मार्कोपोलो विदेश में ऊंचा उड़ान भरता है: अंतरराष्ट्रीय आय में 68% की वृद्धि!

मार्कोपोलो के लिए यह साल की शानदार शुरुआत रही! ब्राजील की बस बॉडी निर्माण की दिग्गज कंपनी ने यह दिखाया कि उसकी ताकत की कोई सीमा नहीं है, और 2025 की पहली तिमाही में अपने अंतरराष्ट्रीय संचालन में प्रभावशाली प्रदर्शन दर्ज किया। हालांकि कुल उत्पादन में मामूली वृद्धि हुई, असली आकर्षण विदेशी आय में तेजी था।

सामान्य प्रदर्शन: पहली तिमाही 2025 में मजबूत वृद्धि

2025 की पहली तिमाही के समेकित आंकड़ों में, मार्कोपोलो ने कुल 3,294 यूनिट्स का उत्पादन किया। यह पिछले वर्ष के समान अवधि की तुलना में 1% की हल्की वृद्धि दर्शाता है, जो कुल उत्पादन में स्थिरता को दर्शाता है। इस कुल में से, अधिकांश 2,748 यूनिट्स ब्राजील की फैक्ट्रियों से निकलीं, जबकि 546 यूनिट्स अंतरराष्ट्रीय इकाइयों में बनाई गईं।

इस उत्पादन मात्रा का परिणाम एक समेकित शुद्ध आय के रूप में हुआ, जो ₹१,७०० करोड़ थी। यह Q1 2024 की तुलना में 1.3% की वृद्धि है, जो पहली नज़र में मामूली लग सकता है, लेकिन इसके पीछे ब्राजील से बाहर की ताकत छिपी हुई है। इस स्थिर आय में इस तिमाही में रोडवेज फ्लीट, शहरी हल्के बस, माइक्रोबस और बहुमुखी वोलारे मॉडलों का बिक्री मिश्रण केंद्रित था।

इस अवधि का एक महत्वपूर्ण निशान साओ पाउलो शहर के लिए इलेक्ट्रिक अट्टीवी मॉडल की 32 बस बॉडी की डिलीवरी थी। ये डिलीवरी एक बड़े बैच का हिस्सा हैं, जो कंपनी की इलेक्ट्रिफिकेशन प्रतिबद्धता और 2025 के दौरान अतिरिक्त मात्रा की उम्मीद को दर्शाते हैं, जो शहरी परिवहन के डिकार्बोनाइजेशन के लिए महत्वपूर्ण कदम हैं।

अंतरराष्ट्रीय चमक: निर्यात और वैश्विक संचालन

यहां मार्कोपोलो ने वास्तव में चमक दिखाई! Q1 2025 में विदेशी संचालन से शुद्ध आय ने Q1 2024 की तुलना में 68% की जबरदस्त छलांग लगाई। यह मजबूत प्रगति कंपनी की ब्राजील के बाहर की रणनीतियों की बढ़ती प्रासंगिकता और सफलता को दर्शाती है। अर्जेंटीना जैसे बाजार (Metalsur के माध्यम से) ने विशेषकर रोडवेज वाहनों के सेगमेंट में महत्वपूर्ण संभावनाएं दिखाई।

अन्य महाद्वीपों में सहायक कंपनियां भी पीछे नहीं रहीं। ऑस्ट्रेलिया की वोलग्रेन, मैक्सिको की पोमोमेक्स और दक्षिण अफ्रीका की मासा ने अच्छे व्यापार अवसरों को पहचाना और उनका लाभ उठाया, जिससे मार्कोपोलो की वैश्विक उपस्थिति मजबूत हुई। यह अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शन महत्वपूर्ण है, जो कंपनी को उन बाजारों में रणनीतिक स्थिति में रखता है जहां इसका मुकाबला बड़े प्रतिस्पर्धियों से होता है, जैसे कि स्कैनिया अपने भारी परिवहन के प्रबल समाधान के साथ।

विदेशी संचालन के साथ-साथ ब्राजील से निर्यात ने भी उल्लेखनीय प्रदर्शन किया। निर्यात से शुद्ध आय ने तिमाही में जबरदस्त 86.3% की प्रगति की। यह दर्शाता है कि मार्कोपोलो ब्राजील में निर्मित उत्पादों के साथ वैश्विक विविध आवश्यकताओं को पूरा करने की क्षमता रखता है, जो एक जटिल लॉजिस्टिक चुनौती है, जिसे कंपनी बखूबी पार कर रही है और यह याद दिलाता है कि वाहनों को विभिन्न भौगोलिक और व्यावसायिक वास्तविकताओं के लिए अनुकूलित करना कितना महत्वपूर्ण है, जैसे कि मर्सिडीज-बेंज विज़न V के उदाहरण में, जो वैन के लिए नए विचारों को खोजता है।

नवाचार और डिकार्बोनाइजेशन पर ध्यान: इलेक्ट्रिक पथ

साओ पाउलो में इलेक्ट्रिक अट्टीवी बसों की डिलीवरी केवल शुरुआत है। मार्कोपोलो स्पष्ट रूप से मोबिलिटी के भविष्य में निवेश कर रहा है, जिसमें डिकार्बोनाइजेशन मुख्य फोकस है। कंपनी CFO पाब्लो मोत्ता के अनुसार, “2025 के लिए अच्छी संभावनाएं हैं, उच्च मूल्य वाले उत्पादों की डिलीवरी में वृद्धि के साथ।” स्वच्छ परिवहन केंद्रित व्यवसाय की खोज एक रणनीतिक प्राथमिकता है।

इसके अलावा, कंपनी आंतरिक इंडस्ट्रियल ऑटोमेशन और मौजूदा उत्पादों के निरंतर सुधार में निवेश जारी रखने की योजना बना रही है। प्रौद्योगिकी और नवाचार में यह निवेश प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है। अट्टीवी इलेक्ट्रिक की डिलीवरी एक महत्वपूर्ण कदम है, जो वैश्विक प्रवृत्तियों के अनुरूप है जहाँ फास्ट चार्ज बैटरी तकनीक इलेक्ट्रिक फ्लीट्स की व्यवहार्यता के लिए आवश्यक होती जा रही है।

यह डिकार्बोनाइजेशन पर फोकस ऑटोमोटिव क्षेत्र में व्यापक आंदोलन को दर्शाता है, जो शहरी बसों से लेकर पर्सनल व्हीकल्स तक सबको प्रभावित करता है, जैसा कि इलेक्ट्रिक SUVs के लॉन्च में देखा जा सकता है, जैसे कि ब्लेज़र EV SS, जो इलेक्ट्रिफिकेशन को एक व्यापक प्रवृत्ति के रूप में प्रदर्शित करता है।

मार्कोपोलो के मुख्य भविष्य निवेश

• उच्च मूल्य वाले उत्पाद
• डिकार्बोनाइजेशन पर केंद्रित व्यवसाय
• आंतरिक औद्योगिक ऑटोमेशन
• मौजूदा उत्पादों में सुधार

कार्यक्रमों का प्रभाव और वित्तीय विवरण

घरेलू बाजार में, संघीय कार्यक्रम “कामिन्हो दा एस्कोला” ने माइक्रोबस और वोलारे सेगमेंट में विशेष रूप से बिक्री को बढ़ावा देना जारी रखा। 2025 की पहली तिमाही में, इस कार्यक्रम से जुड़े 692 वाहन (523 माइक्रोबस और 169 वोलारे) डिलीवर किए गए, जो 2023 की निविदा से सम्बंधित हैं। उम्मीद है कि यह डिलीवरी साल भर निरंतर बनी रहेगी, जो कंपनी के प्रदर्शन में योगदान देगा।

वित्तीय दृष्टिकोण से, Q1 2025 में समेकित सकल लाभ ₹३८४.३ करोड़ था, जिसमें सकल मार्जिन 22.9% थी। यह Q1 2024 के ₹३८५.३ करोड़ (मार्जिन 23.3%) की तुलना में हल्की गिरावट है। EBITDA (संपूर्ण आय से ब्याज, कर, मूल्यह्रास और अमोर्टाइजेशन से पहले लाभ) ₹२६२ करोड़ था, जिसमें मार्जिन 15.6% था, जबकि पिछले वर्ष इसी तिमाही में यह ₹३१५.४ करोड़ और 19% था। यह मार्जिन में कमी उत्पाद मिश्रण में बदलाव या लागत दबावों को दर्शा सकती है, जो औद्योगिक क्षेत्र में सामान्य है, जैसा कि ANFAVEA (राष्ट्रीय मोटर वाहन निर्माता संघ) द्वारा विश्लेषण में बताया गया है।

प्रमुख वित्तीय संकेतक (Q1 2025 बनाम Q1 2024)

मार्कोपोलो: मोबिलिटी का एक वैश्विक दिग्गज

75 वर्षों के इतिहास के साथ, मार्कोपोलो, जो काक्सियास दो सुल (RS) में स्थापना हुई, ब्राजील की बस बॉडी निर्माण में अग्रणी बन चुकी है और विश्व के सबसे बड़े निर्माताओं में शामिल है। इसकी पाँच महाद्वीपों में औद्योगिक उपस्थिति इसका वाहन 140 से अधिक देशों में संचालित होता है, जो इसकी अनुकूलता और वैश्विक पहुंच का प्रमाण है। अंतरराष्ट्रीय विकास की रणनीति हाल के परिणामों से स्पष्ट रूप से फलीभूत हो रही है।

कंपनी मोबिलिटी के भविष्य के प्रति अपनी प्रतिबद्धता दोहराती है, केवल बसों का उत्पादन ही नहीं, बल्कि निरंतर सुधार, तकनीक, डिजाइन और विस्तार में निरंतर निवेश भी करती है। नए यातायात मोडलों और यात्रियों के सामूहिक परिवहन के समाधान विकास इसकी दृष्टि के केंद्र में है, जैसा कि इसके आधिकारिक पृष्ठ में बताया गया है। इलेक्ट्रिफिकेशन, जिसे अट्टीवी ने प्रदर्शित किया है, इस यात्रा का एक महत्वपूर्ण भाग है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

1. Q1 2025 में मार्कोपोलो के अंतरराष्ट्रीय वृद्धि को सबसे अधिक किसने बढ़ावा दिया?
   विदेशी संचालन से शुद्ध आय में 68% की बढ़ोतरी (अर्जेंटीना, ऑस्ट्रेलिया, मैक्सिको, दक्षिण अफ्रीका) और ब्राजील से निर्यात में 86.3% की तेजी ने इस वृद्धि को मजबूती दी।
2. मार्कोपोलो के लिए इलेक्ट्रिक अट्टीवी बसों का क्या महत्व है?
   यह कंपनी की डिकार्बोनाइजेशन और नवाचार प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं, जो सतत परिवहन की बढ़ती मांग को पूरा करता है, विशेषकर जैसे बड़े शहर साओ पाउलो में जहां फ्लीट के इलेक्ट्रिफिकेशन के महत्वाकांक्षी लक्ष्य हैं, जैसा डियारीयो दो ट्रांसपोर्टे जैसे पोर्टल पर रिपोर्ट किया गया है।
3. कामिन्हो दा एस्कोला कार्यक्रम ने परिणामों को कैसे प्रभावित किया?
   यह संघीय कार्यक्रम, खासकर माइक्रोबस और वोलारे सेगमेंट में, सकारात्मक रूप से योगदान देता रहा है, तिमाही में 692 वाहन डिलीवर किए गए, जो 2025 में निरंतर रफ्तार बनाए रखने की उम्मीद है।
4. मार्कोपोलो की 2025 के बाकी साल के लिए क्या अपेक्षाएं हैं?
   कंपनी उच्च मूल्य वाले उत्पादों की डिलीवरी में वृद्धि, डिकार्बोनाइजेशन-केंद्रित व्यवसाय जारी रखने और ऑटोमेशन व उत्पाद सुधार में निवेश की उम्मीद करती है।
5. मार्कोपोलो की वैश्विक पहुंच क्या है?
   मार्कोपोलो के पास पांच महाद्वीपों में फैक्ट्रियां हैं और इसके वाहन 140 से अधिक देशों में चलते हैं, जिससे वह विश्व की सबसे बड़ी बस बॉडी निर्माता कंपनियों में से एक बन चुकी है।

संख्याओं का विश्लेषण करने पर स्पष्ट होता है कि मार्कोपोलो अपनी अंतरराष्ट्रीयकरण रणनीति का फल प्राप्त कर रही है। विदेशों की आय और निर्यात में हुई उल्लेखनीय वृद्धि समेकित कुल आय और उत्पादन में धीमी प्रगति की भरपाई करती है। मार्जिन में गिरावट एक सतर्क बिंदु है, लेकिन उच्च मूल्य वाले उत्पादों एवं इलेक्ट्रिफिकेशन पर ध्यान इस प्रवृत्ति को उलट सकता है। डिकार्बोनाइजेशन में निवेश केवल पर्यावरणीय मांगों का जवाब नहीं, बल्कि मोबिलिटी के भविष्य के लिए एक बुद्धिमान व्यावसायिक रणनीति है।

और आप, मार्कोपोलो के प्रदर्शन, इसकी अंतरराष्ट्रीयता और इलेक्ट्रिक वाहनों पर फोकस के बारे में क्या सोचते हैं? नीचे अपने विचार लिखें!

Author: Fabio Isidoro

फैबियो इसिडोरो कैनल कैरो के संस्थापक और मुख्य संपादक हैं, जहाँ वे 2022 से ऑटोमोटिव जगत के बारे में लिख रहे हैं। कारों और प्रौद्योगिकी के प्रति जुनूनी, उन्होंने हॉस्पेडैंडोसाइट्स पोर्टल पर अपनी यात्रा शुरू की और आज राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों पर तकनीकी सामग्री और व्यापक विश्लेषण बनाने के लिए समर्पित हैं। 📩 संपर्क: contato@canalcarro.net.br