আপনি কি এমন একটি কমপ্যাক্ট SUV খুঁজছেন যা অতিরিক্ত জঞ্জাল ছাড়াই প্রতিশ্রুতিপূর্ণ পারফরম্যান্স দেয়, কিন্তু যার একটি মজবুত ভিজ্যুয়াল আছে? GMC Terrain 2025 পুনঃনকশাকৃত আকারে আসছে, বাজারে একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হিসেবে আত্মপ্রকাশের প্রতিশ্রুতি দিয়ে। তবে এটি কি সত্যিই আলাদা কিছু, নাকি এটি শুধুই ভিড়ে আরেকটি “ক্লোন”?
প্রথম ধ্যান ধরে GMC এই মডেলের ক্ষেত্রে একটি নিরাপদ কৌশল অনুসরণ করেছে বলে মনে হয়, যা আগের কাজ করার উপরে মনোযোগ দিয়েছে। আর ২০২৫ সালের জন্য, শুরুতে শুধুমাত্র এন্ট্রি-লেভেলের Elevation সংস্করণটি উপলব্ধ, অ্যাডভেঞ্চারাস (AT4) এবং বিলাসবহুল (Denali) বিকল্পগুলি ২০২৬ সালে আসবে। এই পছন্দ মাত্র থেকেই Terrain-এর অবস্থান সম্পর্কে অনেকই বোঝা যায়। কমপ্যাক্ট SUV-এর পরিপ্রেক্ষিতে বাজারের পরিস্থিতি ভালোভাবে বুঝতে, Jeep Compass-এর মতো বাজারে থাকা অন্যান্য মডেলের পথ অনুসরণ করা ভালো, যা এই সেগমেন্টের আইকন হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। এখানে Jeep Compass-এর বিস্তারিত দেখতে পারেন।
কি পাল্টেছে এবং কি একই রয়ে গেছে?
দৃশ্যত, Terrain 2025 নতুন চেহারা পেয়েছে, GMC-এর “ট্রাকলাইক” পরিচয়ের সাথে আরও সঙ্গতিপূর্ণ একটি লুক দেওয়ার জন্য, যা এর প্রায় একই সিরিজের ভাই Chevrolet Equinox থেকে আলাদা। উদ্দেশ্যটি পরিষ্কার: একই মেকানিক্যাল এবং ফাংশনাল বেস এর মাধ্যমে এমন স্টাইল অফার করা যা একটু বেশি মজবুত দেখাতে চায় এমনদের পসন্দ হবে।
বগির নিচে, বিষয়টি পরিচিত। সমস্ত সংস্করণ, সহ ২০২৬ সালের ভবিষ্যত AT4 এবং Denali, একই ১.৫ লিটারের চার সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন দ্বারা সজ্জিত থাকবে, যা ১৭৫ হর্সপাওয়ার উৎপন্ন করে। প্রধান পার্থক্য ট্রান্সমিশনে ট্র্যাকশনে: সামনে চাকা দ্বারা চালিত মডেলগুলি CVT গিয়ারবক্স ব্যবহার করে, যখন পরীক্ষিত সংস্করণটি, যেটি অল-হুইল ড্রাইভ (AWD), আট গিয়ারের একটি অটোমেটিক ট্রান্সমিশন বহন করে। আপনি যদি SUV বাজারের অন্যান্য বিকল্পে আগ্রহী হন, Haval Jolion Lux HEV 2025-এর টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন এবং বিশ্লেষণ দেখে দেখতে পারেন প্রযুক্তি এবং প্রস্তাবের তুলনা করার জন্য।
Elevation সংস্করণের সাথে সঞ্চয় করা কি বুদ্ধিমানের কাজ?
যদি আপনার মূল দৃষ্টি হয় মূল্য-স্থিতিশীলতা, তাহলে Elevation সংস্করণটি সবচেয়ে লাভজনক বিকল্প হিসেবে হাজির হয়। সামনে চাকা দ্বারা চালিত সংস্করণের শুরুমূল্য $৩১,৩৯৫ এবং অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের জন্য $৩৩,৩৯৫, যা ২০২৬ সালের জন্য নির্ধারিত AT4 ($৩৯,৯৯৫ থেকে) এবং Denali ($৪২,৪৯৫ থেকে) সংস্করণগুলোর তুলনায় দৃশ্যমানভাবে কম। এন্ট্রি লেভেলের Elevation এবং Denali AWD-এর মধ্যে $১১,০০০-এরও বেশি পার্থক্য বিবেচনা করা জরুরি।
ভাল খবর হল, এন্ট্রি লেভেলের হলেও Elevation প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ এতে বাদ দেয়নি। সামনে সীট ও স্টিয়ারিং হুইল উভয়েরই হিটার রয়েছে, যা ঠান্ডা দিনে একটি বড় আরাম। ইন্টেরিয়র একটি উদার ১৫ ইঞ্চির ইনফোটেনমেন্ট স্ক্রীন এবং ১১ ইঞ্চির ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল দিয়ে চমকপ্রদ, যেগুলো ব্যবহার করতে সহজ এবং উপযুক্ত স্থানে অবস্থিত। পিছনের সিটে দুই পূর্ণবয়স্কের জন্য পর্যাপ্ত স্পেস রয়েছে, যা দীর্ঘ ভ্রমণ বা পরিবারের পরিবহনের ক্ষেত্রে আরামদায়ক করে তোলে। তবে, ইন্টেরিয়র সবকিছুতেই নিখুঁত নয়, এবং পরবর্তী বিভাগে একটি এমন বিষয় আলোচিত হবে যা বিরক্তিকর হতে পারে।
সুখসুবিধা এবং স্পেস থাকা সত্ত্বেও, Terrain-এর শব্দ নিরোধকতা অনেকটা দুর্বল। সড়কের ক্রুজিং স্পিড ১১০ কিমি/ঘণ্টা হারে চলার সময় অভ্যন্তরীণ শব্দ মাত্রা ৭১ ডেসিবেল রেকর্ড করা হয়েছে, যা কথোপকথন বা রেডিও শোনার ক্ষেত্রে কিছুটা অসুবিধা তৈরি করতে পারে। যারা এই সেগমেন্টের বিকল্প খোঁজেন, তাদের জন্য Toyota Corolla Cross 2026-এর বিস্তারিত টেকনিক্যাল তথ্য এবং বিশ্লেষণ একটি জনপ্রিয় প্রতিযোগীর অবস্থা বিষদ তুলে ধরে।
সড়কে এটি কীভাবে আচরণ করে?
Terrain-এর উত্তেজনা এখানে উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। এর গাড়ি চালানো যোগ্যতাকে “পুরোপুরি ভুলে যাওয়ার মতো” বলা যায়। কিছু বিশেষ সমস্যা নেই, এটি স্থিতিশীল এবং দক্ষ, কিন্তু চালানো আনন্দদায়ক করার জন্য যে “কিছুটা অতিরিক্ত” দরকার তা অনুপস্থিত। ত্বরনাও হতাশাজনক। রাস্তায় গতি বাড়াতে হলে পদ শক্ত করে চাপতে হয়। ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা পৌঁছানোর সময় ৮.৬ সেকেন্ড, AWD সংস্করণে পরীক্ষায় পাওয়া—a পরিসংখ্যান যা গাড়িটির ধীর গতির ছক ভালো বোঝায়। আপনার যদি আরও গতিশীল গাড়ি চান, তাহলে VW Golf GTI 2025-এর স্পেসিফিকেশন এবং দাম দেখে বাজারে পারফরম্যান্সকে প্রাধান্য দেয় এমন বিকল্প খুঁজে পেতে পারেন, যদিও সেগমেন্ট আলাদা।
জ্বালানি খরচের দিক থেকেও Terrain কিছু প্রতিদ্বন্দ্বীর তুলনায় পিছিয়ে। AWD সংস্করণে মিশ্রিত গড় দেয় ২৫ মাইল প্রতি গ্যালন (প্রায় ১০.৬ কিমি/লিটার) এবং আমাদের ১২০ কিমি/ঘণ্টা গতি পরীক্ষায় সড়কে ৩০ মাইল প্রতি গ্যালন (প্রায় ১২.৭ কিমি/লিটার) পৌঁছেছে। হোন্ডা CR-V এবং নিসান রুজের মতো প্রতিদ্বন্দ্বীরা উন্নত জ্বালানি ব্যবহার রেট প্রদান করে। বাঁক নেওয়ার সময় অ্যাডহেরেন্স মিডিয়ান মাত্রার, টায়ারগুলি আমাদের স্কিডপ্যাড পরীক্ষায় মাত্র ০.৮০ g ধরে রাখে। পুনরায়, CR-V, রুজ এবং ডজ হর্নেট GT এই ফলাফল ছাড়িয়ে গেছে। Terrain-এর শক্তিশালী গুণাবলী হলো ব্রেক; তারা ১১০ কিমি/ঘণ্টা গতি থেকে এস.ইউ.ভি.টি ১৬৭ ফুট (প্রায় ৫০.৯ মিটার) দূরত্বে সফলভাবে থামিয়েছে, حسب Car and Driver-এর মূল্যায়ন। জনপ্রিয় একটি হাইব্রিডের সঙ্গে সরাসরি তুলনার জন্য Corolla Cross Hybrid 2026-এর তথ্য এবং গোপন কথা দেখতে পারেন।
আরো কী কী আছে ২০২৬ সালের AT4 ও Denali সংস্করণে?
আমরা সংক্ষেপে ২০২৬ সালে আসা AT4 এবং Denali সংস্করণগুলি প্রায় দেখা করার সুযোগ পেয়েছি। AT4 মূলত অফ-রোড ক্ষমতা বাড়াতে কেন্দ্রিত, সব-টেরেন টায়ার, নির্দিষ্ট ১৭ ইঞ্চি চাকা এবং ০.৪ ইঞ্চি উঁচু শরীর সহ। এতে কঠিন রাস্তা সহ্য করার জন্য হাইড্রলিক বাম্পারও রয়েছে। অভ্যন্তরে, রাইডিং কমফোর্ট উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত, পাশাপাশি টায়ারের পেটের দিক থেকে শক্ততর হওয়ার কারণে রাস্তার শব্দ বাড়ছেও। যারা অফ-রোড কর্মক্ষমতায় উৎসাহী, তাদের জন্য Renault R4 4×4 এর মত খবর দেখলে বুঝবেন, এই এডভেঞ্চার সেগমেন্টে বিভিন্ন অপশন উপলব্ধ।
Denali হল বিলাসবহুল বিকল্প, যা প্রায়শই ফ্যাক্টরি থেকে সম্পূর্ণ এবং প্রস্তুত অবস্থায় আসে। এতে সুন্দর ২০ ইঞ্চির রড এবং মাল্টি-পারপাস টায়ার ও প্রতি-টায়ারের জন্য বিশেষভাবে টিউন করা শক অ্যাবসার্বার রয়েছে। অবাক করার ব্যাপার হল, Denali-র ১৯ ইঞ্চির চাকা থাকা সত্ত্বেও এর ড্রাইভিং অনেকাংশেই Elevation-এর মতোই। তবে, ফিনিশিং ও লক্ষ্যকেন্দ্রের পার্থক্যের পরেও, নতুন এই সংস্করণগুলো Terrain-এর পারফরম্যান্স বা এজিলিটি বৃদ্ধি করে না।
GMC Terrain Elevation AWD বনাম প্রতিযোগীরা
- মূল্য সূচক (AWD Elevation): শুরু $৩৩,৩৯৫ থেকে
- ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা ত্বরনাঃ ৮.৬ সেকেন্ড (Terrain AWD) বনাম প্রতিযোগীরা (ত্বরান্বিত)
- বাঁক নেওয়ার অ্যাডহেরেন্স (স্কিডপ্যাড): ০.৮০ g (Terrain) বনাম প্রতিযোগীরা (উচ্চ স্পর্শ)
- রাস্তায় মাইলেজ (পরীক্ষিত): ৩০ mpg (Terrain AWD) বনাম CR-V / Rogue (৩১ mpg)
- অভ্যন্তরীণ স্থানঃ যাত্রী এবং মালপত্রের জন্য প্রশস্ত
- স্ট্যান্ডার্ড ফিচার (Elevation): হিটেড সিট/স্টিয়ারিং, বড় স্ক্রীন
২০২৫ GMC Terrain Elevation সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (FAQ)
- ২০২৫ GMC Terrain কী ইঞ্জিনে সজ্জিত?
২০২৫ GMC Terrain-এর সমস্ত সংস্করণ একটি ১.৫ লিটার চার-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যা ১৭৫ হর্সপাওয়ার দেয়। - কী ধরনের ট্রান্সমিশন উপলব্ধ?
সামনের চাকা চালিত (FWD) সংস্করণে CVT অটোমেটিক গিয়ারবক্স এবং অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) সংস্করণে আট গিয়ার অটোমেটিক ট্রান্সমিশন রয়েছে। - ২০২৫ GMC Terrain Elevation এর মূল্য সীমা কত?
FWD সংস্করণের বেস মূল্য $৩১,৩৯৫। পরীক্ষিত AWD সংস্করণের মূল্য $৩৩,৩৯৫। ভবিষ্যতের ২০২৬ AT4 এবং Denali সংস্করণগুলি যথাক্রমে $৩৯,৯৯৫ এবং $৪২,৪৯৫ থেকে শুরু হবে। - ইন্টেরিয়র কি আরামদায়ক ও প্রশস্ত?
হ্যাঁ, ইন্টেরিয়র আরামদায়ক সিট ও বিশেষ করে পিছনের সিটে ভাল স্পেস রয়েছে। Elevation সংস্করণে হিটেড সিট এবং স্টিয়ারিং থাকাটা স্ট্যান্ডার্ড। - AT4 এবং Denali সংস্করণ কখন আসবে?
GMC Terrain-এর AT4 এবং Denali সংস্করণগুলি ২০২৬ মডেল বছরে আসবে।
আমার ধারণা হল, ২০২৫ GMC Terrain Elevation এমন একটি SUV যা যারা কার্যক্ষমতা, অভ্যন্তরীণ স্থান এবং ভালো যন্ত্রপাতির প্যাকেজে আগ্রহী তাদের জন্য। এটি Equinox থেকে ভিজ্যুয়ালি কিছুটা শক্তপোক্ত, যা কিছু ক্রেতার কাছে আলাদা পয়েন্ট হতে পারে। তবে, যদি আপনি এমন একজন জীবন্ত প্রিয় চালক হন যিনি চমৎকার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, দ্রুত ত্বরনা বা শ্রেণীতে সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ চান, তাহলে এটি আপনার সেরা পছন্দ নাও হতে পারে। এটি দৈনন্দিন জীবনে এবং পারিবারিক ভ্রমণে ব্যবহার উপযোগী এবং আরামদায়ক, কিন্তু ড্রাইভারের মধ্যে কোনো আবেগ বা উত্তেজনা জাগায় না। এটি একটি দৃঢ় এবং যুক্তিবাদী বিকল্প, কিন্তু উত্তেজনাপূর্ণ নয়।
আর আপনি, ২০২৫ GMC Terrain Elevation সম্পর্কে আপনার মতামত কী? এটি কি আপনার প্রয়োজন মেটাতে পারবে, নাকি উত্তেজনার অভাব একটি নেতিবাচক দিক হবে? আপনার মন্তব্য নীচে জানান!
Author: Fabio Isidoro
ফাবিও ইসিদোরো ক্যানাল কারোর প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান সম্পাদক, যেখানে তিনি 2022 সাল থেকে স্বয়ংচালিত বিশ্ব সম্পর্কে লিখছেন। গাড়ি ও প্রযুক্তির প্রতি অনুরাগী, তিনি HospedandoSites পোর্টালে তাঁর যাত্রা শুরু করেন এবং আজ জাতীয় ও আন্তর্জাতিক যানবাহন সম্পর্কে প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং ব্যাপক বিশ্লেষণ তৈরি করতে নিয়োজিত। 📩 যোগাযোগ: contato@canalcarro.net.br