégré a été amélioré à 11 kW, permettant une recharge plus rapide à la maison ou sur les points de charge publics utilisant l’AC. Lexus estime que recharger de 10 % à 80 % sur un chargeur rapide DC prend environ 30 minutes, un délai raisonnable pour une pause lors d’un voyage.

Quel est le prix du Lexus RZ 2026 et quelle version choisir ?

Les prix du Lexus RZ 2026 sont encore estimés, mais les prévisions indiquent un point de départ attrayant. Le modèle de base, le RZ350e, devrait commencer autour de 42 000 €*. Le RZ450e se situerait aux alentours de 47 000 €, et le sportif RZ550e F Sport, avec ses 402 chevaux, serait le plus cher, proche de 58 000 €.*

En termes de rapport qualité-prix, le RZ350e d’entrée de gamme semble être l’option la plus séduisante sur le papier. Il offre une belle augmentation de puissance (221 ch) et la plus grande autonomie de la gamme (483 km), le tout à un prix plus abordable. C’est une proposition solide pour ceux qui recherchent un SUV électrique premium sans extravagance.

Cependant, pour ceux qui cherchent la performance maximale et qui ne craignent pas de payer plus, le RZ550e F Sport est indéniablement le choix. Avec ses 402 chevaux et sa traction intégrale, il promet une expérience de conduite bien plus dynamique. La décision finale dépendra bien sûr des prix officiels et des priorités de chacun.

Quelles performances attendre sur piste ?

Les chiffres d’accélération donnés par Lexus témoignent d’une nette évolution, surtout sur les versions les plus puissantes. Pour nous, qui apprécions la sensation d’un moteur réactif, même électrique, ces données sont importantes.

Le RZ350e, à traction avant, promet un 0 à 96 km/h (0 à 60 mph) en 7,2 secondes. C’est un chiffre correct pour un SUV familial, mais peu excitant. Le RZ450e, avec traction intégrale et 308 ch, est nettement plus rapide, avec une estimation de 4,9 secondes. Lors de tests précédents, la version 2025 du RZ450e avait déjà surpris en réalisant un 4,6 secondes, ce qui suggère que le modèle 2026 pourrait même dépasser l’estimation officielle.

Le clou du spectacle est le RZ550e F Sport. Avec 402 chevaux, Lexus projette un temps de 0 à 96 km/h en seulement 4,1 secondes. Cela le place dans la sphère de nombreuses voitures sportives et montre que Lexus prend très au sérieux la performance dans ses véhicules électriques de luxe. Une caractéristique intéressante de cette version est la simulation de passages de vitesses avec des palettes au volant, un clin d’œil nostalgique aux boîtes traditionnelles, qui ajoute un soupçon d’engagement au conducteur. En parlant de SUV de luxe et de leurs détails, il vaut la peine de découvrir les nouveautés sur le QX60 2026, le nouveau SUV de luxe d’Infiniti.

Un point de controverse initiale, le volant de type manche (style yoke) et le système steer-by-wire, qui remplacerait la connexion physique entre le volant et les roues, ne seront pas prêts pour le marché nord-américain cette année. Pour ceux qui apprécient la sensation traditionnelle au volant, cela peut être une bonne nouvelle, maintenant la connexion familière avec le véhicule.

Comment est l’intérieur et la technologie embarquée ?

L’intérieur du Lexus RZ suit la tendance moderne du minimalisme avec très peu de boutons physiques. La majorité des fonctions est contrôlée via un grand écran d’info-divertissement de 14 pouces, similaire à celui que l’on trouve dans le SUV NX essence. C’est un design qui cherche la simplicité, mais l’ergonomie peut varier selon les utilisateurs. Certains apprécient la sobriété visuelle, d’autres regrettent la praticité des boutons physiques. Découvrez aussi comment la technologie progresse sur d’autres fronts, comme le CarPlay Ultra, qui promet de dominer le tableau de bord de votre voiture.

La cabine du RZ est décrite comme spacieuse pour un crossover compact et dégage une sensation de raffinement, avec des surfaces habillées de matériaux de haute qualité tels que la suédine synthétique et le cuir synthétique. La technologie est bien présente, avec un tableau de bord numérique et un affichage tête haute. La connectivité Apple CarPlay et Android Auto, tous deux sans fil, sont de série, un élément essentiel de nos jours.

Quelles fonctions de sécurité et garanties le RZ offre-t-il ?

La sécurité est un point crucial, notamment pour ceux qui conduisent en famille. Le Lexus RZ 2026 est équipé en standard d’un pack complet d’aides à la conduite. Cela inclut le freinage d’urgence automatique avec détection de piétons, l’alerte de franchissement de ligne avec assistance maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. Des options supplémentaires comme le système de stationnement automatisé seront proposées. Pour des détails sur les résultats des tests de collision, il est toujours recommandé de consulter des organismes comme la NHTSA et l’IIHS. NHTSA et IIHS sont des références importantes à ce sujet.

En termes de garantie, Lexus offre une couverture compétitive. La garantie limitée couvre quatre ans ou 80 000 kilomètres, tandis que la garantie du groupe motopropulseur dure six ans ou 112 000 kilomètres. Pour les composants de la batterie, essentiels dans un VE, la couverture s’étend sur huit ans ou 160 000 kilomètres. L’entretien programmé complémentaire est offert pour un an ou 16 000 kilomètres, un bon avantage pour les premiers mois.

Comparatif rapide des versions (estimations) :

• RZ350e : 221 ch, ~483 km d’autonomie, 0-96 km/h en 7,2 s, traction avant, à partir d’environ 42 000 € *
• RZ450e : 308 ch, ~418 km d’autonomie, 0-96 km/h en 4,9 s, traction intégrale, à partir d’environ 47 000 € *
• RZ550e F Sport : 402 ch, ~362 km d’autonomie, 0-96 km/h en 4,1 s, traction intégrale, à partir d’environ 58 000 € *

Questions fréquentes sur le Lexus RZ 2026 :

• Qu’est-ce qui a changé sur le Lexus RZ pour 2026 ? Le modèle a reçu des mises à jour de puissance et d’autonomie, ainsi qu’une nouvelle version F Sport haute performance et une prise de recharge NACS (compatible avec les Tesla Superchargers).
• Quelle est l’autonomie maximale du nouveau RZ ? Le RZ350e a une autonomie estimée à 483 km.
• Existe-t-il une version plus puissante ? Oui, le nouveau RZ550e F Sport avec 402 chevaux et traction intégrale.
• Puis-je recharger le Lexus RZ sur des chargeurs Tesla ? Oui, le modèle 2026 est équipé d’une prise NACS, permettant l’utilisation des Tesla Superchargers.
• Quelle est la garantie de la batterie ? La batterie bénéficie d’une garantie de huit ans ou 160 000 km.

En regardant le Lexus RZ 2026, je perçois que la marque japonaise est vraiment engagée dans le perfectionnement de son offre de véhicules électriques. Les améliorations en puissance et surtout en autonomie corrigent les défauts de la génération précédente et rendent le RZ une option bien plus viable et attractive dans le segment des SUV électriques de luxe. L’inclusion de la prise NACS est une démarche intelligente et pratique. La version F Sport ajoute la performance que beaucoup attendaient. Bien que le design intérieur minimaliste puisse diviser les avis, et que le volant yoke ne soit pas encore disponible, l’ensemble semble être une évolution positive, positionnant le RZ comme un concurrent solide sur le marché premium des VE. Un autre modèle électrique qui arrive en force est le Toyota bZ 2026, qui promet également puissance et nouveau style.

Et vous, que pensez-vous des améliorations du Lexus RZ 2026 ? Donnez votre avis dans les commentaires !