أونفو L90 من نيوس: تفاصيل، مدى، وأسعار مكشوفة

مرحباً، عشاق العالم السيارات! اليوم سنغوص عميقاً في أحدث إطلاق لشركة نيو تحت علامتها الفرعية “أونفو”: L90. يعد هذا العملاق الكهربائي بتغيير قواعد اللعب في فئة سيارات الدفع الرباعي العائلية الفاخرة، وقد قمت بتحليل جميع التفاصيل المتاحة لأخبرك بما يمكن توقعه.

أونفو L90: الرهان الجديد لنيو للعائلات الكبيرة

بعد النجاح الأولي لـ L60، تقدم أونفو، العلامة التجارية الفرعية لنيو، L90. هذه سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة، مصممة بوضوح للعائلات التي تحتاج إلى المساحة والراحة والتكنولوجيا، دون التخلي عن الدفع الكهربائي بالكامل. مع وجود ستة مقاعد موزعة على ثلاث صفوف، تدخل في فئة تنافسية.

مبنية على المنصة الحديثة NT3.0 من نيو، L90 ليست فقط كبيرة في الحجم، ولكن أيضاً غنية بالتكنولوجيا. من المتوقع أن يكون الإطلاق الرسمي في معرض شنغهاي في أبريل 2025، مع بدء المبيعات في الربع الثالث من نفس العام، على أن يكون التوزيع الأولي في الصين. الهدف موجه لمنافسي الوزن الثقيل مثل Li Auto L9، AITO M9 وحتى طراز تسلا الشهير Model X.

المواصفات التقنية المفصلة: ماذا تتوقع؟

عندما نتحدث عن سيارات كهربائية، فإن المواصفات تكون حاسمة. استقلالية السيارة، قوة المحرك، وقت الشحن… كل ذلك يؤثر على القرار. تأتي أونفو L90 بأرقام واعدة، مدعومة بالمنصة NT3.0 والهندسة المعمارية بجهد 900 فولت، مما يسمح بشحن سريع للغاية.

بالإضافة إلى الأداء والكفاءة، تضمن الأبعاد الكبيرة مساحة داخلية واسعة، وهو أمر أساسي لسيارة عائلية. دعونا نلقي نظرة على الأبعاد الرئيسية التي تحدد حجم هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.

الانتقائية الرئيسية للأبعاد الفيزيائية

المواصفة	القيمة
الطول	٥.١٤٥ م
العرض	١.٩٩٨ م
الارتفاع	١.٧٦٦ م
قاعدة العجلات	٣.١١٠ م
المقاعد	٦ (٢+٢+٢)

إصدارات L90: قوة، استقلالية، وسعر تفصيلي

لتلبية احتياجات وميزانيات مختلفة، سيتم تقديم أونفو L90 في ثلاث إصدارات متميزة. جميعها تتشارك نفس البطارية الأساسية بسعة ٨٥ كيلووات-ساعة (مع خيارات LFP أو NMC) والهندسة المعمارية بجهد ٩٠٠ فولت، لكنها تختلف في القوة والجر ومستوى التجهيزات.

من المهم ملاحظة أن الأسعار تقديرية، تعتمد على توقعات السوق وتحويل ١ يوان صيني = ٠.١٤ دولار أمريكي (سعر أبريل ٢٠٢٥)، وقد تتغير عند الإطلاق الرسمي.

أونفو L90 القياسية (الدفع الخلفي)

هذه هي المدخل إلى L90. مع محرك خلفي بقوة ٣٤٠ كيلووات (٤٥٦ حصان) تركز على الكفاءة والاستقلالية العالية (تقدير CLTC حوالي ٧٣٠ كم مع بطارية NMC). السعر التقديري يتراوح حول ٣٠٠.٠٠٠ يوان صيني، ما يعادل تقريباً ٤٢.٠٠٠ دولار أمريكي.

مثالية لمن ي prioritizes الحد الأقصى من النطاق وتكلفة الاستحواذ المنخفضة، مما يجعلها خياراً ممتازاً لرحلات طويلة في ظروف تماسك عادية.

أونفو L90 Signature (جر رباعي)

بالانتقال إلى الجيل الرفيع، تضيف نسخة Signature محركًأ أمامياً، ليصل المجموع إلى ٤٤٠ كيلووات (٥٩٠ حصان) وجرًّا رباعيًّا (AWD). يصبح التسارع أفضل (من ٠ إلى ١٠٠ كم/س في حوالي ٤.٥ ثواني) كما أن الجر يكون أفضل على الأسطح الزلقة. يتم تقدير الاستقلالية CLTC بـ ٧٠٠ كم تقريبًا (NMC) نظرًا للاستهلاك الأعلى. السعر التقديري يقفز إلى حوالي ٣٥٠.٠٠٠ يوان صيني (تقريبًا ٤٩.٠٠٠ دولار أمريكي).

تجذب هذه النسخة من يبحث عن أداء أعلى، والأمان النشط من الجر الرباعي وبعض الرفاهيات الإضافية، مثل خطوات كهربائية سهلة السحب وتشطيبات داخلية محسّنة.

أونفو L90 First Edition (جر رباعي)

في قمة النطاق، تقدم First Edition كل ما في النسخة Signature، ولكن تضيف عناصر حصرية لإطلاقها. تشمل العجلات بحجم ٢١ بوصة، نظام صوت فاخر، شارات “First Edition” وجميع الإضافات كمعيار. هي إصدار محدود للمشترين الأوائل وعشاق العلامة التجارية.

تعكس الأسعار التقديرية هذه الحصرية، حيث تقدر بحوالي ٣٨٠.٠٠٠ يوان صيني (تقريبًا ٥٣.٢٠٠ دولار أمريكي). مثالية لمن يتطلع إلى حزمة كاملة ولمسة من الحصرية منذ البداية.

البطارية، الشحن والاستهلاك: الكفاءة في التركيز

إحدى النقاط القوية لنيو، والآن أونفو، هي تقنية البطاريات والشحن الخاصة بها. تستفيد L90 بشكل مباشر من هذا، حيث توفر بطارية قياسية بسعة ٨٥ كيلووات-ساعة، مع خيارات كيميائية LFP (فوسفات الحديد-الليثيوم، الأكثر ملاءمة وديمومة) أو NMC (نيكل-منغنيز-كوبالت، ذات كثافة طاقة أعلى).

تعتبر الهندسة المعمارية بجهد ٩٠٠ فولت عنصر تمييز مهم، مما يسمح بشحن سريع للغاية في الشواحن المتوافقة (تقدير ٨٠٪ في حوالي ٢٠ دقيقة). أضف إلى ذلك إمكانية استخدام شبكة محطات تبادل البطاريات من نيو (أكثر من ١٠٠٠ محطة في الصين)، حيث يتم استبدال بطارية فارغة بأخرى مشحونة في حوالي ٣ دقائق – ميزة تنافسية ضخمة.

بيانات البطارية والشحن

• سعة البطارية القياسية: ٨٥ كيلووات-ساعة
• أنواع البطارية: LFP أو NMC
• الهندسة المعمارية: ٩٠٠ فولت
• الشحن السريع: ~٢٠ دقيقة (من ١٠٪ إلى ٨٠٪)
• تبديل البطارية: ~٣ دقائق (شبكة نيو)
• استقلالية (CLTC): ~٥٣٠-٧٣٠ كم

تتبع الاستقلالية المعلنة دورة CLTC الصينية، المعروفة بتفاؤلها. لنسخة L90 القياسية (NMC) هي حوالي ٧٣٠ كم. ستبلغ الإصدارات ذات الجر الرباعي والبطاريات LFP أرقامًا أقل قليلاً (~ ٥٣٠-٧٠٠ كم CLTC). في العالم الحقيقي (دورة EPA أو WLTP)، يمكننا توقع شيء يتراوح بين ٥٠٠-٦٠٠ كم، مما لا يزال يُعتبر ممتازًا لسيارة دفع رباعي بهذا الحجم.

يتراوح استهلاك الطاقة بين ١٥-١٧ كيلووات-ساعة لكل ١٠٠ كم. على الرغم من أنه أعلى من شقيقه الأصغر L60 (١٢.١ كيلووات-ساعة لكل ١٠٠ كم)، بسبب الحجم والوزن العاليين، إلا أنه لا يزال يبدو تنافسياً في هذه الفئة، خاصة بالنظر إلى التكنولوجيا المدمجة.

التكنولوجيا والراحة: هل هي سيارة عائلية فاخرة؟

في الداخل، تعد أونفو L90 بتجربة فاخرة وتكنولوجية. البارز هو الشاشة المركزية الضخمة بحجم ١٧.٢ بوصة بدقة ٣K، مقرونة بشاشة عرض رأسية (HUD) بحجم ١٣ بوصة والشاشات الترفيهية بحجم ٨ بوصات للركاب في المقاعد الخلفية. يتولى المعالجة الشريحة القوية من Nvidia Orin X.

تضمن الراحة نظام التعليق الهوائي مع ضبط الارتفاع (ميزة جديدة في أونفو) والمقاعد ذات الوظائف المتعددة، بما في ذلك إمكانية طي المقاعد الأمامية بالكامل لإنشاء مساحة للراحة. المساعد الصوتي NOMI من نيو متاح أيضًا، إلى جانب الاتصال بشبكة 5G والتحديثات على الهواء (OTA). فيما يتعلق بمساعدة السائق (ADAS)، تأتي L90 مجهزة بالنظام الكامل من نيو، بما في ذلك رادار الليزر (LiDAR) المثبت على السقف لضمان أعلى دقة، مما يوفر قدرات من المستوى ٢ +.

أبرز المزايا التقنية والراحة

• شاشة مركزية: ١٧.٢ بوصة ٣K
• شاشة عرض رأسية: ١٣ بوصة
• المعالج: Nvidia Orin X
• ADAS متقدم: LiDAR مثبت على السقف
• الشواحن: ٢ × لاسلكي
• الشاشات الخلفية: ٨ بوصات
• نظام التعليق: هوائي متكيف
• المقاعد: قابلة للطي بالكامل
• المساعد الصوتي: NOMI

أونفو L90 ضد المنافسين: Li Auto L9 وتسلا Model X

سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية (وفيما بعد) ذات الثلاث صفوف في حالة ارتفاع. تواجه L90 منافسين أقوياء، لكل منهم ميزاته الخاصة. دعونا نقارنها مع اثنين من أبرز المنافسين المذكورين.

تعتبر Li Auto L9 ظاهرة مبيعات في الصين، لكنها EREV (سيارة كهربائية مع مدى ممتد)، تستخدم محرك بنزين لتوليد الكهرباء. بينما تعد تسلا Model X مرجعًا عالميًا في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة.

مقارنة مباشرة (تقديرات)

المواصفة	أونفو L90 (جر رباعي)	Li Auto L9	تسلا Model X (LR)
السعر (تقريباً)	~٤٩.٠٠٠ دولار أمريكي	~٦٣.٠٠٠ دولار أمريكي	~١٠٠.٠٠٠ دولار أمريكي+
محرك الطاقة	كهربائي بالكامل (BEV)	هجين موسع (EREV)	كهربائي بالكامل (BEV)
القوة (حصان)	٥٩٠ حصان	~٤٤٩ حصان	~٦٧٠ حصان
المدى (CLTC تقريباً)	~٧٠٠ كم	~١٣٠٠ كم (إجمالي)	~٧٠٠ كم
الميزة	تبديل بطاريات / ٩٠٠ فولت	مدى إجمالي / مساحة داخلية	أداء / شبكة شحن

مقابل Li Auto L9، تعتبر أونفو L90 متفوقة ككونها كهربائية بالكامل (تكاليف تشغيل أقل، بدون انبعاثات محلية)، مما يوفر راحة تبديل البطرية وشحنًا أسرع (٩٠٠ فولت). ومع ذلك، تقدم L9 مدى إجمالي أعلى (يجمع البطارية وخزان البنزين) وداخلية قليلاً أكبر. تتمتع L90 بميزة سعرية ملحوظة.

مقارنةً بتسلا Model X، تألق L90 بتكلفتها الفعالة، حيث تقدر تقريباً بنصف السعر. تقدم ميزات تركز على العائلة (شاشات خلفية، مقاعد قابلة للطي) وخيار تبديل البطارية. من ناحية أخرى، يتمتع Model X بأداء أفضل (تسارع)، علامة تجارية عالمية راسخة وشبكة شحن واسعة عبر Supercharger. ومع ذلك، تتمتع L90 بقاعدة عجلات أكبر، مما يوحي بمزيد من المساحة الداخلية، خاصة في الصف الثالث.

إيجابيات وسلبيات أونفو L90: هل تستحق الشراء؟

استنادًا إلى المعلومات المتاحة، يمكننا رسم صورة أولية لنقاط القوة والضعف لأونفو L90.

النقاط الإيجابية

• الراحة: المساحة، نظام التعليق الهوائي، المقاعد.
• الأداء: قوة جيدة (خاصة مع الجر الرباعي).
• قيمة مقابل المال: سعر تنافسي في الفئة.
• المساحة الداخلية: واسعة، وصندوق كبير بالأمام.
• التكنولوجيا: ٩٠٠ فولت، تبديل البطارية، أنظمة ADAS المتطورة.
• التشطيب: مستوى فاخر يعكس مستوى جودة نيو.

النقاط للتفكير

• خدمة ما بعد البيع: شبكة محدودة خارج الصين.
• تبديل البطارية: غير متاح في معظم الأسواق.
• أداء RWD: الجر قد يكون محدوداً.
• البرمجيات: قد توجد قيود من حيث اللغة/المزايا خارج الصين.
• المساحة في الصف الثالث: الراحة الحقيقية ما زالت بحاجة للاختبار.
• السعر مقارنة بـ L60: أكثر بكثير من شقيقه الأصغر.

أسئلة شائعة (FAQs) حول أونفو L90

لقد جمعت بعض الأسئلة الأكثر شيوعًا التي قد تطرأ بشأن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة.

الإجابة على استفساراتكم

• ما هو السعر التقديري لأونفو L90؟
  يقدر بين ٣٠٠.٠٠٠ و ٣٨٠.٠٠٠ يوان صيني في الصين، مما يعادل تقريبًا ٤٢.٠٠٠ إلى ٥٣.٢٠٠ دولار أمريكي (باستخدام ١ يوان صيني = ٠.١٤ دولار أمريكي، أبريل ٢٠٢٥). الأسعار الرسمية لم تتأكد بعد.
• ما هو النطاق الحقيقي المتوقع لـ L90؟
  النطاق الرسمي (CLTC) يتراوح بين ~٥٣٠ كم (LFP) إلى ~٧٣٠ كم (NMC، الدفع الخلفي). في الاستخدام الواقعي (EPA/WLTP)، نتوقع شيئًا أقرب إلى ٥٠٠-٦٠٠ كم، اعتمادًا على النسخة وظروف الاستخدام.
• هل ستتوفر أونفو L90 ببطاريات قابلة للتبديل خارج الصين؟
  من غير المرجح. شبكة تغيير البطاريات الخاصة بنيو هي في الغالب داخل الصين، مع توسع محدود في أوروبا. بالنسبة للأسواق الأخرى، سيكون التركيز على الشحن السريع من خلال الهندسة المعمارية بجهد ٩٠٠ فولت.
• ما الاختلافات الرئيسية بين إصدارات L90؟
  النسخة القياسية تتمتع بجر خلفي (RWD) وتركز على الاستقلالية والتكلفة. تضيف Signature الجر الرباعي (AWD) مع مزيد من القوة وميزات الراحة. وأما First Edition فهي إصدار إطلاق مجهز بالكامل بعناصر حصرية.
• متى ستكون أونفو L90 متاحة؟
  من المتوقع أن يكون الإطلاق الرسمي في أبريل ٢٠٢٥ (معرض شنغهاي)، مع بدء المبيعات في الصين في الربع الثالث من ٢٠٢٥. لم يتم تأكيد التوفر عالمياً بعد من قبل نيو/أونفو.

عند تحليل المجموع، يبدو أن أونفو L90 اقتراحاً مثيراً في سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية العائلية المتنامي. يجمع بين المساحة والعملية التي تحتاجها العائلات مع التقنية المتقدمة من نيو، مثل الهندسة المعمارية بجهد ٩٠٠ فولت وخيار (في الصين) لتبديل البطاريات. السعر التقديري يضعه في موقع تنافسي، خاصةً بالمقارنة مع المنافسين الأغلى مثل تسلا Model X. ستكون القضية الكبرى هي توفره وتكيفه مع الأسواق خارج الصين، حيث لا توجد بنية تحتية لتغيير البطاريات وشبكة الخدمات ما زالت في بدايتها. إذا تمكنت أونفو من تقديم جودة نيو بأسعار أكثر تنافسية على مستوى عالمي، فإن L90 لديه إمكانات كبيرة ليكون ناجحًا.

وما رأيك في أونفو L90؟ هل تعتقد أن لديه ما يتطلب التنافس على مستوى عالمي؟ اترك تعليقك أدناه برأيك!