مرحبًا، عشاق عالم السيارات! اليوم، سنغوص في التفاصيل الدقيقة لسيارة Jeep Grand Cherokee 2025. لا يزال هذا الـ SUV المتوسط يعد مرجعًا، حيث يمزج بين القدرة على الطرق الوعرة ولمسة من الفخامة والتكنولوجيا. لقد قمت بمراجعة المواصفات الفنية الكاملة، وأحدث الإضافات، وكيف يتنافس في السوق لأقدم لك صورة شاملة. هل لا يزال يحتفظ بمكانته المرموقة؟
المواصفات الفنية المفصلة: قلب Grand Cherokee 2025
دعنا نذهب إلى النقطة مباشرة: ما الذي يحرك هذه الآلة؟ في 2025، قامت جيب بتبسيط الخيارات. المحرك V8 HEMI سعة 5.7 لتر، الذي كان يحبه الكثيرون لصوته وقوته، قد تم إيقافه. إنها لفرصة مؤسفة لعشاق النمط التقليدي، ولكنها خطوة منطقية من ناحية الكفاءة والتوافق مع اللوائح الجديدة.
الآن، النجم هو محركان: المحرك V6 Pentastar بسعة 3.6 لتر، والذي يوفر 293 حصان و 260 رطل-قدم (حوالي 353 نيوتن-متر) من عزم الدوران، وخيار الهجين القابل للشحن 4xe. لا يزال المحرك V6 هو العمود الفقري لسلسلة Grand Cherokee، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات سلس وفعال. يمكن أن تكون الدفع خلفي (4×2) في النسخ الدخول أو كامل الدفع (4×4) مع أنظمة Quadra-Trac I أو Quadra-Trac II، اعتمادًا على النسخة.
تجمع نسخة 4xe بين محرك سعة 2.0 لتر تربو رباعي الأسطوانات مع محركات كهربائية، مما ينتج عنه قدرة مثيرة للإعجاب تبلغ 375 حصانًا و470 رطل-قدم (حوالي 637 نيوتن-متر) من العزم. لا يوفر هذا الخيار مزيدًا من القوة فحسب، بل أيضًا كفاءة ملحوظة، كما سنرى لاحقًا. كما أن ناقل الحركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات، والدفع دائمًا 4×4 Quadra-Trac II.
استهلاك الوقود ومدى السير: كفاءة على الطريق وخارجه
عندما نتحدث عن سيارة SUV بهذا الحجم، يصبح استهلاك الوقود والمدى أمرًا بالغ الأهمية. يظهر Grand Cherokee مع محرك V6 أرقامًا معقولة بالنسبة لهذه الفئة. في النسخة 4×2، توقع شيئًا حوالي 19 ميل لكل جالون (المسافة لكل جالون) في المدينة و26 ميل لكل جالون على الطريق، مما ينتج عنه متوسط مشترك يبلغ 22 ميل لكل جالون (حوالي 9.35 كم/لتر). مع الدفع الرباعي 4×4، تنخفض هذه الأرقام قليلاً إلى 18 ميل لكل جالون في المدينة / 25 ميل لكل جالون في الطريق (متوسط مشترك يبلغ ~21 ميل لكل جالون أو 8.9 كم/لتر).
النجم الكبير هنا هو Grand Cherokee 4xe. إنه يتباهى بتصنيف يبلغ 56 MPGe (ميل لكل جالون معادل) في الدورة المركبة، وهو رقم ممتاز لسيارة SUV بمثل هذه القدرات. باستخدام البنزين فقط، يبلغ استهلاكه حوالي 23 ميل لكل جالون (9.8 كم/لتر) مضًا. وبصرف النظر عن ذلك، تكون مدى السير الكهربائي فقط: وفقًا للجيب، يكون حوالي 25 ميل (حوالي 40 كم) عند شحن كامل. هذه ميزة مثالية للرحلات اليومية في المدينة دون إنفاق قطرة واحدة من الوقود. سعة خزان الوقود لمحرك V6 يبلغ 23 جالون (87 لتر)، بينما يتمتع 4xe بسعة 19 جالون (72 لتر)، ولكنه يعوض ذلك بفضل البطارية.
أسعار والإصدارات: ابحث عن Grand Cherokee المثالي لك
هناك أخبار جيدة لعام 2025 من حيث تخفيض الأسعار عبر المجموعة، تتراوح من 1,000 دولار إلى 4,000 دولار أقل مقارنةً بنموذج 2024. يجعل ذلك الوصول إلى Grand Cherokee أكثر سهولة بعض الشيء، على الرغم من أنه لا يزال مُعتبرًا خيارًا أكثر تميزًا في فئة الـ SUVs المتوسطة.
مجموعة الاختيارات كبيرة، تبدأ مع نسخة Laredo A (صفين فقط)، التي تبدأ من 36,495 دولار أمريكي (حوالي 33,450 يورو). على الرغم من أنها تأتي مجهزة جيدًا، لكنها تعتبر المدخل. التصاعد بين لاريكو X، المرتفعات وارتفاع X، والتي تُضيف المزيد من الأناقة وبعض وسائل الراحة، بأسعار تتراوح بين 41,640 دولار أمريكي و43,500 دولار أمريكي (38,184 يورو – 39,890 يورو).
يبدأ سعر النسخة Limited من 44,905 دولار أمريكي (41,178 يورو)، وغالبًا ما يُنظر إليها على أنها نقطة التوازن، حيث تضيف عناصر مثل شاشة أكبر، مقاعد مدفأة، وأقشمة ذات جودة متفوقة. لمن يبحثون عن المزيد من الفخامة والقدرة على الطرق الوعرة، تحتوي نسخة Overland (56,995 دولار أمريكي / 52,264 يورو) على نظام تعليق هوائي Quadra-Lift وجلد نابا. في القمة، لدينا نسخة Summit (60,995 دولار أمريكي / 55,932 يورو) وSummit Reserve (64,835 دولار أمريكي / 59,434 يورو) اللتان تنافسان سيارات الـ SUV الفاخرة من حيث المواد والتكنولوجيا.
يبدأ Grand Cherokee L، النسخة ذات الثلاث صفوف، من Laredo مقابل 42,495 دولار أمريكي (38,968 يورو) ويصل حتى Summit مقابل حوالي 65,000 دولار أمريكي (59,605 يورو). بينما يتوفر 4xe بكفاءة بدءًا من إصدار Limited، حيث تُقدر الأسعار بدءًا من حوالي 60,000 دولار أمريكي (55,020 يورو) وتصل إلى 75,000 دولار أمريكي (68,775 يورو) في نسخة Summit Reserve 4xe.
جدول الأسعار التقريبية (السعر الأساسي MSRP – دولار أمريكي / يورو)
النسخة | السعر (دولار أمريكي) | السعر (يورو تقريبًا) |
---|---|---|
Laredo A (صفين) | 36,495 دولار | 33,450 يورو |
Limited (صفين) | 44,905 دولار | 41,178 يورو |
Overland (صفين) | 56,995 دولار | 52,264 يورو |
Summit Reserve (صفين) | 64,835 دولار | 59,434 يورو |
Limited 4xe | حوالي 60,000 دولار | حوالي 55,020 يورو |
Laredo L (ثلاث صفوف) | 42,495 دولار | 38,968 يورو |
الاكسسوارات والمعدات: من البسيط إلى الفاخر
لا تخيب Grand Cherokee 2025 الآمال من حيث التكنولوجيا والراحة، خاصة في النسخ الأعلى. حتى النسخة الأساسية Laredo تأتي مع شاشة Uconnect 5 بحجم 8.4 بوصة، وApple CarPlay / Android Auto اللاسلكي، ولوحة عدادات رقمية بحجم 10.25 بوصة، وحزمة أمان نشطة قوية.
مع زيادة النسخ، تزيد أيضًا وسائل الراحة بشكل ملحوظ. النسخة Limited تضيف شاشة مركزية بحجم 10.1 بوصة، ومقاعد أمامية وخلفية مدفأة، وعجلة قيادة مدفأة، وأقمشة من جلد اصطناعي. بينما Elevates Overland مستوى الرفاهية مع نظام التعليق الهوائي Quadra-Lift (الذي يرفع ارتفاع السطح لحد 10.9 بوصة أو 27.7 سم)، وجلد نابا، ومقاعد أمامية مهوّاة، وسقف بانورامي مزدوج، وعجلات 20 بوصة. تعتبر Summit وSummit Reserve ذروة الفخامة، مع جلد Palermo الفاخر، ومقاعد أمامية تحمل مع ميزات تدليك و 16 إعداد كهربائي، ونظام صوت McIntosh مكون من 19 سماعة (تجربة صوتية رائعة!) وعجلات بحجم 21 بوصة.
أبرز التجهيزات حسب المستوى
- Laredo: أساسيات حديثة
- Limited: راحة وتقنية محسنة
- Overland: فخامة وقدرة على الطرق الوعرة
- Summit/Reserve: أقصى فخامة ورقي
- 4xe: مجموعة دفع هجين متطورة
- L: خيار صف ثالث
من حيث الأمان، تأتي جميع النماذج لعام 2025 مزودة بشكل قياسي بنظام التحكم في السرعة التكيفي مع توقف وانطلاق، وتنبيه التصادم الأمامي مع مكابح الطوارئ التلقائية، ومساعدة البقاء في المسار، ورصد النقطة العمياء. النسخ الأعلى تضيف كاميرا 360 درجة، ورؤية ليلية، والتعرف على إشارات المرور، ونظام القيادة شبه الذاتية Active Driving Assist. عمومًا، يحصل Grand Cherokee على تصنيفات أمان جيدة، مثل Top Safety Pick من IIHS و5 نجوم من NHTSA في الولايات المتحدة.
المساحة والقدرة: تعددية الاستخدامات ليومك العادي
يقدم Grand Cherokee العادي (صفين) مساحة داخلية سخية. سعة صندوق الأمتعة تبلغ 37.7 قدم مكعب (1067 لتر) مع المقاعد الخلفية مرفوعة و70.8 قدم مكعب (2005 لتر) مع المقاعد مطوية. هذه أرقام تنافسية في الفئة، ملائمة للعائلات والأمتعة.
أما Grand Cherokee L، والمعروفة بجميع صفوفها الثلاثة، فإنها تضحي قليلاً بمساحة الحمولة عندما تكون جميع المقاعد مشغولة: سعة 17.2 قدم مكعب (487 لتر) خلف الصف الثالث. مع طي الصف الثالث، يرتفع الحجم إلى 46.9 قدم مكعب (1328 لتر)، ومع طي الصفين الثاني والثالث، يصل إلى 84.6 قدم مكعب (2395 لتر). ومع ذلك، نقطة تم النقد عليها غالبًا هي المساحة في الصف الثالث من النسخة L، حيث تكون ضيقة للبالغين في الرحلات الطويلة، وتناسب أكثر للأطفال.
تعد القدرة على الجر نقطة قوة. مع محرك V6 والمعدات المناسبة، يمكن لـ Grand Cherokee سحب ما يصل إلى 6200 رطل (حوالي 2812 كجم). النسخة 4xe لها قدرة صغيرة أقل، ولكن لا تزال محترمة، تصل إلى 6000 رطل (حوالي 2721 كجم)، كما تؤكده البيانات الرسمية من Jeep.
سعة الحمولة والجر
النموذج | صندوق الأمتعة (المقاعد العادية) | صندوق الأمتعة (الأقصى) | الحد الأقصى للجر |
---|---|---|---|
Grand Cherokee (صفين) | 37.7 قدم مكعب / 1067 لتر | 70.8 قدم مكعب / 2005 لتر | 6200 رطل / 2812 كجم (V6) |
Grand Cherokee L (ثلاث صفوف) | 17.2 قدم مكعب / 487 لتر | 84.6 قدم مكعب / 2395 لتر | 6200 رطل / 2812 كجم (V6) |
Grand Cherokee 4xe | 37.7 قدم مكعب / 1067 لتر | 70.8 قدم مكعب / 2005 لتر | 6000 رطل / 2721 كجم |
تحليل تنافسي: Grand Cherokee مقابل المنافسين
فئة SUVs المتوسطة تحتوي على المنافسة الشديدة. كيف يقارن Grand Cherokee 2025 مع المنافسين الشهيرين مثل Kia Telluride وToyota 4Runner (رغم أن الأخير يركز أكثر على الطرق الوعرة الصرفة)؟
غالبًا ما يلقى Kia Telluride (وأخوه Hyundai Palisade) الثناء لكونه يقدم قيمة ممتازة، داخلية فسيحة (خاصة في الصف الثالث)، وضمان طويل وقائمة سخية من التجهيزات القياسية. ومع ذلك، فإن قدرته على الطرق الوعرة محدودة مقارنةً بالجيب، ولا توجد خيارات هجين.
يعتبر Toyota 4Runner رمزًا للطرق الوعرة، معروفًا بقوته وموثوقيته الأسطورية. إذا كانت الأولوية لديك هي مواجهة المسارات الخطرة، فقد يكون اختيارًا أفضل. ومع ذلك، فإن داخله قديم، واستهلاك الوقود عالي، ويفتقر إلى الرقي والخصائص الفاخرة الموجودة في Grand Cherokee.
مقارنة سريعة: Grand Cherokee مقابل المنافسين
الخاصية | Jeep Grand Cherokee | Kia Telluride | Toyota 4Runner |
---|---|---|---|
سعر البداية (دولار أمريكي) | حوالي 36,500 دولار | حوالي 36,000 دولار | حوالي 40,000 دولار |
القدرة على الطرق الوعرة | ممتازة (خصوصًا Overland/Summit) | محدودة | متفوقة |
الداخلية/الفخامة | جيدة إلى فاخرة (Summit) | جيدة جدًا (قيمة) | أساسية/قديمة |
خيار هجين | نعم (4xe PHEV) | لا | لا (النموذج الحالي) |
مساحة الصف الثالث (إذا كان متوفرًا) | ضيقة (L) | جيدة | اختيارية/ضيقة |
حيث يتألق Grand Cherokee هو تعدديته. يمكنه تقديم قدرة حقيقية على الطرق الوعرة (مع أنظمة مثل Quadra-Trac II، Selec-Terrain ونظام التعليق الهوائي Quadra-Lift) التي لا تستطيع معظم المنافسين تقديمها، أثناء توفير مستوى من الفخامة والتكنولوجيا في النسخ العليا يقترب من علامات تجارية فاخرة. إن خيار 4xe يمثل نقطة ميزة مهمة لمن يبحثون عن الكفاءة دون التضحية تمامًا بالقدرة.
أحدث الإضافات وال تحسينات: ما الذي تغير في نموذج 2025؟
كما ذكرت، لم تكن التغييرات في 2025 ثورية، بل تركزت على تحسين العرض والقيمة.
أهم التغييرات لعام 2025
- تخفيض الأسعار: تخفيضات تتراوح بين 1,000 إلى 4,000 دولار في جميع النسخ.
- وداعًا لمحرك V8: التركيز على V6 وPHEV 4xe.
- عجلات في النسخة Limited: الآن مع عجلات مصقولة بحجم 18 بوصة قياسية.
- تحسين Uconnect 5: معالجة أسرع.
- ديناميكية هوائية محسنة: تعديلات بسيطة لزيادة الكفاءة.
- مزيد من الأمان القياسي: نظام التحكم التكيفي في السرعة وLKA في جميع النسخ.
تؤدي هذه التحديثات، رغم كونها دقيقة، إلى الحفاظ على تنافسية Grand Cherokee وتلبية بعض النقاط، مثل السعر الابتدائي الذي كان يُعتبر مرتفعًا من قبل البعض. تعتبر تحسينات النظام Uconnect المستمرة وتوسيع المميزات القياسية الخاصة بالأمان بادرة ترحيب دائمًا.
الإيجابيات والسلبيات: رؤية متوازنة للـ SUV
لا تكتمل أي تحليل دون تقييم الجوانب الإيجابية والسلبية. استنادًا إلى المواصفات والتعليقات العامة في السوق:
نقاط القوة
- القدرة على الطرق الوعرة: رائدة في الفئة مع الأنظمة الصحيحة.
- اختيارات مجموعة الدفع: V6 قوي و4xe فعال/قوي.
- داخليا فاخراً: خاصة في نسخ Overland وSummit.
- تكنولوجيا متقدمة: Uconnect 5، شاشات كبيرة، صوت McIntosh.
- راحة القيادة: عزل صوت جيد ومقاعد مريحة.
- أمان شامل: مجموعة كبيرة من المساعدات بشكل قياسي.
نقاط التحسين
- سعر مرتفع: لا يزال أغلى من العديد من المنافسين المباشرين.
- مساحة الصف الثالث (L): ضيقة للبالغين.
- موثوقية مختلطة: بعض التقارير تشير إلى مشاكل وتكاليف إصلاح أعلى من المتوسط.
- جودة تشطيب مختلطة: لوحظت عدم الانتظام في بعض الوحدات.
- استهلاك V6: متوسط فقط بالنسبة لمعايير اليوم.
أسئلة شائعة: إجابة على استفساراتك الأكثر شيوعًا
قمت بتجميع بعض الأسئلة الشائعة حول Grand Cherokee 2025:
- هل لا يزال محرك V8 متاحًا في Grand Cherokee 2025؟
لا، لقد تم إلغاء محرك V8 HEMI سعة 5.7 لتر لعام الطراز 2025. الخيارات المتاحة هي المحرك V6 سعة 3.6 لتر ومحرك 2.0 لتر تربو PHEV (4xe).
رسميًا، تعلن جيب عن مدى يصل إلى 25 ميل (حوالي 40 كم) للكهرباء. في الواقع، قد يختلف ذلك بحسب ظروف القيادة ودرجة الحرارة.
في حين أن الصفين الأولين ساخنان، إلا أن الصف الثالث في Grand Cherokee L يناسب الأطفال بشكل أفضل أو البالغين في الرحلات القصيرة بسبب مساحة الأرجل المحدودة.
النسخ Overland وSummit المزودة بنظام 4×4 Quadra-Trac II ونظام التعليق الهوائي Quadra-Lift توفر إحتمالية أفضل للجر في الطرق الوعرة مع ارتفاع أكبر عن الأرض وأنماط مخصصة للطرق.
لقد تلقت موثوقية Grand Cherokee تقييمات مختلطة على مر السنين. يشيد بعض الملاك بأدائهم ورضاهم الكبير، بينما يشير البعض الآخر إلى تكاليف الصيانة والإصلاحات التي تتجاوز المتوسط. البحث عن مصادر مثل تقارير المستهلك أو J.D. Power يمكن أن يمنحك تصورًا أعمق حول منطقتك.
عند النظر إلى Jeep Grand Cherokee 2025، أرى SUV تظل وفية لتراثها، تقدم مزيجًا فريدًا من المتانة والقدرة، وفي النسخ المناسبة، فخامة مدهشة. إن إضافة 4xe تبقيه ذا صلة في عصر الكهربة، والتخفيضات في الأسعار هي خطوات مرحب بها للمشترين. إنه ليس مثاليًا – لا يزال السعر عاملاً، والصف الثالث في النسخة L يمكن أن يكون أفضل، وهناك بعض الشكوك حول الموثوقية على المدى الطويل. ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن مركبة يمكن أن تأخذ الأسرة براحة خلال الأسبوع، وتواجه المسارات الصعبة في نهاية الأسبوع، أو لأولئك الذين يريدون كفاءة هجين دون التخلي عن أسلوب جيب وقدرتها، تظل Grand Cherokee 2025 واحدة من أكثر الخيارات كفاءة وإغراءً في السوق.
ما رأيك في Jeep Grand Cherokee 2025؟ هل تعتقد أن غياب V8 سيكون له تأثير أم أن التركيز على V6 و4xe هو الاتجاه الصحيح؟ شاركنا تعليقك أدناه!
Author: Fabio Isidoro
فابيو إيسيدورو هو المؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، حيث يكتب عن عالم السيارات منذ عام 2022. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، بدأ رحلته في بوابة HospedandoSites ويخصص نفسه اليوم لإنشاء محتوى تقني وتحليلات شاملة للمركبات الوطنية والدولية. 📩 للتواصل: contato@canalcarro.net.br