Cuando hablamos de un «coche de carreras para la calle», muchas marcas usan la expresión, pero pocas la toman tan en serio como Ford con el Mustang GTD. Este monstruo de más de 320 km/h no solo impresionó en el legendario Nürburgring Nordschleife, sino que regresó para pulverizar su propio tiempo.
El Monstruo Americano Rufea Más Alto en el Infierno Verde
¿Recuerdan cuando, en agosto pasado, el piloto profesional Dirk Müller logró un tiempo por debajo de los 7 minutos (exactamente 06:57,685) con el Mustang GTD en el «Infierno Verde»? Pues sí, parece que Ford y su socia de ingeniería, Multimatic, no estaban satisfechos. Siguieron afinando la máquina.
¿El resultado? Un nuevo tiempo estelar de 6:52,072, de nuevo con Müller al volante, mostrando una impresionante mejora de 5,5 segundos. Esto sitúa al GTD en un territorio muy exclusivo en cuanto a rendimiento.
La Receta Secreta: ¿Qué Cambió en el GTD?
Ford no ocultó los ajustes realizados desde la marca anterior.
Principales Ajustes Técnicos
- Ajustes revisados en el chasis (mayor rigidez torsional).
- Actualización del hardware de suspensión y alineación.
- Ajustes aerodinámicos para más carga aerodinámica.
- Nuevas calibraciones en el tren motriz.
- Comportamiento revisado del ABS y control de tracción.
- Desarrollo de la nueva válvula Active Spool.
Por supuesto, no podemos ignorar el factor humano. La mayor experiencia de Dirk Müller con el coche seguramente contribuyó, aunque sea difícil de cuantificar. Además, informes de la primera intento en octubre sugirieron un clima no ideal, por lo que condiciones más favorables en esta ocasión podrían haber ayudado, como suele ocurrir en los intentos de récord en el exigente circuito alemán.
¿Dónde Se Encuentra el Mustang GTD en la Élite?
Con el nuevo tiempo de 6:52,072, el Mustang GTD ahora circula Nürburgring ligeramente más rápido que un Mercedes-AMG GT Black Series. Se queda apenas a un suspiro de un Lamborghini Huracán Performante, demostrando que Ford no está para bromas y apunta directamente a los mejores de Europa.
El rey absoluto entre los «coches de producción» (y pongo comillas porque, siendo sinceros, ¿quién ha visto uno en la calle?) sigue siendo el Mercedes-AMG One, con Marco Engel marcando 6:29,090 en septiembre pasado. Pero la discusión sobre qué define realmente un coche de producción para estos récords siempre está candente.
Comparativa de Tiempos en Nürburgring (Aproximado)
| Coche | Tiempo por Vuelta |
|---|---|
| Mercedes-AMG One | 6:29,090 |
| Lamborghini Huracán Performante | 6:52,010 |
| Ford Mustang GTD | 6:52,072 |
| Mercedes-AMG GT Black Series | 6:52,540 |
| Porsche 911 GT3 RS (992) | 6:49,328* |
*Nota: El tiempo del GT3 RS (992) se incluye para contexto adicional, aunque no se mencionó directamente en el texto original como comparación directa al nuevo tiempo del GTD. Fuente: FastestLaps.*
Un Coche de Carreras «Casi» de Calle: Especificaciones
Ford describe el GTD como «homologado para la calle, por poco». Y no es una exageración. Presume de un sistema de suspensión de complejidad bizantina, aerodinámica propia de coches de competición pura y un chasis con distribución de peso cercana al 50/50.
Bajo el capó se encuentra la joya de la corona: un V8 sobrealimentado de 5.2 litros que entrega absurdos 815 caballos de potencia. Esta potencia, combinada con una ingeniería centrada en el rendimiento, lo pone a la altura de máquinas exóticas, quizás incluso superando lo que se espera de un superdeportivo como el Ferrari 296 en términos de brutalidad.
Exclusividad y Precio: Para Pocos (Muy Pocos)
La producción del Mustang GTD está prevista para comenzar en primavera (estadounidense), pero no espere verlos en cada esquina. Solo se fabricarán alrededor de 1.000 unidades, con un precio inicial estimado en 325.000 dólares estadounidenses.
Considerando el rendimiento y la exclusividad, es casi seguro que todas las unidades del primer lote ya tienen dueño. Si sueñas con uno, tal vez sea hora de empezar a pensar en estrategias creativas para convencer a alguien en Ford para que te pongan en la lista… ¡Mucha suerte con eso!
Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el Mustang GTD
- ¿Cuál es el nuevo tiempo del Mustang GTD en Nürburgring? El nuevo récord oficial es 6:52,072.
- ¿Cuánto cuesta el Ford Mustang GTD? El precio estimado es de aproximadamente 325.000 dólares estadounidenses.
- ¿Cuántos Mustang GTD se producirán? La producción está limitada a alrededor de 1.000 unidades.
- ¿Qué coches superó en el ‘Ring con este nuevo tiempo? Se volvió más rápido que el Mercedes-AMG GT Black Series y muy cercano al Lamborghini Huracán Performante.
- ¿Cuál es la potencia del Mustang GTD? Cuenta con un motor V8 5.2L sobrealimentado con 815 caballos de potencia.
Para mí, el Mustang GTD representa la cima de la ingeniería de Ford Performance aplicada a un coche que (técnicamente) puede circular por calles. Es una demostración de fuerza bruta y tecnología, empujando los límites de lo que un Mustang puede ser. El nuevo récord en Nürburgring no es solo un número, es una declaración de intenciones de la marca americana en el escenario global de los superdeportivos, aunque su producción sea extremadamente limitada y el precio lo sitúe fuera del alcance de la gran mayoría de entusiastas.
¿Y tú, qué opinas de este nuevo récord del Mustang GTD? ¿Crees que justifica el título de «coche de carreras para la calle»? ¡Deja tu comentario abajo!
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro es el fundador y editor en jefe de Canal Carro, donde escribe sobre el universo automotriz desde 2022. Apasionado por los coches y la tecnología, comenzó su trayectoria en el portal HospedandoSites y hoy se dedica a la creación de contenidos técnicos y análisis completos sobre vehículos nacionales e internacionales. 📩 Contacto: contato@canalcarro.net.br