बीएमडब्ल्यू एम3 इलेक्ट्रिक? कॉन्सेप्ट विजन से सामने आया भविष्य की शक्ति

तैयार हो जाइए, BMW के उत्साही लोगों! बवेरिया की यह ब्रांड हमें आने वाले M3 का एक रोमांचक झलक दे रही है, और मैं confess करता हूँ कि मैं इससे प्रभावित हूँ। शंघाई ऑटो शो में, BMW ने अपने Vision Driving Experience के कॉन्सेप्ट से कवर हटा लिया, जो 2023 के Vision Neue Klasse का एक प्रदर्शन-केंद्रित विकास है। हालांकि इसे आधिकारिक रूप से M3 इलेक्ट्रिक नहीं कहा गया है, सभी संकेत वहाँ हैं!

शंघाई में बिना कैमोफ्लेज की ख़ुलासा: अलविदा रहस्य!

क्या आपको याद है वह Vision Driving Experience कॉन्सेप्ट जो BMW ने फरवरी में दिखाया था, जो एक उबाऊ कैमोफ्लेज की पेंट के नीचे छिपा था? खैर, उसने अब आखिरकार शंघाई में अपनी असली आकृति दिखा दी है। और क्या आकृति है! BMW ने छिपाने का साहस छोड़ दिया और कुछ बहुत अधिक आकर्षक पर लक्षित किया: एक “विशेष ल्यूमिनेसेंट पेंटिंग”।

यह पेंट साधारण नहीं है। यह सूरज के प्रकाश के तहत भी, भले ही कम रोशनी हो, चार्ज होने वाले लाइट-सेंसिटिव पिगमेंट्स का उपयोग करती है। परिणाम? गाड़ी अंधेरे में चमकती है, जो एक पीले-सफेद से “नीओनी पीला” तक बदलती है, इस पर निर्भर करते हुए कि वह कितनी “चार्ज” है। दृश्य विज्ञान का completar करने के लिए, पिछले हिस्से पर एक विशेष फिल्म यूवी रोशनी की प्रतिक्रिया करती है, एक चमकीला ग्रेडिएंट बनाते हुए पीले, नारंगी और गुलाबी रंग में। यह वह चीज है जो आपको देखकर रुकने पर मजबूर कर देती है।

डिज़ाइन और एरोडायनामिक्स: BMW M का इलेक्ट्रिक भविष्य?

जैसा कि अपेक्षित था, यह कॉन्सेप्ट – जिसे मैं मानसिक रूप से “M3 इलेक्ट्रिक का पूर्वावलोकन” कहने पर अड़ा हूँ – वास्तविक Vision Neue Klasse के कई लक्षण साझा करता है। हालाँकि, Driving Experience संस्करण के पास अधिक आक्रामक स्टैंस, मजबूत बम्पर और प्रदर्शन पर स्पष्ट ध्यान है। Neue Klasse की डिज़ाइन भाषा, अपनी प्यूरिस्टिक एस्थेटिक्स के साथ, मोनोलिथिक बॉडी, प्रमुख व्हील आर्क्स और “शार्क नोज़” शैली के सामने है।

सक्रिय एरोडायनामिक्स एक प्रमुख विशेषता है, जो यह सुझाव देती है कि यह कार हवा को प्रभावी ढंग से काटने और जब भी आवश्यक हो डाउनफोर्स बनाने के लिए बनाई गई है – कुछ जो एक उच्च प्रदर्शन वाहन के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। BMW शानदार 1.2 टन का डाउनफोर्स और 3g तक की तरफ की ताकत उत्पन्न करने की क्षमता का उल्लेख करता है, ये सभी नंबर एक रेसिंग कार के योग्य हैं! और हाँ, पहिए भी एक अलग शो हैं, जो गाड़ी के द्वारा किए जा रहे कार्य को संकेतित करने के लिए विभिन्न रंगों में जलते हैं। यह पहियों पर एक हास्य रिंग के समान है!

दृश्य और कार्यात्मक प्रमुखताएँ

• विशेष ल्यूमिनेसेंट पेंट
• पीछे की UV प्रति-क्रियात्मक फिल्म
• गतिशील रोशनी वाले पहिए
• “शार्क नोज़” स्टाइल का सामने का डिज़ाइन
• ग्रिल और हेडलाइट्स की 3D इंटरप्रिटेशन
• एकीकृत सक्रिय एरोडायनामिक्स
• प्रदर्शन पर केंद्रित बम्पर

“हार्ट ऑफ जॉय”: शक्तिशाली तकनीक के पीछे का सुपर कम्प्यूटर

इस प्रोटोटाइप का तकनीकी दिल, और सभी भविष्य के BMW Neue Klasse वाहन, वह है जिसे ब्रांड “हार्ट ऑफ जॉय” बुलाता है। यह BMW द्वारा आंतरिक रूप से विकसित किया गया एक सुपर-कंप्यूटर है, जो ड्राइविंग डायनामिक्स से संबंधित सभी चीजों का प्रबंधन करने के लिए जिम्मेदार है: प्रोपल्शन और टॉर्क वेक्टरिंग से लेकर ब्रेकिंग, ऊर्जा पुनर्प्राप्ति और यहां तक कि स्टीयरिंग के कुछ कार्य।

आईडिया यह है कि जानकारी की प्रोसेसिंग बहुत तेजी से हो और इलेक्ट्रिक मोटर्स का नियंत्रण अधिक सटीक हो। यह न केवल एग्रीलीटी और स्टेबिलिटी में एक नए आयाम का वादा करता है, बल्कि दक्षता को भी अनुकूलित करता है। BMW का कहना है कि “हार्ट ऑफ जॉय” के साथ, 98% ब्रेकिंग ऊर्जा पुनः पूर्ति (रिजेनेरेशन) के माध्यम से की जा सकती है, जो वर्तमान आर्किटेक्चर की तुलना में 25% की दक्षता में वृद्धि दर्शाती है। यह एकदम नरम तरीके से पूरी तरह से रुकने के लिए ब्रेकिंग की भी अनुमति देती है।

अकल्पनीय टॉर्क और अन्य दुनिया का प्रदर्शन

अब उस संख्या पर चलते हैं जिसने कई लोगों को भौंक उठाया: टॉर्क। BMW Vision Driving Experience के लिए एक चौंकाने वाला 18,000 Nm (या 13,269 lb-ft) टॉर्क बताती है। हाँ, आपने सही पढ़ा। आप सोच सकते हैं कि BMW ने भौतिकी के नियमों को फिर से लिखा है, इसका लगभग निश्चित रूप से यह अद्भुत मूल्य पहियों पर मापी गई टॉर्क को संदर्भित करेगा, गियरबॉक्स (या यहां रिड्यूसरों) और डिफरेंशियल के गुणन के बाद। असली *इंजन का टॉर्क* काफी कम होगा, लेकिन फिर भी, हम चार इलेक्ट्रिक मोटर्स से कुछ शक्तिशाली प्रदर्शन की उम्मीद करते हैं।

टेस्ट पायलट्स जेंस क्लिंगमैन और एलियास हाउंडटनजी ने शंघाई में BMW की ब्रांड नाइट के दौरान गाड़ी की क्षमता को प्रदर्शित किया, चार मोटर्स के सिस्टम और उन्नत टॉर्क वेक्टरिंग की क्षमता को दिखाते हुए आश्चर्यजनक चालें की। BMW इस प्रोटोटाइप का वर्णन “दुनिया का सबसे तेज़ परीक्षण आधार” के रूप में करती है, जो “हार्ट ऑफ जॉय” और BMW डायनेमिक परफॉरमेंस कंट्रोल सॉफ़्टवेयर के लिए एक चरम परीक्षण है। यदि तकनीक इन बर्बर शक्तियों को यहाँ नियंत्रित करने में सफल होती है, तो निश्चित रूप से यह उत्पादन कारों में भी काम कर सकेगी।

कॉन्सेप्ट्स की तुलना और संभावित प्रतिद्वंद्वियों (अनुमान)

विशेषता	BMW Vision Driving Exp.	BMW M3 प्रतियोगिता वर्तमान (G80)	Porsche Taycan 4S
प्रोपल्शन	4 इलेक्ट्रिक मोटर्स	6 सिलिंडर लाइन बाय-टर्बो (ICE)	2 इलेक्ट्रिक मोटर्स
क्लू टेक्नोलॉजी	हार्ट ऑफ जॉय / टॉर्क वेक्टरिंग	M xDrive / M डिफरेंशियल	Porsche 4D चेसिस नियंत्रण
डिज़ाइन का फोकस	Neue Klasse प्रदर्शन	वर्तमान M आक्रामकता	Porsche की इलेक्ट्रिक ठाठ
उद्देश्य	विकास / भविष्य M	पिस्ट/रोड प्रदर्शन	इलेक्ट्रिक GT प्रदर्शन
टॉर्क (अनुमानित इंजन)	बहुत उच्च (टीबीसी)	650 Nm	650 Nm (ओवरबूस्ट)

Neue Klasse की राह: कॉन्सेप्ट से उत्पादन तक

BMW यह स्पष्ट करना चाहती है कि Vision Driving Experience एक ऐसा वाहन है “जो केवल विकास उद्देश्यों के लिए डिजाइन किया गया है और इसे मौजूदा रूप में श्रृंखलाबद्ध उत्पादन के लिए नहीं बनाया गया है।” हालांकि, गलतफहमी न करें: Neue Klasse की डिज़ाइन भाषा और, महत्वपूर्ण रूप से, सुपर कम्प्यूटर “हार्ट ऑफ जॉय” सभी BMW की पूरी रेंज में क्रमिक रूप से एकीकृत किए जाएंगे, चाहे वे इलेक्ट्रिक हों या दहन मॉडल।

BMW का उत्पाद ऑफेंसिव महत्वाकांक्षी है, 2027 तक 40 से अधिक नए और अपडेटेड मॉडल लॉन्च करने की योजना है। Neue Klasse युग की शुरुआत पूरी तरह इलेक्ट्रिक SUV iX3 द्वारा होगी, जिसका उत्पादन 2025 के अंत में हंगरी की डेब्रेक्षिन फैक्ट्री में शुरू होगा। इसके तुरंत बाद, 2026 में, एक सेडान आएगा, जिसे i3 नाम दिए जाने की संभावना है और इसे सीरीज़ 3 के इलेक्ट्रिक विकल्प के रूप में पेश किया जाएगा। इसलिए, जो लोग इलेक्ट्रिफाइड सीरीज़ 3 का सपना देख रहे थे, ऐसा लगता है कि उनकी प्रार्थना स्वर्णिम रूप से पूर्ण होने वाली है, संभवतः मूल Vision Neue Klasse कॉन्सेप्ट के साथ अधिक मेल मिलता है, जबकि M संस्करण इस Vision Driving Experience से मजबूत प्रेरणा लेने की संभावना है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

• क्या यह नया BMW M3 इलेक्ट्रिक है?
  नहीं, आधिकारिक रूप से नहीं, लेकिन यह एक विकास प्रोटोटाइप है जो एक भविष्य के उच्च प्रदर्शन M मॉडल के डिज़ाइन और तकनीकी पहलू को मजबूत रूप से प्रस्तुत करता है, जो Neue Klasse प्लेटफार्म पर आधारित है, अर्थात्, एक M3 इलेक्ट्रिक।
• “हार्ट ऑफ जॉय” क्या है?
  यह BMW द्वारा उनके नए केंद्रीय नियंत्रण कंप्यूटर का नाम है, जिसे आंतरिक रूप से विकसित किया गया है, जो सभी भविष्य के Neue Klasse वाहनों में ड्राइविंग डायनामिक्स (प्रोपल्शन, ब्रेकिंग, पुनर्जनन, स्टियरिंग) को प्रबंधित करता है, अधिक एग्रीलीटी, स्थिरता और दक्षता का वादा करता है।
• Neue Klasse कारें कब आएंगी?
  पहला मॉडल SUV iX3 होगा, जिसका उत्पादन 2025 के अंत में शुरू होगा। एक सेडान (संभवतः i3) 2026 में आएगा।
• क्या 18,000 Nm का टॉर्क सच है?
  यह BMW द्वारा घोषित किया गया मान है, लेकिन यह लगभग निश्चित रूप से पहियों पर मापी गई टॉर्क है, न कि सीधे इलेक्ट्रिक मोटर्स का टॉर्क। फिर भी, यह अत्यधिक प्रदर्शन को दर्शाता है।
• क्या अंधेरे में चमकने वाली पेंट उपलब्ध होगी?
  BMW इसे कॉन्सेप्ट के लिए “विशेष ल्यूमिनेसेंट पेंट” के रूप में वर्णित करती है। इसकी उत्पादन में ठीक उसी तरह आने की संभावना नहीं है, लेकिन यह BMW की दृश्यता में नवाचार की संभावनाओं को प्रदर्शित करती है।

इस Vision Driving Experience को देखकर, यह स्पष्ट होता है कि BMW इलेक्ट्रिक संक्रमण में गंभीरता से है, खासकर प्रदर्शन M के क्षेत्र में। “हार्ट ऑफ जॉय” तकनीक आशाजनक लगती है, न केवल ऊर्जा को प्रबंधित करने की उसकी क्षमता के लिए, बल्कि दक्षता में वृद्धि और अधिक परिष्कृत और गति देने वाली ड्राइविंग के वादे के लिए। डिज़ाइन साहसी है और, जबकि टॉर्क की संख्या को सावधानी से व्याख्या करने की आवश्यकता है, प्रदर्शन की संभावना निर्विवाद है। मैं यह देखने के लिए उत्सुक हूँ कि ये तत्व उत्पादन के मॉडल iX3 और i3 में कैसे रिफ्लेक्ट होते हैं, और निश्चित रूप से, उस बहुत प्रत्याशित M इलेक्ट्रिक में जो इस कॉन्सेप्ट द्वारा बहुत अच्छी तरह से पेश किया गया है।

और आप, इस BMW के आगामी M इलेक्ट्रिक की झलक के बारे में क्या सोचते हैं? नीचे अपनी टिप्पणी दें!