梅赛德斯-奔驰 Vision V 不是新款 Sprinter：了解一下！

我承认，当我第一次看到2025年在上海车展上发布的梅赛德斯-奔驰Vision V概念车时，我感到非常震惊。这可不是一款普通的厢式车，朋友们。这一概念车大胆揭示了该品牌未来的豪华电动厢式车VLS和VLE的预览，预计将于2026年进入市场。准备好深入了解这可能是新时代头等舱出行体验的未来吧。

基于新的VAN.EA（电动厢式车架构），Vision V直接锁定超豪华多功能车（MPV）市场，承诺提供一种“私人休息室”般的出行体验，尤其适合重视舒适与科技的消费者，特别是在司机服务中。虽然它仍处于概念阶段，我在这里汇总了我们所知道的一切，从全球汽车门户网站获取的数据，专注于新动态、优缺点以及我们可以期待的量产版本。

Vision V概念车的定义是什么？

首先，必须理解的是：Vision V不是一款你能在明天买到的车。它是一个非常接近量产的原型，一个关于电动高标准交通工具的宣言。重点完全放在奢华、尖端技术和可持续性上，目光盯向中国和美国等市场。

由于是概念车，具体的动力系统、性能数据和最终价格仍然是一个深藏不露的谜。但基于VAN.EA平台及其它梅赛德斯品牌豪华电动车的趋势，比如EQS，我们可以勾勒出未来的一个相当具有潜力的技术轮廓。

VAN.EA：梅赛德斯专用电动架构

这个项目的一个支柱是VAN.EA平台。这是一个专为豪华电动厢式车开发的架构。这意味着，从一开始就专注于优化内部空间，实现完全平坦的地板和令人印象深刻的布局灵活性。正是这个基础使得“私人休息室”的概念成为可能。

VAN.EA旨在容纳不同配置的动力系统，包括前驱（标准）和全轮驱动（4Matic），以及大容量电池。这种灵活性对于未来VLE和VLS版本的差异化至关重要，使其可以适应豪华市场中的不同需求和预算。

Vision V概念车的预计技术规格

现在是关注关键数据和规格的时候了！请记住，这些数据大多是基于现有信息的估算和与梅赛德斯现有车型及市场趋势的对比。

基本规格与尺寸

特点	细节
平台	VAN.EA（电动）
车身	豪华MPV
乘员	4人（2前、2休息室）
长度	5,486 毫米
宽度	2,100 毫米
轴距	3,530 毫米
预计重量	约 2,500–3,000 千克

电动动力系统

• 类型：100% 电动
• 基本配置：前驱（FWD）电机
• 可选全轮驱动（4Matic）：前后电机
• 估计功率：200–400 千瓦（类似于EQS）
• 变速器：单速变速器（EV）

电池、续航与太阳能充电

电池的确切容量尚未披露，但预计在100到120千瓦时之间，与豪华轿车EQS一致。这意味着可观的续航，尽管目前未提供任何官方数字。快速直流充电应支持约200千瓦的功率，方便在旅行中快速充电。

一个有趣的亮点是太阳能车顶。它配备了168个高效太阳能电池（24.3%），可以产生高达539瓦的电力，据TechEBlog所述，理想晴天条件下每天可为车辆提供额外22公里的续航。这是一个小小的补充，但展现了该车在可持续性和效率方面的专注。

预计的性能与动态

• 0–100公里/小时：5.0–6.5秒（预计）
• 最高速度：限制在180–200公里/小时
• 刹车：优化的再生刹车
• 悬挂：独立悬挂（前/后）
• 动力转向：后轴定向
• 轮圈：24英寸发光轮圈

内饰：真正的私人休息室

正是在这里，Vision V概念车真的大放异彩，证明其超豪华定位。内饰被设计为舒适与科技的圣地。两个后排休息室座位是焦点，具备管状坐垫和完全放倒的能力，能够变成平坦的床。

材料均为顶级：白色纳帕皮、丝绸、核桃木细节和抛光铝。还有可持续性方面的关注，使用竹纤维和回收PET制作的地毯。环境氛围灯可调且会根据音乐反应，营造独特气氛。

内饰的科技亮点

• 65英寸4K可伸缩屏幕：从地面升起，用于观看电影、玩游戏和工作。
• 42扬声器的杜比全景声：高保真的沉浸式音效。
• 电致变色玻璃：隔断、窗户和全景天窗会变成不透明。
• 超大显示屏仪表盘：全宽数字仪表盘（类似EQXX）。
• 高级MBUX：具备AI语音助手（“嘿，梅赛德斯”）。
• 脑机接口（BCI）：实验性、通过思维控制（量产不确定）。
• “门户”门：单侧滑动门（量产版将有双侧）。

Vision V概念车与新Sprinter：是同一种车吗？

这是一个出现的疑问，特别是考虑到梅赛德斯对“厢式车”的集中回应。简要回答是：**不是**。Vision V概念车与未来的VLS/VLE，与Sprinter系列处于完全不同的宇宙。Sprinter是商用车，专注于载货、大规模客运和商业多用途。

而Vision V则是个人或行政奢华的化身。使用专用的VAN.EA平台，重点是为少数乘客提供舒适和先进技术，而Sprinter（包括电动eSprinter）则使用一个专注于重型工作的坚固平台。将Vision V视为“新Sprinter”，就像将一艘豪华游艇与货船对比——虽然都是水上交通工具，但目的和受众完全不同。

竞争对手：豪华MPV市场的价值争夺

Vision V并非孤军奋战。尽管超豪华MPV市场相对小众，但已经有成熟的竞争者和新的电动挑战者。

初步比较表

车型	预计价格（美元）	动力系统	主要亮点
梅赛德斯Vision V（VLS）	约100万元 – 约140万元人民币	电动（全轮驱动）	65寸屏、42个扬声器、休息室
雷克萨斯LM	约70万元 – 约98万元人民币	混合动力	奢华舒适、强劲品牌在亚洲
凯迪拉克Escalade IQ	约87万元 – 约140万元人民币	电动（全轮驱动）	大型SUV、高续航里程（美国）

雷克萨斯LM是直接竞争对手，尤其在亚洲，以其精致的内饰著称，但在技术上较为落后，动力系统为混合动力。而凯迪拉克Escalade IQ虽然是一款SUV，但在美国竞争同样的高端客户，提供广阔的空间、奢华感和强劲的电动动力系统以及高续航里程。根据Road & Track的细节，Vision V的优势似乎在于其专注于乘客后排的MPV布局与尖端技术和纯电动推进的独特结合。

优缺点：Vision V的期待是什么？

作为一个雄心勃勃的概念车，Vision V既有令我们兴奋的亮点，也有引发我们质疑的地方。

正面评价

• 卓越的舒适感：床垫式座椅、宽泛空间。
• 尖端科技：巨型屏幕、沉浸音响。
• 引人注目的设计：优雅现代。
• 可持续性：环保材料、太阳能车顶。
• 高级安全：潜在的3级自动驾驶。

待考虑的方面

• 小众市场：超豪华MPV的吸引力有限。
• 高昂成本：目前的估价令人望而生畏。
• 不确定的性能：更强调奢华而非速度。
• 实用性：行李空间可能受限。
• 现实与概念：有些功能可能不进入量产。

预计发布时间与价格预估

梅赛德斯确认，量产版本VLE（奢华入门版）与VLS（高配版，接近Vision V）将于2026年发布。生产有望在中国进行，同时西班牙维多利亚的工厂也会参与生产，正如Cadena SER所报道。

至于价格，请准备好你的钱包。当前的预估，基于该细分领域和竞争情况，大致如下：

• VLE级： 约70万元 – 约98万元人民币（€93,000 – €140,000）
• VLS级： 约100万元 – 约140万元人民币（€140,000 – €186,000）
• 可能的迈巴赫版本： 超过约140万元人民币（€186,000+）

请记住，这些都是投机性数值，可能会根据市场和当地税率有显著变化。

梅赛德斯-奔驰Vision V的常见问题

Vision V概念车的常见问答

1. 梅赛德斯-奔驰Vision V概念车究竟是什么？
   
   这是一个100%电动的超豪华MPV原型，预示着2026年推出的VLS和VLE车型。
2. 这个概念车是新电动Sprinter的基础吗？
   
   不是。Vision V专注于超豪华个人交通，而Sprinter是商用车。这些属于不同的细分市场和平台。
3. 这款量产车型（VLS/VLE）预计何时推出？
   
   预计于2026年推出。
4. 这些豪华厢式车大概多少钱？
   
   VLE的预估价格在约70万元人民币，VLS或可能的迈巴赫型号则超过约140万元人民币。
5. Vision V的主要科技亮点是什么？
   
   私人休息室式内饰、65英寸可伸缩屏、42个扬声器的杜比全景声系统。

总的来说，梅赛德斯-奔驰Vision V概念车是一次大胆的声明。它不仅重新定义了我们对“厢式车”的期待，还将汽车奢华的标准提升到了一个新的高度。对全面电气化的投入，结合无与伦比的娱乐科技和舒适体验，展现了梅赛德斯希望在高端市场树立的方向。值得关注的是，实际的量产车型VLS和VLE能在多大程度上忠实于概念的愿景，以及市场，尤其是在亚洲以外的市场，如何对这一如此独特且昂贵的提议做出反应。

那么，你怎么看梅赛德斯-奔驰这一未来视野？你认为如此奢华的厢式车有市场吗？请在下面留言！