Mercedes-AMG GT APXGP V8 Limitado, объединяющий Формулу-1 и кино

Mercedes-AMG решила объединить лучшее от обоих миров в абсолютно впечатляющем творении: Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ «APXGP Edition». Если вы моргнули, возможно, пропустили, ведь речь идёт об ультралимитированной версии — всего 52 экземпляра, выпущенных для всего мира. Настоящее сокровище на колёсах, вдохновлённое гоночными трассами… и экранами кинотеатров!

Прежде чем возникнут вопросы — было небольшое недоразумение с названием «APXGT», но я подтверждаю: официальное название этого шедевра — APXGP Edition. И это действительно издание! Это не просто автомобиль, это коллекционный экземпляр, который чествует адреналин Формулы-1 и магию Голливуда. Давайте погрузимся в детали, которые делают этот AMG GT таким желанным.

Расшифровка издания APXGP: что делает его уникальным?

Главный акцент этого издания — связь с грядущим фильмом о Формуле-1 с Брэдом Питтом в главной роли. Аббревиатура «APXGP» относится к вымышленной команде из фильма, а дизайн машины отражает этот кинематографический вдохновляющий образ максимально ярко. Окраска — отдельное шоу: матовая чёрная база (Matte Black), контрастирующая с деталями в цвете «Race Gold», нанесёнными вручную. Эти золотистые акценты украшают радиаторные решётки, боковые юбки, диффузор и воздухозаборники, придавая визуальный облик агрессивности и изящества.

Как будто этого было мало, позади передних воздухозаборников нанесён деликатный узор «шашечек» (чекерфлаг), что напрямую отсылает к миру автогонок. По словам самой Mercedes-AMG, каждая деталь продумана, чтобы вызвать эмоции трассы. Это такой уровень эксклюзивности, который заставляет глаза светиться, почти как детальные реставрации, встречающиеся в проектах типа Porsche 911 Singer с двигателем Cosworth.

Сердце V8 и заводские пакеты AMG

Под скульптурным капотом APXGP Edition хранит душу стандартного GT 63 4MATIC+: славный 4.0-литровый V8 битурбо AMG, собранный по принципу «Один человек — один двигатель». Официальная мощность, заявленная AMG — 430 кВт, что примерно соответствует 585 л. с., а также внушительный крутящий момент в 800 Н·м. Некоторые источники указывают 577 л. с., но разница минимальна — мощь остаётся внушительной. Этой силы хватит, чтобы влить вас в кресло!

Чтобы визуальная динамика шла в ногу с ходовыми качествами, Mercedes-AMG включила в стандартную комплектацию пакеты, которые обычно идут опционально. Речь о пакете AMG Exterior Carbon Fibre, который добавляет легкости и стиля с помощью углеродного волокна; пакете AMG Aerodynamics с внушительным фиксированным задним антикрылом из углепластика для увеличения прижимной силы; и AMG Night Package II, затемняющем ряд внешних элементов отделкой в black chrome. Коробка передач — AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (с мультидисковым сцеплением), а полный привод AMG 4MATIC+ обеспечивает превосходное сцепление, чтобы приручить эту зверюгу.

Управляемость улучшена благодаря четырёхколёсному рулевому управлению, активной подвеске AMG RIDE CONTROL и даже системе подъема передней оси для преодоления городских препятствий. Тормоза — из углеродно-керамического композита, обеспечивающие мощное и устойчивое к утомлению торможение — важнейшая характеристика для автомобиля с таким уровнем производительности, сравнимого по духу с «трассовыми» машинами, как впечатляющий Mustang GTD, который установил рекорд на Нюрбургринге.

Эксклюзивный интерьер: роскошь и коллекционирование

Особое внимание уделено и салону. 2+2 кабинет (да, технически четыре места, но задние кресла скорее символические) получил контрастную золотистую прострочку на руле AMG Performance, спортивных сиденьях и дверных панелях. Элементы из углеродного волокна с эксклюзивными золотистыми нитями этого издания ещё больше подчёркивают чувство изящества и спортивности.

Вишенка на торте — каждая из 52 единиц имеет пронумерованную табличку «1 из 52» на центральной консоли, напоминающую постоянно: вы за рулём по-настоящему редкой машины. А чтобы защитить это сокровище на парковке, AMG добавляет фирменный закрывающий чехол для автомобиля с хорошо дышащей тканью и антистатической фланелевой подкладкой с логотипом APXGP. Такой жест обязательно оценит любой коллекционер.

Сравнение: APXGP Edition против стандартного GT 63 и версии S E Performance

Важно позиционировать APXGP Edition правильно. Она основана на GT 63 4MATIC+, а не на гибридном plug-in GT 63 S E PERFORMANCE, который выдает ещё более захватывающие показатели (816 л. с. и 1420 Н·м!). APXGP сосредоточена на визуальной эксклюзивности и включённых в базу пакетах, при этом сохраняя чистую V8 механику.

Краткое сравнение версий AMG GT Coupé

Версия	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Н·м)	0-100 км/ч (примерно)
GT 63 4MATIC+ (стандарт)	585 л.с.	800 Н·м	3,2 с
GT 63 APXGP Edition	~585 л.с.	800 Н·м	~3,1-3,2 с
GT 63 S E PERFORMANCE	816 л.с.	1420 Н·м	2,8 с

Основное отличие APXGP от стандартной версии — в эстетическом пакете и включённых AMG опциях. В обычном GT 63 пакеты карбона, аэродинамики и Night II обычно бывают опциональными, а в APXGP они идут в одном «наборе». Мощность приблизительно совпадает со стандартом GT 63, делая упор больше на внешний облик и коллекционную ценность. Версия S E Performance — совсем другой «партия», благодаря электрификации с иными показателями и предложением.

Серьёзные конкуренты: как APXGP смотрится на их фоне?

Сравнить APXGP Edition напрямую сложно из-за её лимитированности и неразглашённой цены (но наверняка высокой). Однако можно посмотреть на конкурентов GT 63 4MATIC+, на базе которого строится APXGP. MotorTrend отмечает, что ключевой фактор — эксклюзивность. Классическим соперником является Porsche 911 Turbo S — известный запредельным разгоном (0-100 км/ч примерно за 2,7 с) и управляемостью, хотя, возможно, с менее «киношным» дизайном и без такой же редкости.

Также можно вспомнить Aston Martin DBS Superleggera — британский Gran Tourer с мощным V12 (около 715 л. с.) и неоспоримой роскошью. Aston Martin DBX S демонстрирует силу марки и в других категориях, но DBS конкурирует скорее по концепции и цене (обычно свыше 30 млн рублей). Преимущество AMG — в современных технологиях, таких как телеметрическая система AMG TRACK PACE.

Среди немецких машин высокой производительности можно упомянуть модели BMW M-линии, например, BMW M2 Racing, которая хоть и меньше, но придерживается философии сосредоточенной мощности и передовой инженерии. Выбор между ними часто зависит от предпочтений марки и желаемого типа драйва.

Конечно, нельзя забывать и о Ferrari и её специальных изданиях, таких как 296 Speciale, предлагающих вершину итальянской производительности и эксклюзивности, обычно по ещё более высокой цене.

Цена и доступность: загадка эксклюзивности

Здесь кроется одна из больших загадок: Mercedes-AMG официально не раскрыла цену APXGP Edition. Тем не менее, учитывая, что стандартный GT 63 4MATIC+ в Европе стартует примерно от 188 000 € (примерно 18 млн рублей по курсу на май 2025 года), и принимая во внимание крайнюю эксклюзивность (всего 52 экземпляра), включённые пакеты и тот факт, что это коллекционная редкость, можно ожидать значительную надбавку к цене.

Информация о доступности на конкретных рынках, например в России, пока отсутствует. Поиск на порталах вроде Motor1 Россия и Webmotors не дал данных о прибытии или стоимости APXGP Edition в стране. Для таких лимитированных изданий это стандартная практика — зачастую машины распределяются напрямую избранным клиентам по всему миру. Шанс увидеть такой автомобиль на российских дорогах крайне мал.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• Что такое Mercedes-AMG GT 63 APXGP Edition?
  Это специальная и лимитированная версия (52 экземпляра) Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+, вдохновлённая фильмом о Формуле-1 с Брэдом Питтом, с эксклюзивной окраской и отделкой.
• Сколько экземпляров APXGP Edition было произведено?
  Всего 52 машины для всего мира, что делает её крайне редкой.
• Какой двигатель у APXGP Edition?
  Используется тот же 4.0-литровый V8 битурбо, что и в стандартном GT 63, примерно 585 л. с. и 800 Н·м крутящего момента.
• APXGP Edition быстрее стандартного GT 63?
  Механическая производительность практически идентична. Основные отличия — в визуальном оформлении и включённых в базу опциях.
• Какова цена APXGP Edition?
  Mercedes-AMG пока не раскрыла официальную цену, но ожидается, что она значительно выше стандартного GT 63 из-за эксклюзивности.

Плюсы и минусы издания APXGP

• Плюсы: Максимальная эксклюзивность; Дизайн, вдохновлённый кинематографом; Включённые топовые пакеты AMG; Мощный двигатель V8; Коллекционная ценность.
• Минусы: Ожидаемо очень высокая цена; Практически нулевая доступность; Сделан больше для коллекционеров, чем для повседневного использования; Высокие расходы на обслуживание.

Оценивая Mercedes-AMG GT 63 APXGP Edition, становится понятно, что перед нами не обычный автомобиль. Это праздник на колёсах, слияние передовой немецкой инженерии с гламуром Голливуда и адреналином Формулы-1. Эксклюзивность — это его главный козырь и одновременно серьёзное препятствие. Для 52 счастливых владельцев — центральный экспонат в коллекции, свидетельство уникального момента, когда автоспорт и кинематограф встретились на таком зрелищном уровне. Для нас, простых смертных, остаётся лишь любоваться фотографиями и мечтать о рокоте этого V8.

А что вы думаете об этом специальном издании, вдохновлённом большим экраном? Хотели бы видеть APXGP в своей гаражной мечте? Оставьте комментарий ниже!