未来的なアクション映画から飛び出してきたかのような自動車を創り出すことで知られるレズヴァニが、またもや一手を打ちました。今回、その大胆さの「犠牲者」となったのは、なんとランボルギーニ・ウルスです。
なぜレズヴァニ・ナイトはこれほど特別で唯一無二なのか?
レズヴァニはすでに驚異的なマシンをさらに…常軌を逸したものへと変貌させる際には妥協しません。レズヴァニ・ナイトと名付けられたこのモデルは、すでに圧倒的な存在感を放つ ランボルギーニ・ウルスというSUVに、新たな独自性と攻撃性を持たせたものです。
マットな銃金属グレー塗装に、「どけ!」と叫んでいるかのような鋭角的なボディパネルを備え、ナイトはオリジナルのウルスとは一目で異なる存在感を放っています。ミニマルな外装ライトにルーフのライトバー、大胆なリアスポイラーが威圧的な外観を完成させ、さらに22インチホイール用のフェンダーフレアに33インチのオールテレーンタイヤを装着し、オフロード能力も思わせます。
この獣のようなクルマからはどのようなエンジンと性能が期待できるのか?
鋭角的なボンネットの下にはウルスの魂ともいえる4.0リッターV8ツインターボエンジンが鎮座しています。しかし、レズヴァニがそのままにしておくはずがありません。購入者は最大800馬力までパワーアップできるチューニングを選択可能です!これは、先代ウルス比で143馬力の大幅アップであり、新型ウルスSEハイブリッド(プラス11馬力)をも上回っています。
このパワーなら、0-96km/h(0-60mph)加速はわずか3.0秒と、バッテリーアシスト付きウルスより約0.5秒も速いタイムを実現。まさに、現代の我々が愛するV8エンジン搭載車の中でも際立つ存在です。
「ダークナイト」パッケージとは何で、なぜそんなに注目を集めているのか?
まだここで終わりだと思ったら大間違いです。ナイトの最大の切り札はオプションの「ダークナイト」パッケージです。これは単なるアクセサリーセットではなく、パフォーマンスSUVをまるで戦車か超重装備の車に変貌させる、いわば「ほぼ戦車」への完全なる変身です。
このオプションを選べば、防弾ガラスと車体パネル、車体下部の爆発物対策、軍用ランフラットタイヤ、衝撃に強い鋼製バンパー、強化サスペンションが加わります。それだけでなく、車内にはガスマスク、救急キット、催涙スプレー噴霧器、インターコムシステム、さらには任意でサイレンやホーン、ストロボライトも装備可能。これには、メルセデス-AMG GT 63 S Eパフォーマンスのようなスーパースポーツカーでさえ無害な玩具のように見えてしまうほどです。
「ダークナイト」パッケージの主な装備:
- 防弾ガラス
- 装甲ボディ
- 爆発物対策
- 軍用ランフラットタイヤ
- 鋼製バンパー
- 強化サスペンション
- 車内用ガスマスク
- 催涙スプレー噴霧器
レズヴァニ・ナイトはどれほど独特で高価なのか?
レズヴァニが手掛けるすべてのモデル同様、ナイトも非常に高価で生産台数は限定されます。同社は100台のみの製造を予定しており、価格は1台あたり約149,000米ドルからスタート。ただし、この価格はベース車であるランボルギーニ・ウルスの費用を含みません。
加えて、「ダークナイト」やその他オプションを加えると、最終価格は50万ドルを超えても驚きではありません。まさに独自性とあらゆる状況下での生存能力への対価であり、Motor1.comのオリジナルソースでも強調されています。
標準のランボルギーニ・ウルスと比べてどう違うのか?
レズヴァニ・ナイトはランボルギーニ・ウルスのメカニカルベースを使用していますが、ビジュアルや目的性はまったく異なります。ウルス自体が息を呑むような性能を持つ「スーパースSUV」ですが、ナイトは戦闘機のデザインに着想を得た全く異なる外観と、完全な装甲化オプションで勝負しています。
フェリス・レズヴァニCEOは声明の中で「目標は、スーパーカーのスタイルと攻撃的な性能の融合を、日常の実用性とオフロード能力を超えて追求することでした」と語り、極限のシナリオに備えた改造もほのめかしています。
レズヴァニ・ナイト vs. ランボルギーニ・ウルス SE(パフォーマンス):
- レズヴァニ・ナイト:最大800馬力、0-96km/h加速3.0秒
- ウルスSE(ハイブリッド):789馬力、0-96km/h加速約3.4秒
- ナイトの特徴:装甲と極端なデザインに重点
- ウルスSEの特徴:ハイブリッド技術を搭載し、より「市街地向け」
よくある質問:レズヴァニ・ナイトについて
- レズヴァニ・ナイトは本当に防弾なの? はい、オプションの「ダークナイト」パッケージで、防弾ガラスと装甲パネルを備えています。
- ナイトは何台作られるの? 100台限定のため非常に希少です。
- ナイトのエンジンは何? ランボルギーニ・ウルスの4.0リッターV8ツインターボを搭載し、購入者の希望により最大800馬力まで調整可能です。
- オフロード性能はどう? 33インチのオールテレーンタイヤを22インチホイールに装着し、頑丈なフェンダーフレアも装備。実際のオフロード能力が期待できます。
- 値段は? ベース価格は約149,000米ドルですが、これはランボルギーニ・ウルスの車体代やオプションの「ダークナイト」パッケージを含みません。
率直に言って、レズヴァニ・ナイトはまさに「走る大袈裟の極み」です。しかし、それこそが魅力なのです。すでに突出したSUVを、まるでビデオゲームや予算無制限のアクション映画から抜け出したかのような存在に変えてしまうのです。最高の誇示性、安全性、独自性を求め、それに見合う財力を備えた人にとって、ナイトは確実に唯一無二の選択肢になるでしょう。必要に迫られて買うのではなく、「買えるから、最も過激なものを欲しいから」という理由で手に入れるタイプのクルマです。
さて、皆さんはこのランボルギーニ・ウルスの大胆な変身をどう思いますか?もし予算が許せば、レズヴァニ・ナイトをガレージに迎え入れたいと思いますか?ぜひコメントをお聞かせください!
Author: Fabio Isidoro
ファビオ・イシドロは、2022年より自動車業界について執筆しているCanal Carroの創設者であり編集長です。車とテクノロジーに情熱を注ぎ、HospedandoSitesポータルでキャリアをスタートさせ、現在は国内外の車両に関する技術コンテンツの作成と包括的な分析に専念しています。📩 連絡先:contato@canalcarro.net.br