نيوا فايرفلي EV: السعر، المواصفات التقنية ومدى السير مكشوفون

تُحدث شركة نيو إنك ضجة في سوق السيارات الكهربائية من خلال الإطلاق الرسمي لطراز فايرفلاي، أول نموذج لها تحت العلامة التجارية الجديدة الموجهة نحو السيارات الصغيرة الفاخرة. هذه السيارة الصغيرة تأتي مع وعد بتصميم أنيق وتقنية متطورة وراحة تبديل البطاريات، وكل ذلك بسعر يتحدى مباشرة عمالقة مثل ميني وسمارت.

نيو فايرفلاي: السيارة الكهربائية الصغيرة التي تتحدى العمالقة

تُعرف شركة نيو بسياراتها من نوع SUV والليموزين الكهربائية الفاخرة، والآن توسع آفاقها مع فايرفلاي. والتي تُعتبر علامة للسيارات الصغيرة الفاخرة، وتبدأ بإطلاق موديل يحمل نفس الاسم، مستهدفاً مباشرة قلب سوق السيارات الكهربائية الصغيرة الجذابة، الذي يهيمن عليه حالياً أسماء مثل BMW ميني كوبر الكهربائية ومرسيدس-بنز سمارت #1.

يُعتبر الإطلاق الرسمي في الصين خطوة مهمة في استراتيجية شركة نيو إنك لتنويع محفظتها والوصول إلى جمهور أوسع. فالفايرفلاي ليست مجرد سيارة، بل هي تعبير عن نية شركة نيو في المنافسة بقوة في السوق المتزايد للسيارات الكهربائية الحضرية، سواء في الصين أو على مستوى العالم.

سعر تنافسي: كم يكلف سيارة نيو فايرفلاي الكهربائية؟

واحد من أكثر النقاط التي تم تناولها حول الإطلاق هو السعر التنافسي للفايرفلاي في الصين. يبدأ سعر النسخة الأساسية، بما في ذلك البطارية، من 119,800 يوان صيني (حوالي 16,410 دولارات أمريكية). هذا السعر أقل بشكل ملحوظ من سعر ما قبل البيع (148,800 يوان) ويضع الفايرفلاي تحت ميني كوبر الكهربائية (بدءاً من 149,800 يوان مع الخصومات) وسمارت #1 (بدءاً من 149,900 يوان مع الخصومات) في السوق الصينية.

كما توجد نسخة ثانية داخلية أكثر فخامة بسعر 125,800 يوان (حوالي 17,230 دولاراً أمريكياً). تراهن نيو بشدة على إمكانية الوصول، وستكون خيار BaaS (تأجير البطارية) متاحاً اعتباراً من الأول من أغسطس، والذي يسمح بشراء السيارة بدون البطارية واستئجارها شهرياً. على الرغم من أنه لم يتم الكشف عن السعر الدقيق لخيار BaaS للفايرفلاي، فمن المتوقع أن يقلل من حاجز الدخول بعشرات الآلاف من اليوان، مشابه لما يحدث مع نماذج نيو (ET5 BaaS: 228,000 يوان) وأونفو (L60 BaaS: 149,900 يوان).

بالنسبة للسوق الأوروبية، حيث من المتوقع أن يحدث الإطلاق في النصف الأول من 2025، لم يتم تأكيد الأسعار بعد. تشير التقديرات الأولية إلى نطاق يتراوح بين 15,500 يورو و25,000 يورو، ولكن قد تضيف رسوم الاستيراد (التي يمكن أن تزيد بأكثر من 20% على نيو) إلى القيمة النهائية اعتماداً على البلد.

مواصفات تقنية مفصلة: قلب سيارة نيو فايرفلاي

تم تصميم الفايرفلاي كسيارة كهربائية صغيرة موجهة نحو التنقل الحضري، حيث تجمع بين الأبعاد المدمجة والمواصفات الفعالة. تكشف البيانا الذاتي أنها سيارة مصممة للاستخدام اليومي في المدن، دون التضحية بالتقنية والأمان.

على الرغم من صغر حجمها، توفر الفايرفلاي مساحة لخمس ركاب وحلول تخزين ذكية، مثل صندوق الأمتعة الأمامي الكبير. ركزت الهندسة على مناورة فعالة وكفاءة الطاقة.

المواصفات العامة والأبعاد

المواصفة	القيمة
الطول	4003 مم
العرض	1781 مم
الارتفاع	1557 مم
قاعدة العجلات	2615 مم
نصف قطر الدوران	4.7 متر
الوزن الفارغ	1492 كجم

المحرك والأداء في المدن

المواصفة	القيمة
المحرك	نظام دفع خلفي وحيد (RWD)
القدرة القصوى	105 kW (141 حصان)
أقصى عزم دوران	200 نيوتن متر
السرعة القصوى	150 كم/ساعة

لا تركز نيو على تسارع السيارة كنقطة بيع، بل تركز على التنقل الحضري. وعلى سبيل المثال، يتميز نصف قطر الدوران المقدر بـ 4.7 متر، أنه الأقل في فئته، حسب الشركة، مما يعزز هذه الوظيفة. ومن المفترض أن توفر العجلات الخلفية المستقلة التي تضم خمسة ذراعات تجربة قيادة ديناميكية ومريحة.

المدى والبطارية: تجربة قيادة مع الفايرفلاي

يعتبر المدى عاملاً حاسماً للسيارات الكهربائية، وتسعى الفايرفلاي للبحث عن توازن بين السعة والتكلفة. تأتي السيارة مزودة ببطارية LFP (فوسفات الحديد والليثيوم) معروفة بمتانتها وسلامتها، ومن تصنيع شركة سانودا – والتي تعد جديدة في قائمة موردي نيو.

تبلغ سعة البطارية 42.1 كيلوواط ساعة، مما يوفر مدى يقدر بـ 420 كيلومتر بناءً على دورة CLTC الصينية. ومن المهم ملاحظة أن دورة CLTC عادة ما تكون أكثر تفاؤلاً من معيار WLTP المستخدم في أوروبا. ومن المتوقع أن تكون التقديرات الأكثر واقعية خلال دورة WLTP قريبة من 330 كيلومتر. استهلاك الطاقة هو فعال، حيث يقدر بـ 10.9 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر.

الميزة الكبيرة هنا هي التوافق مع نظام تبادل البطاريات الخاص بشركة نيو. وهذا يسمح “بالإعادة الشحن” خلال دقائق قليلة في محطات مخصصة، مما يقضي على قلق مدى المدى ويقدم مرونة نمط BaaS (استئجار البطارية).

تكنولوجيا تبادل البطارية: ميزة نيو

واحدة من أكبر النقاط الفريدة في نظام نيو الإيكولوجي هو تكنولوجيا تبادل البطارية، حيث يرث الفايرفلاي هذه القدرة. وهذا يعني أن الملاك سيكون بإمكانهم الذهاب إلى محطة تبادل بطاريات نية وتبديل البطارية المستهلكة بأخرى مشحونة بالكامل في حوالي 3 إلى 5 دقائق.

ستكون سيارات الفايرفلاي متوافقة مع محطات تبادل من الجيل الخامس التي تخطط لها نيو، والمقرر بدء العمل بها مطلع العام المقبل. في البداية، ستقوم شركة نيو بتركيب محطات تجريبية في المدن الصينية ذات التركيز العالي من المستخدمين. هذه التكنولوجيا لا تحل فقط مشكلة وقت الشحن، بل تجعل أيضاً نموذج BaaS (استئجار البطارية) واقعياً.

مع نظام BaaS، يشتري العميل السيارة بدون البطارية بسعر أقل بكثير، ويدفع رسوم شهرية لاستئجار البطارية، والتي تشمل الوصول إلى ميزات تبديل البطارية. وهذا يجعل التكلفة الأولية للسيارة الكهربائية أكثر قابلية للوصول، مما يقربها من السيارات التقليدية المشابهة.

التصميم والداخلية: أنيقة وصغيرة مع مساحة؟

تم تصميم الفايرفلاي من قبل كريس تومسون، حيث يتميز بمظهر مميز وعصري. الواجهة الأمامية تعرض مصابيح بمظهر دائري ثلاثي، وهو التصميم نفسه الذي يتكرر في المصابيح الخلفية، مما يخلق توقيعاً ضوئيًا فريداً. كما تضيف تفاصيل مثل الشبك الأمامي الأنيق، خيارات السقف الأسود وسبويلر صغير خلفي شخصية للسيارة الصغيرة.

داخليًا، يعد الفايرفلاي ببيئة تقنية وعملية. فهو يملك شاشة مركزية أفقية ولوحة عدادات رقمية LCD. كما أن عجلة القيادة ذات اللونين تضيف لمسة من الأناقة. تشمل التقنية المُركبة مساعد الصوت لومو (مماثل لنظام نومي الخاص بنيو) ودمج نماذج الذكاء الاصطناعي لتحسين الفهم.

من الأمور المثيرة للإعجاب هو صندوق الأمتعة الأمامي الذي تبلغ سعته 92 لتراً، وهو الأكبر في فئته حسب نيو، والذي يمتاز أيضاً بوظيفة تصريف. بينما تتوقع سعة صندوق الأمتعة الخلفي حوالي 277 لتراً مع المقاعد مرفوعة، ويتسع إلى 1,250 لتراً عند طيها.

المميزات الداخلية والخارجية

• المصابيح الأمامية/الخلفية: تصميم ثلاثي الدوائر
• صندوق الأمتعة الأمامي: 92 لتراً مع تصريف
• الشاشة المركزية: أفقية (الحجم غير محدد)
• لوحة العدادات: LCD
• مساعد الصوت: لومو مع ذكاء اصطناعي
• الألوان: بنفسجي، أخضر، بيج، أبيض، رمادي
• السقف: بانورامي زجاجي (اختياري)
• العجلات: قياس 18 بوصة (3 تصاميم)

السلامة: أولوية في السيارة الصغيرة المميزة

على الرغم من حجمها المدمج، كانت السلامة أحد الأعمدة الأساسية عند تطوير الفايرفلاي. تسعى نيو للحصول على تصنيفات قصوى في اختبارات التصادم: 5 نجوم في اختبار C-NCAP 2024 (الصين) وتصمم السيارة لتلبية 5 نجوم في اختبارات Euro NCAP (أوروبا).

تستخدم هيكل السيارة 83.4% من الفولاذ عالي المقاومة وسبائك الألومنيوم، مما يعطي صلابة التواء تبلغ 35,700 نيوتن متر/درجة، وهي قيمة مثيرة للإعجاب لفئتها. تأتي السيارة مزودة بـ 9 وسائد هواء وأنظمة متقدمة لمساعدة السائق (ADAS) يتم معالجتها بواسطة شريحة من هورايزون روبوتيكس. كما توجد قضبان مزدوجة مضادة للتصادم في الأبواب الأمامية لتعزيز الحماية الجانبية.

الأشياء الأساسية للسلامة

• الهيكل: صلابة عالية (35,700 نيوتن متر/درجة)
• المواد: 83.4% من فولاذ عالي المقاومة/الألومنيوم
• وسائد هوائية: 9 (معيارية)
• ADAS: أنظمة متقدمة (شريحة هورايزون)
• تصنيف مستهدف: 5 نجوم (C-NCAP/Euro NCAP)
• الفرامل: نظام IPB من بوش

استراتيجية عالمية وتوافر: أين يمكنك العثور عليها؟

أُطلقت الفايرفلاي برغبة عالمية. قامت شركة نيو بإجراء أبحاث شاملة في أكثر من 40 مدينة في 17 دولة، بما في ذلك فترة مهمة في أوروبا، لتكييف السيارة مع الأسواق المختلفة. والهدف هو تقديم منتج جذاب ليس فقط في الصين، ولكن أيضًا في أوروبا وأمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا.

تبدأ عمليات التسليم في الصين في 29 أبريل 2025. كان الخطة الأصلية هي الإطلاق أولاً في أوروبا، لكن التحولات الاستراتيجية، المحتملة المرتبطة بالرسوم، أجلت الظهور الأوروبي إلى النصف الأول من 2025 (ربما بين مايو ويونيو). في الصين، ستشارك الفايرفلاي مساحة المبيعات مع علامة نيو الرئيسية، على عكس أونفو، التي لديها قنوات منفصلة. في أوروبا، يُتوقع أن تستخدم نيو موزعين مستقلين للفايرفلاي.

تُعتبر الفايرفلاي حاسمة لاستراتيجيات مبيعات نيو إنك، التي تسعى لزيادة أعدادها إلى الضعف مقارنة بعام 2024، مستهدفة حوالي 440,000 مركبة سنوياً. مع أداء أونفو الذي جاء أقل من التوقعات، تعود الآمال إلى نجاح هذه السيارة الكهربائية الصغيرة الجديدة.

أسئلة شائعة حول سيارة نيو فايرفلاي الكهربائية

• ما هو السعر الأولي لنيو فايرفلاي؟ في الصين، يبدأ من 119,800 يوان (~16,410 دولارات أمريكية) مع البطارية. سيتم الإعلان عن سعر بئة البطاقات (بدون بطارية) في أغسطس. في أوروبا، يُتوقع أن يتراوح السعر بين 15,500 يورو إلى 25,000 يورو قبل الرسوم.
• ما هو مدى نيو فايرفلاي؟ المدى الرسمي هو 420 كيلومتراً بناءً على دورة CLTC، باستخدام بطارية LFP بسعة 42.1 كيلوواط ساعة. في دورة WLTP (أوروبا)، يُقدّر أن يكون المدى حوالى 330 كيلومتراً.
• هل يدعم الفايرفلاي استبدال البطارية (BaaS)؟ نعم، الفايرفلاي متوافق مع نظام استبدال البطاريات لدى نيو وسيتوفر خيار شراء BaaS (تأجير البطارية) اعتباراً من أغسطس 2025 في الصين.
• ما هي المنافسين الرئيسيين لنيو فايرفلاي؟ ينافس بشكل مباشر ميني كوبر الكهربائية وسمارت #1، وغير مباشر مع BYD دلفين وفولكس فاجن ID.3 ورينو 5 E-Tech.
• متى ستتوفر نيو فايرفلاي؟ تبدأ عمليات التسليم في 29 أبريل 2025 في الصين. من المتوقع حدوث الإطلاق في أوروبا في النصف الأول من 2025.

تبدو سيارة نيو فايرفلاي الكهربائية إضافة مثيرة لسوق السيارات الكهربائية الصغيرة. ماذا تعتقد عن السعر والمواصفات؟ شارك برأيك في التعليقات!