Jeep Compass — один из самых популярных внедорожников в Бразилии, но знаете ли вы, как он появился и развивался с годами? В этом посте мы расскажем историю поколений Jeep Compass и что было особенного в каждом из них. Следите за нами!
Первое поколение Jeep Compass было представлено в 2006 году как компактная городская модель, ориентированная на молодую и стильную аудиторию. Дизайн был смелым и современным, с угловатыми линиями и квадратными фарами. Compass предлагался с двумя вариантами двигателя: 2.0-литровый бензиновый с мощностью 156 л.с. и 2.4-литровый бензиновый мощностью 172 л.с. Коробка передач могла быть пятиступенчатой механической или вариатором CVT. Опционально предлагалась система полного привода, но автомобиль не был предназначен для сложных внедорожных условий.
В 2011 году Jeep Compass подвергся рестайлингу, который привёл его внешний вид в соответствие с другими моделями марки, такими как Grand Cherokee. Передняя решётка получила семь хромированных прорезей, фары стали более округлыми, а бампер был переработан. В интерьере улучшились отделка и внутреннее пространство. 2.0-литровый двигатель бензиновый уступил место 2.0-литровому турбодизелю мощностью 163 л.с., который дополнил 2.4-литровый бензиновый агрегат. Вариатор CVT заменили на шестиступенчатый автомат.
Второе поколение Jeep Compass было представлено в 2016 году как глобальный проект бренда, разработанный в Бразилии. Новый Compass получил более изысканный и элегантный дизайн с плавными и гармоничными линиями. Внедорожник вырос в размерах и внутреннем пространстве, обеспечив больше комфорта и безопасности для пассажиров. Compass оснастили новыми технологиями, такими как мультимедийная система с сенсорным экраном, контроль устойчивости, ассистент трогания на подъеме и камера заднего вида. Двигателей было три: 2.0-литровый гибридный (flex) 166 л.с., 2.0-литровый турбодизель 170 л.с. и 1.3-литровый турбо 185 л.с. Коробка передач могла быть шести- или девятиступенчатым автоматом.
В 2021 году Jeep Compass получил очередное обновление, которое привнесло новшества в дизайн, интерьер и техническую часть. Внедорожник получил новую переднюю решётку с глянцевыми чёрными элементами, новые светодиодные фары, новые легкосплавные диски и новые цвета кузова. Интерьер стал более утончённым и технологичным: цифровая приборная панель диагональю 10 дюймов, мультимедийная система размером 8,4 или 10,1 дюйма, беспроводная зарядка для смартфона и премиальная аудиосистема Beats. Двигатель 2.0 flex был снят с производства, а 1.3 турбо стал единственным бензиновым вариантом мощностью 185 л.с. в атмосферной версии и 200 л.с. в гибридной плагин-версии.
В 2025 году Jeep представил третье поколение Compass с прочным и современным дизайном, сохранив решётку с семью прорезями. Премиальный интерьер включает экологичные материалы, 12-дюймовый экран, искусственный интеллект и поддержку 5G. Двигатели — 1.3 турбо 200 л.с., плагин-гибрид 240 л.с. и 2.0 турбодизель 200 л.с., с девятиступенчатой коробкой передач и улучшенным полным приводом. Внедорожник оснащён современными системами безопасности, включая автономное вождение уровня 2+ и экстренное торможение.
Что же ждёт Jeep Compass в будущем? Останется ли он лидером продаж и критиков? Получит ли новые функции и возможности? Станет ли культовой моделью бренда? Время покажет, но одно можно сказать точно — Jeep Compass уже оставил свой след в истории внедорожников.
Author: Fabio Isidoro
Фабио Исидоро - основатель и главный редактор Canal Carro, где он пишет об автомобильной вселенной с 2022 года. Увлеченный автомобилями и технологиями, он начал свой путь на портале HospedandoSites и сегодня посвящает себя созданию технического контента и полных обзоров национальных и международных автомобилей. 📩 Контакт: contato@canalcarro.net.br