Suzuki Swift AllGrip FX : Le Hatch AWD Aventurier Urbain

Imaginez une Porsche 911 Dakar, mais conçue pour les rues de la ville et avec un budget beaucoup plus réaliste. C’est l’esprit du Suzuki Swift AllGrip FX, une création unique de Suzuki Pays-Bas qui transforme le populaire hatchback compact en un aventurier urbain à traction intégrale.

Qu’est-ce qui rend ce Swift si spécial ?

Ce n’est pas un Swift ordinaire que vous trouvez dans le concessionnaire. Il s’agit d’un projet spécial, un « one-off », créé par l’importateur néerlandais de Suzuki pour montrer le potentiel aventureux caché dans le petit hatchback, surtout lorsqu’il est équipé du système de traction intégrale AllGrip.

L’idée est de prendre une voiture urbaine agile et de lui donner les bons outils pour échapper au bitume de temps en temps. Elle démontre comment des modifications intelligentes peuvent ajouter une couche de polyvalence et de robustesse à un véhicule compact, sans avoir recours à un SUV ou à un crossover traditionnel.

Modifications pensées pour l’aventure

Le point fort visuel et fonctionnel est sans doute le porte-bagages de toit Thule. Considérant le coffre modeste du Swift (seulement 265 litres), cet accessoire est essentiel, permettant de transporter une roue de secours, des planches de neige ou tout équipement supplémentaire pour vos escapades.

Parmi les autres ajustements, on trouve une barre LED de Tralert discrètement intégrée dans la grille avant, des garnitures discrètes en noir brillant sur les arches de roue et des emblèmes Suzuki et décalcomanies AllGrip assortis aux détails foncés. Le pare-chocs arrière a été équipé d’une protection en caoutchouc, et les jantes en alliage noires de série sont chaussées de pneus toutes saisons 195/55R16, un choix crucial pour l’adhérence hors du bitume.

Principales améliorations extérieures

• Rack de toit Thule
• Barre LED Tralert
• Détails en noir brillant
• Pneus toutes saisons
• Protection de pare-chocs

Intérieur : confort et praticité

À l’intérieur, Suzuki Pays-Bas a élevé le niveau avec des sièges garnis de cuir, apportant une touche plus premium à l’habitacle. En même temps, la praticité n’a pas été oubliée, avec l’ajout de tapis en caoutchouc qui facilitent le nettoyage après des aventures boueuses.

Pour compléter le pack de confort, la voiture est équipée d’une glacière et d’un coffre de rangement fournis par Dometic. Ce sont des détails qui montrent l’accent mis sur la convivialité lors de petites sorties et aventures.

Performance et capacité AllGrip

Sous le capot, pas de surprises. Le Swift AllGrip FX conserve le moteur 1,2 litre de trois cylindres à aspiration naturelle, assisté par un système micro-hybride de 12V. Il délivre une puissance modeste de 82 chevaux et est associé à une boîte manuelle, un choix puriste plutôt que la CVT optionnelle.

Le système AllGrip est le cœur de la capacité aventureuse. Il fonctionne à la demande : lorsque les roues avant perdent en adhérence, un coupleur visqueux envoie de la puissance aux roues arrière. Ne vous attendez pas à la capacité hors route d’un Suzuki Jimny, mais c’est suffisant pour les chemins de terre, la neige légère ou la boue modérée. Il est important de noter qu’aucune mise à niveau de la suspension n’a été effectuée, mais l’ensemble AllGrip et les pneus légèrement plus grands élèvent la garde au sol de 32 mm par rapport au modèle de base.

Aperçu des spécifications

Composant	Spécification
Moteur	1,2L 3-cyl Hibridé Léger
Puissance	82 cv
Transmission	Manuelle
Traction	AllGrip AWD
Suspension	Standard (32 mm plus haute)

L’attrait : aventure accessible ou niche ?

Pour ceux qui trouvent les SUV et les crossovers trop communs, le Swift AllGrip FX apparaît comme une alternative intéressante et pleine de personnalité. Il évoque l’esprit de voitures comme la Porsche 911 Dakar ou la Lamborghini Huracan Sterrato, mais à une échelle infiniment plus accessible.

Bien sûr, les options pour de véritables aventuriers de usine dans ce format sont limitées, restreintes à des modèles exotiques ou quelques breaks surélevés comme l’Audi Allroad ou le Volvo Cross Country. Le Swift FX montre qu’avec de la créativité (et peut-être l’aide d’entreprises comme Delta 4×4), presque n’importe quelle voiture peut gagner une touche hors route. Reste à savoir si cela incitera d’autres propriétaires à modifier leurs Swifts.

Disponibilité et coût

Il est crucial de rappeler : le Suzuki Swift AllGrip FX est un concept, une pièce unique. Il n’est pas à vendre comme un modèle de production régulier. Il sert plus comme une vitrine de ce qu’il est possible de faire avec le Swift et ses accessoires.

Pour référence de coût, aux Pays-Bas, un Swift avec traction avant (FWD) commence à environ 22 299 € (environ 24 000 $ USD), tandis que la version AWD la moins chère monte directement à 28 449 € (environ 30 500 $ USD), avant toute option de livraison. Les modifications vues sur l’AllGrip FX ajouteraient certainement une valeur considérable à ce prix, mais pour certains passionnés, le résultat final pourrait justifier l’investissement.

Questions Fréquemment Posées (FAQ)

• Qu’est-ce que le Suzuki Swift AllGrip FX ? C’est une voiture concept unique créée par Suzuki Pays-Bas, modifiant un Swift AWD standard avec des accessoires pour une légère aventure hors route.
• Puis-je acheter un Suzuki Swift AllGrip FX ? Non, c’est un modèle unique (« one-off ») et n’est pas disponible à l’achat comme un modèle de production.
• Quelle est la capacité du Swift AllGrip FX hors route ? Il est adapté à un usage léger hors route (chemins de terre, neige), grâce au système AWD AllGrip et aux pneus toutes saisons, mais n’a pas la capacité d’un tout-terrain dédié comme le Jimny.
• Le moteur a-t-il été modifié ? Non, il utilise le moteur standard 1,2L hybride léger de 82 cv avec boîte manuelle.
• Pourquoi la comparaison avec le 911 Dakar ? La comparaison concerne plus le concept de prendre une voiture de rue et de l’adapter à l’aventure, la rendant plus robuste et polyvalente, plutôt que sur les performances réelles ou la capacité hors route.

Que pensez-vous de ce concept ? Pensez-vous que plus de voitures urbaines devraient avoir des versions aventureuses ? Partagez votre avis dans les commentaires ou explorez la ligne actuelle de Suzuki Swift sur le site officiel de la marque !