यह है Renault R4 4×4 जो हर चुनौती से लड़ता है – कीमत और तकनीकी विवरण देखें

मुझे मूल Renault 4 याद है, एक सरल, मजबूत कार जो हमें कहीं भी ले जाती थी। यह कई परिवारों का वफादार साथी था। अब, Renault इस किंवदंती को पुनर्जीवित कर रहा है, लेकिन एक पूरी तरह से नई, इलेक्ट्रिक वर्जन में, और Savane 4×4 कॉन्सेप्ट में एक साहसिक अंदाज के साथ जो मुझे मुस्कुराने पर मजबूर कर देता है।

30 वर्षों के इस फ़ौगट से दूर रहने के बाद, R4 वापस आ गया है, लेकिन अब वह पहले वाला गैसोलिन “इकोनॉबॉक्स” नहीं है। यह एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहन में विकसित हो गया है, जो मूल रूप से Renault 5 के पुनर्जन्म का एक क्रॉसओवर संस्करण है। और हमारी कल्पना को और अधिक उत्साहित करने के लिए, Renault ने Savane 4×4 कॉन्सेप्ट पेश किया है।

Savane 4×4 को इतना खास क्या बनाता है?

इस कॉन्सेप्ट की बड़ी खासियत, और जो इसे अगली पीढ़ी के फ्रंट-व्हील ड्राइव उत्पादन मॉडल से अलग करता है, वह है रियर मोटर का अतिरिक्त जो इसे ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) वाहन बनाता है। यह डुअल-मोटर सेटअप, नई वर्दे जेड पेंट और पिक्सेलेटेड फैब्रिक रूफ के साथ, इसे अनोखा बनाता है।

लेकिन साहसिकता यहीं खत्म नहीं होती। Hummer EV 2026 कॉन्सेप्ट दिखाता है कि इलेक्ट्रिफिकेशन से ऑफ-रोड क्षमताएं कितना बढ़ सकती हैं, और Savane इसी तरह की राह पर चलता है, हालांकि थोड़ा अधिक घरेलू स्तर पर। इसमें ऊँची सस्पेंशन लगी है, जिससे ग्राउंड क्लीयरेंस 15 मिलीमीटर (0.6 इंच) बढ़ गई है। यह ज्यादा नहीं लगता, लेकिन सड़क के बाहर अंतर बनाता है।

इसमें अभी भी 18 इंच के व्हील्स हैं, पर अब नए डिज़ाइन में और 225/55 आकार के Goodyear UltraGrip Performance+ टायरों से लैस, जो कठिन रास्तों को संभालने के लिए तैयार हैं। इसके अलावा, Renault के इंजीनियरों ने फ्रंट और रियर ट्रैक को 10 मिलीमीटर (0.4 इंच) बढ़ा दिया है, जो स्थिरता में सुधार करेगा। हालांकि मैं इसे एक शुद्ध ऑफ-रोडर नहीं कहता, फिर भी यह स्थानीय मॉडल की तुलना में “अज्ञात मार्ग पर जाने” में ज्यादा सक्षम लगता है।

प्रदर्शन और रेंज: क्या उम्मीद करें?

Renault ने इस कॉन्सेप्ट की सटीक पावर का खुलासा नहीं किया है, लेकिन दो मोटर्स के कारण यह निश्चित तौर पर नियमित 148 हॉर्सपावर (110 किलोवाट) और 245 Nm (181 lb-ft) वाले फ्रंट मोटर से अधिक पावर देगा। 0 से 100 किमी/घंटा (0-62 मील) की त्वरण भी नियमित R4 के 8.2 सेकंड से बेहतर होनी चाहिए।

बैटरी की क्षमता अभी अस्पष्ट है, लेकिन संभव है कि यह स्टैंडर्ड 40 kWh के बजाय बड़ी 52 kWh पैकेज का उपयोग करे। बड़ी बैटरी के साथ, प्रोडक्शन मॉडल Renault 4 पहले ही WLTP चक्र में 400 किलोमीटर (249 मील) की सम्मानजनक रेंज का वादा करता है। Savane 4×4 संस्करण अपने अतिरिक्त वजन और दो मोटरों के कारण इस रेंज में थोड़ी कटौती कर सकता है, लेकिन फिर भी यह अच्छी साहसिकताओं के लिए काफी होगी।

जैसे प्रोडक्शन संस्करण, Savane कॉन्सेप्ट AmpR Small प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करता है, जो छोटे Twingo और बड़े Renault 5 के साथ साझा है। यह दिलचस्प है कि इस प्लेटफ़ॉर्म के अन्य मॉडल, जैसे नया Nissan Micra और Alpine A290, केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव हैं। Savane 4×4 दिखाता है कि इस आर्किटेक्चर में रियर मोटर के साथ ऑल-व्हील ड्राइव तकनीकी रूप से सक्षम है, जो भविष्य में अधिक शक्तिशाली या साहसिक संस्करणों के लिए रास्ता खोलता है, संभवतः एक इलेक्ट्रिक SUV जो ऑफ-रोड क्षमता पर अधिक केंद्रित हो।

क्या यह साहसिक भावना का पुनरुद्धार है?

Renault ने नए R4 का एक अधिक रैडिकल संस्करण पहले भी दिखाया है। कुछ साल पहले, प्रोडक्शन मॉडल के लॉन्च से पहले, 4ever Trophy कॉन्सेप्ट ने एक अधिक साहसिक संस्करण की संभावनाएं दी थीं। मैं खास तौर पर इस विचार को जीता-जागता देखने की इच्छा रखता हूँ।

Renault ने Savane के प्रोडक्शन पर कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं की है, लेकिन यह संभावना मौजूद है। आखिरकार, फ्रांसीसी निर्माता ने “जंगली” 5 Turbo 3E को हरी झंडी दी है, जो एक रियर-व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक हॉट हैच है और जिसका अस्थायी मूल्य €160,000 (लगभग US$180,000) है। यह दिखाता है कि ब्रांड जोखिम लेने से डरता नहीं है।

अगर स्वीकृत हुआ, तो Savane 4×4 निश्चित रूप से बड़े बैटरी वाले नियमित Renault 4 से महंगा होगा, जिसकी फ्रांस में कीमत €31,490 (लगभग US$35,300) से शुरू होती है, पर्यावरणीय बोनस के बाद। लेकिन जो लोग कुछ अलग खोजना चाहते हैं, R4 की पुरानी यादों के साथ और अतिरिक्त 4×4 इलेक्ट्रिक क्षमता चाहते हैं, उनके लिए यह एक विचार करने योग्य कीमत हो सकती है। ऐसे मॉडल जैसे Hyundai Elexio इलेक्ट्रिक SUVs की रेंज की संभावनाओं को दिखाते हैं, जबकि Savane अधिक बहुमुखी और स्टाइल पर जोर देता है।

वर्तमान यूरोपीय बाजार छोटे क्रॉसओवर से भरा हुआ है जो मेरे लिए कभी-कभी “निरुत्साहित” लगते हैं। Renault 4 Savane 4×4 का प्रोडक्शन संस्करण, अपनी मजबूत जामा-पहनावे और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, वास्तव में भीड़ से अलग निखर सकता है और हमारी यादों के R4 की मुफ्त और साहसिक भावना को पुनर्जीवित कर सकता है। इसके अलावा, एक इलेक्ट्रिक वाहन की अवधारणा जो अधिक असामान्य रास्तों को खोजने में सक्षम हो, दिन-ब-दिन आकर्षक होती जा रही है, जो स्थिरता और कार्यक्षमता को जोड़ती है, जैसा कि XC70 2026 जैसी प्रस्तावों में देखा गया है, जो लंबी दूरी वाले हाइब्रिड पर जोर देते हैं।

कॉन्सेप्ट की मुख्य विशेषताएँ:

• डुअल मोटर के साथ ऑल-व्हील ड्राइव (AWD)
• ऊँची सस्पेंशन (15 मिमी)
• 18 इंच के व्हील्स के साथ Goodyear UltraGrip टायर
• चौड़े ट्रैक (10 मिमी)
• मजबूत दिखावट और वर्दे जेड रंग
• AmpR Small प्लेटफार्म पर आधारित

सरल तुलना (Savane कॉन्सेप्ट बनाम R4 स्टैंडर्ड):

• ड्राइव: AWD (कॉन्सेप्ट) बनाम FWD (स्टैंडर्ड)
• सस्पेंशन: ऊँची (कॉन्सेप्ट) बनाम स्टैंडर्ड (स्टैंडर्ड)
• मोटर्स: डुअल-मोटर (कॉन्सेप्ट) बनाम सिंगल-मोटर (स्टैंडर्ड)
• टायर: साहसिक (कॉन्सेप्ट) बनाम स्टैंडर्ड (स्टैंडर्ड)
• अनुमानित मूल्य: अधिक (कॉन्सेप्ट) बनाम €31,490+ (स्टैंडर्ड)

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न:

1. क्या Renault 4 Savane 4×4 का उत्पादन होगा?
   कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं है, लेकिन Renault संकेत करता है कि यह एक संभावना है, खासकर जब अन्य महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट स्वीकृत हो गए हैं।
2. Savane की पावर और रेंज क्या होगी?
   सटीक पावर अभी तक नहीं बताई गई है, लेकिन यह स्टैंडर्ड मॉडल के 148 हॉर्सपावर से अधिक होगी। रेंज में 52 kWh की बैटरी (400 किमी WLTP) का उपयोग होने की संभावना है, हालांकि अतिरिक्त वजन और खिंचाव के कारण थोड़ी कम हो सकती है।
3. क्या यह सचमुच एक ऑफ-रोडर है?
   यह एक भारी ट्रेल वाहन नहीं है, लेकिन सस्पेंशन, टायर और ऑल-व्हील ड्राइव की अपग्रेड्स इसे सड़क के बाहर स्टैंडर्ड मॉडल से ज्यादा सक्षम बनाती हैं।
4. Renault 4 इलेक्ट्रिक का आधार क्या है?
   यह AmpR Small प्लेटफार्म का उपयोग करता है, जो Renault और Nissan के अन्य इलेक्ट्रिक मॉडल्स के साथ साझा किया गया है।

इस कॉन्सेप्ट को देखकर, मुझे पुरानी यादों और भविष्य का एक दिलचस्प मेल नजर आता है। एक ऐसा R4 इलेक्ट्रिक और शहर से परे जाने की क्षमता के साथ बहुत आकर्षक है, खासकर उन लोगों के लिए जो बहुमुखी प्रतिभा को महत्व देते हैं और मूल मॉडल की अच्छी यादें रखते हैं। मुझे लगता है कि ऐसे वाहन के लिए एक बाजार हो सकता है, जो एक छोटे कार की प्रैक्टिकलिटी के साथ ऑल-व्हील ड्राइव का भरोसा और साहसिक दिखावे को मिलाता हो। यह इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर बाजार में एक ताजा हवा के झोंके जैसा होगा। मेरे लिए, यह एक ऐसा कॉन्सेप्ट है जिसमें लॉजिक है और मैं उम्मीद करता हूँ कि इसे सड़कों पर देखूँगा, शायद DS N°4 2025 के आगामी इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए, जो इलेक्ट्रिफिकेशन पर भरोसा करता है।

और आप, Renault 4 Savane 4×4 कॉन्सेप्ट के बारे में क्या सोचते हैं? अपनी राय नीचे कमेंट करें और साझा करें!