بي إم دبليو Z3: ٣٠ عامًا من رحلة رودستر أيقونية ولا تُنسى

استعدوا، عشاق السيارات، لأننا على وشك الانطلاق في رحلة مليئة بالحنين! هذا العام يحتفي بمرور ٣٠ عامًا على بدء إنتاج سيارة بي إم دبليو زد 3 في الولايات المتحدة الأمريكية. وما أجمل الرحلة التي خاضها هذا الرمز الأسطوري!

ميلاد أيقونة: وصول بي إم دبليو زد 3

أتذكر ذلك وكأنه حدث أمس! كانت مصنع مجموعة بي إم دبليو في سبارتانبورغ، الولايات المتحدة، مهد هذا الروودستر المدمج، أول سيارة بي إم دبليو تُصنع خارج ألمانيا. كانت مغامرة جريئة أسفرت عبر السنين عن إنتاج ٢٩٧,٠٨٧ وحدة من المتعة الخالصة في القيادة، دليل حقيقي على النجاح والهندسة المتقنة.

ومن ينسى انطلاقته الأسطورية على الشاشة الكبيرة؟ كان أول “طيار” لسيارة زد 3 هو عميل المخابرات 007 جيمس بوند في فيلم “GoldenEye”. تم العرض الأول في نوفمبر ١٩٩٥، وكانت بي إم دبليو زد 3 الرفيق الوفي لبيرس بروسنان في أكثر المشاهد حركة وإثارة. ومن الغريب أن السيارة التي ظهرت في الفيلم معروضة الآن في متحف بي إم دبليو في ميونخ، شهادة حية على شهرتها.

حقق النجاح إيرادًا هائلًا لدرجة أنه في عام ١٩٩٥ نفسه، تم إطلاق نسخة محدودة في السوق الأمريكية تحت اسم Z3 James Bond Edition، بعدد محدود جدًا من ٢٠ سيارة فقط. ولكن الطلب فاق التوقعات فتم رفع الإنتاج ليصل إلى ١٠٠ سيارة! وفي بداية عام ١٩٩٦، تم بيع كامل الإنتاج السنوي البالغ ١٥,٠٠٠ وحدة من Z3. إنه ظاهرة حقيقية!

تصميم خالد: توقيع بي إم دبليو للروودستر

هيكل بي إم دبليو زد 3 هو قطعة فنية حقيقية صممها جوجي ناجاشيما، العبقري نفسه خلف خطوط بي إم دبليو الفئة الخامسة E39 والفئة الثالثة E90. تبنى بدقة الصيغة الكلاسيكية لسيارات الروودستر من بي إم دبليو: غطاء محرك طويل، مؤخرة قصيرة، نسب متوازنة وقاعدة قيادة متراجعة تضع السائق بالقرب من المحور الخلفي، مما يخلق اتصالًا حسيًا مع السيارة.

بلا شك، كان زد 3 وريثًا مستحقًا، وبحجم مدمج، لجوهرة بي إم دبليو الأسطورية 507 من خمسينيات القرن الماضي. تصميمه مزج بين الأشكال العصرية الجريئة والتفاصيل الكلاسيكية مثل الفتحات الجانبية الجذابة، أو “الخياشيم” الشهيرة. واليوم، يُعتبر تصميم بي إم دبليو زد 3 كلاسيكيًا خالدًا، ويضم قاعدة جماهيرية من النوادي المتخصصة حول العالم.

قلب شجاع: تطور محركات زد 3

عندما أُطلقت، قدم بي إم دبليو زد 3 محركات رباعية الأسطوانة، واحدة بقوة ١١٥ حصان (M43B18) وأخرى أكثر قوة ب١٤٣ حصان (M44B19). محركات صادقة وأداءها لائق، ولكننا نحن المتحمسون كنا دائمًا نريد مزيدًا من الإثارة، أليس كذلك؟

ثم، في أبريل ١٩٩٧، لبّت بي إم دبليو رغباتنا وقدمت لنا المحرك الأسطوري ذو الست أسطوانات على التوالي بسعة ٢.٨ لتر مع قوة ١٩٣ حصان (M52B28). يا لها من سيمفونية للأذان! وكأن هذا لم يكن كافيًا، قسمت بي إم دبليو قسم M رفعت روودستر زد 3 M إلى مستوى جديد بمحرك S50B32 سعة ٣.٢ لتر بقوة ٣٢١ حصان، وهو نفس المحرك الذي يدفع بي إم دبليو M3 E36، مما حول زد 3 إلى رياضي حقيقي عالي الأداء. هذا الإرث من الأداء مستمر في إلهام الطرازات الأحدث.

في عام ١٩٩٩، وعندما كانت ما يقارب ١٧٠,٠٠٠ وحدة قد انتشرت في الطرقات، تلقى زد 3 تعديلًا طفيفًا في تصميمه الخارجي. أصبحت مؤخرته أكثر عضلية، وأضيفت مصابيح خلفية جديدة وقدّمت مقدمة بشبكة مصابيح بحواف كرومية أعطته مظهرًا أكثر جاذبية. ميكانيكيًا، ظهرت موديلات جديدة مثل محرك ١.٩ لتر (M43B19) بقوة ١١٧ حصان، ومحركات بست اسطوانات بسعة ٢.٠ لتر (M52B20) بقوة ١٥٠ حصان و٢.٢ لتر (M52B22) بقوة ١٧٠ حصان. أما في قمة التشكيلة، كانت تحكم المحركات الستة أسطوانات سعة ٣.٠ لتر (M52B30) بقوة ٢٣١ حصان، والنسخة المحدثة M بمحرك ٣.٢ لتر (S54B32) بقوة مذهلة تبلغ ٣٢٥ حصان.

زد 3 كوبيه: شكل لا يخطئ وحصري

آه، بي إم دبليو زد 3 كوبيه! عُرضت هذه النسخة في صيف ١٩٩٨ وتستحق ذكرًا خاصًا في تاريخ زد 3. مؤخرته الفريدة جدًا، التي يُطلق عليها البعض لقب “حذاء المهرج” أو “شوتينغ بريك”، تذكرنا بسيارة بي إم دبليو 328 سبورتكوبيه الأسطورية التي قادها هوشكى فون هانشتاين ووالتر بومير ليفوزا بسباق ملي ميليا الشهير عام ١٩٤٠. قطعة أثرية حقيقية!

بحوالي ١٨,٠٠٠ وحدة مُنتجة، يُعتبر زد 3 كوبيه أكثر ندرة بكثير مقارنة بأخيه الروودستر. وتم بيع زد 3 كوبيه فقط بمحركات ستة أسطوانات القوية: ٢.٨i بقوة ١٩٣ حصان، ٣.٠i بقوة ٢٣١ حصان والنسخ المميزة M بقوة ٣٢١ و٣٢٥ حصان. ومن المثير للاهتمام، أن زد 3 M كوبيه حصل على شرف ضمن سيارات الأمان التي استُخدمت في سباقات موتو جي بي خلال موسم عام ٢٠٠٠. يا له من اعتراف مرموق!

الإصدارات الخاصة واللؤلؤة الفريدة: زد 3 M V12

عند الحديث عن الحصرية، من المستحيل ألا نذكر زد 3 M V12. هذه النسخة النادرة والخاصة للغاية جاءت بمحرك V12 بقوة ٣٢٦ حصان، بُني أساسًا لاختبار قدرة حجرة المحرك في زد 3. تخيلوا القوة الهائلة لهذه السيارة! كما أنتجت بي إم دبليو بعض الإصدارات الخاصة الفردية، مع توليفات ألوان ومعدات حصرية، مثل إصدارات “British Traditional”، “Dakkar” و“Kyalami”.

كانت النسخ الأكثر شيوعًا، لكنها ليست أقل إثارة، هي نسخة Sport Edition المتوفرة في زد 3 ١.٩i و٢.٢i و٣.٠i. هذه النسخة الخاصة جاءت مزودة بعجلات بحجم ١٧ بوصة (نماذج Style 42 أو Style 78)، ونظام تعليق منخفض بنسبة ١.٥ سم مقارنة برقعة زد 3 العادية، وفرق تفاضلي خلفي محدود الانزلاق، ومقصورة داخلية مع مقاعد رياضية وتفاصيل M، مما أضاف لمسة من الحماس والسحر لأولئك الذين يبحثون عن تجربة قيادة أكثر حيوية.

إرث متين: بي إم دبليو زد 3 كلاسيكي عصري

آخر وحدة بي إم دبليو زد 3 تم إنتاجها في مصنع سبارتانبورغ خرجت من خط الإنتاج في ٢٨ يونيو ٢٠٠٢، وتُعرض بطريقة مناسبة جدًا في متحف المصنع. إنها تحية تستحقها هذه الروودستر التي قدمت لسائقيها متعة القيادة التي تميز بي إم دبليو. لعقود، اعتبر عشاق السيارات الرياضية بي إم دبليو زد 3 كلاسيكيًا، وعام ٢٠٢٥، بمناسبة مرور ٣٠ عامًا على إطلاقه، يحتفل بمكانة خاصة جدًا.

تجاوزت هذه السيارة كونها مجرد نموذج ناجح في المبيعات؛ فقد ساهمت في إعادة تعريف قطاع الروودستر المدمجة وأظهرت للعالم قدرة بي إم دبليو على الابتكار وصناعة مركبات متميزة حتى خارج وطنها الأصلي. تصميمها لا يزال معاصرًا بشكل ملحوظ وأداء قيادتها مصدر دائم للابتسامات.

حقائق ممتعة عن بي إم دبليو زد 3

• أول بي إم دبليو تُصنع خارج ألمانيا
• الظهور الأول في فيلم “غولدن آي”
• السيارة التي ظهرت في الفيلم موجودة في متحف بي إم دبليو
• زد 3 M كوبيه كانت سيارة الأمان في موتو جي بي
• نسخة محدودة Z3 James Bond
• كانت تتوفر بنسخة فريدة بمحرك V12
• تصميم جوجي ناجاشيما

اختيارات من محركات بي إم دبليو زد 3 رودستر

المحرك	القوة (حصان)	الفترة
١.٨ لتر ٤ أسطوانات (M43B18)	١١٥	١٩٩٥-١٩٩٨
١.٩ لتر ٤ أسطوانات (M44B19)	١٤٣	١٩٩٥-١٩٩٩
٢.٨ لتر ٦ أسطوانات (M52B28)	١٩٣	١٩٩٧-٢٠٠٠
٣.٢ لتر ٦ أسطوانات M (S50B32)	٣٢١	١٩٩٧-٢٠٠٠
٣.٠ لتر ٦ أسطوانات (M54B30)	٢٣١	٢٠٠٠-٢٠٠٢
٣.٢ لتر ٦ أسطوانات M (S54B32)	٣٢٥	٢٠٠١-٢٠٠٢

الأسئلة الشائعة عن بي إم دبليو زد 3

• هل تُعتبر بي إم دبليو زد 3 كلاسيكية؟ نعم، بكل تأكيد! خاصة بين محبي السيارات، ومع تاريخ يمتد لـ٣٠ عامًا، أصبحت بلا شك أيقونة كلاسيكية متينة.
• ما هو أقوى محرك في زد 3؟ نسخة رودستر M مع محرك S54B32، الذي يولد قوة مذهلة تبلغ ٣٢٥ حصانًا. إثارة خالصة!
• كم عدد وحدات زد 3 المنتجة؟ تم إنتاج ما مجموعه ٢٩٧,٠٨٧ وحدة من الروودستر، رقم كبير ومؤثر.
• هل زد 3 كوبيه نادرة؟ نعم، مع حوالي ١٨,٠٠٠ وحدة مصنوعة، تعتبر نادرة جدًا مقارنة بالروودستر، مما يجعلها قطعة مميزة لهواة الجمع.
• أين تم تصنيع بي إم دبليو زد 3؟ صُنعت زد 3 حصريًا في مصنع بي إم دبليو في سبارتانبورغ، كارولاينا الجنوبية، الولايات المتحدة الأمريكية.

بصراحة، بي إم دبليو زد 3 ليست مجرد سيارة؛ إنها إعلان على أربع عجلات. جسدت روح الحرية ومتعة القيادة بطريقة لا تستطيع الكثير من السيارات فعلها. وحتى بعد ثلاثة عقود، لا يزال تصميمها يثير الإعجاب وأداءها في القيادة لا يفقد جاذبيته، شهادة حقيقية على هندسة بي إم دبليو وشغفها. إنها من تلك السيارات التي إذا أتيحت لك فرصة قيادتها، أو حتى أفضل من ذلك، امتلاكها، فسوف تفهم لماذا تحولت إلى رمز محبوب ولماذا تستحق قصتها الاحتفاء الدائم.

وأنت، ما هي ذكرياتك المفضلة مع بي إم دبليو زد 3؟ هل سنحت لك فرصة قيادة هذه الآلة الرائعة أم تحلم بامتلاك واحدة في كراجك؟ شاركنا تعليقك أدناه وعبّر عن شغفك!