Bonjour, passionnés du monde automobile ! Aujourd’hui, nous allons plonger profondément dans le tout dernier lancement de NIO sous sa sous-marque Onvo : le L90. Ce géant électrique promet de bouleverser le segment des SUV familiaux premium, et j’ai analysé tous les détails disponibles pour vous dire à quoi vous attendre.
Onvo L90 : Le Nouvel Engagement de NIO pour les Grandes Familles
Après le succès initial du L60, Onvo, la sous-marque de NIO axée sur le rapport qualité-prix, présente le L90. Il s’agit d’un SUV électrique de grande taille, clairement conçu pour les familles ayant besoin d’espace, de confort et de technologie, sans renoncer à la propulsion entièrement électrique. Avec ses six places réparties sur trois rangées, il entre dans un créneau compétitif.
Construit sur la plateforme moderne NT3.0 de NIO, le L90 n’est pas seulement grand en taille, mais aussi en technologie. Son lancement officiel est prévu pour le Salon de Shanghai en avril 2025, avec des ventes qui débuteront au troisième trimestre de la même année, d’abord en Chine. Il vise des rivaux de taille tels que le Li Auto L9, l’AITO M9 et même le bien établi Tesla Model X.
Spécifications Techniques Détails : Que Prévoir ?
Lorsqu’il s’agit d’un véhicule électrique, les spécifications sont cruciales. Autonomie, puissance, temps de recharge… tout cela pèse dans la décision. L’Onvo L90 arrive avec des chiffres prometteurs, soutenus par la plateforme NT3.0 et par l’architecture de 900V, qui permet des recharges ultra-rapides.
Au-delà de la performance et de l’efficacité, ses dimensions généreuses garantissent un espace intérieur spacieux, essentiel pour un véhicule familial. Examinons les principales mesures qui définissent la taille de ce SUV.
Principales Spécifications Physiques
Spécification | Valeur |
---|---|
Longueur | 5 145 mm |
Largeur | 1 998 mm |
Hauteur | 1 766 mm |
Empattement | 3 110 mm |
Sièges | 6 (2+2+2) |
Versions du L90 : Puissance, Autonomie et Prix Détails
Pour répondre à différents besoins et budgets, l’Onvo L90 sera proposé en trois versions distinctes. Toutes partagent la même batterie de base de 85 kWh (avec options LFP ou NMC) et l’architecture de 900V, mais diffèrent par la motorisation, la traction et le niveau d’équipement.
Il est important de noter que les prix sont des estimations basées sur les attentes du marché et sur la conversion de 1 CNY = 0,14 USD (taux d’avril 2025), et peuvent varier lors du lancement officiel.
Onvo L90 Standard (RWD)
Ceci est l’entrée de gamme du L90. Avec un moteur arrière de 340 kW (456 ch), il se concentre sur l’efficacité et une autonomie maximale (CLTC) estimée à environ 730 km avec batterie NMC. Le prix estimé tourne autour de 300 000 CNY, soit environ 42 000 USD.
Idéal pour ceux qui priorisent le maximum d’autonomie et un coût d’acquisition moindre, c’est une excellente option pour les longs trajets dans des conditions de traction normales.
Onvo L90 Signature (AWD)
Passant à un niveau supérieur, la version Signature ajoute un moteur avant, totalisant 440 kW (590 ch) et une traction intégrale (AWD). L’accélération est améliorée (0-100 km/h estimée en 4,5 s) et la traction est supérieure sur surfaces glissantes. L’autonomie CLTC estimée est légèrement inférieure (~700 km NMC) en raison d’une consommation plus élevée. Le prix estimé passe à environ 350 000 CNY (environ 49 000 USD).
Cette version attire ceux qui recherchent plus de performance, une sécurité active grâce à la traction AWD et quelques extras, comme des marchepieds électriques rétractables et des finitions intérieures améliorées.
Onvo L90 First Edition (AWD)
Au sommet de la gamme, la First Edition offre tout ce qui fait la Signature, mais ajoute des éléments exclusifs au lancement. Elle inclut des jantes de 21 pouces, un système audio premium, des emblèmes « First Edition » et tous les équipements optionnels en standard. C’est une édition limitée pour les premiers acheteurs et passionnés de la marque.
Le prix estimé reflète cette exclusivité, s’élevant à environ 380 000 CNY (environ 53 200 USD). Parfait pour ceux qui veulent le package complet avec une touche d’exclusivité dès le départ.
Batterie, Chargement et Consommation : L’Efficacité au Coeur
L’un des grands atouts de NIO, et maintenant d’Onvo, est sa technologie de batteries et de chargement. Le L90 en bénéficie directement, offrant une batterie de 85 kWh en standard, avec des options de chimie LFP (phosphate de fer-lithium, plus accessible et durable) ou NMC (nickel-manganèse-cobalt, plus haute densité énergétique).
L’architecture de 900V est un atout important, permettant des recharges extrêmement rapides sur des chargeurs compatibles (estimation de 80 % en environ 20 minutes). Ajoutez à cela la possibilité d’utiliser le réseau des stations de changement de batterie de NIO (plus de 1 000 en Chine), où une batterie déchargée est remplacée par une chargée en environ 3 minutes – un énorme avantage compétitif.
Données de Batterie et de Chargement
- Capacité Standards : 85 kWh
- Types de Batterie : LFP ou NMC
- Architecture : 900 Volts
- Recharge Rapide : ~20 min (10-80 %)
- Changement de Batterie : ~3 minutes (réseau NIO)
- Autonomie (CLTC) : ~530-730 km
La portée déclarée suit le cycle chinois CLTC, connu pour être optimiste. Pour le L90 Standard (NMC), environ 730 km. Les versions AWD et les batteries LFP auront des chiffres légèrement inférieurs (~530-700 km CLTC). Dans le monde réel (cycle EPA ou WLTP), nous pouvons nous attendre à quelque chose entre 500-600 km, ce qui reste excellent pour un SUV de cette taille.
La consommation d’énergie est estimée entre 15-17 kWh/100 km. Bien qu’elle soit supérieure à celle du frère plus petit L60 (12,1 kWh/100 km), en raison de la taille et du poids plus importants, elle semble cependant compétitive pour la catégorie, surtout compte tenu de la technologie embarquée.
Technologie et Confort : Un SUV Familial Premium ?
À l’intérieur, l’Onvo L90 promet une expérience premium et technologique. Le point fort est l’énorme écran central de 17,2 pouces avec une résolution 3K, complété par un affichage tête haute (HUD) de 13 pouces et des écrans de divertissement de 8 pouces pour les passagers arrière. Le traitement est assuré par la puissante puce Nvidia Orin X.
Le confort est garanti par la suspension pneumatique avec réglage de la hauteur (une nouveauté chez Onvo) et par des sièges avec diverses fonctionnalités, incluant la possibilité de rabattre complètement les sièges avant pour créer un espace de repos. L’assistant vocal NOMI de NIO est également présent, ainsi que la connectivité 5G et les mises à jour Over-the-Air (OTA). En termes d’assistance à la conduite (ADAS), le L90 est équipé du système complet de NIO, y compris un radar à laser (LiDAR) monté sur le toit pour une plus grande précision, offrant des capacités de Niveau 2+.
Points Forts Technologiques et de Confort
- Écran Central : 17,2 pouces 3K
- Affichage Tête Haute : 13 pouces
- Processeur : Nvidia Orin X
- ADAS Avancé : LiDAR sur le toit
- Chargeurs : 2x sans fil
- Écrans Arrière : 8 pouces
- Suspension : À Air Adaptative
- Sièges : Rabat complet
- Assistant Vocal : NOMI
Onvo L90 vs Concurrents : Li Auto L9 et Tesla Model X
Le marché des SUV électriques (et électrifiés) à 3 rangées est en pleine expansion. Le L90 fait face à de forts concurrents, chacun ayant ses particularités. Comparons-le avec deux des principaux rivaux mentionnés.
Le Li Auto L9 est un phénomène de ventes en Chine, mais c’est un EREV (véhicule électrique à autonomie prolongée), utilisant un moteur à essence pour générer de l’électricité. Le Tesla Model X est la référence mondiale en matière de SUVs électriques premium de performance.
Comparatif Direct (Estimations)
Spécification | Onvo L90 (AWD) | Li Auto L9 | Tesla Model X (LR) |
---|---|---|---|
Prix (USD Approximatif) | ~49 000 USD | ~63 000 USD | ~100 000 USD+ |
Chaîne Cinématique | Électrique Pur (BEV) | Hybride à Autonomie Prolongée (EREV) | Électrique Pur (BEV) |
Puissance (ch) | 590 ch | ~449 ch | ~670 ch |
Autonomie (CLTC Approximatif) | ~700 km | ~1300 km (Total) | ~700 km |
Atout | Changement de Batterie / 900V | Autonomie Totale / Espace | Performance / Réseau de Recharge |
Face au Li Auto L9, l’Onvo L90 gagne en étant 100 % électrique (coût de fonctionnement inférieur, sans émissions locales), avec la commodité du changement de batterie et une recharge plus rapide (900V). Cependant, le L9 offre une plus grande autonomie totale (en combinant batterie et réservoir). Le L90 a un avantage de prix significatif.
Comparé au Tesla Model X, le L90 brille par son rapport qualité-prix, étant estimé à presque la moitié du prix. Il offre des fonctionnalités axées sur la famille (écrans arrière, sièges rabattables) et l’option de changement de batterie. Le Model X, quant à lui, a une performance supérieure (accélération), une marque mondialement établie et un vaste réseau Supercharger. Cependant, le L90 a un plus grand empattement, suggérant davantage d’espace intérieur, notamment à la troisième rangée.
Avantages et Inconvénients du NIO Onvo L90 : Est-ce Rentable ?
Sur la base des informations disponibles, nous pouvons dresser un panorama initial des points forts et faibles de l’Onvo L90.
Points Positifs
- Confort : Espace, suspension à air, sièges.
- Performance : Bonne puissance (particulièrement AWD).
- Rapport qualité-prix : Prix agressif pour le segment.
- Espace Intérieur : Spacieux, coffre avant grand.
- Technologie : 900V, changement de batterie, ADAS avancé.
- Finition : Standard premium attendu de NIO.
Points à Considérer
- Service Après-vente : Réseau limité en dehors de la Chine.
- Changement de Batterie : Indisponible dans la plupart des marchés.
- Performance RWD : Traction peut être limitée.
- Logiciel : Limitations possibles de langue/ressources hors de Chine.
- Espace 3ème Rangée : Confort réel restant à tester.
- Prix vs L60 : Significativement plus cher que le frère plus petit.
Questions Fréquemment Posées (FAQ) sur l’Onvo L90
J’ai rassemblé quelques-unes des questions les plus fréquentes qui peuvent survenir au sujet de ce nouveau SUV électrique.
Réponses à Vos Questions
- Quel est le prix estimé du Onvo L90 ?
Estime entre 300 000 et 380 000 CNY en Chine, ce qui équivaut à environ 42 000 à 53 200 USD (en utilisant 1 CNY = 0,14 USD, avril 2025). Les prix officiels n’ont pas encore été confirmés. - Quelle est l’autonomie réelle attendue du L90 ?
L’autonomie officielle (CLTC) varie de ~530 km (LFP) à ~730 km (NMC, RWD). En usage réel (EPA/WLTP), attendez-vous à quelque chose de plus proche de 500-600 km, en fonction de la version et des conditions d’utilisation. - Le Onvo L90 aura-t-il un changement de batterie en dehors de la Chine ?
C’est peu probable. Le réseau de changement de batteries de NIO est majoritairement chinois, avec une expansion limitée en Europe. Pour d’autres marchés, l’accent sera mis sur la recharge rapide via l’architecture de 900V. - Quelles sont les principales différences entre les versions du L90 ?
La version Standard a une traction arrière (RWD) et se concentre sur l’autonomie/coût. La Signature ajoute la traction intégrale (AWD), plus de puissance et des fonctionnalités de confort. La First Edition est une version de lancement entièrement équipée avec des éléments exclusifs. - Quand le Onvo L90 sera-t-il disponible ?
Le lancement officiel est prévu pour avril 2025 (Salon de Shanghai), avec des ventes débutant en Chine au troisième trimestre 2025. La disponibilité mondiale n’a pas encore été confirmée par NIO/Onvo.
En analysant l’ensemble, le NIO Onvo L90 semble être une proposition très intéressante sur le marché croissant des SUV électriques familiaux. Il combine l’espace et la praticité dont les familles ont besoin avec la technologie avancée de NIO, comme l’architecture de 900V et l’option (en Chine) de changement de batterie. Le prix estimé le place dans une position compétitive, surtout face à des rivaux plus chers comme le Tesla Model X. La grande question sera sa disponibilité et son adaptation aux marchés en dehors de la Chine, où l’infrastructure de changement de batterie n’existe pas et le réseau de services est encore embryonnaire. Si Onvo parvient à offrir la qualité NIO à un prix plus abordable au niveau mondial, le L90 a le potentiel d’être un succès.
Et vous, que pensez-vous du NIO Onvo L90 ? Pensez-vous qu’il a ce qu’il faut pour être compétitif à l’échelle mondiale ? Laissez votre commentaire ci-dessous avec votre opinion !
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro est le fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, où il écrit sur l'univers automobile depuis 2022. Passionné par les voitures et la technologie, il a commencé son parcours sur le portail HospedandoSites et se consacre aujourd'hui à la création de contenus techniques et d'analyses complètes sur les véhicules nationaux et internationaux. 📩 Contact : contato@canalcarro.net.br