E aí, apaixonados por carros! Hoje vamos mergulhar fundo no universo do novo Peugeot 308 2025. A marca francesa renovou seu hatchback médio com um design arrebatador, muita tecnologia embarcada e, claro, um foco GIGANTE na eletrificação. Será que ele tem o que é preciso para encarar a concorrência de peso?
Baseado na versátil plataforma modular EMP2, o 308 2025 consegue oferecer uma gama impressionante de motorizações – desde gasolina e diesel até opções mild-hybrid e híbridas plug-in (PHEV). Tudo isso mantendo um peso relativamente baixo e uma aerodinâmica de dar inveja, com um Cd (coeficiente de arrasto) de apenas 0,28. Vamos desvendar cada detalhe dessa máquina!
Plataforma Moderna e Design Sedutor
A base EMP2 não é apenas sobre flexibilidade de motores. Ela contribui significativamente para a dinâmica de condução do 308, permitindo um centro de gravidade mais baixo e uma distribuição de peso otimizada. Isso se traduz em um carro mais ágil nas curvas e estável em altas velocidades.
Visualmente, o 308 2025 é um show à parte. A Peugeot aplicou sua nova identidade visual com maestria. A grade frontal “full-width” se integra perfeitamente aos faróis afilados, que ostentam as famosas “garras de leão” em LED, uma herança direta do seu irmão menor. A Peugeot aposta forte na eletrificação, como vemos não só neste 308 mas também em outros modelos da gama, como o Peugeot 208 2025, que também oferece diversas opções de motorização.
Motores para Todos os Gostos: Do Econômico ao Híbrido Potente
Aqui a Peugeot realmente caprichou. A variedade de powertrains é um dos grandes trunfos do 308 2025. Temos os eficientes motores PureTech a gasolina (como o 1.2 Turbo) e os robustos BlueHDi a diesel (como o 1.5), ambos entregando cerca de 130 cv em algumas versões.
A grande novidade fica por conta da eletrificação. O sistema mild-hybrid (MHEV) de 48V, associado ao motor 1.2 Turbo, utiliza um gerador/motor de partida integrado à correia (BISG) de 15.6 kW para auxiliar nas acelerações, permitir um Start-Stop mais suave e otimizar o consumo, chegando a médias declaradas de 5.2 L/100 km (aproximadamente 19,2 km/l). Já as versões Plug-in Hybrid (PHEV) são as estrelas da companhia. A nova configuração combina um motor 1.6 PureTech com um motor elétrico, oferecendo potências combinadas que podem chegar a 195 hp (na versão HYBRID 195) ou até mais em outras configurações. A bateria de 12.4 kWh (valor líquido, a bruta é maior em versões mais recentes citadas em fontes como a Response.jp, que menciona 17.2 kWh brutos e 14.6 kWh úteis) permite uma autonomia puramente elétrica de até 79 km (WLTP) nas variantes mais recentes, um número impressionante para o segmento!
Versões e Preços: Um Panorama Global
O posicionamento de preço do Peugeot 308 2025 varia bastante conforme o mercado e a versão escolhida. A eletrificação, como esperado, eleva o patamar de preço.
Na Europa, especificamente no Reino Unido, a versão 308 PLUG-IN HYBRID 195 parte de £ 38.110 (aproximadamente € 44.600), enquanto a perua (SW) começa em £ 39.310 (€ 46.000). Já no Japão, a gama é mais ampla, começando com a versão Allure 1.2 PureTech por ¥ 3.466.000 (cerca de US$ 24.000) e chegando até a GT HYBRID por ¥ 5.727.000 (aproximadamente US$ 39.600). Existem ainda versões a diesel e edições especiais com acabamento premium. É importante notar que as taxas de câmbio podem flutuar, e os valores aqui são baseados em dados de referência de 2025 (GBP-EUR e JPY-USD).
Preços de Referência (Abril 2025)
| Mercado | Versão de Destaque | Preço (Moeda Local) | Preço Aproximado (USD/EUR) |
|---|---|---|---|
| Reino Unido | 308 PLUG-IN HYBRID 195 | £ 38.110 | ≈ € 44.600 |
| Japão | 308 Allure 1.2 PureTech | ¥ 3.466.000 | ≈ US$ 24.000 |
| Japão | 308 GT HYBRID (PHEV) | ¥ 5.727.000 | ≈ US$ 39.600 |
No Brasil, a situação é um pouco diferente. A nova geração do 308 hatchback ainda não tem lançamento oficial confirmado ou homologação. A Tabela Fipe de abril/2025 (link Fipe Brasil) lista o 308 CC 1.6 Turbo (geração anterior, conversível) zero km por R$ 146.166, mas isso serve apenas como uma referência distante. Qualquer importação independente da nova geração certamente terá valores bem mais elevados devido a impostos e custos logísticos.
Especificações Técnicas em Detalhe
Vamos comparar algumas das especificações chave entre as versões mais comuns, baseando-nos em dados de fontes como CarExpert e Automobile-Catalog:
Comparativo Técnico (Versões Selecionadas)
| Item | GT Line (MHEV) | GT (PHEV) |
|---|---|---|
| Motor Principal | 1.2L Turbo PureTech | 1.6L Turbo PureTech |
| Potência Combinada | ≈ 136 hp (100 kW + 15.6 kW elétr.) | 180 hp + 110 hp elétr. |
| Transmissão | EAT8 / DSG-7 | e-EAT8 (DCT-6/7) |
| Autonomia EV (WLTP) | N/A | Até 79 km |
| Consumo Médio (WLTP) | 5.2 L/100 km | ≈ 1.0 L/100 km (combinado) |
| Porta-Malas | 391 L | 295 L (reduzido pela bateria) |
É notável a diferença no porta-malas da versão PHEV, um ponto a considerar para quem precisa de espaço. Em contrapartida, o consumo combinado e a possibilidade de rodar quase 80 km sem gastar gasolina são extremamente atraentes.
Tecnologia e Segurança de Ponta
O interior do Peugeot 308 2025 é um dos seus maiores destaques. O conceito i-Cockpit evoluiu, com um painel de instrumentos digital 3D de 10 polegadas configurável (até 8 perfis!) e uma central multimídia Peugeot i-Connect, também de 10 polegadas, com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Há ainda carregamento por indução e, opcionalmente, integração com ChatGPT para comandos de voz mais naturais.
Em termos de segurança, o 308 não decepciona, tendo conquistado 5 estrelas nos testes do Euro NCAP. As versões mais equipadas (GT e GT Premium) trazem um pacote ADAS de nível 2+, incluindo controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, assistente de permanência em faixa (Highway Assist), monitoramento de ponto cego, reconhecimento de placas de trânsito e visão 360°.
Principais Equipamentos por Versão
- GT Line: ADAS Nível 2, HUD, Carregador Indução, Quadro Digital 10″.
- GT: ADAS Nível 2+, Teto Panorâmico, Bancos Esportivos, Som Focal.
- GT Premium: Tudo do GT + Interior Premium, Massagem nos Bancos.
Confronto Direto: Peugeot 308 vs. Rivais
O segmento de hatchbacks médios na Europa é acirradíssimo. O Peugeot 308 2025 enfrenta rivais de peso. Como ele se sai?
Comparativo com Concorrentes
| Modelo | Potência (Exemplo) | Consumo (WLTP) | 0-100 km/h (Aprox.) |
|---|---|---|---|
| Peugeot 308 MHEV 136hp | 136 hp | 5.2 L/100km | ≈ 9.0 s |
| VW Golf 8 1.5 eTSI 130hp | 130 hp | 5.2 L/100km | 9.0 s |
| Ford Focus MHEV 155hp | 155 hp | 4.5 L/100km | 9.2 s |
| Peugeot 308 PHEV 195hp | 195 hp | ≈ 1.0 L/100km | ≈ 7.6 s |
*(Dados de consumo e desempenho podem variar ligeiramente dependendo da fonte e configuração específica)*
O 308 MHEV se equipara ao Golf eTSI em desempenho e consumo, enquanto o Focus MHEV oferece mais potência e um consumo ligeiramente melhor. A grande vantagem do 308 está na versão PHEV, que oferece desempenho superior e a possibilidade de rodar muito no modo elétrico, algo que os concorrentes mild-hybrid não fazem.
Prós e Contras: O Que Pesa na Balança?
Pontos Positivos
- Design moderno e atraente.
- Interior tecnológico e bem acabado (i-Cockpit).
- Grande variedade de motorizações (incluindo PHEV eficiente).
- Excelente autonomia elétrica na versão PHEV.
- Conforto de rodagem e bancos ergonômicos (AGR).
- Pacote de segurança avançado (ADAS Nível 2+).
Pontos Negativos
- Preço elevado, especialmente nas versões PHEV.
- Porta-malas reduzido na versão PHEV (295 L).
- Rede de assistência para PHEV pode ser limitada em algumas regiões.
- Concorrência forte e estabelecida no segmento.
Perguntas Frequentes (FAQ)
- O Peugeot 308 2025 virá para o Brasil?
Oficialmente, não há confirmação. A geração anterior teve presença limitada. A importação independente é possível, mas custosa. - Qual a autonomia real do 308 PHEV?
O ciclo WLTP indica até 79 km nas versões mais recentes. Na vida real, espere algo entre 50-65 km, dependendo do estilo de condução e condições. - O 308 é melhor que o VW Golf?
São concorrentes diretos com propostas ligeiramente diferentes. O 308 aposta mais no design e tecnologia interior, enquanto o Golf tem uma reputação sólida de dirigibilidade e acabamento. A versão PHEV dá vantagem ao 308 em eletrificação. - Quanto custa carregar a bateria do 308 PHEV?
O custo varia muito com o preço da eletricidade local. Em casa, geralmente é significativamente mais barato do que abastecer com gasolina para a mesma distância.
Analisando o conjunto, o Peugeot 308 2025 se apresenta como uma evolução notável. Ele combina o charme francês com tecnologia de ponta e uma aposta clara na eletrificação, especialmente com a versão PHEV de longa autonomia. O design é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes, assim como o interior futurista e bem equipado. No entanto, o preço salgado das versões híbridas e o porta-malas reduzido no PHEV são pontos que exigem consideração. Ele briga de igual para igual com os melhores do segmento, oferecendo um pacote equilibrado de estilo, eficiência e tecnologia.
E você, o que achou do novo Peugeot 308 2025? Deixe seu comentário abaixo compartilhando sua opinião sobre o leão francês!
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro é o fundador e editor-chefe do Canal Carro, onde escreve sobre o universo automotivo desde 2022. Apaixonado por carros e tecnologia, iniciou sua trajetória no portal HospedandoSites e hoje se dedica à criação de conteúdos técnicos e análises completas sobre veículos nacionais e internacionais. 📩 Contato: contato@canalcarro.net.br