你好，汽车爱好者们！今天我们将深入探讨 Zeekr 9X，这是吉利豪华电动车品牌的最新发布。它不仅仅是另一款 SUV；它是 Zeekr 的首款插电式混合动力车（PHEV），标志着品牌迈向新方向，因为到目前为止它只带给我们纯电动汽车（BEV）。准备好，因为这款车的目标是直指像路虎和 BMW X7 这样的巨头。
Zeekr 9X 预计将在 2025 年 4 月的上海车展首次亮相，交付将在同年第三季度开始，预计将会激起豪华 SUV 市场的波澜。让我们一起来分析一下这款中国巨兽的技术参数、油耗、续航和，当然，还有它的价格。
对 Zeekr 9X 和 9X Grand 的期望
Zeekr 9X 有两个主要版本：基础版 9X 和超豪华版 9X Grand。两者都使用吉利的 SEA（可持续体验架构）平台，这一平台经过修改以容纳 PHEV 系统。此举旨在结合两种动力的优势：日常用电的电动性能，以及为长途旅行提供的汽油发动机的便利性。
该车的提案十分明确：提供先进的技术、惊人的性能，以及一个能与已建立的欧洲品牌真正竞争的豪华水平。计划在 2025 年进入中国、欧洲、巴西、澳大利亚和韩国等市场。它能否兑现所有这些承诺？
详细技术规格：动力与尺寸
接下来就是重要内容：数据！Zeekr 还未公布所有官方细节，但根据来自国际汽车网站的信息，如 CarNewsChina，我们已经有了一些可以期待的信息。基础版本预计将搭载一台汽油发动机（可能是 2.0 涡轮增压）与至少两个电动机，预计总功率约为 500 马力。
而 Grand 版本则能将功率提升到约 600 马力。两个版本都承诺在 0 到 97 km/h（0 到 60 英里/小时）的加速时间，基础版低于 4 秒，Grand 版本在 3.5 秒左右。就尺寸来说，这是一款大型 SUV，预计长度介于 5.2 米到 5.3 米之间，轴距大约为 3.2 米。
快速对比：Zeekr 9X vs 9X Grand
| 规格 | Zeekr 9X（基础版） | Zeekr 9X Grand |
|---|---|---|
| 估计功率 | 约 500 马力 | 约 600 马力 |
| 0-97 km/h | 低于 4 秒 | 约 3.5 – 3.8 秒 |
| 电动续航（CLTC 标准） | 约 97 km | 约 97 – 113 km |
| 直流快速充电（峰值） | 约 150 kW | 约 200 kW（800V） |
| 座位配置 | 5 或 7 座 | 4 或 5 座（豪华版） |
油耗和电动续航：PHEV 的强项吗？
插电式混合动力车的最大吸引力之一是能够在日常使用中仅靠电力行驶。Zeekr 9X 基础版承诺大约 97 km（约 60 英里）的电动续航（CLTC 标准，通常比较乐观）。而 Grand 版本可续航达到 113 km（约 70 英里），可能是由于配备了稍大的电池（估计在 40-50 kWh 之间，而基础版在 30-40 kWh）。
综合油耗（汽油 + 电力）数字尚未公布，但预计将与其他豪华 PHEV SUV 持平。估计的电能效率在每 kWh 约 3-4 英里（约 4.8 到 6.4 km/kWh），对于这种尺寸的汽车来说是合理的。Grand 版本凭借其 800V 的架构，承诺从 10% 充电到 80% 大约只需 20 分钟，这是一个显著的优势。
价格：超值奢华的中国制造？
这里的事情变得有趣。在中国，Zeekr 9X 基础版的起价约为 ¥800,000，相当于约 $110,000 美元（根据2025年4月的汇率）。Grand 版本的价格则提高到 ¥1,000,000，约为 $137,840 美元。对于欧洲市场，预计基础版的售价在 €100,000（约 $105,000 美元）左右，而 Grand 版本则在 €130,000（约 $136,500 美元）左右。
与直接竞争对手相比，尤其是价格超过 $150,000 美元的路虎 PHEV，Zeekr 9X 似乎提供了一个非常有吸引力的选择，尤其是基础版。虽然 Grand 版本比较昂贵，但它的定价依然低于一款劳斯莱斯库里南，聚焦于技术、打造极具吸引力的超豪华市场，正如 Inside China Auto 所强调的那样。
尖端科技与豪华内饰
在内饰方面，Zeekr 也不遗余力。两种版本都配备了大屏幕：中央显示屏为 15.4 或 16 英寸，数字仪表盘和可选的后座显示屏。Zeekr OS 操作系统与 Qualcomm Snapdragon 8295 芯片相结合，承诺流畅的操作和 5G 的连接，并提供 OTA（空中升级）更新。
内饰使用了 Nappa 皮革，而 Grand 版本则以喜马拉雅石镶嵌、定制香氛系统、带按摩功能的座椅，以及一个令人印象深刻的 43 英寸后座显示屏为特色。驾驶辅助技术（ADAS）先进，配备多个摄像头和雷达。Grand 版本还增加了 Lidar 及 Nvidia Drive Thor 芯片，承诺在选定市场提供 三级自主驾驶能力，这是一个显著的飞跃。
科技与豪华亮点
- 中央显示器 15.4″/16″
- Qualcomm 8295 芯片
- 标准 Nappa 皮革
- 全景天窗
- 先进的 ADAS（Grand 版配备 Lidar）
- Grand 版配备 Nvidia Drive Thor 芯片
- Grand 版配备 43″ 后座显示屏
- Grand 版配备 31 扬声器的高级音响系统
重大竞争者：Zeekr 9X vs 竞争对手
在豪华 SUV 市场的竞争异常激烈。Zeekr 9X 进入了一个名为路虎和 BMW X7（或者更直接比较的 X5 PHEV）主导的赛道。那么它的定位如何呢？
路虎 PHEV 提供了无可否认的品牌地位和更强的越野能力，但在嵌入式技术（没有Lidar 三级能力）和加速性能上不及 Zeekr，同时其价格通常更高。BMW X5 xDrive50e 的定价更接近于 9X 基础版，提供均衡的驾驭体验与品牌可靠性，但电动续航较少，内饰也无法与 9X Grand 的奢华水平匹敌。像 Carscoops 这样的评测将 9X 视为一款以技术和价格组合而称得上是强有力竞争者的车型。
竞品快速对比
| 车型 | 估计价格（美元） | 近似功率 | 电动续航 | 0-97 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Zeekr 9X（基础版） | 约 $110,000 | 约 500 马力 | 约 97 km（CLTC 标准） | 小于 4 秒 |
| Zeekr 9X Grand | 约 $138,000 | 约 600 马力 | 约 97-113 km（CLTC 标准） | 约 3.5 秒 |
| 路虎 PHEV | $120,000 – $150,000 以上 | 约 510 马力 | 约 80-97 km | 约 5 秒 |
| BMW X5 xDrive50e | $80,000 – $100,000 | 约 483 马力 | 约 64 km | 约 4.6 秒 |
优缺点：Zeekr 9X 的权衡
像所有新车发布一样，Zeekr 9X 也有其潜在的强项与弱点。舒适性、性能（特别是 Grand 版本的表现）和技术配置无疑是非常有吸引力的。尤其是基础版的性价比在欧洲竞争对手面前显得尤为突出。
另一方面，Zeekr 这个品牌在中国以外仍在建立其声誉。在众多市场上，服务网络和长期可靠性都是未知数。此外，尽管 9X Grand 的价格在与库里南竞争时具有优势，但仍属高价，而在一些已有知名豪华品牌的市场上可能遭遇挑战。此外，过于依赖触控屏的操作方式也可能并不适合所有消费者。
快速总结：优势与劣势
- 优点：舒适性、性能、性价比（基础版）、空间、科技。
- 缺点：售后服务网络、可靠性（未知）、价格（Grand）、触控操作。
Zeekr 9X 的常见问题解答（FAQ）
- Zeekr 9X 是完全电动的吗？ 回答：不是，Zeekr 9X 是品牌的首款插电式混合动力车型，结合了电动机和汽油发动机。
- 预计的电动续航是多少？ 回答：预计在 CLTC 标准下为 97-113 km。实际续航（WLTP 或 EPA 标准）可能更低，可能调整在 70-90 km 之间，根据版本和使用条件不同而异。
- Zeekr 9X 何时上市？ 回答：正式发布预计在 2025 年 4 月，交付将在 2025 年第三季度在首个市场（中国、欧洲等）开始。
- 9X Grand 是否值得多花钱？ 回答：这要看优先级。如果追求极致的豪华、自动驾驶技术和性能，Grand 提供明显的优势。如果关注的是一款性价比高的和功能强大的豪华 PHEV SUV，基础版似乎更为平衡。
- Zeekr 9X 将在哪里销售？ 回答：最初在中国销售，并计划于 2025 年向欧洲、巴西、澳大利亚和韩国等地拓展。
看着所有这些数据和承诺，Zeekr 9X 展现出一种大胆而技术先进的方案。它显然具备了挑战成熟品牌的潜力，以相对高昂的价格却在豪华市场上提供丰厚的配置。电动性能强劲、日常使用续航合理以及汽油发动机的灵活性，使其更具吸引力。最终的执行效果、长期的可靠性，以及市场在中国外的接受度依然值得观察。
你觉得 Zeekr 9X 怎么样？你认为它能否挑战欧洲的巨头们？欢迎在下方留言！
Author: Fabio Isidoro
法比奥·伊西多罗是 Canal Carro 的创始人兼主编，自 2022 年以来一直在撰写关于汽车领域的文章。他对汽车和技术充满热情，最初在 HospedandoSites 门户网站开始了职业生涯，如今致力于创作关于国内和国际车辆的技术内容和全面分析。📩 联系方式：contato@canalcarro.net.br