“도로 위의 레이스카”라는 표현을 사용할 때 많은 브랜드가 있지만, 포드 Mustang GTD만큼 진지하게 임하는 브랜드는 드뭅니다. 시속 320km가 넘는 이 괴물은 전설적인 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 인상적인 기록을 세웠을 뿐만 아니라, 스스로의 기록을 경신하며 압도했습니다.
미국 괴물이 그린 헬에서 더 크게 포효하다
지난 8월, 프로 드라이버 Dirk Müller가 Mustang GTD로 “그린 헬”에서 7분 이하(정확히 6분 57초 685)의 랩 타임을 기록했을 때를 기억하시나요? 그런데 포드와 엔지니어링 파트너인 Multimatic은 여기에 만족하지 않은 듯합니다. 그들은 계속해서 이 머신을 다듬었습니다.
결과는? 다시 한 번 Müller가 운전대를 잡고 6분 52초 072라는 놀라운 기록을 세웠습니다. 무려 5.5초나 단축된 기록으로 GTD를 매우 독보적인 퍼포먼스 영역에 위치시켰습니다.
비결은? GTD에 어떤 변화가 있었나?
포드는 이전 기록 이후 이뤄진 조정 사항을 숨기지 않았습니다.
주요 기술 조정 사항
- 섀시 조정 재검토 (횡강성 강화).
- 서스펜션 하드웨어 및 얼라인먼트 업데이트.
- 더 많은 다운포스를 위한 공기역학 조정.
- 파워트레인 신규 캘리브레이션.
- ABS 및 트랙션 컨트롤의 거동 재검토.
- 새로운 액티브 스풀 밸브 개발.
물론, 인간적 요인도 무시할 수 없습니다. Dirk Müller의 경험이 크게 도움이 되었음은 분명하며, 이를 수량화하기는 어렵지만, 10월 첫 시도 당시 완벽하지 않은 기후 조건도 이번 도전에서 더 유리한 조건이 작용했을 가능성이 큽니다. 이는 독일의 까다로운 서킷에서 기록 도전 시 자주 나타나는 현상입니다.
Mustang GTD가 엘리트 그룹에 어디쯤 위치할까?
6분 52초 072의 새로운 기록으로 Mustang GTD는 이제 뉘르부르크링에서 메르세데스-AMG GT 블랙 시리즈보다 약간 더 빠른 랩 타임을 기록했습니다. 또한 람보르기니 우라칸 퍼포만테와 거의 동등한 수준으로 포드는 유럽 최고의 슈퍼카들과 정면승부를 벌이고 있음을 보여줍니다.
“양산차” 중 절대 강자는 여전히 메르세데스-AMG 원이며, Marco Engel이 작년 9월 6분 29초 090을 기록했습니다. 하지만 이 기록들이 정말 “양산차”의 정의에 맞는지에 대한 논쟁은 항상 뜨겁습니다.
뉘르부르크링 랩 타임 비교 (대략)
| 차량 | 랩 타임 |
|---|---|
| 메르세데스-AMG 원 | 6:29.090 |
| 람보르기니 우라칸 퍼포만테 | 6:52.010 |
| 포드 Mustang GTD | 6:52.072 |
| 메르세데스-AMG GT 블랙 시리즈 | 6:52.540 |
| 포르쉐 911 GT3 RS (992) | 6:49.328* |
*참고: 992 GT3 RS 랩 타임은 원문에 직접 비교론으로 언급된 것은 아니며, 추가 맥락을 위해 포함됨. 출처: FastestLaps.
“거의” 도로주행용 레이스카: 사양
포드는 GTD를 “거의 도로 합법화된” 차량으로 설명합니다. 과장이 아닙니다. 복잡한 서스펜션 시스템, 순수 경주차에 어울리는 공기역학, 그리고 거의 50:50에 가까운 무게 배분의 섀시를 자랑합니다.
보닛 아래에는 5.2리터 슈퍼차저 V8 엔진이 숨겨져 있으며, 무려 815마력의 엄청난 출력을 뿜어냅니다. 이 힘은 퍼포먼스에 집중된 엔지니어링과 만나, 페라리 296 스페치알레와 같은 슈퍼스포츠카의 치명적인 힘과 대등하거나 그 이상일 정도입니다.
한정판과 가격: 극소수만의 차량
Mustang GTD의 생산은 미국식 봄에 시작될 예정이지만, 길거리 곳곳에서 흔히 볼 수 없을 것입니다. 약 1,000대 한정 생산되며, 예상 소매가는 약 4억 원(미국 달러 기준 약 32만 5천 달러)입니다.
퍼포먼스와 희소성을 고려하면, 1차 배정된 모든 차량이 이미 주인을 찾았을 가능성이 매우 높습니다. 만약 GTD를 꿈꾸고 있다면, 포드의 리스트에 이름을 올릴 묘책을 진지하게 고민해봐야 할지도 모릅니다… 행운을 빕니다!
Mustang GTD 자주 묻는 질문(FAQ)
- Mustang GTD의 뉘르부르크링 신기록은? 공식 신기록은 6분 52초 072입니다.
- 포드 Mustang GTD의 가격은? 예상 가격은 약 4억 원(32만 5천 달러)입니다.
- 몇 대가 생산되나요? 약 1,000대 한정 생산됩니다.
- 새 기록으로 어떤 차들을 제쳤나요? 메르세데스-AMG GT 블랙 시리즈보다 빠르며 람보르기니 우라칸 퍼포만테와 거의 비슷한 수준입니다.
- Mustang GTD의 출력은? V8 5.2L 슈퍼차저 엔진으로 815마력을 냅니다.
개인적으로 Mustang GTD는 포드 퍼포먼스의 정점에 이른 기술력을 도로 주행이 가능한 차량에 적용한 걸작이라 생각합니다. 순수한 힘과 최첨단 기술의 결합으로 Mustang의 한계를 재정의하며, 뉘르부르크링 신기록은 단순 숫자가 아니라 글로벌 슈퍼카 경쟁 무대에 당당히 선 미국 브랜드의 선언입니다. 생산대수가 극히 제한적이고, 가격 역시 대부분의 자동차 애호가들이 가까이 하기 어려운 수준임에도 말이죠.
여러분은 Mustang GTD의 새 기록에 대해 어떻게 생각하시나요? 이 기록이 “도로 위의 레이스카”라는 칭호를 정당화한다고 보나요? 아래에 댓글로 의견을 남겨주세요!
Author: Fabio Isidoro
파비우 이시도루는 2022년부터 자동차 세계에 대해 글을 쓰고 있는 카날 카호(Canal Carro)의 창립자 겸 편집장입니다. 자동차와 기술에 대한 열정으로 HospedandoSites 포털에서 경력을 시작했으며 현재 국내외 차량에 대한 기술 콘텐츠 제작과 종합적인 분석에 전념하고 있습니다. 📩 연락처: contato@canalcarro.net.br