تويوتا C-HR EV 2026 تقدم حتى 343 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.2 ثوانٍ

استعد لثورة تويوتا الكهربائية! يأتي سيارة تويوتا C-HR EV 2026 المنتظرة، والمعروفة أيضًا باسم C-HR+، لإعادة تعريف فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة بتصميمها الجريء ودفعها الكلي الكهربائي. يمثل هذا الإطلاق خطوة مهمة في استراتيجية تويوتا لتطوير المركبات الكهربائية، متبعًا خطى نماذج واعدة أخرى مثل تويوتا bZ 2026، ويعد بتحريك السوق العالمية.

متى يصل C-HR EV 2026 إلى السوق؟

لقد قاربت فترة الانتظار لـ تويوتا C-HR EV 2026 على الانتهاء في بعض الأسواق. تم الكشف عنه في مارس 2025، مع إطلاق أولي متوقع في أسواق أوروبية مختارة بنهاية 2025، والتوفر الكامل المتوقع لعام 2026.

في الولايات المتحدة، أكدت تويوتا إطلاق النموذج لعام 2026. ومع ذلك، لا توجد بعد تأكيدات رسمية بشأن أسواق هامة أخرى حول العالم، بما في ذلك البرازيل والصين واليابان وغيرها. ولكن يمكن لاستراتيجية تويوتا العالمية أن تفتح الأبواب لتوسعات مستقبلية، خاصة في الأسواق التي يشهد فيها الطلب على السيارات الكهربائية ازديادًا.

ما هي الإصدارات وأداء C-HR+ الجديد؟

يصل تويوتا C-HR EV 2026 مع خيارات للبطارية ونظام الدفع لتلبية احتياجات مختلفة. سيكون هناك نسخ مزودة ببطاريات بسعة 57.7 كيلوواط ساعة (الطاقة الإجمالية) و77 كيلوواط ساعة.

الإصدار المبتدئ، المزود ببطارية 57.7 كيلوواط ساعة، سيكون متاحًا فقط بنظام دفع أمامي (FWD) ويقدّم 167 حصان DIN (123 كيلوواط). إنها تكوين مثالي للاستخدام اليومي والتنقل في المدينة، مع التركيز على الكفاءة وتكلفة محتملة أكثر ملاءمة. لأولئك الذين يبحثون عن أداء أعلى أو مدى قيادة أكبر، فإن خيارات بطارية 77 كيلوواط ساعة هي الخيار الأمثل.

مع بطارية 77 كيلوواط ساعة، تتوفر نسخة بدفع أمامي (FWD) توفر 224 حصان DIN (165 كيلوواط)، أو نسخة بدفع رباعي (AWD). الأخيرة هي الأقوى في المجموعة، تقدم قوة هائلة تبلغ 343 حصان DIN (252 كيلوواط) مع وعد بتسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 5.2 ثانية (بيانات أولية قبل التصديق). هذه القوة تضعه في مواجهة مباشرة مع بعض السيارات الرياضية، مما يبيّن أن السيارات الكهربائية جاهزة للتنافس في الأداء، كما هو الحال مع أودي e-tron GT quattro القوية.

التكوينات الرئيسية:

• FWD 57.7 كيلوواط ساعي: 167 حصان DIN، مثالي للمدينة.
• FWD 77 كيلوواط ساعي: 224 حصان DIN، مدى قيادة أكبر.
• AWD 77 كيلوواط ساعي: 343 حصان DIN، 0-100 كم/س خلال 5.2 ثوانٍ، أداء أقصى.

ما الجديد في التكنولوجيا؟

لم تبخل تويوتا بالتقنيات في C-HR EV الجديد. من أبرزها نظام التكييف المسبق للبطارية، الذي يمكن تفعيله يدويًا أو تلقائيًا. تعمل هذه الميزة على تحسين درجة حرارة البطارية للشحن السريع والأداء، مما يضمن الاستفادة القصوى من السيارة سواء أثناء إعادة الشحن أو التسارع.

تقنية أخرى مهمة هي مضخة الحرارة. مدمجة مع نظام التكييف والتدفئة (للمقاعد، والعجلة، والزجاج الأمامي)، فهي أكثر كفاءة من أنظمة المقاومة التقليدية، مما يساعد على الحفاظ على مدى السيارة، وهو عامل حاسم في السيارات الكهربائية مثل هيونداي إليكسيو التي تهدف لتعظيم كل كيلومتر.

يدعم C-HR EV الشحن السريع DC حتى 150 كيلوواط، وهو معيار تنافسي في السوق الحالي، مما يسمح باستعادة جزء كبير من الشحن في وقت قصير. كما يأتي الشاحن الداخلي بقوة 11 كيلوواط كخيار قياسي، مع خيار 22 كيلوواط في الفئات الأعلى، مما يسرع عملية الشحن في محطات AC.

من ناحية الأمان، يأتي النموذج مزودًا بحزمة Toyota Safety Sense، التي تشمل مساعدات للسائق مثل نظام ما قبل التصادم، وإنذار مغادرة المسار، والتحكم الذكي في سرعة السيارة، مما يزيد من الأمان وراحة القيادة.

كيف يقارن بالمنافسين؟

في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الصغيرة المتنافسة، يأتي تويوتا C-HR EV 2026 ليتنافس مباشرة مع نماذج راسخة مثل هيونداي كونا الكهربائية وكيا نيرو الكهربائية. يبدو أن تويوتا تراهن على مزيج من التصميم الجريء، والتكنولوجيا، والسعر الذي قد يكون تنافسيًا.

تعتبر المسافة التي يستطيع قطعها نقطة قوة، خاصة في أوروبا، حيث تصل حتى 600 كيلومتر حسب دورة WLTP لإصدار 77 كيلوواط ساعة. في الولايات المتحدة، تقدير وكالة حماية البيئة (EPA) هو 290 ميلًا، وهو تنافسي رغم أنه أقل قليلاً من 304 أميال لكونا الكهربائية. ومع ذلك، فإن نسخة AWD من C-HR+ بقوة 343 حصان DIN تتفوق بشكل ملحوظ على قوة المنافسين المباشرين (حوالي 201 حصان لكل منهما).

قد يكون السعر من أكبر عوامل الجذب. رغم عدم تأكيده رسميًا، تشير التقديرات إلى حوالي 30,000 دولار أمريكي في الولايات المتحدة، مما يضعه أقل من كونا الكهربائية (حوالي 34,000 دولار) وكيا نيرو الكهربائية (حوالي 39,550 دولار). إذا تم تأكيد ذلك، ستجعل هذه الاستراتيجية من C-HR EV خيارًا جذابًا للغاية في السوق، منافسًا ليس فقط في المواصفات بل في القيمة مقابل المال، وبارزًا في المشهد الكهربائي، كما يفعل BYD Sealion 7 في مجال الأمان.

المقارنة بين C-HR EV والمنافسين المباشرين:

• التصميم: C-HR+ بشكل كوبيه رياضي مقابل سيارات الدفع الرباعي التقليدية.
• القوة: نسخة C-HR+ AWD (343 حصان) أقوى بكثير من كونا/نيرو (201 حصان).
• المسافة (الولايات المتحدة، EPA): C-HR+ (290 ميل) مقابل كونا (304 ميل) مقابل نيرو (253 ميل).
• السعر (تقديري في الولايات المتحدة): C-HR+ (30,000 دولار) مقابل كونا (34,000 دولار) مقابل نيرو (39,550 دولار).

الإيجابيات والسلبيات: هل يستحق الانتظار؟

الإيجابيات:

• دفع كهربائي 100% بلا انبعاثات.
• تصميم حديث ورياضي على طراز كوبيه-سودان.
• مدى قيادة جيد، خاصة في نسخة 77 كيلوواط ساعة.
• شحن سريع DC يصل إلى 150 كيلوواط.
• خيار الدفع الرباعي (AWD) بقوة عالية.
• احتمالية سعر تنافسي (إذا تم تأكيد تقدير 30,000 دولار).
• سمعة موثوقية ومتانة علامة تويوتا.
• تقنيات مبتكرة مثل تكييف البطارية المسبق ومضخة الحرارة.

السلبيات:

• معلومات محدودة حول المساحة الداخلية والتشطيبات.
• التوفر مؤكد فقط لأوروبا والولايات المتحدة في البداية.
• السعر الرسمي لم يُعلن بعد، وقد يختلف عن التقدير.
• منافسة قوية من نماذج راسخة في السوق.

الأسئلة المتكررة حول C-HR EV

هل سيكون تويوتا C-HR EV 2026 متوفرًا في البرازيل؟

1. هل سيكون تويوتا C-HR EV 2026 متوفرًا في البرازيل؟
   حتى الآن، أكدت تويوتا الإطلاق فقط في أوروبا (2025/2026) والولايات المتحدة (2026). لا توجد تأكيدات رسمية للبرازيل أو أسواق أخرى، لكن التوسع الدولي ممكن.
2. ما هي أقصى مسافة يمكن أن يقطعها C-HR EV؟
   تُقدّر أقصى مسافة حتى 600 كيلومتر وفق دورة WLTP (أوروبا) و290 ميل وفق دورة EPA (الولايات المتحدة)، حسب إصدار البطارية (77 كيلوواط ساعة).
3. ما الفرق بين إصدارات البطارية؟
   إصدار 57.7 كيلوواط ساعي هو فقط بنظام دفع أمامي (FWD) ويملك قوة أقل (167 حصان)، موجه للاستخدام في المدن. أما إصدار 77 كيلوواط فيقدم قوة أعلى (224 حصان FWD، 343 حصان AWD) ومدى قيادة أكبر.
4. هل يمتلك C-HR EV نظام دفع رباعي؟
   نعم، الإصدار الخاص ببطارية 77 كيلوواط ساعة يقدم خيار الدفع الرباعي (AWD)، بالإضافة إلى الدفع الأمامي (FWD).
5. ما هي سرعة الشحن السريع لـ C-HR EV؟
   يدعم النموذج الشحن السريع DC بسرعة حتى 150 كيلوواط، ويحتوي على شاحن داخلي AC بقوة 11 كيلوواط (قياسي) أو 22 كيلوواط (اختياري).

رأيي في تويوتا C-HR EV 2026

عندما أنظر إلى تويوتا C-HR EV 2026، أرى سيارة ذات إمكانات هائلة. التصميم بلا شك من أبرز نقاط القوة، حيث يحتفظ بجُرأة الطراز الأصلي لكنه الآن في حزمة كهربائية. توفر خيارات بقياسات بطارية مختلفة وخيار الدفع الرباعي في النسخة الأقوى يوضح أن تويوتا تستمع إلى احتياجات سوق السيارات الكهربائية. وعد السعر الابتدائي المنخفض نسبيًا في الولايات المتحدة مقارنة بالمنافسين المباشرين مثل كونا ونيرو هو عامل يمكن أن يميل الموازين لصالحها. بالإضافة إلى ذلك، فإن سمعة تويوتا للموثوقية تمثل ورقة رابحة لا يمكن إنكارها. مع ذلك، تبقى بعض الأسئلة معلقة بسبب عدم الوضوح في توفر السوق تفصيليًا والتشطيبات النهائية والأسعار الحقيقية. عمومًا، إنه إطلاق يستحق المتابعة.

السيارات الكهربائية تشق طريقها بسرعة وتزداد رغبة الناس بها، وتوضح تويوتا مع C-HR EV وإصدارات أخرى مثل BMW iX 2026 أن مستقبل التنقل الكهربائي يتبلور بسرعة.

وأنت، ما رأيك في تويوتا C-HR EV 2026 الجديد؟ اترك تعليقك أدناه وشاركنا رأيك!