Рынок электрических внедорожников стремительно растёт, и Hyundai добавляет дровишек в этот огонь с долгожданным Ioniq 9! Признаюсь, мне было очень интересно погрузиться в детали этого гиганта на электротяге, особенно учитывая, что это первый полностью произведённый в США Hyundai. Давайте вместе рассмотрим технические характеристики, цены в разных уголках мира и то, что нового он предлагает.
Обзор: Электрический гигант от Hyundai
Ioniq 9 позиционируется как премиальный электрический внедорожник с тремя рядами сидений, предлагая конфигурации на 6 или 7 мест, обещая много пространства и передовые технологии. Он построен на прочной платформе Hyundai E-GMP, которая сочетает алюминий и современную сталь для обеспечения безопасности и производительности — основу, известную по другим электрическим моделям группы.
С внушительными размерами (5060 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1790 мм в высоту) и колесной базой 3130 мм, внутреннее пространство — одно из главных преимуществ модели. Аккумулятор ёмкостью 110,3 кВт·ч (NMC) питает всю систему, гарантируя приличную дальность хода. А время зарядки? Благодаря 800-вольтовой архитектуре он заряжается с 10% до 80% примерно за 24 минуты при использовании сверхбыстрого зарядного устройства мощностью 350 кВт, согласно китайскому порталу d1ev.com. Аэродинамика также детально проработана, обеспечивая коэффициент лобового сопротивления (Cd) всего 0,259, чему способствуют решения вроде «двойного флаппера».
Версии и мировые цены: Сколько стоит Ioniq 9?
Понять структуру цен и версий Ioniq 9 на разных рынках очень важно. Я подготовил таблицу с доступной на данный момент информацией для США, Китая, Европы (которой ориентируются в Японии) и первых приблизительных оценок для России. Стоит отметить, что цены за пределами США во многих случаях являются прямыми конверсиями или приближенными оценками, основанными на европейских ценах, поскольку глобальный запуск ещё в процессе.
Сравнительная таблица цен и версий
| Версия | Мощность (л.с.) | Цена США (USD) | Цена EUR/JPN (€)* | Цена Россия (₽)* |
|---|---|---|---|---|
| S (задний привод) | 215 | $58 955 | ≈ €55 000 | ≈ 3 700 000 ₽ |
| SE (полный привод) | 320 | $62 765 | ≈ €58 000 | – |
| SEL (полный привод) | 320 | $66 320 | ≈ €62 000 | ≈ 4 160 000 ₽ |
| Performance Limited (полный привод) | 422 | $71 250 | ≈ €68 000 | – |
| Performance Calligraphy (полный привод) | 422 | $74 990 | ≈ €74 000 | ≈ 4 720 000 ₽ |
| Calligraphy Design (полный привод) | 422 | $76 490 | ≈ €80 000 | – |
*Цены для Европы/Японии и России — приблизительные, основаны на неофициальных источниках или прямом конвертировании валют и могут значительно измениться при официальном запуске. Источники: Carscoops (США), City Magazine (Европа/Япония), блог «Mercado Livre» (Россия).
Как видим, ассортимент обширен — начиная с заднеприводной версии и заканчивая несколькими вариантами полного привода с разным уровнем отделки и мощностью до впечатляющих 422 л.с. в версиях Performance. Цены в США отражают премиальный сегмент, конкурируя с другими крупными электрическими внедорожниками.
Передовые технологии: Что делает Ioniq 9 особенным?
Hyundai не пожалела сил на технологии в Ioniq 9. Он поставляется с множеством инновационных функций, которые выделяют его на рынке. От удобств при зарядке до акустического комфорта — есть многое, что стоит выделить.
Впечатляющие инновации
- Родной порт зарядки NACS + адаптер CCS
- Скользящий центральный консоль «Universal Island 2.0»
- Первый Hyundai, полностью произведённый в США (соответствует требованиям налоговых льгот)
- Активная звукоизоляция с двойным остеклением
- Ультрабыстрая зарядка (10–80 % примерно за 24 минуты)
Включение порта NACS (стандарт Tesla) — умный ход, обеспечивающий лёгкий доступ к обширной сети Superchargers Tesla в США, кроме совместимости со станциями CCS через адаптер, как сообщает The Truth About Cars. Скользящий консольный блок «Universal Island 2.0» увеличивает гибкость внутреннего пространства, позволяя перестраивать интерьер под комфорт или удобство — деталь, отмеченная GQ Japan. Также особое внимание уделено акустическому комфорту с активной звукоизоляцией, что обещает более спокойные поездки.
Сравнение: Ioniq 9 с конкурентами и предшественником
Ни один автомобиль не существует в вакууме, и Ioniq 9 выходит на всё более конкурентный рынок. Сравнение с основными соперниками и понимание его эволюции по сравнению с предыдущими концептами Hyundai помогает лучше понять его позиционирование.
Ioniq 9 vs. Прямые конкуренты
| Модель | Ориентировочный пробег (EPA/WLTP) | Прибл. стартовая цена (USD) |
|---|---|---|
| Hyundai Ioniq 9 (RWD) | 535 км (EPA) / 540 км (WLTP) | $58 955 |
| Kia EV9 (задний привод, Long Range) | 489 км (EPA) | $54 900 (Light Long Range) |
| Cadillac Vistiq (полный привод) | ≈ 480 км (оценочно) | ≈ $79 000 (оценочно) |
| Rivian R1S (Std Pack AWD) | 435 км (EPA) | $75 900 |
По сравнению с «родственным» Kia EV9 на той же платформе, Ioniq 9 предлагает чуть большую дальность в базовой версии и родной порт NACS, но стоит немного дороже. В противовес роскошному Cadillac Vistiq и авантюрному Rivian R1S, Ioniq 9 делает упор на встроенные технологии и комфорт для семьи по более конкурентной стартовой цене, хотя топовые версии отбрасывают затенение конкурентов. Он также представляет серьёзный шаг вперёд по сравнению с концептом Ioniq 7 — больше пространства, больший аккумулятор и быстрее зарядка.
Плюсы и минусы: Стоит ли ждать Ioniq 9?
Каждая новинка имеет свои сильные и слабые стороны. Анализ плюсов и минусов Ioniq 9 поможет получить сбалансированное представление о том, чего ожидать от этого электрического внедорожника.
Анализ преимуществ и недостатков
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| + Отличная дальность и быстрая зарядка | – Высокая цена (самый дорогой Hyundai в истории) |
| + Просторный, универсальный и технологичный салон | – Сильная конкуренция (EV9, премиум-модели) |
| + Родная поддержка NACS (США) | – Неопределённые цены на рынках России/Японии |
| + Аэродинамичный дизайн и хорошая звукоизоляция | – Вес и размеры могут сказываться на динамике |
| + Мощные версии с полным приводом | – Сеть обслуживания электрокаров ещё развивается |
Дальность до 535 км (EPA) и сверхбыстрая зарядка — большие преимущества, как и интерьер, похожий на лаунж-зону. С другой стороны, цена ставит его в высокую категорию, делая его самым дорогим Hyundai, когда-либо выпущенным (источник), что усиливает конкуренцию с проверенными брендами и его близким «родственником» Kia EV9.
Цены в России и Японии: Туман оценок
В то время как цены в США уже объявлены, ситуация на других ключевых рынках, таких как Россия и Япония, пока нестабильна. Доступные данные в основном спекулятивны.
Ситуация с ценами (оценки)
- Россия: Неофициальные объявления (например, с «Mercado Livre») предполагают диапазон от 3 700 000 до 4 720 000 ₽, однако подтверждения от Hyundai нет. Другие источники оценивают цены между примерно 2 750 000 и 4 400 000 ₽, исходя из конвертации американских цен. Официальной таблицы цен нет.
- Япония/Европа: Ожидается, что цены будут примерно на уровне европейских — от €55 000 до €80 000, но официальные данные зависят от регионального импортерского объявления.
Часто задаваемые вопросы (FAQ) о Hyundai Ioniq 9
Краткие ответы
- Какова дальность хода Ioniq 9?
Базовая версия с задним приводом имеет ориентировочную дальность 535 км (EPA), примерно 540 км по WLTP. Версии с полным приводом обладают чуть меньшим запасом хода — около 500–515 км (EPA). - Сколько времени занимает зарядка Ioniq 9?
При использовании DC-зарядного устройства на 350 кВт батарея заряжается с 10% до 80% примерно за 24 минуты. - Есть ли в Ioniq 9 7 мест?
Да, Ioniq 9 — это внедорожник с тремя рядами сидений, доступен в конфигурациях на 6 или 7 мест в зависимости от версии и рынка. - В чём отличие Ioniq 9 от Kia EV9?
Обе модели построены на платформе E-GMP, но Ioniq 9 имеет отличительный дизайн, чуть большую дальность в базовой версии, родной порт NACS (в США) и может иметь несколько иную ценовую политику. Интерьер и некоторые технологические функции также отличаются. - Когда Ioniq 9 появится в России?
Официальной даты запуска и подтверждения цен по России на данный момент нет. Автомобиль уже замечали на испытаниях в стране, что может означать выход в 2025 или 2026 году, но многое зависит от стратегии Hyundai.
Исходя из всех данных, Hyundai Ioniq 9 представляет очень интересное предложение на растущем рынке семейных электрических внедорожников. Он сочетает футуристический дизайн с просторным салоном, передовые технологии (особенно быструю зарядку и поддержку NACS) и конкурентоспособную дальность. Главным «но» остаётся цена — она выводит модель в премиальный сегмент, а неопределённость по срокам и стоимости запуска в таких странах, как Россия, добавляет вопросов. Без сомнения, Ioniq 9 станет сильным конкурентом, но столкнётся с серьёзной борьбой со стороны устоявшихся брендов и своего близкого «брата» EV9.
А как вы оцениваете Hyundai Ioniq 9? Думаете, у него есть потенциал серьёзно побороться в сегменте премиальных электрических SUV? Оставляйте свои комментарии ниже!
Author: Fabio Isidoro
Фабио Исидоро - основатель и главный редактор Canal Carro, где он пишет об автомобильной вселенной с 2022 года. Увлеченный автомобилями и технологиями, он начал свой путь на портале HospedandoSites и сегодня посвящает себя созданию технического контента и полных обзоров национальных и международных автомобилей. 📩 Контакт: contato@canalcarro.net.br