Признаюсь, я был поражен, когда впервые увидел концепт Mercedes-Benz Vision V, представленный на Шанхайском автосалоне 2025 года. Это не просто какой-то фургон, друзья. Этот концепт является смелым предвестником будущих электрических люксовых фургонов марки — VLS и VLE, которые планируется выпустить на рынок в 2026 году. Приготовьтесь к глубокому погружению в то, каким может быть будущее первоклассных поездок на колесах.
Основанный на новой архитектуре VAN.EA (электрическая архитектура фургонов), Vision V нацелен прямо на сегмент ультра-люксовых МПВ (многоцелевых транспортных средств), обещая «частный лаунж» на колесах, идеально подходящий для тех, кто ценит комфорт и технологии, особенно в услугах с водителем. Хотя это пока только концепт, я собрал здесь всю информацию, о которой мы знаем, сопоставив данные из глобальных автомобильных порталов и сосредоточившись на новшествах, плюсах, минусах и том, что мы можем ожидать от серийных версий.
Что определяет Mercedes-Benz Vision V Concept?
Прежде всего, важно понять: Vision V — это не автомобиль, который вы сможете купить завтра. Это прототип, очень близкий к серийному производству, манифест на колесах, который демонстрирует видение Mercedes-Benz для электрического транспорта самого высокого уровня. Вся внимание уделяется роскоши, передовым технологиям и устойчивому развитию, особенно в таких рынках, как Китай и США.
Поскольку это концепт, такие детали, как точная моторизация, показатели производительности и окончательная цена, остаются загадкой. Однако, основываясь на платформе VAN.EA и тенденциях других люксовых электрических моделей марки, таких как EQS, можно построить достаточно надежный технический профиль того, что нас ждет.
VAN.EA: Премиальная Электрическая Архитектура Mercedes
Одним из столпов данного проекта является платформа VAN.EA. Это архитектура, разработанная специально для высококачественных электрических фургонов. Это означает, что она была задумана с самого начала для оптимизации внутреннего пространства, позволяя получить абсолютно ровное основание и впечатляющую гибкость в планировке. Именно эта база делает возможным концепт «частного лаунжа».
VAN.EA была спроектирована для размещения различных конфигураций силовых установок, включая передний привод (стандартный) и полный привод (4Matic), а также аккумуляторы большой емкости. Эта гибкость будет ключевым фактором в различиях между будущими версиями VLE и VLS, адаптируя их под различные требования и бюджеты в люксовом сегменте.
Подробная Техническая Характеристика Vision V Concept (Оценочная)
Перейдем к сути: к цифрам и спецификациям! Помните, многие из этих данных являются оценочными, основанными на доступной информации и сравнении с уже существующими моделями Mercedes и рыночными тенденциями.
Общие Характеристики и Размеры
| Характеристика | Детали |
|---|---|
| Платформа | VAN.EA (электрическая) |
| Кузов | Люксовый МПВ |
| Вместимость | 4 (2 спереди, 2 в лаунже) |
| Длина | 5 486 мм |
| Ширина | 2 100 мм |
| Колесная база | 3 530 мм |
| Оценочный вес | ~2 500–3 000 кг |
Электрическая Моторизация и Силовая Установка
- Тип: 100% электрический
- Базовая Конфигурация: Передний мотор (FWD)
- Опция AWD (4Matic): Передний + задний мотор
- Оценочная мощность: 200–400 кВт (сравнима с EQS)
- Трансмиссия: Одноступенчатая (EV)
Аккумулятор, Дальность и Солнечная Зарядка
Точная емкость аккумулятора еще не была объявлена, но предполагается, что она составит от 100 до 120 кВт⋅ч, что соответствует люксовому седану EQS. Это предполагает значительную дальность, хотя никаких официальных цифр пока не представили. Быстрая зарядка постоянным током должна поддерживать мощности порядка 200 кВт, что позволит делать быстрые зарядки в пути.
Одной из интересных особенностей является солнечная крыша. С 168 высокоэффективными (24,3%) ячейками она может генерировать до 539 ватт, что, по данным TechEBlog, может обеспечить до 22 км дополнительно в день в идеальных солнечных условиях. Это небольшое дополнение, но оно демонстрирует акцент на эффективности и устойчивом развитии.
Оценка Производительности и Динамики
- 0–100 км/ч: 5,0–6,5 секунд (оценочно)
- Макс. скорость: Ограничена (180–200 км/ч)
- Торможение: Оптимизированное рекуперативное
- Подвеска: Независимая (спереди/сзади)
- Управление: Направляющий задний мост
- Колеса: 24 дюйма с подсветкой
Интерьер: Настоящий Частный Лаунж на Колесах
Вот где Vision V Concept действительно сверкает и оправдывает свое ультра-люксовое позиционирование. Интерьер спроектирован как святилище комфорта и технологий. Два задних сиденья типа лаунж находятся в центре внимания, они оснащены трубчатыми подушками и могут полностью отклоняться, превращаясь в плоские кровати.
Материалы первоклассные: белая кожа Наппа, шелк, детали из ореха и полированного алюминия. Также имеется акцент на устойчивости: коврики из бамбуковой волокны и переработанного ПЭТ. Атмосферная подсветка настраивается и реагирует на музыку, создавая уникальную атмосферу.
Технологические Достижения Интерьера
- Складной экран 65″ 4K: Выдвигается из пола для фильмов, игр, работы.
- Аудио Dolby Atmos 42 динамика: Иммерсивный звук высокой четкости.
- Электрохромное стекло: Перегородка, окна и панорамная крыша становятся матовыми.
- Суперэкран на панели приборов: Цифровая панель полной ширины (аналогично EQXX).
- MBUX Продвинутый: Голосовой помощник с ИИ («Привет, Мерседес»).
- Интерфейс «мозг-компьютер» (BCI): Экспериментальный, управление мыслью (не уверены в производстве).
- Дверь «Портал»: Одна сдвижная боковая дверь (в серийной версии будет две).
Vision V Concept и Новый Sprinter: Это Одно и То Же?
Этот вопрос возник, особенно с акцентом на «фургон» от Mercedes. Краткий ответ: **нет**. Vision V Concept и будущие VLS/VLE находятся в совершенно другой вселенной, чем серия Sprinter. Sprinter — это коммерческое транспортное средство, ориентированное на грузоперевозки, трансфер пассажиров на массовом уровне и универсальность для бизнеса.
Vision V, с другой стороны, является воплощением личного или исполнительного люкса на колесах. Он использует специализированную платформу VAN.EA, ориентированную на комфорт и передовые технологии для небольшого числа пассажиров, в то время как Sprinter (включая электрическую eSprinter) использует надежную платформу, предназначенную для тяжелой работы. Сравнивать Vision V с «новым Sprinter» было бы так же нелепо, как сравнивать роскошный яхт с грузовым судном — они обе являются судами, но их цель и аудитория кардинально различны.
Конкуренты: Битва за Сегмент Люксовых MPV
Vision V не появляется в вакууме. Сегмент ультра-люксовых MPV, хотя и нишевый, имеет устоявшихся конкурентов и новых электрических претендентов.
Предварительная Сравнительная Таблица
| Модель | Оценочная Цена (USD) | Силовая Установка | Основное Преимущество |
|---|---|---|---|
| Mercedes Vision V (VLS) | ₽11 000 000 — ₽14 600 000 | Электрический (AWD) | Экран 65″, Звук 42 динамика, Лаунж |
| Lexus LM | ₽8 250 000 — ₽11 000 000 | Гибридный | Установленный комфорт, Сильный бренд в Азии |
| Cadillac Escalade IQ | ₽9 600 000 — ₽14 600 000 | Электрический (AWD) | Большой SUV, Высокая дальность (США) |
Lexus LM — прямой соперник, особенно в Азии, известный своим утонченным интерьером, но с менее продвинутыми технологиями и гибридной силовой установкой. Cadillac Escalade IQ, хотя и является SUV, конкурирует за ту же клиентуру с высоким уровнем дохода в США, предлагая много пространства, люкс и мощную электрическую силовую установку с большой дальностью. Преимуществом Vision V, как отмечает Road & Track, кажется, является уникальное сочетание планировки МПВ с акцентом на заднего пассажира и передовых технологий, обеспечивающих исключительно электрическую тягу.
Плюсы и Минусы: Что Ожидать от Vision V?
Как и у любого амбициозного концепта, у Vision V есть моменты, которые вызывают у нас восторг, и другие, которые порождают вопросы.
Положительные Моменты
- Исключительный комфорт: Кровати-сиденья, обширное пространство.
- Передовые технологии: Огромный экран, иммерсивный звук.
- Впечатляющий дизайн: Элегантный и современный.
- Устойчивость: Экологически чистые материалы, солнечная крыша.
- Усовершенствованная безопасность: Потенциальный уровень автономии 3.
Моменты для Рассмотрения
- Нишевый рынок: Ультра-люксовые МПВ имеют ограниченную привлекательность.
- Высокая стоимость: Оценочные цены являются запрещающими.
- Неопределенная производительность: Ориентировано на роскошь, не на скорость.
- Практичность: Грузовое пространство может быть ограничено.
- Реальность против концепции: Некоторые функции могут не попасть в серийное производство.
Предполагаемая Дата Выпуска и Оценочные Цены
Mercedes подтвердила, что серийные версии VLE (вход в люкс) и VLS (флагманская, наиболее близкая к Vision V) будут запущены в 2026 году. Предполагается, что производство будет происходить в Китае и также на заводе в Витории, Испания, как сообщает Cadena SER.
Что касается цен, приготовьтесь раскошелиться. Текущие прогнозы, основанные на сегменте и конкуренции, таковы:
- VLE-Class: ₽9 300 000 – ₽13 950 000 (латышский €93 000 – €140 000)
- VLS-Class: ₽13 950 000 – ₽18 600 000 (латышский €140 000 – €186 000)
- Возможный Maybach: Более ₽18 600 000 (латышский €186 000 и выше)
Учтите, что это спекулятивные суммы, которые могут значительно варьироваться в зависимости от рынка и местных налогов.
Часто Задаваемые Вопросы про Mercedes-Benz Vision V
FAQ о Vision V Concept
- Что такое Mercedes-Benz Vision V Concept?
Это прототип 100% электрического ультра-люксового МПВ, который предвосхищает модели VLS и VLE, которые будут запущены в 2026 году. - Является ли этот концепт основой для нового электрического Sprinter?
Нет. Vision V сосредоточен на персональном транспорте премиум-класса, в то время как Sprinter является коммерческим транспортом. Это разные сегменты и платформы. - Когда стартует производство (VLS/VLE)?
Запуск запланирован на 2026 год. - Какова оценочная цена этих люксовых фургонов?
Оценки варьируются от ₽9 300 000 за VLE до более чем ₽18 600 000 за VLS или возможную версию Maybach. - Какой основной технологический акцент Vision V?
Сочетание интерьера в стиле лаунжа с кроватями-сиденьями, складным экраном 65 дюймов 4K и системой Dolby Atmos с 42 динамиками.
В конечном счете, Mercedes-Benz Vision V Concept — это смелое утверждение. Он не только переосмысляет то, что мы ожидаем от «фургона», но и поднимает планку автомобилестроительного люкса на новый уровень. Ставка на полную электризацию в сочетании с беспрецедентными технологиями развлечений и комфорта показывает, какое направление Mercedes планирует занять на вершине рынка. Теперь остается только посмотреть, насколько серийные версии VLS и VLE будут верны концепту и как рынок, особенно за пределами Азии, отреагирует на это исключительно экстравагантное и дорогостоящее предложение.
А вы, как считаете, эта футуристическая концепция от Mercedes-Benz вам понравилась? Есть ли рынок для столь роскошных фургонов? Оставьте свой комментарий ниже!
Author: Fabio Isidoro
Фабио Исидоро - основатель и главный редактор Canal Carro, где он пишет об автомобильной вселенной с 2022 года. Увлеченный автомобилями и технологиями, он начал свой путь на портале HospedandoSites и сегодня посвящает себя созданию технического контента и полных обзоров национальных и международных автомобилей. 📩 Контакт: contato@canalcarro.net.br