Nio Firefly EV: Harga, Spesifikasi, dan Jarak Tempuh Terungkap

Sebuah Nio Inc. mengguncang pasar kendaraan listrik dengan peluncuran resmi Firefly, model pertamanya di bawah sub-merek baru yang fokus pada mobil kompak premium. Mobil kecil yang menakjubkan ini hadir dengan janji desain, teknologi, dan kenyamanan penggantian baterai, semuanya dengan harga yang langsung menantang raksasa seperti Mini dan Smart.

Nio Firefly Datang: Mobil Kompak Listrik yang Menantang Raksasa

Nio, yang dikenal dengan SUV dan sedan listrik premium, memperluas cakrawala dengan Firefly. Dikenalkan sebagai merek “mobil kecil butik”, Firefly debut dengan model yang memiliki nama yang sama yang langsung menyasar jantung segmen mobil listrik kompak yang menawan, yang saat ini didominasi oleh nama-nama seperti BMW Mini Cooper elektrik dan Mercedes-Benz Smart #1.

Peluncuran resmi di China menandai langkah penting dalam strategi Nio Inc. untuk mendiversifikasi portofolionya dan menjangkau audiens yang lebih luas. Firefly bukan hanya sebuah mobil; ini adalah pernyataan niat Nio untuk bersaing secara agresif di pasar EV urban yang berkembang, baik di China maupun secara global.

Harga Agresif: Berapa Biaya Nio Firefly EV?

Salah satu poin paling diperbincangkan dari peluncuran ini adalah harga kompetitif Firefly di China. Versi dasar, sudah termasuk baterai, mulai dari CNY 119.800 (sekitar Rp 56.210.000). Nilai ini jauh lebih rendah dibandingkan harga pra-jual (CNY 148.800) dan menempatkan Firefly di bawah Mini Cooper elektrik (mulai dari CNY 149.800 dengan diskon) dan Smart #1 (mulai dari CNY 149.900 dengan diskon) di pasar China.

Terdapat juga varian kedua, dengan interior yang lebih premium, seharga CNY 125.800 (sekitar Rp 58.270.000). Nio bertaruh besar pada aksesibilitas, dan opsi BaaS (Battery as a Service), yang memungkinkan pembelian mobil tanpa baterai dan menyewanya bulanan, akan tersedia mulai 1 Agustus. Meskipun harga pasti BaaS untuk Firefly belum diungkapkan, diharapkan ini akan mengurangi hambatan masuk sebesar puluhan ribu yuan, mirip dengan model-model Nio (ET5 BaaS: CNY 228.000) dan Onvo (L60 BaaS: CNY 149.900).

Untuk pasar Eropa, di mana peluncuran diharapkan pada semester pertama tahun 2025, harga belum dikonfirmasi. Perkiraan awal menunjukkan kisaran antara € 15.500 dan € 25.000, tetapi tarif impor (yang dapat menambah lebih dari 20% untuk Nio) dapat meningkatkan nilai final tergantung pada negara.

Spesifikasi Teknik Detail: Jantung Nio Firefly

Firefly dirancang sebagai mobil listrik kompak yang fokus pada mobilitas urban, menggabungkan dimensi yang gesit dengan spesifikasi yang efisien. Spesifikasi teknis mengungkapkan kendaraan yang dirancang untuk kehidupan sehari-hari di kota, tanpa melepaskan teknologi dan keamanan.

Meski kompak, Firefly menawarkan ruang untuk lima penumpang dan solusi penyimpanan cerdas, seperti bagasi depan yang luas (frunk). Rekayasa fokus pada manuver dan efisiensi energi.

Spesifikasi Umum dan Dimensi

Spesifikasi	Nilai
Panjang	4.003 mm
Lebar	1.781 mm
Tinggi	1.557 mm
Jarak Sumbu Roda	2.615 mm
Radius Belok	4,7 meter
Berat Kosong	1.492 kg

Mesin dan Performa Urban

Spesifikasi	Nilai
Motor	Tanpa keempat Roda (RWD)
Daya Maksimum	105 kW (141 hp)
Torsi Maksimum	200 Nm
Kecepatan Maksimum	150 km/jam

Nio tidak menekankan akselerasi sebagai poin penjualan, melainkan fokus pada kelincahan perkotaan. Radius belok hanya 4,7 meter, yang terkecil di kelasnya menurut merek, memperkuat tujuan ini. Penggerak roda belakang dan suspensi independen belakang dengan lima lengan menjanjikan pengalaman berkendara yang dinamis dan nyaman.

Otonomi dan Baterai: Menjalani dengan Firefly

Otonomi adalah faktor penting untuk kendaraan listrik, dan Firefly berusaha mencapai keseimbangan antara kapasitas dan biaya. Mobil ini dilengkapi standar dengan baterai LFP (lithium iron phosphate), yang dikenal akan daya tahannya dan keamanan, disuplai oleh Sunwoda – penambahan baru di daftar pemasok Nio.

Kapasitas baterai adalah 42,1 kWh, memberikan otonomi 420 km menurut siklus Cina CLTC. Penting untuk dicatat bahwa siklus CLTC umumnya lebih optimis dibanding WLTP, standar di Eropa. Perkiraan yang lebih realistis untuk siklus WLTP sekitar 330 km. Konsumsi energi cukup efisien, dinyatakan 10,9 kWh per 100 km.

Keuntungan besar di sini adalah kompatibilitas dengan sistem penggantian baterai Nio. Ini memungkinkan “pengisian ulang” dalam waktu beberapa menit di stasiun khusus, menghilangkan kecemasan otonomi dan menawarkan fleksibilitas model BaaS (sewa baterai).

Teknologi Penggantian Baterai: Keunggulan Nio

Salah satu keunggulan utama ekosistem Nio adalah teknologi penggantian baterai (Battery Swap), dan Firefly mewarisi kemampuan ini. Ini berarti bahwa pemilik bisa pergi ke stasiun penggantian Nio dan mengganti baterai yang telah habis dengan yang terisi penuh dalam waktu sekitar 3 hingga 5 menit.

Kendaraan Firefly akan kompatibel dengan stasiun penggantian generasi kelima Nio, yang direncanakan untuk awal tahun depan. Pada awalnya, Nio akan memasang stasiun demonstrasi di kota-kota Cina dengan konsentrasi pengguna yang tinggi. Teknologi ini tidak hanya menyelesaikan masalah waktu pengisian daya, tetapi juga memungkinkan model BaaS (Battery as a Service).

Dengan BaaS, pelanggan membeli mobil tanpa baterai dengan harga yang jauh lebih rendah dan membayar biaya bulanan untuk sewa baterai, yang sudah termasuk akses ke penggantian. Ini membuat biaya awal kendaraan listrik jauh lebih terjangkau, mendekatkannya dengan mobil pembakaran setara.

Desain dan Interior: Kompak dengan Gaya dan Ruang?

Dirancang oleh Kris Tomasson, Firefly menampilkan tampilan yang berbeda dan modern. Bagian depan menampilkan lampu depan dengan desain tiga lingkaran, yang diulang di lampu belakang, menciptakan tanda pencahayaan yang unik. Detil seperti gril depan stylish, pilihan atap hitam dan spoiler kecil di belakang memberikan karakter pada mobil kompak ini.

Di dalam, Firefly menjanjikan suasana yang teknologi dan fungsional. Dilengkapi dengan layar sentuh tengah horizontal dan panel instrumen digital LCD. Setir dua ton menambahkan sentuhan sofistikasi. Teknologi yang terpasang meliputi asisten suara Lumo (mirip dengan Nomi dari Nio) dan integrasi model bahasa AI untuk pemahaman yang lebih baik.

Salah satu sorotan mengejutkan adalah bagasi depan (frunk) dengan kapasitas 92 liter, yang terbesar di kelasnya menurut Nio, dan bahkan memiliki fungsi pembuangan. Bagasi belakang memiliki kapasitas sekitar 277 liter dengan kursi tegak, meluas hingga 1.250 liter dengan kursi dilipat.

Fitur Internal dan Eksternal

• Lampu Depan/Lampu Belakang: Desain tiga lingkaran
• Frunk: 92 liter dengan pembuangan
• Layar Tengah: Horizontal (ukuran tidak ditentukan)
• Papan Instrumen: LCD
• Asisten Suara: Lumo dengan AI
• Warna: Ungu, Hijau, Beige, Putih, Abu-abu
• Atap: Pano kaca (opsional)
• Roda: Velg 18 inci (3 desain)

Keamanan: Prioritas di Mobil Kecil yang Mengagumkan

Meski berukuran kompak, keamanan menjadi pilar dalam pengembangan Firefly. Nio bertujuan meraih peringkat tertinggi dalam tes tabrakan: 5 bintang di C-NCAP 2024 (Cina) dan menargetkan mobil ini untuk mencapai 5 bintang di Euro NCAP (Eropa).

Struktur kendaraan menggunakan 83,4% baja berkekuatan tinggi dan paduan alumunium, menghasilkan kekakuan torsi sebesar 35.700 Nm/derajat, nilai yang mengesankan untuk kategori ini. Mobil ini dilengkapi standar dengan 9 airbag dan sistem bantuan pengemudi lanjutan (ADAS), diproses oleh chip Horizon Robotics. Pemasangan dua batang anti-tabrakan pada pintu depan meningkatkan perlindungan samping.

Fitur Keamanan Utama

• Struktur: Kekakuan Tinggi (35.700 Nm/derajat)
• Material: 83,4% Baja Kekuatan Tinggi/Aluminium
• Airbags: 9 (standar)
• ADAS: Sistem lanjutan (chip Horizon)
• Peringkat Target: 5 bintang (C-NCAP/Euro NCAP)
• Rem: Sistem IPB dari Bosch

Strategi Global dan Ketersediaan: Di Mana Menemukan?

Firefly lahir dengan ambisi global. Nio telah melakukan penelitian ekstensif di lebih dari 40 kota di 17 negara, termasuk periode yang signifikan di Eropa, untuk menyesuaikan mobil ini dengan pasar yang berbeda. Tujuannya adalah untuk menawarkan produk yang menarik tidak hanya di Cina, tetapi juga di Eropa, Amerika Latin, dan Asia Tenggara.

Pengiriman di China dimulai pada 29 April 2025. Rencana awal adalah peluncuran terlebih dahulu di Eropa, tetapi perubahan strategi, mungkin terkait dengan tarif, telah menunda debut Eropa hingga semester pertama 2025 (kemungkinan antara Mei dan Juni). Di China, Firefly akan berbagi ruang penjualan dengan merek utama Nio, berbeda dengan Onvo yang memiliki saluran terpisah. Di Eropa, Nio diperkirakan akan menggunakan dealer pihak ketiga untuk Firefly.

Firefly sangat penting untuk target penjualan Nio Inc., yang berupaya untuk menggandakan angka penjualannya dibandingkan dengan tahun 2024, menargetkan sekitar 440.000 kendaraan per tahun. Dengan Onvo yang menunjukkan kinerja awal di bawah harapan, harapan kini tertumpu pada kesuksesan mobil kompak listrik baru ini.

Pertanyaan yang Sering Diajukan Mengenai Nio Firefly EV

• Berapa harga awal Nio Firefly? Di China, harganya mulai dari CNY 119.800 (~Rp 56.210.000) dengan baterai. Harga BaaS (tanpa baterai) akan diumumkan pada bulan Agustus. Di Eropa, estimasi berada di antara €15.500-€25.000 sebelum tarif.
• Berapa otonomi Nio Firefly? Otonomi resmi adalah 420 km pada siklus CLTC, menggunakan baterai LFP 42,1 kWh. Dalam siklus WLTP (Eropa), otonomi diperkirakan sekitar 330 km.
• Apakah Firefly mendukung penggantian baterai (BaaS)? Ya, Firefly kompatibel dengan sistem penggantian baterai Nio dan akan memiliki opsi pembelian BaaS (sewa baterai) mulai Agustus 2025 di China.
• Siapa kompetitor utama Nio Firefly? Mobil ini bersaing langsung dengan Mini Cooper elektrik, Smart #1, dan secara tidak langsung dengan BYD Dolphin, Volkswagen ID.3, dan Renault 5 E-Tech.
• Kapan Nio Firefly akan tersedia? Pengiriman dimulai pada 29 April 2025 di China. Peluncuran di Eropa dijadwalkan pada semester pertama 2025.

Nio Firefly EV tampak sebagai tambahan yang menarik di pasar kendaraan listrik kompak. Apa pendapat Anda tentang harga dan spesifikasinya? Silakan bagikan pendapat Anda di kolom komentar!