¡Qué comienzo de año para Marcopolo! La gigante brasileña de carrocerías de autobuses demostró que su fuerza no conoce fronteras, registrando un desempeño impresionante en sus operaciones internacionales en el primer trimestre de 2025. Aunque la producción total tuvo un crecimiento moderado, el verdadero destaque fue el salto en los ingresos procedentes del extranjero.
Desempeño General: Crecimiento Sólido en el 1T 2025
En el consolidado del primer trimestre de 2025, Marcopolo produjo un total de 3.294 unidades. Esto representa un ligero crecimiento del 1 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, mostrando estabilidad en la producción general. De este total, la mayor parte, 2.748 unidades, salió de las fábricas brasileñas, mientras que 546 fueron producidas en las plantas internacionales.
Este volumen de producción se tradujo en unos ingresos netos consolidados de 340 millones de euros. El incremento fue del 1,3 % respecto al 1T 2024, una cifra que, a primera vista, puede parecer tímida, pero esconde la fuerza proveniente del exterior. La estabilidad de los ingresos refleja un mix de ventas enfocado, en este trimestre, en modelos para transporte interurbano de alquiler, urbanos ligeros, microbuses y los versátiles Volare.
Un hito importante en el período fue la entrega de 32 carrocerías del modelo eléctrico Attivi para la ciudad de São Paulo. Estas entregas forman parte de un lote mayor, que refleja el compromiso de la compañía con la electrificación y la expectativa de volúmenes adicionales a lo largo de 2025, un movimiento crucial para la descarbonización del transporte urbano.
El Brillo Internacional: Exportaciones y Operaciones Globales
¡Aquí es donde Marcopolo realmente brilló! Los ingresos netos de las operaciones internacionales dieron un salto espectacular del 68 % en el 1T 2025 frente al 1T 2024. Este avance robusto demuestra la creciente relevancia y éxito de las estrategias de la empresa fuera de Brasil. Mercados como Argentina (a través de Metalsur) mostraron un potencial significativo, especialmente en el segmento de vehículos interurbanos.
Las subsidiarias en otros continentes tampoco se quedaron atrás. Volgren en Australia, Polomex en México y MASA en Sudáfrica continuaron identificando y aprovechando buenas oportunidades de negocio, consolidando la presencia global de Marcopolo. Este desempeño internacional es vital, posicionando a la empresa estratégicamente en mercados donde enfrenta competidores importantes, como la Scania con sus soluciones robustas para transporte pesado.
Además del crecimiento de las operaciones en el extranjero, las exportaciones desde Brasil también tuvieron un desempeño notable. Los ingresos netos por exportaciones avanzaron un impresionante 86,3 % en el trimestre. Esto demuestra la capacidad de Marcopolo para atender diferentes necesidades globales con productos fabricados en Brasil, un desafío logístico complejo que la empresa parece estar superando, subrayando la importancia de adaptar vehículos para diversas realidades, como vemos en conceptos como el Mercedes-Benz Vision V, que explora nuevas ideas para furgonetas.
Enfoque en la Innovación y la Descarbonización: El Camino Eléctrico
La entrega de los autobuses eléctricos Attivi en São Paulo es solo la punta del iceberg. Marcopolo está claramente invirtiendo en el futuro de la movilidad, con foco en la descarbonización. La empresa ve “buenas oportunidades para 2025, con el crecimiento en las entregas de productos de mayor valor añadido”, según Pablo Motta, CFO de la compañía. La búsqueda de negocios centrados en transportes más limpios es una prioridad estratégica.
Además de eso, la empresa planea continuar invirtiendo internamente en automatización industrial y en la mejora continua de sus productos existentes. Esta apuesta por la tecnología y la innovación es fundamental para mantener la competitividad. La entrega de los Attivi eléctricos es un paso crucial, alineado con tendencias globales donde la tecnología de baterías de carga rápida se vuelve cada vez más vital para la viabilidad de las flotas eléctricas.
Este foco en la descarbonización refleja un movimiento amplio en el sector automovilístico, que impacta desde autobuses urbanos hasta vehículos de pasajeros, como vemos en el lanzamiento de SUV eléctricos, ejemplificado por el Blazer EV SS, demostrando que la electrificación es una tendencia transversal.
Principales Inversiones Futuras de Marcopolo
- Productos con mayor valor añadido
- Negocios centrados en la descarbonización
- Automatización industrial interna
- Mejoras en productos existentes
Impacto de los Programas y Resultados Financieros Detallados
En el mercado interno, el programa federal «Camino a la Escuela» siguió impulsando las ventas, especialmente en los segmentos de microbuses y Volare. En el primer trimestre de 2025 se entregaron 692 vehículos relacionados con el programa (523 microbuses y 169 Volare), correspondientes a una licitación de 2023. Se espera que estas entregas se mantengan constantes a lo largo del año, contribuyendo al desempeño de la compañía.
En el ámbito financiero, el beneficio bruto consolidado alcanzó 77 millones de euros en el 1T 2025, con un margen bruto del 22,9 %. Hubo un leve descenso respecto a los 77,2 millones de euros (margen del 23,3 %) del mismo periodo del año anterior. El EBITDA (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) fue de 52,5 millones de euros, con un margen del 15,6 %, comparado con 63,3 millones y un margen del 19 % en el mismo período del año anterior. Esta reducción en los márgenes puede reflejar cambios en el mix de productos o presiones sobre los costes, algo habitual en el sector industrial, según análisis de la ANFAVEA (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores).
Indicadores Financieros Clave (1T 2025 vs 1T 2024)
| Indicador | 1T 2025 | 1T 2024 |
|---|---|---|
| Ingresos netos | 340 M€ | 335 M€ |
| Beneficio bruto | 77 M€ | 77,2 M€ |
| Margen bruto | 22,9 % | 23,3 % |
| EBITDA | 52,5 M€ | 63,3 M€ |
| Margen EBITDA | 15,6 % | 19,0 % |
Marcopolo: Una Gigante Global de la Movilidad
Con 75 años de historia, Marcopolo, fundada en Caxias do Sul (RS), se ha consolidado como líder en la fabricación de carrocerías de autobuses en Brasil y figura entre las mayores del mundo. Su presencia industrial en los cinco continentes permite que sus vehículos circulen en más de 140 países, un testimonio de su capacidad de adaptación y alcance global. La estrategia de crecimiento internacional parece estar dando frutos expresivos, como demuestran los resultados recientes.
La compañía reafirma su compromiso con el futuro de la movilidad, no solo produciendo autobuses, sino también invirtiendo continuamente en mejora, tecnología, diseño y expansión. El desarrollo de nuevos modos y soluciones para el transporte colectivo de pasajeros está en el centro de su visión, como se detalla en su página institucional. La electrificación, ejemplificada por el Attivi, es parte fundamental de este camino.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
- ¿Qué impulsó principalmente el crecimiento internacional de Marcopolo en el 1T 2025?
El crecimiento fue impulsado por un aumento significativo del 68 % en los ingresos netos de las operaciones en el extranjero (Argentina, Australia, México, Sudáfrica) y un avance del 86,3 % en las exportaciones desde Brasil. - ¿Cuál es la importancia de los autobuses eléctricos Attivi para Marcopolo?
Representan el compromiso de la empresa con la descarbonización y la innovación, atendiendo la creciente demanda de transporte público sostenible, especialmente en grandes centros urbanos como São Paulo, que tiene metas ambiciosas de electrificación de su flota, según han reportado portales como el Diario del Transporte. - ¿Cómo impactó el programa Camino a la Escuela en los resultados?
El programa federal contribuyó positivamente al desempeño, especialmente en los segmentos de microbuses y Volare, con 692 unidades entregadas en el trimestre, manteniendo un ritmo constante esperado para 2025. - ¿Cuáles son las perspectivas de Marcopolo para el resto de 2025?
La empresa espera crecimiento en las entregas de productos de mayor valor añadido, continuidad en los negocios enfocados en la descarbonización y la inversión en automatización y mejora de productos. - ¿Cuál es el alcance global de Marcopolo?
Marcopolo posee fábricas en los cinco continentes y sus vehículos circulan en más de 140 países, posicionándola como una de las mayores fabricantes de carrocerías de autobuses del mundo.
Analizando los números, queda claro que Marcopolo está cosechando los frutos de su estrategia de internacionalización. El crecimiento expresivo en los ingresos del exterior y en las exportaciones compensa un avance más tímido en el volumen total y en los ingresos consolidados. La caída en los márgenes es un punto de atención, pero el enfoque en productos de mayor valor añadido y en la electrificación puede ser la clave para revertir esta tendencia. La apuesta por la descarbonización no es solo una respuesta a las demandas ambientales, sino una estrategia de negocio inteligente para el futuro de la movilidad.
¿Y tú, qué te ha parecido el desempeño de Marcopolo y su enfoque internacional y en vehículos eléctricos? ¡Déjanos tu comentario abajo!
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro es el fundador y editor en jefe de Canal Carro, donde escribe sobre el universo automotriz desde 2022. Apasionado por los coches y la tecnología, comenzó su trayectoria en el portal HospedandoSites y hoy se dedica a la creación de contenidos técnicos y análisis completos sobre vehículos nacionales e internacionales. 📩 Contacto: contato@canalcarro.net.br